c'est clair que vélotafer avec un machin à plus de 2000 balles ça me ferait mal au cul .. c'est des trucs pour sortie du we ces machins, pas pour du quotidien

Mais ça me ferait chier que mon "meilleur" vélo soit mon vélotaf

T'as tout le monde qui lui dit que prendre un truc HDG c'est pas une bonne idée, il s'en ballec et prend tout le monde de haut  

Justement, aucune raison de mettre autant
 
Tu prends un btwin riverside 900, et hop, ca te libère le budget pour un vtt de comp'

il existe d'autres marques, aussi

Perso j'ai tendance à dire que c'est le vélo que t'utilises le plus qui doit être le mieux

Perso j'ai tendance à dire que c'est le vélo que t'utilises le plus qui doit être le mieux

Perso j'ai tendance à dire que c'est le vélo que t'utilises le plus qui doit être le mieux

franchement le poids en velotaf, c'est pas le premier truc qui m’inquiète

 
Voilà.

 
Je ne suis pas un cycliste yurbain, Monsieur Wipton. Je vois pas où est le soucis de viser un vélo léger/efficace pour optimiser mon temps de transport.
 

 
Autant aller au boulot en RR à ce compte. Ton camion ne m'apporterait absolument rien : ni qualité, ni poid, ni ... rien.
 

c'est pas parcequ'il est cher qu'il est mieux
 
Se prendre des coups de U parceque tatie janine veut attacher son vélo à coté du tient et lui fou 6 poc sur le carbon, ca ferait chier
 
Mettre plus de 1000€ dans le velo seul, c'est comme le jacky qui roule en x6 alors qu'il se balade qu'en ville
 
Surtout qu'en vélo taf, faut compter l'équipement du cycliste, les anti-vols, les porte bagaes, garde boue etc etc ca chiffre

 
T'as combien de bornes ?

 
Les alsaciens vététistes malades qui s'entre-masturbent. C'est étonnant.  

 
bah si c'est pas pour rouler en ville, va sur le topic des épilés

 
Y'aura jamais de coup de U. Le vélo va faire domicile-travail, avec a chaque fois, un stockage tout seul, bien à l'abri.
 
 
Pour l'équipement, oui, ça sera a prévoir c'est sur.

20km par jour

 
Interdit de velotaffer hors de la pollution urbaine ?

 
J'utilise le Brompton tous les jours, mais sur une année, c'est avec le CDF que je totalise le plus de kilomètres.
 
J'ai besoin que tu précises ta pensée concernant "le plus"  

tu fais jamais aucun détour en sortant du boulot?
Aller chercher un colis? un gamin à l'école?

 
Ben voilà.
 
La différence est là.
 
Dans mon cas, je vise entre 40 et 80 par jour.

 
Ben voilà.
 
La différence est là.
 
Dans mon cas, je vise entre 40 et 80 par jour.

t'as déjà du niveau? parce que là, ça commence à faire 5 fois par semaine

 
Nope, a pied depuis chez moi.
 
Clairement, si je bossais plus prêt, j'aurais réfléchi à un cargo ou un urbain bien équipé pour aller faire les courses et autres...  
 
Mais vu la distance, hors de question que je me traine un camion.

Je vais commencer avec 2/3x 40km.
 
Si ça fonctionne, je ne suis pas fermé à faire 5x80 (mais clairement je l'ai pas comme objectif)

Perso ça me choque pas que tu prennes un route à 1000+€ pour vélotaffer, ce qui m’étonne c'est le carbone

Ça prend pas de pocs quoi, ça casse...

Au quotidien ça veut dire faire gaffe à chaque manipulation et en cas de chutes ou accidents (surtout à 5x40/80m) des chances d'avoir un cadre niqué à racheter...

tu noteras que la distance varie du simple au double, son domicile doit changer souvent de place
 

 
Perso ça me choque pas que tu prennes un route à 1000+€ pour vélotaffer, ce qui m’étonne c'est le carbone
 
Ça prend pas de pocs quoi, ça casse...  
 
Au quotidien ça veut dire faire gaffe à chaque manipulation et en cas de chutes ou accidents (surtout à 5x40/80m) des chances d'avoir un cadre niqué à racheter...

tu noteras que la distance varie du simple au double, son domicile doit changer souvent de place
 

 
Perso ça me choque pas que tu prennes un route à 1000+€ pour vélotaffer, ce qui m’étonne c'est le carbone
 
Ça prend pas de pocs quoi, ça casse...  
 
Au quotidien ça veut dire faire gaffe à chaque manipulation et en cas de chutes ou accidents (surtout à 5x40/80m) des chances d'avoir un cadre niqué à racheter...

un aller simple et retour en TEC et l'inverse le lendemain, c'est ce que je comprends    
Après déjà 40 kms de vélotaf c'est bcp (et même chez les habitués c'est rare)

Tu tombes souvent?

Tu tombes souvent?

 
A/R (36km) ou A/R/A/R (72km) pour être précis. Voir A/Rlong (36-50km)
 
 

 
CF mon edit, c'est le cadre utopique, je partirais surement sur un alu...

 
Non, mais quand ça arrive c'est satisfaisant de pas avoir à faire scanner mon vélo pour qu'on me dise qu'il est craqué à deux endroits
 
Mon gt s'il est tordu ça se voit et s'il est tordu j'ai perdu 100€
 
Et deja en faisant 20km x 5 j'ai en permanence l'idée que le vélo sur lequel je suis à de grandes chances d'etre détruit, en 5x40/80km jamais je tente de sortir avec un vélo fragile et cher au quotidien

A/R (36km) ou A/R/A/R (72km) pour être précis. Voir A/Rlong (36-50km)

CF mon edit, c'est le cadre utopique, je partirais surement sur un alu...

 
Non, mais quand ça arrive c'est satisfaisant de pas avoir à faire scanner mon vélo pour qu'on me dise qu'il est craqué à deux endroits
 
Mon gt s'il est tordu ça se voit et s'il est tordu j'ai perdu 100€
 
Et deja en faisant 20km x 5 j'ai en permanence l'idée que le vélo sur lequel je suis à de grandes chances d'etre détruit, en 5x40/80km jamais je tente de sortir avec un vélo fragile et cher au quotidien

ce raisonnement de pd2pov comême

 
Vaut mieux un pov qui roule qu'un riche qu'a une otite

En gros, tu as seulement 18km aller quoi, rien qui "impose" un vélo digne du tour de france
 

Toi qui est grand, tu as déjà essayer des cintres routes, tu supportes bien?
tu vas pas te génerer un mal à la nuque?

 
CF mon edit, c'est le cadre utopique, je partirais surement sur un alu...

et pourquoi pas le Btwin 540 qu'on évoquait il y a peu

   
 
J'ai été en forme 5 jours la semaine dernière Là je suis de nouveau pas bien Dure la vie de fragile  
 
/feeding the running gag

 
Non, mais si j'arrive à les plier en une demi-heure, ça m'arrange
 
 
 
932,8 km sur un Mercier en T60. Donc j'aurais aucun soucis à rouler sur un Canyon à ma taille