Reprise du message précédent :
merci poly, enorme la difference de prix avec le mode d'ali.
Ce modele sera compatible avec le Support éclairage Arrière Catey (http://hardware.digidip.net/visit?url=http%3A%2F%2Fwww.xxcycle.fr%2Fsupport-eclairage-arriere-cateye-544-5620%2C%2Cfr.php) ?

Ta cassette ne me parait pas particulièrement usée.

ah ? bon alors faut que je trouve un pretexte opur changer ma transmission. J'en ai marre de mouliner sans forcer et sans avancer plus que ca.
je suis sur qu'avec un autre rapport je verrais grandement la difference
La sur mon parcours je reste constamment sur la meme vitesse (grand plateau/petit pignon)

Normalement oui.

Si tu veux pas aligner 6 € + frais de port, tu peux aussi bricoler une attache.
http://forum.velotaf.com/topic/106 [...] _p__230111

Le plus propre serait d'imprimer en 3D la plaque de fixation. CatEye en vendait une toute simple auparavant.

 
Vraiment passer d'une vélo de 25kg à 12-13kg c'est ça de gagner et c'est pas négligeable.

 
Pas de soucis dès le premier coup de pédale (automatique). Fallait juste connaitre le rayon de braquage pour passer entre les caisses et c'était bon.  

12kg c'est le poids du cadre du Bullit non?

À peu près ouais.

Imaginez dans 10 ans avec le graphène on aura des vélo cargo qui font 7-8 kg

Merci ne vais regardé ça, j'ai passé commande hier sur Aliexpress du modèle conseillé.

Concernant ma vitesse max (30-32 km/h)  j'ai compté ce matin je suis à 80 tour/min sur du plat
Si je veux aller plus vite,  je ne pense pas qui soit possible de pédaler beaucoup plus vite en velotaf non ?
À cette vitesse j'ai vraiment zéro résistance et j'ai l'impression de tourner dans le vide.
Comme les pignon de ma cassette ne sont à priori pas trop usé,  est ce que mettre un plateau avec plus de dent est possible simplement ?  
Ou bien y a t'il mille format différent / besoin d'outillage spécifique / nécessite de changer chaîne et cassette en même temps ?

 
Je voudrais pas casser ta joie mais ça semble mal parti

Merci je vais regarder ça, j'ai passé commande hier sur Aliexpress du modèle conseillé.

Concernant ma vitesse max (30-32 km/h) j'ai compté ce matin je suis à 80 tour/min sur du plat
Si je veux aller plus vite, je ne pense pas qui soit possible de pédaler beaucoup plus vite en velotaf non ?
À cette vitesse j'ai vraiment zéro résistance et j'ai l'impression de tourner dans le vide.
Comme les pignon de ma cassette ne sont à priori pas trop usé, est ce que mettre un plateau avec plus de dent est possible simplement ?
Ou bien y a t'il mille format différent / besoin d'outillage spécifique / nécessité de changer chaîne et cassette en même temps ?

 
80 tours minutes c'est pas enorme non plus. On conseil souvent d'etre entre 90 et 100 tr/min sur du plat
 
Y'a plusieurs standard de plateau (entraxes) mais oui tu peux changer facilement un plateau pour plus grand. Si la transmission est pas excessivement usée ça devrait bien passer
 
C'est quoi ton pédalier?

90-100 pour du velotaf ? 80 c'est déjà soutenue non    
l'idée etant de ne pas arrivé en sueur au travail quoi.
 
Pour le pedalier je n'en sais rien, c'est celui d'origine de ma monture (photo page precedente) un decatlon vtc riverside 300 des années 90.

Ouais enfin 90-100t/min quand t'avoines pas c'est impossible, perso quand je cruise je suis plus à 70-75.

 
Il ont des problèmes avec le graphène ?

 
Un peu le même soucis qu'avec les nanotubes de carbone. Passé l'engouement initial et les applications toutes plus prometteuses les unes que les autres, on se rend compte que c'est difficile de reproduire à notre échelle ce qu'on observe sur des échantillons microscopiques ou, au mieux, sur des trucs de quelques centimètres. Si on arrive à faire des feuillets de grande taille en grande quantité, on pourra en reparler pour faire des vélos Pour le moment, et dans les années à venir, faut faire avec le carbone "traditionnel".

 
Et le Dassi, c'est pas entierement en graphène ?
http://dassi.com/blog/167-dassi-st [...] h-graphene
https://youtu.be/FaKl3OymFy4

500g le cadre

C'est aussi la meilleure piste parce que les roues libres à visser descendent rarement en dessous de 14. Les 13 dents existent, mais elles sont rares. Si tu peux en choper une qui est compatible (en nombre de vitesses), ça peut être une bonne piste, vu que ce sera la partie la moins coûteuse et la plus facile à remplacer.
 
A 80 tr/min avec des roues de 700, le calcul donne :
En 48x14 : 36,2 km/h
En 50x14 : 37,7 km/h (plateau compact)
En 48x13 : 39,8 km/h (cassette 13 dents)
En 53x14 : 40,0 km/h (plateau traditionnel)
En 50x13 : 40,6 km/h (compact + cassette)
En 53x13 : 43,0 km/h (tradi + cassette)

OK, ça semble une expérience intéressante    
J'aime bien les tandem, j'en faisait avec un pote sur les pistes de l'ile de ré, on se faisait un peu insulter parce qu'on roulait beaucoup très vite
C'était fnu  

 
Non c'est de la résine dopée au graphène. On trouvait le même genre de chose en 2005 avec les nanotubes http://www.azonano.com/article.aspx?ArticleID=1298
Ca retire en rien la performance mais d'ici à ce que ça dépasse l'exemplaire unique, il y a encore du temps. Je peux me tromper, et je suis sans doute un peu trop pessimiste, mais j'ai bien connu ce qui s'est passé avec les nanotubes et je retrouve la même chose avec le graphène.
 
Reste que 500g le cadre...

Première grosse frayeur pour mon fils à vélo ce matin...
 
Dans une rue en descente dans un quartier résidentiel, avec des voitures garées sur le côté droit sur les 150m à venir (avec une bagnole garée, 2 voitures ne se croisent pas, mais une voiture peut croiser un vélo)
 
Une voiture arrive en face, et s'engage sur la portion avec les voitures garées.
 
Et à peu près au même moment, une bagnole nous double, et nous fait une queue de poisson pour se rabattre à droite entre 2 bagnoles garées pour laisser passer celle en face.
 
Le petit a eu du mal à freiner d'urgence, il a tourné à droite entre 2 voitures garées, et a un peu tapé le pare-choc (Ses freins sont assez peu efficaces le matin en ce moment avec la condensation sur les jantes)
 
Au final, rien de grave, mais très peur... Moi j'étais arrêté, mais j'ai pas eu le temps  de mettre le bakfiets sur béquille pour aller lui expliquer ma façon de penser, elle s'est barrée.

 
Un cadre full graphène ça représenterait 10% de la production annuelle mondiale de mémoire

disques ftw

Approuvée par crapusso :
 

Les freins des vélos de gosse, ce sont des pièces standard ?

 
sur le vélo qu'il a ça n'est pas possible.
 

Il faut donc acheter un autre vélo.

 
Rien à redire

 
non, celui là est pliant : indispensable pour quand il ne peut pas rentrer à vélo et que Madame va le chercher au collège.
 
A côté il a un VTT sans GB ni rien pour aller faire le con dans les bois.

Il est au collège ?    
 
À 8 ans je zonais dans les rues de la ville avec mon crew, à base de dérapage pour effrayer les caniches et de bunny pour impressionner les zouz  

je vois pas le rapport.. Lui aussi il se ballade à vélo tout le temps. Mais pour aller au collège par tous les temps, je préfère qu'il aie un vélo avec garde boues et tout le bordel.

Et je l'accompagne parce que je passe de toutes façons devant le collège pour emmener le petit à l'école.

Je charge son bordel dans le bakfiets avec son petit frère, et je le lâche à 200m du collège pour qu'on le voie pas arriver avec papa

C'est indispensable le lundi parce qu'il faut emporter son cartable + son cor d'harmonie pour la fanfare.

Par contre, il rentre tout seul : cartable sur le dos + sac de sport éventuel sur le PB.

(et l'an prochain il sera en 5°, il aura droit à un casier, donc moins de bordel à trimballer)

 
Je suis toujours très indécis. J'ai vraiment envie d'un douze avec pinion et tout les accessoires:
 

 
Ca me semble plus pratique qu'un triporteur, avec moins de problemes potentiels.
 
Le Butchers a d'autres avantages... Je vais voir quand je peux l'essayer

 
avec  

 
dedans.
 
Ca se trimbale pas comme ça

 
De la façon dont t'as tourné ton récit, je comprenais qu'il ne roulait jamais seul car il ne savait pas bien faire de vélo.
 
Mon mauvais si j'ai mal comprendu  

 
nno souçaï

 
C'est tout naze ouais. Je comprends que ça corresponde à une utilisation. Mais je ne pourrai pas. J'ai besoin de pouvoir franchir des obstacle et c'est plus compliqué avec un tri-porteur.

 
 
J'en ai un depuis plus d'un an, il est exceptionnel et les contacts/services de cette société supers aussi. Je recommande chaudement.
Le mien est pour l'instant en 1x9v (roue et dérailleur de récup), j'avais pris un kit cadre.

Cette semaine dans Notre Temps :
 
Bienfaits du vélo électrique: trois lecteurs témoignent
 
http://www.notretemps.com/sante/ve [...] s_outbrain
 
La moyenne d'âge va vous surprendre