Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
Je viens pour un conseil un peu particulier, je cherche un vélo pour faire du trajet quotidien (maison - creche - boulot) avec un trajet ville / chemin de terre (bord de riviere), sur lequel je devrai mettre 2 sieges enfant (un devant et un derriere). Du coup idéalement un truc pas trop trop lourd, avec un bon systeme de freinage, et je pense que pouvoir passer les vitesses à l arret serait un plus. Je précise que je n y connais rien
J'ai fait qq magasins de velo de ma ville pour me faire une idee, pour l instant on m a proposé un truc allemand (VSF T100?).
 
Je me pose des questions : cadre alu ou acier? systeme de freinage hydraulique?
 
Avez-vous des idees?
 
Merci  

Biporteur ou longtail
 

Boîte de vitesse, freins hydrauliques et cadre acier.

Le coup de deux sièges sur un même vélo ça me ferait flipper, mais c'est toi qui voit.  

J'ai vu ca ce matin, un gosse devant et un derriere. Pas top. Perso je prendrais un cargo biporteur, ou bien, beacoup moins cher, une remorque.

Salut à tous,
 
Toujours aussi content de mon sirrus.
J'ai juste un peu galéré pour monter des pédales semi-auto spd (b'twin), surtout pour démonter la gauche (et je confirme que je faisais dans le bon sens, mais je n'avais sûrement pas les bons outils).
J'ai dû repasser au magasin pour qu'ils l'enlèvent et ils ont eu du mal également.
J'ai acheté des chaussures 'basiques' b'twin que j'ai trouvées beaucoup plus confortable que les shimano que j'ai pu essayer.
Hier, petite sortie de 18 km avec 200m de dénivelé, beaucoup de pavés, du chemin de campagne, de la route, du gravier => j'ai mal aux fesses. Vraiment content d'être passé à ces pédales semi-auto, c'est quand même plus confortable que les cales que j'avais sur mon VTC b'twin.
 
A plus,
 
Nico

le siège devant c'est vraiment pas top du tout
 
 

Voila, un petit kona ute ou équivalent, c'est très bien, pour 2 sièges l'un derrière l'autre, c'est top

Il me semble qu'on est pas sensé le faire de toutes façons.

Le plus sûr c'est quand même une bonne remorque. Et en plus au sec et à l'abri du vent les schtroumpfs.
 

oui, le cadre est de toute facon pas prévu pour recevoir une charge à cet endroit, je pense que ca lui fait pas du bien

et Mme peut l'utiliser aussi, c'est sur c'est plus simple.
Après, ca n'est pas le même délire
 

 
Ca me fait un peu flipper aussi mais moins que la remorque ...

J'ai recommencé le vélo après 10 ans d'abstinence avec un velo de location + remorque. Franchement passé la ptite phase d'adaptation (genre prendre les virages large et pas jouer au con en doublant), c'est pas la mort.

Sur mon ancien trajet vélotaf je croisais très régulièrement un gars qui transportait ses 2 gamins sur son Brompton.
1 entre le cintre et lui même sur un top tube spécifique, l'autre sur un siège enfant derrière    
 
Déjà que le Brompton n'est pas un modèle de stabilité, j'imagine même pas comment faire monter les gosses dessus et les manoeuvres un peu touchy  

+1 Kona Ute.

 
En fait c est + qu en ville, les autres voitures me font peur avec la remorque. Si j habitais aux pays-bas ou au danemark je ne me poserai pas la question, mais vu les pistes cyclables ici et la circulation, je ne suis pas rassurée

 
Seul le cargo que je respecte  

 
Roule moins vite? 6km sans gros dénivelé, ça devrait pas t'essouffler (à part peut-être sur un faux plat)

Non mais ça me dérange pas. J'aime bien

Bonjour les spécialistes !
 
J'ai un Btwin 500 machinchose.  
1°) Qu'est-ce-que vous conseillez comme élément de sécurité visant à empêcher un quidam mal intentionné de subtiliser votre engin roulant à 2 roues ?
2°) Pour les sièges enfants, ce qui est vendu chez Décaflonflon sont-ils fiables ?
 
Merci pour le partage de vos connaissances et expériences.

 
remorque VS cargo, y'a clairement pas photo : le cargo est beaucoup plus pratique et surtout beaucoup plus sécurisant, surtout en ville.
 
Mais bon, c'est pas le même budget non plus.
 
(et c'est aussi plus polyvalent. Exemple : mon petit gnome est en fauteuil roulant / béquilles depuis 3 semaines, ben je peux continuer à vélotaffer.
 

 
J'aime beaucoup les témoignages à base d'automobilistes qui ont peur
 

Ca dépends surtout de la taille des mouflets je pense.
J'ai un ami en Ute avec 2 gamins (5 et 2 ans si je dis pas d'anneries), il a un Ute avec 2 sièges à l'arrière et il est très content.

Après pour les gosses à l'avant y'a des pays ou ça se passe très bien:
http://www.tokyobybike.com/2009/06 [...] chari.html

Edit:

Fixed

En même temps à 10-20x le prix heureusement que c'est mieux.

 
Oui ca se fait beaucoup aussi au pays-bas avec un petit. En l occurence pour moi ca serait avec 2 petits de moins de 3 ans, j ai beaucoup utilisé le siege avant avec ma fille format crevette, avec un pare-brise, et clairement elle adorait pouvoir voir le paysage plutot que mon dos, en se prenant le sac à dos dans la figure ...
Là mon dernier est trop petit pour aller sur le siege (il a 4 mois), mais je trépigne je n en peux plus des bouchons de la rocade que je dois prendre avec la voiture ...

 
c'est ça le vélo. On ne gagne jamais en facilité sur ces engins, vu qu'on pédale toujours à la même limite d'effort / cardio / douleur.
on gagne en efficacité, c'est tout.

 
Au pire t'attache le fauteuil roulant comme une remorque.  

 
ça dépend du vélo en fait.
Sur ce type de vélo c'est très bien :
gazelle puur nl

 
Sparta Pick-Up Plus

Faut voir aussi le coté pratique
 
Genre, un biporteur, c'est bien quand tu es tout seul à rouler.
Ici, Mme roule aussi alors, si elle pause le petit à la nounou et que je veux aller le chercher, on fait comment avec un seul biporteur?
Avec la remorque on peut échanger les roles facilement
 
Et puis tu roules moins vite aussi
 
J'ai essayé plein de modèle l'autre jour, le biporteur, c'est cool, mais la remorque c'est pas mal et moins cher

 
Tu aurais deux remorques ? Car dans ce cas là suffit d'avoir un biporteur et deux vélos (voir un si vous faites la même taille). Au final le problème est identique au niveau de l'organisation que tu ais une seul remorque ou un seul biporteur.

Non les remorques ça peut se stocker comme un vélo ou une poussette

Sinon tu peux aussi transformer ton vélo en triporteur
http://www.addbike.fr/fr/accueil/
C'est moins cher

Pour mon cas, on m a proposé de me preter un velo cargo (un gazelle je crois), mais je ne peux pas le stocker, il ne rentre pas dans mon garage à velo
Du coup j ai le meme probleme pour un velo rallongé je pense, alors je compte rester sur un velo classique.

[table][tr][td]
[/td][/tr][/table]
 
Bonjour à tous,
 
petit retour sur les pédales auto !
 
Après avoir hésité de nombreux mois, je suis passé aux pédales auto.
 
J'utilisai avant des cales pied standard.
 
J'ai monté des pédales auto shimano xrt, j'ai trouvé des chaussures vélo confortable et pas trop sport (marque giro modèle rumble   ).
1- les chaussures ne claquent pas quand tu marches, et le modèle ressemble à un epaire de basket classique
2- j'ai fait un test de 15' en chaussant/déchaussant, RAS, c'est assez facile
3- je me suis lancé pour mes 9.5 km de vélotaff
 
Bilan : c'est TOP !!    
 
Les pédales sont réglées dureté minimum, c'est vraiment facile de clipser déclipser.
 
Et c'est très agréable, on sent que la jambe/pied emporte mieux la pédale, je pédale en faisant moins d'effort.
 
Bref, pour ceux qui hésitent à passer en pédale auto, faites-vous plaisir, c'est un plus vraiment sympa.  

début du velotaff (5-6km aller) le 7 novembre si tout va bien
faut que je m'équipe anti pluie déjà et me mettre à la recherche du remplaçant de mon daily

Regarde les longueurs mais un vélo ralongé c'est vraiment bien moins long qu'un biporteur

 
Celui que j ai vu samedi c etait 2m15 je crois, dans mon garage à velos blindé ca risque vraiment d etre compliqué je pense
Bon apres, j ai un peu peur du poids aussi, je suis une crevette, ca m a l air lourd à manoeuvrer.

Si t'es une crevette, déplacer 2 gamins à vélo sera forcément compliqué.
 
Après, plus le centre de gravité est bas, mieux c'est.  
 
A ce jeu là, la remorque et le biporteur sont gagnants haut la main.

Non, c'est vraiment facile. Si tu sais faire du vélo alors ça passera.  
Mon poids minimum est de 53kg jusqu'à 55kg. Et je n'avais pas de soucis sur un biporteur même chargé (Maximum que j'ai eu à transporter c'est 160kg de fret en une course).

 
au contraire, pour un petit c'est mieux que derrière je trouve, à la fois pour le pilote et pour le gamin. Et en cas de chute/choc tu peux le protéger facilement : à l'arrière il va morfler
 
Par contre il faut un top tube adapté : avec un truc trop haut ça devient dangereux pour les manœuvres, bien sûr

Ca entrave quand même tes mouvements
Et le gamin est bien moins couvert que sur les modèles pour l'arrière
Ca te distrait moins aussi

Pour moi, c'est n'importe quoi le siège devant
Si encore, c'était au dessus de la roue avant comme un panier, ok, mais sur le cadre

pour avoir testé les deux, je préfère nettement devant pour un petit    
 
Sur un vélo adapté ça n'entrave pas tes mouvements (il faut garder à l'esprit que tu roule avec un gamin, donc de toutes façon tu remonte pas les files comme un porc, tu slalome pas entre les piétons, et t'es pas sur le single de bellecombe     )
 
Je trouve le gamin bien moins exposé qu'à l'arrière
 
Il peux pas te filer des coup de latte dans le dos
 
D'ailleurs, nos amis des pays plus vélo-converti que nous s'en servent beaucoup

Je trouve ca plutot chouette le siege devant. C'est plus cool pour l'enfant, et le poids est mieux réparti. Par contre leur dossier ne peut etre tres haut, du coup ils ne peuvent pas s'endormir tranquillement...
Lors d'une chute, c'est peut-etre moins safe vu qu'on risque de tomber sur l'enfant

Faut pas être un mouton
 
Non, mais les fabriquants ont déjà du mal à faire un avant de cadre solide, et tu rajoutes une contrainte, je le ferais pas avec mon vtc alu perso