Reprise du message précédent :
Équipés Tourney/Suntour ?  

 
Nexus, Avid BB5.....  
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35191185
 
Pour celui que j'avais linké mais d'autres modèles ont été proposé sur le topic  
 
 
Ceci dit en effet vu l'équipement recherché, pour 400€, il n'y a que l'occas qui permettra de trouver un vélo potable.

Drap je vais déménager d'ici quelques mois, je serai à 2 km du boulot (trajet relativement plat), 2 aller-retour dans la journée car je rentre le midi.
 
Je m'étais fixé un budget de 250-300€ et quand je lis que pour 400 il vaut mieux de l'occase...
 
Le standard Hfrien est toujours compliqué à suivre on veut le meilleur dans tous les domaines

500€ minimum   sinon y a pas de plaisir. Et on est loin du topic route, là-bas c'est 2000€ minimum  

Mon dayli m'a coûté 120

Cordialement

et pour combien d'€ de pièces dessus ?

Tout dépend du km journalier,au delà de 5 mieux vaut un truc solide entre 300 et 600 euros

Dans les 120 j'ai compté les pneus et les gaines/câbles de frein.

J'ai fini de rincer la transmission en 1 an avec environ 3500km

Là j'ai mis 60€ dans la transmission, il est reparti pour 15 ans

 
Non mais fait aretter de déconner, hein. Pour 2km, n'importe quel vélo suffit. J'ai un NSU des années 70 que j'ai acheté à 45€, il est top

C'est exactement ce que je conseillais sur le topic VAE : pour du velotaff de moins de 5km, un vieux route acier ou une randonneuse et c'est parfait !
 
Perso, si je m'y mets (40km A/R, pour mémoire), ça sera dans tout les cas avec mon colombus au début

J'aimerai relever mon guidon pour avoir une posture plus droite sur mon VTC,  seulement quand je recherche des potence,  je ne trouve que la pièce horizontale qui va de la fourche au guidon.
Vu que le tube de la fourche a été coupé,  il me faudrait une pièce pour rehausser le tout.  Vous avez des idées ?

Pourtant y'a le choix : https://www.google.fr/search?q=pote [...] 38&bih=471

Il existe aussi des trucs pour rallonger les pivots

D'ailleurs en parlant de ça, des idées de fournisseurs de potence plongeur longue ? La mienne commence a courber à force d'être trop sortie...

ok il fallait mettre rehaussé. J'ai regardes les potences sur PBS et j'avais rien vu de satisfaisant.
L'idéal serait une potence réglable en hauteur et en angle avec le guidon.
 

ca m'interesse, tu a des liens?

 
Les potences réglables c'est pas franchement recommandé, c'est le genre de truc ou tu finis par te boiter en franchissant un trottoir ou un dos d’âne parce que la potence, qui a finit par se dé-serrer, t'a fait culbuter en avant

J'en ai une qui règle l'angle entre le guidon et la fourche et elle ne bouge pas. Je l'ai déjà mis à l'angle haut maximum pour relever le guidon, mais ca ne suffit pas

Ton vélo ne serait pas trop petit / inadapté à ton usage ?

Sachant que tu peux jouer sur le guidon également (forme, rise, backsweep, upsweep)

Guidon de Brompton

De BMX quoi
 
ou d'hollandais

Je valide le swag du guidon de bmx plutot que du réhausseur de pivot
 
Sinon des trucs dans le genre, mais c'est vraiment mal
 
https://www.rosebikes.fr/article/ro [...] aid:721075

Ptain je pourrais faire ça sur mon vintage, ça ferais swaaaaag

Je vais lancer le concept et demain, tous les hipsters de la capitale se l'arracheront à prix d'or  

Genre revendre ça : http://french.alibaba.com/p-detail [...] 70145.html à 150 boules  

tkt dont pas, ça existe déja
 

Il etair bien,  mais là je commence a avoir mal au dos,  je cherche une position plus relax.

 
C'est pour ça que j'adore le vélo cargo. Les gars qui prennent en contre sens, quand ils voient que tu ne te pousses pas, se mettent sur le côté. J'ai même un petit con qui s'est ramassé contre une voiture en stationnement.    
 
Et pour les voitures qui coupent, tu tournes histoire de ne pas niquer la roue avant et tu fais en sorte que la caisse tape dans la caisse. Les gens ils râlent mais c'est leurs fautes.

 
3500€.  

j'ai une petite famille de touristes qui s'est gentiment arretée pour me laisser passer malgré mes gestes, en arretant 4 vélos sur la voie d'en face de la PC

Même pour 20km/jour (10km par trajet), le premier prix D4 tient bien la route (enfin tenait ? La qualité a peut être baissé depuis). Mais j'avais tourné sur ça en vélotaf pendant 2 ans. Mais pas sur le même, vu qu'on me l'avait volé à chaque fois après 1 an (de toute façon fallait le remettre en état).
Après t'y prends moins de plaisir avec les poignets de freins qui se plient sur les gros freinages par exemple, et le poids du vélo qui est impressionnant.

 
Y'a aussi une question usure, notamment au niveau des équipements je pense... mais sur un an je pense que t'avais pas encore atteint le point de non retour

 
C'est ça. Mais bon pour le prix, un an c'est pas mal.    
 
Je ne suis plus sur du prix mais c'était moins de 100€. Peut être 75 ou 80€ le vélo je crois. On ne trouve plus ça chez D4 maintenant.

Il a prit 20€ il me semble :

http://www.decathlon.fr/vtt-kemmel [...] 94692.html

Il y avait des plateaux à l'époque.
Mais ouais c'est la même gamme pour plus cher.

C'est franchement dommage qu'ils délaissent le très bas de gamme, c'était un peu leur leitmotiv de proposer de bon produit à des prix plancher...

D'ailleurs pour ceux qui cherchent un route apacher pour velotaffer : http://www.decathlon.fr/btwin-velo [...] 31913.html

 
Plus de 2 ans que j'ai mon décat (nework 5) avec entre 70 et 90km par semaine, il n'est couvert que lorsque je suis chez moi, donc au boulot ou quand je sors il peut subir pluie ou neige.
Pour l'instant, j'ai eu à faire :
 - plusieurs changement de patin de frein
 - plusieurs changement de chambre à air
 - changer le pneu arrière pour un marathon plus (il y a plus d'un ans, je n'ai plus crevé depuis)
 - recâbler le feu arrière, le GB ne servant à faire passer le courant ayant des faux contact (le marathon étant plus gros que l'origine, il arrive qu'il frotte un peut, c'est peut être pour ça).
 - lubrifier la chaine 2-3 fois.
 - changer la roue avant, voilée suite à une chute
 - seul point qu'on peux vraiment lui reprocher : resserrer la potence réglable 2-3 fois

 
Ca dépend du trajet, de la facon de rouler, du poids du cycliste... Apres 4 ans, mon Veloheld était bien bien usé
S'il ne m'avait pas été volé, j'aurais du changer le pedalier, sans doute la courroie, les plaquettes et purger les freins...

À l'époque j'étais un VTTiste régulier de 51-52kg, je roulais comme un con avec des écouteurs sur les oreilles (des intras).  

Et c'était de la ville avec une montée sur la fin du trajet à l'aller.

tout ce que tu cites n'est en aucun cas lié a la qualité du vélo
 
et les potences réglables, c'est de la belle merde

et dans le conseil du vélo pour tafer a 400€ personne propose decath du coup ? (pas en course)
 
https://www.decathlon.fr/velo-ville [...] 07666.html
 
(ça pue?)

T'es jockey ?

faut prévoir de changer la fourche, ca rend l'affaire moins ouf