Reprise du message précédent :

 
Elles sont à peine rodées tes plaquettes là  

 
C'est pas la première fois de l'année ça  

Pas de bobo au moins ? T'avais des gants donc pas les mains en sang ?

[quotemsg=47701856,61713,844260]

Tu parles de ça ?

http://www.alltricks.fr/F-32743-et [...] spyre_noir

Leur fiche est complètement foirée.

Dans le titre ils parlent bien d'étrier au singulier.

Dans la description ils disent "Disque 140mm et adaptateur IS-PM inclus".

Partout ailleurs, le kit étrier + disque + adaptateur est à 80€ pièce.

Dernier point, ils disent "Référence fabricant HY/RD". Sauf que les Hy/Rd de TRP c'est pas du tout cette référence.

Les Hy/Rd c'est ça : http://www.alltricks.fr/F-32743-et [...] hy_rd_noir

Là aussi c'est pièce.[/quotemsg

En bas de la fiche y'a marqué:

Conditionnement: Avant
                           Arrière

Alors j'y pige plus rien...

Un petit test CR intéressant des Spyre qui débouche finalement sur un autre modèle (les June Tech R1)
http://chistoleaudaxclub.blogspot. [...] -quun.html

Nan rien. Sans gants je m'eclatais complètement les mains.

J'ai tapé la cuisse sur le top tube mais pas de grosses douleurs et vu que je fais 25kg j'ai as plié le cadre

J'ai pas regardé en détail, j'ai du ajouter 2/3 rayures au bousin

 
Oui j'ai vu, mais à mon avis ça veut justement dire que c'est pas conditionné par paire et que ça marche pour l'avant ou pour l'arrière, indépendamment.
 
Si tu regardes la fiche de Hy/Rd c'est pareil, et sur le site constructeur ils ne parlent pas d'avant/arrière.
 
Alors qu'en full hydro, y'a le choix : https://www.trpbrakes.com/category. [...] &catid=206 idem sur AllTricks http://www.alltricks.fr/F-11919-fr [...] _mm___noir

Hello les bikers, je débarque sur le topic, et j'ai un petit sondage:
 
dans l'ensemble pour vos trajets hivernaux vous êtes plutôt :
 
- fringue spécial vélo et je me change au taf
- fringue techniques mais look passe partout/ville donc pas besoin de se changer
- fringues normale pour tout, rien à fout'    
 
Merci!      

- fringue spécial vélo et je me change au taf   (toute l'année, pas seulement l'hiver)

 
Pareil quand je faisais encore partie de l'élite  

 
Arf compatible Di2 only... c'est con ça m'irait bien sinon...
 
je vais racheter 2 disques à 6€ pour mes freins actuels, ça reviendra moins cher.

 
- fringues normale pour tout, rien à fout' (mais je suis en électrique, donc pas de sueur   )
  et un bonne veste de randonné étanche à la pluie, (mais qui "respire" bien quand même ) par dessus. Le col peut se fermer très haut pour protéger le visage. Je me croirais dans mon salon .    
  La veste étanche moto que je prenais avant, plastique et caoutchouc (genre Kaway en 5 fois plus épais) qui ne respire pas, j'étais abrité de la pluie, mais trempé par la condensation à l’intérieur ... résultat, il faut chaufroid la dedans.

 
T'as les Hy/Rd sinon, justement

 
J'ai des potes autistes, je vais les lancer sur le sujet j'aurais un tableau excel avec le meilleur choix ^^
 
Sinon pour ceux qui parlaient crevaison y'a quelques pages:
https://www.kickstarter.com/project [...] ee-forever
 
A mon avis ça a une tenue de route toute pétée, mais ça crève pas (tiens pile comme un M+ sous la pluie   )

Haha en cherchant des infos sur les disques je suis tombé la dessus:
https://www.youtube.com/watch?v=oYBxwzgOm2I

 
   
 
Tu fais pareil avec une jante et des patins en sang d'arbre, et au bout de 3 secondes t'as les mâchoires du frein en contact direct avec la jante    

Bon concernant les freins, il semble que le meilleur rapport qualité/prix soient les Gunsha (un rebrand des Juin eux-même rebrand des Ashahsiuahais chépakoi):
http://www.cyclocross-store.de/de/ [...] alikbremse
 
120 européens la paire, je crois que c'est imbatable.
J'ai commandé je vous ferais un CR installation usage...

C'est l'équivalent des Hy/Rd vu que c'est de l'hybride  

 
Oui c'est le même principe en effet, tirage par cable (donc je garde mes brifters actuels) mais qui active un piston dans l'étrier, donc freinage des 2 côtés.
les Hy/Rd ont l'air plus populaire et répandus, mais sont 2 fois plus chers...

Y'a les Shimano pour CX aussi, si je devais prendre ce genre de frein non hydro je partirai sur ça. http://velonews.competitor.com/201 [...] ion_271066
 
Les hybrides, bof amha.

 
 
Mais tu freines??  

 
+1
 
Je pensais qu'en levant la tête il avait suffisamment de prise au vent pour s'arrêter instantanément

Aux feux rouges, faut bien ouais

Un bunny par dessus les voitures.

 
+1 pour Geo Velo, après c'est limité à quelques villes.

 
bha nettoie tes disques actuels et attends un peu que tes plaquettes soient rodées avant de tout changer quand même    

 
Trop tard, c'est commandé  

 
Il doit avoir un drap sur le topic VTT

 
chu pas sectaire, j'ai un drap sur le topic des épilés aussi  

S'il fait plus de x cm, tu peux engager la responsabilité de la commune et de l'EPCI en charge de la chaussée.

 
Ce genre de raisonnements  

Nan mais j'ai rien et c'est surtout de ma faute, j'avais dormi 3h, la tete dans le cul et l'équilibre d'un crackeux qui a gobé toute sa tablette de medoc de subtitution

Au final j'ai même pas réussi à érafler mon jean. Je vais pas me faire chier à attaquer Paris pour leur demander rien parce que je me suis crouté tout seul dans mon quartier en état de siège...

Par contre, tu peux signaler le trou aux services voirie, comme ça s'ils ne sont pas trop incompétents, y'aura ptet un gars qui viendra y mettre une louche de bitume, et ça évitera une gamelle au prochain maladroit  

Bonjour topic
 
Que pensez-vous de ce vélo ?
Bon état apparent, possibilité de le passer en SS, encombrement réduit...
 

T'as plus vite fait de MP eclodo  

 
Il a une selle turbo fonce!!
 
Plus sérieusement, il a l'air propre (la peinture a du etre refaite, c'est pas trop un aspect des peintures de ce genre de clou) mais ça reste un vieux vélo (donc vieux pédalier, vieux roulements), les roues ont pas l'air top... A 50€ si les roulement et le pédalier sont pas flingués ça passe.

 
Tu cherches un 1/2 course ? Si ton but est de virer les GB autant prendre un vrai course.

Tu vois comment que les roues n'ont pas l'air top ainsi que les roulements.
Néanmoins ce sont des points à vérifier oui. Sur les roues, vérifies si tous les rayons sont sous tensions, que les écrous, rayons et œillets ne sont pas oxydés (c'est chiant de réparer quand c'est comme ça).  
Mais il a l'air d'être entretenue. Guidoline propre, les gaines ont l'air récentes et en bon état. Pareil pour les câbles mais c'est à contrôler aussi.  
La transmission est plus propre que ce qu'on trouve sur des vélos ici… Ça vaut peut être le coup de faire le déplacement.

 
Les roues m'ont l'air d’être des vieilles jantes simple paroi, en général ça vieilli pas super bien...
 
Après j'ai pas dis que les roulements étaient en mauvais état, j'ai dis qu'il fallait vérifier

Je cherche un vélo à l'encombrement réduit, passable en SS pour limiter les problèmes mécaniques, et validé par HFR
On m'a conseillé des tubes Reynolds, du coup c'est ce que je regarde en priorité
Pour le reste, je n'en sais trop rien