Reprise du message précédent :
Bon, mon velotaf carbone à 1500 euroboules arrive mardi    
 
J'ai déjà du demander, mais un VBA lumière ?
 
Idéalement, qui dure longtemps, qui éclaire bien, et sans avoir besoin d'y coller une powerbank au cul.
 
Le tout pour pas cher

 
Je kiff le Creme Thunder  

Le rapport avec le faites que ca soit une femme ?

 
+1  
 
On aurait surtout aimé savoir si elle était asiatique  

Pour l'avant, l'astrolux que tu craignais trop brûlante, et qui pour l'avoir testée éclaire très bien à vélo dès le niveau 2.

Bonjour,  
Quelles sont vos techniques pour éviter les crevaisons?
Bonne pression? tubeless? préventif dans la chambre à air? éviter des faire des jump de trotoirs?
 
2eme question, ou mettez vous vos clés d'antivols? je regarde pour un bracelet porte clé, ca peut etre rapide et pratique.

 
Marathon+ et pression max
 
Quand j'avais un antivol les clés étaient attachées à un mousqueton que j'accrochais a un passant de ceinture arrière avec les clés dans la poche pour éviter que ça bringuebale

Dans l'accident la personne qui a renversé le cycliste était, du moins d'apparence, ....
Ce que je peux dire sans me tromper c'est qu'au minimum elle identifiait herself comme de genre féminin.
Voilà c'est dit!

Ca m'a fait réfléchir à pourquoi les femmes bien que surclassant les hommes dans les résultats scolaires sont si mal représentées parmi les makers par la suite.
A y réfléchir la conductrice a doctement mis en pratique son savoir acquis à la lecture du petit livre Rousseau, mais voilà la vie réelle n'est pas que le code Rousseau.
 

Heureusement l'ambulance n'était pas loin me direz vous...
C'est que si ce cas bien particulier d'accident est quasi impossible à anticiper, la compensation est que les secours sont ultra rapides.  
Après le ou la conductrice n'a pas trop à redouter la suite des évènements, 80% des diplômés de l'ENM étant du genre auquel elle s'identifie, elle trouvera probablement une oreille compréhensive le jour où la justice devra examiner les faits.
Ce qui n'est pas sans poser de sérieuses questions d'équité, mais c'est un tout autre sujet.

Link ? Quel type d'accu ? Mais sinon uep, je pense que la Convoyer S2+ en low ou mis doit le faire. Faudrait que je teste l'autonomie.

Perso c'est sur le trousseau principal, et ça bringuebale pas. (15aine de clés)

salut
 
la roue avant de mon vélo a crevé
 
j'ai la flemme de réparer la chambre à air avec une bassine d'eau et tout
 
est-ce que ça vaut le coup d'acheter un super pneu anti-crevaison ? j'ai vu aussi des liquides/gel à mettre dans la chambre à air
 
en clair qu'est-ce qu'il faut acheter pour éviter les crevaisons ?  
 
merci  

Pareil, tant que ça passe dans la poche, et puis ça évite d'avoir plusieurs trousseaux qu'on ne sait pas ensuite où ils sont  
 

Vu le prix dérisoire des caa, je la change, je ne répare pas.

 
J'ai répondu au dessus    
 
Et t'as pas besoin d'une bassine pour réparer une crevaison. Si t'as une petite moustache et une crampe au bras droit, t'as même pas besoin de démonter ta roue.  

Le ghost a du bon équipement comme du frein disque et de la courroie

Après moi je voulais aussi Dynamo moyeu intégré et un porte bagage pour y mettre des colis et des sacoches Ortlieb.

Et limiter le poids un peu.

Ensuite l'avantage c'est que le vélo je l'ai eu dans une bonne boutique donc j'ai un bon suivi pour les réglages et révision de la première année.

Et je suis resté dans un budget plus raisonnable.

Je n'ai pas trouvé pertinent de passer à 1100€ de budget car j'ai des vélos loisirs à côté.

Je n'ai jamais eu besoin d'eau, gonfler un peu la chambre m'a toujours permis de vite repérer la fuite.

Moi pour le peu que ca coute, je ne recycle rien, je jette tout mes déchets en plastique dans la mer.

pas besoin de bassine d'eau :

tu gonfles ta chambre à air ( celle qui est crevée ), tu approches ton visage et ton oreille de la chambre, tu vas vite repérer la fuite car la peau du visage est très sensible aux courants d'air, la fuite tu vas la sentir et l'entendre,

puis tu colles une rustine dessus, en grattant d'abord la chambre à air, puis un peu de colle, tu attends quelques minutes, et tu mets la rustine dessus,

un kit rustines + colle coûte dans les 2 à 3 euros en supermarché,

pour éviter les crevaisons :

- le plus important : faire attention où l'on roule, éviter les zones remplies de petits cailloux, silex, morceaux de verre brisé, les zones où il y à proximité un chantier BTP, souvent il y a des débris, des cailloux ramenés par le vent, les camions de BTP,
si c'est pas possible d'éviter cette zone : pédaler debout, afin de soulager l'effort sur le pneu arrière ( c'est lui qui prend cher si on est assis sur la selle ), et dans le pire des cas : descendre de son vélo et faire le trajet à pied, puis remonter sur le vélo une fois la zone dangereuse passée

- acheter des pneus renforcés qui ont un renfort de 5 millimètres sur la bande de roulement, permettant de rouler sur des clous, des punaises, du verre brisée sans crever, par contre le pneu sera un peu plus lourd et le risque de crevaison sera toujours là en cas de coupure sur le flanc du pneu ou de pincement de la chambre à air ( quand on roule sur un nid de poule, quand la chambre à air est mal gonflée )

- remettre un coup de pompe régulièrement car la chambre à air même en bon état perd toujours un peu de pression régulierement

- attention aux hernies, bien penser à remonter correctement la chambre à air dans le pneu sans qu'une partie soit pincée par les arceaux du pneu

- changer le fond de jante dès qu'il commence à être usé ou à avoir une allure suspecte

la meilleure technique reste la prévention : ne pas rouler délibérément sur des zones caillouteuses, remplies de débris en tout genre, faut scruter le sol pour slalomer/éviter ces débris

une chaussée bien propre et lisse --> peu de chances de crever

une chaussée en mauvais état, de type dépotoir, jamais balayée, jamais rénovée --> tôt ou tard le pneu va se prendre un méchant silex, une pointe, du verre brisé, parfois ça crève pas mais la structure du pneu sera usée à force de passer sur cet endroit abrasif tous les jours, favorisant plus tard l'entrée d'un objet qui ira percer la chambre à air ( un gravillon minuscule peut suffire pour se nicher à l'intérieur du pneu dégradé )

et bien sûr regonfler souvent ses pneus, pour éviter le "coup de mou" qui favorise la crevaison par pincement de la chambre à air

Merci pour vos conseils
 
ça vaut pas la coup d'acheter un pneu anti-crevaison ?

oui !
- tu vas économiser du fric en chambres à air que tu n'auras pas à racheter
- et du savon à te laver les mains à l'arrivée puis à laver le lavabo plein de cambouis
- et du temps passé à réparer
- et de l'emmerdement parce que réparer c'est chiant

 
Les rainures c'est censé mieux essuyer l'eau sur la jante.
Dans les faits ça change rien.

 
En acheter un seul c'est idiot.

De surcroît  si c'est pour le mettre à l'avant  

   
 
je vais en acheter 2

Tu prends quoi?

2 pneus

Aucune idée, je pensais aller à decath pour voir

J'y ai pensé, mais je ne suis pas persuadé qu'une caa aie une empreinte écologique plus importante que rustine + colle.
(pis accessoirement, je crève une fois tous les 4 ans, donc bon   )

Schwalbe marathon ou marathon plus et rulez

Perso, vu que mes rustines ne tiennent jamais (perte de pression progressive, degonflage rapide au bout de x km) c'est tout vu. CAA neuve et je recycle les anciennes pour du bricolage lambda.

Faut apprendre à coller les rustines

Mais j'ai la théorie.

Reste a l'appliquer correctement.

Souvent y'à une notice en 3 images fournie avec

Elle est plutôt simple à comprendre

Et ne pas confondre secondes et minutes  

Les rustines recentes sont "instantanées":
 

Ce qu'il faut c'est bien attendre que la colle soit sèche au toucher.
Tu plaques bien ta rustine et ça ne bougera plus jamais.

Bof normalement le pneu avant est moins exposé.
J'ai toujours le pneu d'origine à l'avant (4 ans) et n'ai subit qu'une seule crevaison.
A l'arrière j'en étais à 5-6 en 6 mois avec le même pneu, puis je l'ai remplacé par du M+.

Ah nan mais elle bouge plus. Mais ca veut pas dire qu'elle est étanche a l'air

 
That's what she said !

J'arrive ce matin au boulot : plus de place dans le garage à vélo:
 

Ah bon, t'es sur ?  

Ta propagande se retourne contre toi