Reprise du message précédent :

Vu le prix (   ) , je pense qu'il n'en attendait pas moins

Après, perso je pense que je préfèrerais les cargos à 2 roues, question d'agilité urbaine. (même si en triporteur, ça a d'autres avantages)

 
Quel est le gain (autre que psychologique)? Vraie question. Je vois bien le gain en VTT avec la boue et tout, mais en VTC, même sur chemin, je ne vois pas l'intérêt du surcoût.

Bon ben le mec a changé les rayons dans l'aprem (alors qu'il m'avait dit demain au départ), il m'a appelé pour récupérer le vélo... Le résultat est franchement top, c'est propre !

J'ai fait quelques km avec, ça a l'air de bien tenir !

Une photo de la bayte au passage

Ça m'a l'air d'être un bon magasin là. T'as même pas mis le nom ou l'adresse.

 
Vu le placement de la boite, on ne sent rien. On a meme l'impression que c'est plus facile à accelerer, vu qu'il y a moins de masse à accelérer. Le passage est rapide et propre

rah putain le vélo, j'étais pas prêt

Ben ça freine nickel quelque soit les conditions de la route, ça garde un meilleur freinage plus longtemps dans les descentes    
Rien qu’hier avec de patins quasi neuf, j'ai descendu depuis fourvière (colline sur lyon) une grosse descente avec les bagnoles, bah j'ai bien senti qu'au bout de 2/3 gros coups de freins, la gomme freinait plus rien, j'étais pas serein    
C'est pas pour rien que tous les cyclocross d'aujourd'hui sont équipés en freins à disques hydraulique.
Et puis y a rien à régler pendant un sacré bout de temps en hydraulique en plus, sur mon vtt je le ai pas touché depuis son achat (1 an et demi).
Un kit entrée de gamme ça vaut 100 balles donc pourquoi se priver  

Si t'es prêt à aller en Roumanie pour réparer ton vélo, je te le file !

J'assume !  

 
J'avais oublié ce détail.

 
J'ai aussi une merde dans le genre, je fais 60km à l'aise

 
Je l'ai déjà expliqué ici, mais c'était surtout ma femme qui ne sentait pas de prendre un biporteur, et c'est elle qui l'utilise 90% du temps.
C'est son refus qui a amené à l'achat du Butchers, alors que de mon côté le Wallaroo me plaisait bien.

En tous cas +1, garde l'adresse de ton bouclard. Un re rayonnage 15€ et il te fait ça dans les heures qui suivent c'est clean
 
Vive la roumanie, il doit pas prendre beaucoup de main d'oeuvre, pour un particulier meme avec des rayons ultra basiques c'est le prix du matos

 
Ah ouais, j'ai très rarement à faire des descentes comme Fourvière. Ceci explique cela.
 
Pour mon utilisation, mettre 100€ dedans serait un luxe (j'avoue ça me tente des fois), aussi parce que ça rajoute de la tentation au vol.

Elle est trop chou ta gamine, en tout cas elle a l'air bien installée

beaucoup de vols de vélos en Roumanie ?

Ma femme ne s'y est effectivement jamais fait, et au moins un client a revendu le sien pour la même raison.

J'en suis à 8000 km, et maintenant que le soucis de rayon de la route arrière est réglé, j'en suis bien content, du walaroo.

Bon, depuis la rentrée dans la nouvelle école de la plus grande, j'ai des pentes à plus de 10%, avec un poids de 200 kilos l'assistance électrique est pas suffisante, j'en chie comme il faut sur quelques centaines de mètres

une remorque avec assistance pourrait aider?    
 

 
C'est sur que c'est mieux d'avoir la démultiplication là que dans le moyeu arrière, il n'y a pas à l’entraîner (du moins pas dans son intégralité avec tout son corps).  
Ca ne mange  pas quand même un peu d'énergie cette pignonnerie?

 
Effectivement !
 
Of course, la main d'oeuvre c'est pas grand chose ici, mais bon le secret du prix c'est sans doute aussi que c'est fait "au black" vu que le prix est communiqué oralement, payé en liquide et non enregistré mais bon là je ne vais pas me plaindre, c'est top !

Pas plus que chez nous (j'aurais même tendance à dire moins)...

Je garde quand même mon VTT au chaud, mais mon vélotaf qui dort presque toujours dehors sur les attaches vélo de l'immeuble, on n'a jamais cherché à le voler ( ) ni la selle, ni le compteur, etc...

Quand je compare à mon frère par exemple, il s'est déjà fait chourer 2 vélos (pourtant mayrdiques) sur Nancy, à chaque fois attachés, dont une fois sur le parvis de la gare (à priori lieu public passant, pas favorable au vol... eh bien si ! )...

(Pour élargir un peu, niveau sécurité globale (par rapport aux gens), je me sens nettement plus safe ici en Roumanie où on n'a jamais cherché à me voler (pas même mon téléphone ) alors que je suis déjà allé seul dans des endroits un peu chelou en périphérie de ville et tout... Mais niveau sécurité "globale"/élargie, reste ces satané clebards errants qui te chassent sans raison quand tu dois passer pas loin d'eux (surtout à vélo ) et qui ont tendance à former des meutes... Bon ils essaient de faire des campagnes pour s'en débarrasser, mais c'est pas encore ça... et il y a aussi les gens qui roulent comme des malades, n'hésitent pas à te frôler quand t'es à vélo, etc... Et aussi l'état des routes/chemins, ça aussi c'est un putain de danger, j'ai déjà eu des frayeurs à vélo...)
[/HS ]

Un exemple de piège habituel : ils tracent des bandes cyclables sur les trottoirs, mais sans s'assurer que ce soit un minimum safe...

(J'ai déjà failli me le manger ce satané trou piégeur... )

 
J'imagine bien l'effort  

han j'avais le même pour vélotaffer jusqu'à l'année dernière, où il est mort sous une voiture    
Rapport qualité/prix imbattable    
Mais bon, pas très sexy    
 

 
+1 je suis bien content des freins à disque sur mon nouveau vélotaff, même si c'est de l'entrée de gamme (Tektro Auriga) : freinage bien plus puissant et précis que les patins du Vitamin'R, même sous la pluie ou dans la neige, et quand je descends ma section à 25% le matin je serre moins les fesses qu'avant  

c'est Darwin : seuls les plus forts survivent    

 
Faut dire que les leviers se pliaient bien sur ce vélo. Sinon pour les Tektro Auriga je les ai bien aimés aussi. Préférence sur les Auriga face à des Alfine par exemple. Les deux sur des vélo cargo, j'avais un meilleur freinage avec les Tektro et surtout des leviers plus rigides.

clair que sur le décath il y avais un paquet de trucs qui se déformaient avant que ça commence à freiner vraiment
 
J'aime bien le touché des Auriga : c'est ferme, "franc". Ils manquent un peu de puissance par rapport à des gros freins de VTT (genre les XT que j'ai maintenant), mais sont nettement plus rassurants que ce que j'avais avant sur le VTT (des Elixir 1). En tout cas pour du vélotaff c'est nickel

Niveau puissance c'était bon pour ma part même chargé et en descente. Mais c'était du 203mm.

 
C'est toujours mieux que de se manger une voiture  

Ca dépend c'est quand même un bon gouffre ya moyen de planter ta roue avant dedans et de passer au-dessus

Pour les autorités vélo < 10km/h ça devrait garder le cycliste éveillé

 
Pas sûr
 
Allez une autre prouesse récente des autorités locales
 
Ils se sont décidé à peindre plein de "bandes cyclables" un peu n'importe où dans la ville (y'avait des fonds Européens en jeu ), en utilisant une peinture rouge absolument dégueulasse et surtout hyper glissante, à certains endroits c'est limite criminel tant ça glisse...
 
Eh bien bingo, semaine dernière temps un peu pluvieux, un cycliste passe par le chemin en question et a le malheur de suivre la bande cyclable et bam il glisse sur le côté et se tappe la tête contre la belle grosse rambarde sur le côté !    
 

 
C'est criminel de tels aménagements urbains...  
 
 
Et puis dans une autre ville pas très loin, t'as pas le droit de rouler à vélo dans les zones piétonnes (mesure ridicule étant donné qu'il n'y a pas de vraie alternative), et les policiers attendent gentiment de cueillir les dangereux criminels en leur offrant une gentille amende d'environ 220€, soit une méga grosse somme vu le niveau de vie du pays...      
 
Non ce pays est génial pour les cyclistes...

C'est guère mieux en France.
 
Je comprends pas pourquoi ils ne coulent pas plutôt du bitume coloré directement, et ainsi éviter d'avoir à remettre de la peinture glissante toutes les X années, usée par les voitures.
Ils font comme ça dans les pays civilisés.

ils ont installé des bancs sur mon trajet vélo taf, faudra que je vous fasse une photo de la vue qu'on a depuis le banc.

 
Exact, c'est ce qu'ils font chez moi

 
Je ne sais pas pour vos villes, mais là où j'ai fait pas mal de vélo (Paris et Besançon), je n'ai pas souvenir d'aménagements aussi débiles...

Et que s'appelerio trottoir
https://www.google.fr/maps/@47.8984 [...] 6656?hl=fr
(oui cette "piste" c'est WTF de bout en bout )

HS

/me découvre que gmap permet la rotation streetview via l'accéléromètre, wtf c'est classe ! (Et l'application qui le permet pas encore --' )

/HS

Concernant les pistes : l'enrobé coloré ça coûte bien plus cher que la peinture. Après peindre l'intégralité de la voie, c'est de la bêtise pure...

 
Et là, on note que comme d'habitude les poubelles sont sur la PC Y a des matins, ça me rend fou de devoir slalomer entre les containers. En revanche, j'en vois jamais sur la route

Quelqu'un roule avec une selle Brooks cambium c17 ?

C'est mieux qu'une en cuir ?

Je decouvre toutes ces petites fantaisies avec bonheur. Les poubelles sur les PC, les priorité grillées aux ronds points, les gens qui traversent et les portières qui s'ouvrent sans vérification.
J'ai même eu droit à la voiture à gauche qui me coupe la route brusquement pour pouvoir se garer à droite.
J'aime le vélo

 
T'as pas encore eu la variante avec la PC qui va tout droit et les voitures qui veulent tourner à droite? J'ai ça tous les jours, c'est du bonheur...