Reprise du message précédent :
Tu retires le dérailleur avant, tu mets un pédalier monoplateau et une roue arrière avec un moyeu nexus.
Le vélo gagnera beaucoup en agrément surtout pour la ville

VTT d'occas' tu lui fout un plateau narrow wide chinois deux pneus slicks et des gardes boue et t'as un vélo de ville oklm

 
Si tu testes cette manip sans le câble et après avoir desserrée complètement la buttée basse (L) et que ça ne revient toujours pas comme il faut le problème vient à coup sûr du dérailleur avant.
 
Sinon tu desserres totalement la butée basse, tu mets le grand plateau, tu descends avec le sélecteur sur le plateau 1 et au lieu de tirer avec le doigt pour que ça descende vraiment tu tournes directement l'ensemble du dérailleur (après l'avoir desserré bien sûr) jusqu'à ce que la chaîne passe sur le plateau 1. Mais ça marche que s'il manque pas beaucoup faut que la fourchette reste presque parallèle.
Après faut régler la butée haute (certainement la desserrée un peu) et refaire la tension du câble (en position plateau 1 mettre une tension normale pas besoin de tirer fort).
 
 

M'sieur Dames
 
Bientôt un an plus tard, je suis bien content de mon chtit vélo pour mes trajets maison-ecole-taf. Mais d'ici quelque mois le trajet va se changer en maison-ecole-creche-taf, et là ça va pas être la même limonade puisque, vous l'aurez deviné, je n'aurai pas à transporter un, mais deux ptits feignants sur le premier kilometre d'un trajet de 10.
Un bi/triporteur me parait un peu too much puisqu'il sera la majorité du temps vide, mais ai-je d'autres options que j'ignorerais?

Hum je crois que je vois ce que tu veux dire.
 
Mais si je t'ai bien compris, je n'ai nul besoin d'enlever le câble, si j'avais réussi à uploader ma vidéo, tu aurais de suite vu qu'en position "1", le câble est flottant, il n'est absolument pas tendu et pourtant le mécanisme ne descend pas plus bas (d'où ma première idée de noyer ça au WD40).
 

 
une carriole à l'arrière que tu pourrais laisser à la crêche/école ?

 
En fonction de l'âge du plus vieux, soit tu le fais pédaler sur son propre vélo, soit tu peux attacher son vélo à ta selle et il fait genre il pédale.

 
sur un hollandais il va pas gagner grand chose en poids ...

Il peut commencer à gratter la rouille

Bah déjà si il enlève la caravane ça devrait être mieux

Le probleme de la barre de trail, c'est que visiblement ca peut pas se cumuler avec un siege bébé. Mais l'idée me plaisait bien.

Bon deux news :  
 
Que pensez-vous de cette occasion ?  
https://www.leboncoin.fr/velos/1108048010.htm?ca=22_s
 
Elle me semble pas dégueu moi !
 
Sinon, j'ai LA vidéo du problème :
https://vimeo.com/208832079
 
Alors ?
 

 
Tu dois traverser une forêt pour aller bosser ?

 
Ca dépend de ton utilisation.. Le choix du biporteur c'est aussi s'ouvrir plein de possibles enchanteurs :
 
- Faire les courses en rentrant du taf, le week end, aller au marché, emmener les gnomes sur un trajet en ville un peu compliqué pour eux au début,
- ne pas s'emmerder avec un chargement compliqué du bordel,
- partir en pique nique en famille à vélo au lieu de prendre la bagnole,
- se passer d'une seconde bagnole pour une famille (dans le biporteur, je peux emmener mes enfants aux acivités avec le matos, genre guitare, cor, etc.. )
 
voilà voilà.

 
Je fais 500m en biporteur Douze Extra Long accompagné de mon seul gamin, puis 5.5km tout seul. Je vais même me promener tranquilou, tout seul, avec mon biporteur. Il est tellement trop bien que je n'utilise plus aucun de mes autres vélos.
Certes il est un poil moins rapide, plus particulièrement en cote, mais bon...

 
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] -velo.html  

 
ben oui  
 
Non, c'est vrai.
 
Oulala si je n'achète pas de VTT que vais-je devenir ? Mon monde s'écroule !
 
Je sens qu'on va passer du temps ensemble  

 
Rien pané. Tu passes par des chemins qui nécessitent un VTT ou non ?

 
très sympa ton annonce. Un collègue utilise la meme chose pour venir en vélo en alternance avec un modèle plus typé route, il me dit que les 2 sont aussi roulants.

 
Non je ne passe par de la forêt, je fais que de la route et du trottoir. Je m'étais simplement habitué à prendre mon vieux VTT pour absolument tout faire, mais dans la pratique je ne fais jamais de forêt. Je le trouvais plutôt confortable, je fais du 22km/h en moyenne sur mes trajets, ça m'allait bien.
 
Par contre j'ai un vélo de route, un vrai. Mais je veux pas le prendre pour aller au taf.
 
Je disais que j'allais passer du temps par ici, pour m'aider à choisir intelligemment un vélo qui correspond à mon usage.
 

 
Plus typé route ? Ca veut dire ?

 
des fois il vient en VTT scott et des fois en VTC scott. Il aime bien la marque

 
   
 
Pour moi le seul intérêt d'un VTT en usage vélotaff c'est sa solidité. Pour le reste c'est un peu pourri car :
- cintre large qui est gênant dans la circulation et pour stationner le vélo
- roues (incluant pneu) moins roulantes et qui s'usent plus vite
- équipement vélotaff (garde boue, porte bagage) moins qualitatif voire merdique
- répartition de la masse moins confortable
- facteur d'attraction pour les voleurs supérieur

- cintre large qui est gênant dans la circulation et pour stationner le vélo -> m'a jamais gêné
- roues (incluant pneu) moins roulantes et qui s'usent plus vite -> Sûrement, ça je dois me plier mais je n'ai jamais eu que des VTT
- équipement vélotaff (garde boue, porte bagage) moins qualitatif voire merdique -> no porte bagage ni garde boue, sac à dos uniquement    
- répartition de la masse moins confortable -> mwai... je sais pas
- facteur d'attraction pour les voleurs supérieur -> tu crois ? C'est bien le truc chiant ça...
 
Puis je trouve qu'on a l'air cons sur des VTC, enfin sur plein de modèles ça me fait rire la posture. Le VTT c'est viril    
 
Bon après, peut-être que ça répond à mon besoin. C'est vrai que j'ai pas fait de chemin en VTT depuis des plombes.
 
 

 
Les voleurs supérieurs ?  

 
Ça c'est la réflexion des randoms gary ouais. La même réflexion qui pousse des citadins à rouler en SUV parce que 4RM c'est la base pour être coincé dans les embouteillages quand il pleut.
 
T'es pas obligé de prendre un VTC, tu peux prendre quelque chose de plus typé route/sport. Genre un Croix de Fer
 
Par contre sans GB, du coup tu roules jamais quand il pleut ?

   
 
Non je dis ça sur le ton de la plaisanterie, en général je m'en tape complètement de l'aspect, m'enfin jusqu'à un certain point.
 
Bah je me mouille et je me change ^^ mais c'est vrai que ça me manque.
 

 
Mon expertise: ton nouveau petit plateau est plus proche du cadre que l'ancien et ton dérailleur n'est pas prévu pour, tu peux le forcer à la main mais dans son fonctionnement normal il ne peut pas aller plus loin que la position qu'il prend après desserrage maxi de la buttée basse.
 
Le jeu n'est pas normal mais je ne pense pas qu'il influe le problème.
 
La solution: recentrer le pédalier. Est-ce que par hasard la manivelle gauche est plus éloignée de la base du cadre que la droite?

c'est bien ce truc, mais dans mes souvenirs ça coûte deux bras et qlq doigts de pied

 
Pour les bras je dis pas, mais ils ont l'air d'avoir les pieds sanglés  

C'est pas beaucoup pour 2 enfants

 
Si la ville est plate c'est pas très grave.
Un hollandais c'est bien justement car tu es bien redressé donc bien visible des automobilistes et c'est confortable.
Le nexus c'est l'idéal pour la ville car tu peux changer les vitesses à l'arrêt.
 

 
Les casques bordel

a mon avis c'était pour la photo dans la cour de la propriété.

 
 
gros fail, j'ai passé la chaine sur un morceau de métal entre les 2 galets    
 
du coup D4 m'a vendu une pince qui ressemble à une pince à circlips pour ouvrir les maillons rapide c'est top
 
(par contre ils m'ont vendu un pédalier mais pas de pédales et les miennes sont soudées)

 
Vu comme je subi le vent dans Paris j'imagine meme pas comment c'est un calvaire sur un hollandais...
 

 
Erreur classique
 
Pour les pédales soudée decapeur thermique + wd40

un hollandais sur un parisien avec un vent d'extrême droite, imagine la tête  

 
 
ahh merci je cherchais au mauvais endroit pour les dévisser je pensais utiliser une clef allen dans l'axe  

Edit: non rien j'ai pas tout lu

Ca depend des pédales mais certaines sont dévissable par l'interieur du pédalier avec une clé allen

Generalement c'est coté extérieur (juste contre la manivelle) avec une clé de 15mm ou l'outil adéquate  https://www.decathlon.fr/cle-a-peda [...] 09903.html

Pour eviter qu'elles se soudent faut mettre une peu de graisse sur le filetage au montage