Reprise du message précédent :

 
Le genre de vélo qui couine dans tous les sens au bout d'un an

Merci pour la rép
J'avais vu ce genre de choses aussi mais connait pas, j'ai lu des conseils indiquant qu'il fallait d el'hydraulique si disque, apparemment il en a, vraiment jusqu'à maintenant je roulais et basta, je me souciais pas trop de tout ça. Après si faut allonger un peu, j'ai une config secondaire à base de i7-6700k, 980 etc, qui pourrait partir en vente pour financer quelque chose, je voudrai soit de l'occase a 200-400, soit craquer complet et aller chercher du neuf à 500-700, tant pis, du moment que ça répond à mes attentes et que c'est un peu quali ça me va.
 
https://www.bikester.fr/cube-hyde-v [...] 40144.html
 
https://www.bikester.fr/orbea-carpe [...] 56871.html

Tu peux regarder chez Orbea, la gamme carpe est assez intéressante. Genre le 40 ça doit te convenir.
https://www.orbea.com/fr-fr/velos/carpe-40

Putain ces horreurs    
 
Elpolo, une photo de tes épaves, vite  

Cool c'est ce que je venais de poster. Pas hyper fan de la potence du 40, ni du 30 d'ailleurs, j'aime bien quand elles sont plus courtes mais ça va. Par contre je vois que le 40 est en frein méca et le 30 en hydraulique, à 500€ ça va, pas trop de différences, si le budget le permet, faut mieux un 30 qu'un 40?
Ca donne déjà des réf en pièces déjà pour mes recherches
 
 

 
 
J'ai perso le Cube Hyde version courroie mais touché à 800 européens    
j'aime bien aussi le look "furtif" sur ces vélos. Chez Scott, t'as le Sub qui est bien dans le même registre...

Suite à mon souci de cadre sur mon Trek, j'ai été OBLIGE de m'acheter un vélo pour tous les jours.
Et Hop un petit Langster sur lequel j'ai remis ce que j'avais de bien sur l'autre.  

 
J'ai fait 800km avec. Vraiment content de la bête.

Cool ça aussi, il est joli le Hyde    merci.
 
Le Carpe 30 est à 449€ en ce moment sur ce site avec le code promo 10%, c'est pas trop mal en terme de rapport quali/prix, sachant que comme je disais je fais 10km par jours max quoi, mais j'aime bien me balader aussi quand je suis en vacances tout ça (rarement!)! J'imagine qu'on, les reçoit "à monter", guidon, pédale, c'est galère à mettre en oeuvre ou autant connaître quelqu'un et lui donner un petit billet pour que ce soit clean?
http://www.velosport.fr/velo-ville [...] r/taille-l
 
EDIT: Je viens de voir la section comment va arriver mon vélo sur le droite

 
 
C'est vrai que des fois le bruit de certains vélos en ville fait peur Surtout effectivement les VTT ou hybrides à 150 euros venants du supermarché du coin.  
 
Je suis un peu parano, mais au moindre bruit suspect je me penche dessus.  
 
Par contre, je pense que mon boitier de pédalier commence à se faire vieux, mais ça se fait bien de le démonter pour le nettoyer, ou graisser ?
 
Edit, j'ai l'impression que tout dépend du type de boitier ?
 
Aucune idée du mien, mon pédalier c'est ça par contre : http://www.chainreactioncycles.com [...] prod105876

Généralement ce qui couine c'est la chaîne rouillée mal entretenue. Décath fait des vélos ayant un bon rapport qualité prix et un sav plus que correct. Perso j'en ai 3 à la maison dont un qui a plus de 5 ans et qui me sert tout les jours par tous les temps et que j'entretien très peu et rien a redire.

 
Il te faut un boitier Powerspline en tout cas. Visiblement ça ressemble à ça :  

On est en 2017 tu pourrais mettre la tof en couleur

J'ai eu un orbea carpe pendant 4 ans avant de me le faire voler.
Je valide totalement :-) !

Il n'y a plus grand monde qui propose des brifters en 7/8 vitesses.
 
Le Claris de Shimano, le Morphos de Modolo, et les systèmes Microshift. Vu le prix des 2 premiers, on peut les écarter.
 
Miroshift propose du 1x7 et 1x8, ce qui est absolument parfait, sauf qu'ils sont introuvables sur la toile.  
 
Les 2x7 et 3x7 se trouvent à 45€ la paire sur Ali. Honnête, mais ça fait quand même passer la barre des 300€.
 
 
Sauf si on tient absolument à avoir des gros pneus, on a vraiment intérêt à mettre un billet de 50 pour passer sur le Triban 500, tellement il est supérieur au 100 sur absolument tous les points.

 
On peut éventuellement le convertir en cintre droit, ça peut être pas mal pour le vélotaff justement.

je vais changer mes étriers de frein hydro  (1 étrier pourri qui freine que d'un piston, celui arrière pas de vis mort à cause des changements de plaquette fréquents et de réparateurs bourrins)  
 
au passage vu que ça couine du coté des disques, je me dis qu'il serait pas mal de les changer aussi tant que j'y suis
 
est ce que l'épaisseur des disques est standard ou faut que je fasse gaffe à quelque chose ?
 (a priori pour l'instant j'ai vu que 2 éléments à prendre en compte : le diamètre (140 160 180 et le mode de fixation à la roue 6 trous ou axe)

Cintre (15€) + grips (5€) + vitesses (10€) + freins (15€). On arrive au même prix qu'avec les brifters Microshift.
 
Et du coup, comme pour l'autre, on se retrouve avec ça en face.
https://www.decathlon.fr/btwin-velo [...] 22664.html
 
Ou, en cintre route, des trucs comme ça, équipés avec ce qui fut le Sora 7 vitesses.
http://www.wiggle.fr/velo-de-route-wiggle-road/
 
Le rapport qualité-prix de la nouvelle gamme Btwin est vraiment dégueulasse, y'a pas d'autres mots.

c'est le même prix avec la ristourne

Les disques pour un usage velotaf c'est de la merde.  

non

 
Oui je suis d'accord, c'est moins bon qu'avant btwin.
Le vélo oui gueule  peut être une alternative intéressante.

Tu peux expliquer plus en détails stp ?
Ca freine trop bien et ca te fait peur ?  

j'ai commandé mon nouveau single speed (apres m'etre fait voler mon throwable bike attaché une nuit devant gare de lyon avec un lock spiral a 10€ ke je suis con, un whistle mojave 1485 a 200€ de chez amazon, j'avais mis une roue libre white qui vaut la moitié du velo   ) :
 

 
850 MSRP avant le brexit c'etait bien evidemment trop cher pr un chromo dont le seul interet est la belle peinture du cadre (et la fourche carbone)
 
Là avec divers code promo et le vidage de stock (c'est l'edition 2016) je l'ai commandé à 470€ avec frais de ports gratuits depuis UK, ce qui je pense est un prix correct
 
Y'aura a mettre une 16 dents white, une selle (les genesis de base sont nazes), des pedales et un porte bagage.
 
Et bien sur acheter un 3eme U (en vrai y'a que ca qui marche)
 
Pour les disques c'est de la merde parce que ca peut fail de tres nombreuses facons :
 
-contamination des plaquettes par hydrocarbures, huile minerale
- squeal (horrible pour s'en debarrasser
- frottements
- voilage de disque
- faut faire attention quand on lave son velo (effacement de la piste de freinage)
- entretien plus complexe (resurfacage, changement de l'huile faut pas se foirer)
 
Pour quel avantage ? en ville le gain en puissance de freinage et en controle est un plus mais n'est pas indispensable comme c'est le cas en downhill/vtt, du coup le rapport benefice/inconvenient est largement en defaveur.
 
Un autre avantage du disque c'est de ne pas user la jante, mais pour moi ca n'a de sens que lorsqu'on parle de roues artisanales avec un cahier des charges bien précis.
 
En tout cas pour moi frein a disque hydraulique sur un velo = redhibitoire, ca marche jusqu'au jour ou ca marche plus et le jour ou ca marche plus ca peut etre une vraie galere (surtout le disk rub quand les trous ont etes mal usinés et le squeal)

https://www.youtube.com/watch?v=60BcSOeKIY0    

Vu aujourd'hui.    
 

Le vélo de Josh Bender

Génial pour s'aérer les aisselles !

ça devrait plaire à freewind.

Tu commandes en angleterre, tu te surnromme petit jean.... T'as un pot qui s'appel robin, qui vit dans la forêt et qui freine jamais?  

 
 
Ayant besoin d'un vélo urbain pour mes déplacements domicile-travail, on m'a donné ça, en bon état :
 

 
 

 
 
Je pense néanmoins qu'il aurait besoin d'un bon entretien (roues légèrement voilées, pas sur que les chambres à air soient étanches, la dynamo ne touche pas le pneu (1mm de jeu). N'ayant pas les outils / compétences / temps de le faire moi-même, selon vous, cela vaudrait-il le coup/coût de le mettre chez un bouclard pour une révision complète (facilement 100€), ou j'aurais plus vite fait d'en acheter un neuf ?  
 
Celui-ci a un dérailleur 3 vitesses, ce qui peut être limite si on ne veut pas arriver en nage au bureau. De même, je m'interroge sur l'installation d'un carter pour protéger le pantalon de costume de l'huile. Faisable ?
 
Merci

Egalement commandé ce vélo : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ed-/347838
 
C'est toujours utile d'avoir un trash bike premier prix   ...là c'est pas mal, du chromoly apparemment alors que generalement dans cette tranche (150€) c'est du hi ten
 
Du coup on a un velo de 11kg au lieu de 13
 
Cette fois ci je n'investirai rien dessus, juste tout regraisser correctement  
 
Edit : bien sûr il est moche  

Si tu peux donner les code promo, je suis interessé...

Petit sondage: Supposons que vous faites du vélo avec votre enfant de 4 ans et que vous avez le choix entre un passage sur piste cyclable dangereuse (tunnel étroit en virage avec aucune visibilité et en montée avec cyclistes en contresens), et un autre passage sur piste cyclable beaucoup plus sécurisé (tunnel large en ligne droite) mais interdit dans votre sens. Que choisissez vous?
 
Perso je préfère me faire engueuler par un justicier à 2 roues que de risquer un aller à l'hôpital mais je demande l'avis des pros d'hfr

La piste cyclable dangereuse ou passage par la route. Faut pimenter un peu la vie des gamins. Ils sont surprotégés maintenant.  

Après faut voir. Si la vue n'est pas dégagée pour la seconde. Ou même si ça l'est, c'est peut être plus dangereux et accidentogène que le premier choix. Les cyclistes dans le bons sens peuvent ne pas réagir à temps en ne s'attendant pas à voir un cycliste à contresens (yeux rivées sur l'ordinateur de bord par exemple).

Pareil que Monsieur Poks.

 
Ne pas avoir d'enfant  

La vue était dégagée sur le second tunnel vu qu'il est en ligne droite sur du plat. On parle d'un tunnel de 30m de long. Le tunnel est assez large pour que 3 velos de front passent tranquilou. De plus il est autorisé aux piétons donc le cycliste doit regarder devant lui.

L'autre tunnel dangereux je le connais bien et je serre toujours les fesses quand je le prends, les mecs déboulent à 30 dans le virage. Il y a d'ailleurs un segment strava dans ce tunnel

 
https://www.biketart.com/bikes-c1/r [...] 016-p11618 Out of stock, j'ai du commander le seul exemplaire disponible je pense

Le prix conseillé est vraiment de 850 ?
 
Pour un vélo équipé d'un pédalier chinois et de freins venant tout droit d'AliExpress ?