Reprise du message précédent :

C'est le problème avec LBC, il faut savoir faire le tri.
 
On trouve quelques perles au milieu d'une quantité inombrable de vélos d'origine douteuse ou dont les proprios se touchent complètement au niveau des prix.
 
Ici, mauvaise pêche. Même en pièces détachées, il n'y a pas grand chose à récupérer : 2 dérailleurs, les freins et une manette. Du Xenon d'il y a dix ans. Peut-être le pédalier. Faut voir l'état.
 
Si les deux manettes étaient fonctionnelles, ce vélo vaudrait peut-être la somme demandée, et encore, il y a moyen de tirer les prix vu les travaux qu'on pourrait avoir envie de faire. Entre les gaines vieilles de dix ans, la guidoline et les patins de freins d'origine, ça pue le non-entretien à mille bornes : chaîne et cassette à envisager. Et tant qu'à faire, c'est du Campa, donc rien de standard. Allez, zou, 40€ de gaines, 10 de guidoline, 20 les patins à cartouche noname, 40+ la cassette, 15 la chaîne, 40 le train de pneus...
 
En l'état, et même si c'est moche pour le vendeur, ce vélo n'a pour ainsi dire aucune valeur. Vraiment. Et c'est aux yeux de quelqu'un qui trouve un potentiel intéressant derrière le Triban 100.
 
C'est la malédiction des vieux vélos : plein de petites pièces, qui ne coûtent pas grand chose si le propriétaire précédent a fait l'entretien régulièrement, mais si ça n'a pas été fait et qu'on n'a pas envie de rouler sur une épave, on se retrouve à tout additionner d'un coup, et la facture finale peut picoter pas mal.

Une fois jsuis allé chercher un vélo à 150 boules et je suis tellement sympathique que le mec a fini par me le donner

 
Osef de tes rdv Grindr frr

 
 
Je ne fais des paris que si l'enjeu vaut le coup
 
Dans mon assos on m'a bien refilé un giant crf 1 full shimano 600 ultegra parce que les cocottes ne marchaient plus (un coup de wd40 derrière et c'était niquel).
C'est devenu mon vélo de route d'ailleurs  

Salut à tous, je compte velotaffer bientôt et se pose bien entendu la question de l'éclairage.  
J'avais en tête un support comme ça https://fr.aliexpress.com/item/Heav [...] 262.ICJ6rG pour pouvoir y mettre une petite lampe torche que je prendrais sur aliexpresse aussi... est ce que vous auriez des références qui font l'unanimité @ pas trop cher ?? Merci d'avance

J'ai acheté l'équivalent sur Amazon. Ça fait tout à fait le job    
 
Par contre je met dessus une Nitecore achetée sur Neolumen  

T'oublis de préciser que t'avais dis au proprio qu'il fallait les remplacer    

https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
+
 
https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
Te fais pas chier avec des lampes de poche... c'est chiant

 
+1

Dire du mal des lampes de poche sur HFR  

Sur le velo Sinon, c'est cool

Nan je suis réglo la dessus. De par mon boulot je déteste le gaspillage et à l'époque j'avais un btwin flambant neuf de route (récupéré aussi).
Je lui ai dis, il m'avait répondu qu'il venait de s'acheter un time tout neuf.... Aucun regret

Vélo : le futur est déjà là !
http://www.tomsguide.fr/article/ve [...] 75.html#s1

Pas mal les pneus Nexo...
 
630g pour du 700x35c, c'est plus léger que des Marathon.  
 
Et le tarif reste raisonnable : 70$ le train de pneus sur leur Kickstarter. Pour des pneus pleins increvables, ça peut être tentant.

J'ai le même support acheté il y a plusieurs années sur puissance led il me semble, testé sur 10 Diagonales 1 PbP et 1 Tdf actuellement avec une Zebralight SC600 mk2 1000 lumens.

 
C'est justement en suivant tes conseils que je me suis équipé de la sorte    
 
Bon moi c'est pour aller à Carrefour, mais qui peut le plus peut le moins  

J'ai trouvé en occasion la semaine dernière pour 80 € un B'Twin Hoptown (le premier modèle, à ~220 € en neuf à l'époque) qui n'a pratiquement pas roulé.

Les bonnes affaires sont rares mais existent.

Vous pensez que ces pneus là : http://www.xxcycle.fr/pneu-schwalb [...] tr,,fr.php ça passe sur une jante 650B ?

Et pour du 4x en 36 trous pour du 650B c'est high flange qui est bien c'est ca ?

non, ça n'ira pas, le 650A et le 650B n'ont pas exactement les mêmes diamètres.
 
De mémoire en norme etrto le 650b c'est du 584mm, et le 650a du 590.
 
 
Donc le pneu sera trop grand pour ta jante.

Ok bon au final je vais faire une conversion vers du 650A je pense... pas de problème pour donner une belle ligne avec des fenders 700C en plastique ?

Amuse toi à trouver du 650A...
 
Le 650b est relativement bien répandu, le 650A est  très difficile à obtenir en magasin (ça existe toujours sur le net, mais pas énormement de choix).

Je sentais qu'il y avait un truc bizarre sur mon Trek depuis quelques jours.  
J'ai profité du temps tout pourri hier pour le nettoyer et faire le tour.
J'ai vu qu'une des deux pattes de fixation de la roue arrière était fendue, et en fait en dévissant, j'ai vu qu'elle était cassée en deux....  
C'est celle du bas comme sur cette photo

 
Je me demande si ça peut se souder ce genre de pièce.
 
Sinon, je pensais aussi m'acheter un cadre et installer tout ce que j'ai de bon dessus...  
 

#LesCourroiesCestDeLaMerde  
 
/tusaisqui

C'est de l'alu oubde l'acier?

Acier c'est réparable mais faut voir si ça vaut le coût, alu c'est réparable mais ça recassera sûrement

c'est de l'alu. En plus, l'arrière de la pièce doit coulisser dans la contre plaque derrière. Il faudrait que la soudure puisse garantir une parfaite adaptation, ça me parait compliqué.

Faudrait surtout coupe la patte entière et en souder une autre. Sans garantie de longévité

Le cadre est plus garantie ?

Pob c'est à toi

Je les ai contacté pour voir s'il la font jouer ou pas. On va voir.

souder ces machins là, je ne m'y risquerais pô

+1
 
Fallait prendre de l'acier

Topic lillois :
 

https://www.youtube.com/watch?v=Yiu1uLgwF1E

Se vautrer tout seul comme un grand à l'entrée du boulot devant des collègues, ca c'est fait  

dur, ça me rappelle quand je bossais en usine de nuit, à la relève à 5h un collègue arrive en sang et lambeaux, il s'était assoupi sur son vélo

S'endormir à velo ca doit faire tout drôle.
 
De mon côté aucun bobo, petite gliassade à vitesse très limitée, je me suis réceptionné sur la main gauche.

Personnellement à moins d'avoir un problème, je vois pas comment on peut s'assoupir à vélo.

Suffit de rouler jusqu'à plus pouvoir. Ou être bourré drogué con  

C'est chô, oui. Si on arrive à s'endormir sur un vélo, vaut peut-être mieux éviter de se trouver près d'une machine à outil ou d'un bain de galvanoplastie...