Reprise du message précédent :

Oui  

 
Ça va, personne ne m'a reproché mes 5 minutes de retard à l'usine
 
Cela dit, en admettant que j'aurais été mis KO/amoché, je suis pas certain qu'on ne m'aurait pas reproché d'avoir "doublé par la droite". Ça reste flou ce concept de BC à remonter pour arriver au SAS.
 
De toute façon depuis que j'ai été déclaré en tort fin 2015, je considère que quoi qu'il arrive, je suis en tort.  

En fait le cadre est trop petit pour moi, et la tige est au max, et je sais pas pourquoi je dis ça parce que ça change rien à la hauteur de sells  
EDIT: l'angle change rien

 
Si, ça te masse la prostate  

J'étais curieux de comment on peut se retrouver en tort en vélo, j'ai ton cas cherché j'ai pas trouvé.
Posté sur le topic ?

owi  

 
Sur le topic consanguins
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t43874897

Dans le doute t'amputes un rétro pour t'assurer d'être en tort

 
Toi tu veux que je parle des occupants du véhicule pour que je me prenne encore un TT  

Je comprend pas, la voiture était garée dans le sens contraire traire de la circulation si t'as touché la passagère après?

Il a pas le droit normalement...

Tiens ce midi encore : j'entends une bagnole arriver derrière, je tends le bras pour signaler que je vais tourner à gauche (genre dans 12 mètres quoi). Qu'a donc fait le jeune homme? ben il a accéléré comme un porc pour me dépasser au plus vite .... 'fin la routine quoi... après les mecs te disent qu'il faut te signaler en tant que connard de cycliste hein, tout est normal quoi

Vivement le retour de la chaleur que les vitres soient ouvertes et le cuir prêt à accueillir son traitement spécial mollard

Nan, même sens.
Boulet passager avant ouvre sa porte sans regarder => wiripse fait un freinage et s'arrête juste avant sa porte, au niveau de la porte arrière droite de la voiture => le gary passager arrière droit ouvre sa porte sur wiripse

Ok  

Avec un schéma c'est mieux (la voie de droite c'est une bande cyclable en réalité, merci de faire preuve d'un peu d'imagination) :
 

 
Vous noterez que dans mon récit initial, je souligne dès l'intro que le conducteur n'est pas en cause et que la voiture est située à ma gauche

Exactement ce que j'ai dit

Désolé d'arriver après la bataille, mais... Sur une transmission Pinion, à 60k kilomètres, t'es censé avoir fait (au moins) six vidanges de la boîte.
 
Et j'imagine que comme sur un dérailleur traditionnel, on doit aussi changer câbles et gaines de temps en temps.
 
cf. le manuel, p30 à 32.
 
Ah, le "maintenance free"...

wallah c'est vrai

Tiens en parlant de gaines, sur du frein hydraulique, faut la changer aussi ? pour moi une simple purge suffit, à moins que l'extérieure de la gaine soit abîmée non ?  

 
Tant que ça freine bien et que ça fuit pas, tu t'en ballec

   
en gros rien que l'entretien de ce truc te coûte une transmission complète neuve par an  

En ce qui concerne la remontée par la droite, que ce soit sur une bande cyclable à vélo ou sur la voie de droite en voiture:
 

 
En effet quand à 17h30 tous les gary des COGIP bloquent les routent en rentrant dans leur pavillon, on va pas ne pas rouler sur le PC/BC parce que c'est interdit de doubler par la droite scrogneugneu!
 

Les durites  

 
Thanks  
 
R414-15, ça sera mon prochain tatouage    

il faut bien ça pour les 100kg de charge

et la densité pour laquelle cet article est valable est quoi du coup?

 
C'est cotelette que t'a pas compris  

 
Deux carrettes c'est une file ininterrompue ?

 
Ce n'est pas maintenance free, ça l'est juste plus que les autres alternatives
Et puis 10 000 km, ou une fois par an, ça reste convenable quand meme.
La longévité du truc n'est qu'un seul des avantages de cette transmission

voilà et avec quel écart entre les bagnoles

Très important l'écart entre les caisses effectivement !
 

L'ecart entre les fesses eccectivement...
Môrche pas ton truc...

Un file c'est à partir de 2, ininterrompue, ça veut dire qu'il n'y a pas la place de coller un autre véhicule entre les 2 autos sus-citées...

 
Démago !

Et pourtant le texte ne souffre d'aucune interpretation possible.

Quand qu'y' à min eud' carettes qu'à son sur eu'l route, bin tin peux rouler comme qu'tu veux.

C'est plus clair?  

Edit: J'avais pas la vanne, désolé

 
Donc si y'a UNE voiture arrêtée, je dois rester derrière ?  

 
Pas de soucis  

4 heures

 
Oui mais dans ce cas tu deviens un file ininterrompue ce qui te permet de t'autoremonter...  

Cet article est hors sujet : tu ne dépasses pas par la droite, tu roules sur une voie différente même si elle partage la même chaussée. La circulation sur les voies voitures ne te concerne pas.
Normalement la bande cyclable est séparée des voies voitures par des pointillés larges, comme par exemple les sorties d'autoroutes : si l'autoroute est bouché et la bretelle libre, une voiture sur la bretelle ne fera pas de dépassement par la droite. Idem dans le cas des voies bus.

 
Osef, maintenant je pourrai dire "va donc voir l'article R414 tiret 15 du code de la route pauvre pleutre !    "