Reprise du message précédent :
J'hésite à poser un hornit

2000 lumen pour ma Hope R4+, j'ai la plus grosse (1600 réels mesurés)  

J'ai ca:
http://www.candlepowerforums.com/v [...] n-XM-L2-T6
 
C'est top

   
Du coup...  
Après le vélo globalement voilé puis complètement tordu après ma rencontre avec le uber (suite perte frein avant)...

 
Puis finalement le vélo qui déraille, puis qui est moisi du cadre au niveau frein arrière...

 
Je sens que je vais partir sur du neuf à pas cher, histoire d'avoir encore quelques aventures...

Le neuf implique également quelques belles surprises  

 
Attends, c'est un forum dédié aux lampes ?    
 
La mesure d'intensité lumineuse, la durée de vie des batteries en fonctions de la charge, les photos d'illustration etc. ça donne presque envie d'acheter une lampe alors que ça ne me servira jamais, sont trop forts.  
 
edit: 100 balles la lampe  

100 balles dans une lampe de vélo

Ce forum de furieux!!  

Bon sinon combien le projo de DCA??

Edit:

 
Si au moins ça permettait d'éviter de se faire renverser par les Josianne, mais avec un truc pareil ça hésitera pas à te dire que ça t'a écrasé parce que c'était aveuglé  

certaines Josianne, mais pas toutes  

Neuf = tu le montes chez toi le soir + il te faut du gros U pour quand on va se pinter la gueule en sortant du boulot

 
Malheureux!
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4128_1.htm
 
 
 
2 ans de moins qu'ici, 400 pages de plus  

 
100 balles ?
Regarde les prix chez Hope et Supernova  

 
Ca m'a sauvé la vie tellement de fois. Je roule beacoup, et à part en été, je roule dans l'obscurité. Je ne vais pas economiser la-dessus

Petits joueurs https://www.youtube.com/watch?v=-JVqRy0sWWY
 
90000lumens  

Avec seulement 1000W c'est quand même sympa faut avouer.

un bon investissement, après avoir testé les chinoiseries qui certes éclairent, mais ont soit une durée de vie aléatoire (et ne plus avoir de lampe ça peut vitre être la misère), une couleur bizarre, un spot pas homogène, voire même un taux de rafraichissement qui donne des crises d'épilepsie

 
Même sur une lampe de "marque" il y avait le soucis à l'époque sur une frontale. C'était Zebralight, le mal de tête à cause de la régulation quand elle n'était pas à fond.  

Et si on veut quelque chose de plus modeste, il y a quoi à bon rapport Q/P ?

Si t'as pas de cour ouais.
Sinon deux U c'est un poil lourd mais je suis pas certain que 2kg en plus changent grand chose, pour le faire régulièrement
 
Sinon le Brompton.

 
Ah mais je ne remets pas en cause l'utilité d'avoir du bon matériel, mais je pensais que Fenix ne faisait que du matos bon marché. Visiblement ils sont aussi sur un créneau supérieur également.
 
 
 

 
M'Bami  

Quand je suis passé sur ma Hope, la température agréable et la diffusion homogène m'ont choqué vs. mes chinoisires avant

 
Pour 50€ t'as de bonnes lampes. T'achètes ensuite un support en caoutchouc et velcro à moins de 1$ sur Dx ou banggood. Et il te faut un chargeur pour les accus lithium. Bien que maintenant il y ait pas mal de modèle rechargeable par usb. Ensuite prendre une grosse puissance c'est totalement inutile. Déjà qu'avec les lampes à "200 lumens" en 2006-2007 c'était largement suffisant. L'intérêt des nouvelles led puissante par contre c'est qu'on gagne en autonomie pour les puissances plus basse. C'est confortable à l'utilisation.  
 
Et penser à correctement choisir sa lampe. Le mieux c'est d'avoir une régulation qui change de niveau au fil de la charge de la batterie. Certaines lampes se coupent directement, c'est pas terrible à vélo.

 
Oui, elles ont surtout un faisceau plus adapté à la route.  

Ca dépend j'ai envie de dire. Si tu passes dans une forêt totalement noire tu vas en chier avec tes 200 lumen.

 
Rouler dans une forêt noire, c'est pas du gâteau !  

Avec la Fenix, je roule en low (100 Lumens). Les 1800, c'est en appel de phare. C'est top

J'ai pas mangé ce midi et j'ai faim et maintenant  
 
Les mecs du nord sont pas sympas

200lumens c'était déjà très bien dans une descente de col non éclairé. J'en allumais deux par précaution mais c'est tout. Alors oui, dans ce genre de condition, c'est plus agréable et je monte plus haut maintenant, mais pas besoin d'aller aussi haut que les 500+.  

 
Non mais je vais pas raquer 100e tous les deux mois pour des rougnes... ça me gonfle.

Merci

Les ateliers vélo sont tes amis.

C'est clair va dans un atelier les pièces + la révision ça va te coûter 50 balles et tu sera peinard pour 1 an.

 
Fénix a toujours fait du très bon matos. Mes 2 fénix qui datent en gros de l'ouverture du topic fonctionnent très bien.

demande pas  @delantera le prix de ses loupiotes, tu vas faire un malaise  

Je remets les drops
Je m'attendais à galérer pour recabler les leviers campa
En fait ça se fait en 2 sec