Reprise du message précédent :

Assurance habitation MACIF avec option "bicyclette en tout lieu" à hauteur de 1525 euros max.

Mais bon j'attend de voir comme ils calculent les accessoires, les upgrades que j'ai fait sur mon vélo, la vétusté (10% / an)...

Vous pensez vraiment qu'ils vont me faire chier parce qu'ils ont pas découpé les U mais désossé le portique ??? Vous me faites peur...

 
Regarde si le dérailleur n'a rien pris.

 
A la Maif, vol de vélo sans trace du vol. Remboursé sans question moins la vétusté et la franchise. Les accessoires aucun soucis non plus avec la facture. Je venais de faire faire une révision (une semaine avant), évidemment ça n'a pas été pris ça.

J'ai déjà vérifié vite fait. Heureusement, le vélo est tombé du côté gauche, donc le dérailleur a l'air d'être OK...  

 
PARDON ???? Il t'a fait quoi le mec connard pour te jeter par terre ?

Il m'a prise à bras le corps et jetée par terre.
 
Ça va, j'ai rien, hein. Et j'ai porté plainte et tout.

MAIS.

Tiens decath  vient de sortir le triban 100 https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 77732.html
 
Avec une paire de garde vous ça peut faire un velotaff a pas cher

 
Mais pourquoi?

 
Trop de taff pour avoir un truc vraiment potable

 
Je ne sais pas pour vous, mais je trouve que l'ambiance commence à devenir vraiment détestable sur la route, ces derniers temps.
(que ce soit à vélo ou en caisse)

Plainte contre X ou y a un numéro de plaque ou autre ?

 
C'est une Femen et elle roulait encore seins nus!
L'autre c'est un anti-Femen patenté !
 
Du coup à chaque fois qu'ils se croisent ça part en sucette!
 

Techniquement c'était sur le trottoir.    
Le mec était garé dessus, je lui ai demandé poliment s'il ne pouvait pas s'en aller, il m'a envoyée chier en m'insultant, je lui ai replié son rétro (sans l'abîmer) en m'en allant, il n'a pas aimé.
 
J'ai la plaque de la voiture, et sa copine qui l'a retenu en l'engueulant l'a appelé par son prénom, donc je pense que les flics n'auront pas trop de mal à le retrouver.
 
 
 
Je pense que ce jour-là, j'avais épuisé tout mon karma positif un peu plus tôt, avec un automobiliste qui ne comprenait pas pourquoi je ne me serrais pas à droite pour le laisser passer (à portée des portières, non merci !), mais qui était néanmoins charmant et tout poli (C'est rare un automobiliste qui dit "ce n'est pas très sympa" au lieu d'insulter direct, j'en était toute chamboulée   )
 

pour du vélotaf ? Tu changerais quoi ?
Perso ce qui me choque le plus c'est l'écrou sur la roue arrière. Après faut peut-être rajouter de quoi mettre un porte-bagage, parce que quitte à avoir un vélo pas super roulant, autant pouvoir le charger... La transmission à moins de devoir grimper pour aller bosser...

Belle trouvaille.  
 
Il y a le cintre route, les attaches, la place pour les gros pneus, c'est tentant. Mais c'est vrai que pour un prix équivalent, on peut aussi avoir un Hoprider 300, déjà tout équipé.
 
Le vélo demande tellement à être débarassé de son dérailleur (Tourney, non STI, sur patte intégrée à un cadre alu...) qu'on se demande presque pourquoi Décath' n'en a pas fait un single speed dès le départ.
 
 
 
Edit : d'après les photos du site le cadre du nouveau Triban 500 a aussi ce genre de pattes. Et celui là, pour le coup, a l'air d'être une belle merde. (par contre, le futur Triban 520 pourrait être bien)
 
D'après d'autres photos du site, il y a plein d'autres modèles qui ont des pattes intégrées sur des cadres alu (Original 520, Elops 500E et 900E). J'avais pas fait gaffe, c'est la nouvelle marque de fabrique Décathlon ? Ca ne risque pas de rendre le cadre bon pour la ferraille après un coup sur le dérailleur ?
Quand on voit ça sur des vélos à 1200€, ça fout un petit doute quand même...

Pour du vélotaf je suis assez d'accord pour le choix du hoprider 300 à la place de ce triban 100.
(par ailleurs je me rds compte que le hoprider 700 est vraiment pas mal pour le prix )
edit : bon en même tps je me rds compte aussi que mon actuel 500 (ancien modèle) est mieux (à part les freins, quoique ) en fait

 
Cadre B'twin = https://www.btwin.com/blog/fr/garantie-a-vie/
 
Après le Triban 100 il répond clairement à un besoin, celui des petits jeunes citadins qui veulent se sentir libres façon messenger en allant au bahut, quitte à se faire quelques sous pour acheter du shit en se faisant exploiter par Deliveroo.
 
Mais en l'état ce n'est pas exploitable bien longtemps. Rien que cette abbération de la manette de vitesses placée à côté de la potence, sur un cintre route.
 
En tant que cadre B'twin c'est une bonne base qui permettra d'en faire une excellente bête de somme en allant bricoler à l'atelier collaboratif.  
 
A mon avis ils vont en vendre pas mal, mais la moitié auront le même avenir qu'un B'twin Original et prendront la poussière ou finiront sur LeBonCoin. Et les 50 autres % vivront une vie remplie de belles aventures avec leur(s) propriétaire(s).
 
Pour du vélotaff sérieux d'adulte responsable et distingué, ça reviendrait à emprunter la trottinette Oui Oui du petit dernier.

Un vrai marketeux  
Ou comment redéfinir un tas de merde

Wiripse

Excluant comme d'habitude la mauvaise utilisation.  
Du coup, c'est un peu au fabricant de choisir s'il considère que les beignes dans un dérailleur font partie des trucs plus ou moins inévitables, ou sont liés à une mauvaise utilisation.
Décath' est réputé sympa sur ces choses là ?
 

C'est pas faux.
 
En modifs possibles, on peut envisager un passage en brifter (7v ou 8v) ou le retrait de la manette et réglage du dérailleur dans une position fixe.  
 
260€ le single speed, ça reste fort raisonnable.

 
J'ai jamais eu de soucis de cadre donc je ne peux pas dire.
 

 
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Il pèse combien ton Panzer ?

Deux kilos de pneus, pratiquement un kilo de selle, deux kilos et demi de fourche, presque un kilo d'antivol de cadre... Ca peut monter vite.
 
 
... et offre des prestations équivalentes au Hoprider 520, tout en coûtant quasi 35% plus cher.

1kg de selle?

Faut manger des pruneaux

790g d'après le site.
Plus tige de selle avec suspension intégrée à je-sais-pas-combien-de-grammes.
 
Le Kalkhoff ne pèse "que" seize kilos contre 19,4 kg. Mais si on prend les pneus et le Defender en compte, il n'y a plus que 1,8 kg de différence. C'est quoi la différence de poids entre des V-brakes noname et des freins hydro full-Shimano, quand on compte les étriers, les moyeux, la totale ?
Rien que la paire de disques Deore, ça pèse déjà pratiquement 300g...

 
 
C'est simple, de la merde Vu le prix fallait pas s'attendre à moins ( ou plus, c'est selon !! )

Ce qui est bien sur ce topic, c'est que les avis sont toujours nuancés

 
Retourne lire du EL James si tu veux de la nuance

Si tu regardes mon avatar, tu verras du noir et du blanc. Aucune place pour du gris, quelle qu'en soit la nuance.  

 
Je vois surtout plus de noir que de blanc  

Un Triban 100 upgradé jusqu'à 800€  

Le nouveau Triban 520 pourrait être une possibilité ?
https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 77757.html
 
Même cadre que l'ancien 520, avec les attaches qui vont bien pour garde-boue et porte-bagages, mais passage au nouveau Sora R3000 (pédalier 4 branches Hollowtech, STI avec gaines intégrées...)
 
Reste même un peu de pognon pour upgrader patins de freins, pneus et selle.

Pour les parisiens, mass vieux vélos pas cher (selon l'annonce) : http://www.leboncoin.fr/vi/1097620491.htm

L'adhérence avec pneus "fins" lisse est meilleure que les pneus large à crampons. Sur bitume bien sûr, mouillé ou pas. Après forcément faut de bons pneus.