Reprise du message précédent :
Improbable

De toute façon ils assurent ton vélo contre le vol  

J'ai essayé un Hoptown 300 et un Brompton aujourd'hui [insérer ici un smiley sad frog qui fait le grand écart]. Si ça peut éclairer un autre noob, autant partager :  
 
Hoptown 300 : Les ajustements sont approximatifs, le vendeur précise clairement que c'est pour de l'usage occasionnel, de courtes distances, que ça supportera pas plusieurs pliages quotidiens et que ça encaisse pas les sauts de trottoir    
Même si à 179€ on n'est pas volé AMHA c'est vraiment à considérer comme un vélo d'appoint qui peut être plié ponctuellement. Le pliage est simple et rapide. Au roulage, ben ça déplace le bonhomme, mais rien d'extatique. Ma crainte, c'est surtout d'avoir au final un truc jetable en fait
 
Brompton (M6L) : ça ressemble à un gadget choppé sur DX sauf qu'une fois dessus on se rend compte que c'est un vrai vélo et un bon, tout est bien pensé, net, solide, conçu pour durer ou pour être remplacé. Ca roule très bien, plutôt léger, c'est pas inconfortable malgré les roulettes de caddie, c'est souple mais on se sent en confiance dessus et prêt pour partir faire quelques bornes nonobstant la vivacité du truc qui doit le rendre propice aux gamelles à basse vitesse. Une sensation de fluidité dès que ça se dégage devant par contre. Je pige un peu mieux le talibanisme des proprios, il y a un vrai truc avec ce vélo. Je passe sur le pliage, il y a des dizaines de vidéos là dessus. En gros j'ai bien aimé   , sauf le tarif demandé    
Je suppose que l'ouvrier britannique coûte plus cher que son homologue chinois et que la R&D c'est pas gratuit, et qu'une louche d'élitisme tarifaire c'est toujours vendeur. Plus qu'à mettre de côté et à franchir la barrière psychologique de mettre le PIB d'un petit pays d'Afrique dans un vélo.

Comparer deux vélos avec un ordre de grandeur d'écart de valeur  

Est-ce que le Brompton est aussi solide que 10 D4?

Sur la durée de vie du brompton, avec des milliers de pliage dépliage, je pense que tu pèteras plus de 10 d4 ouais.

Je ne les ai pas comparés.

 
Je pense aussi
Après il faut voir le haut de gamme D4 mais tu perds en compacité.

J'essaierai d'ouvrir les Kryptonite New York avec ma clé, du coup.

ha bon ?

 
C'est pas si certain que ca. Deja, il s'agit d'une offre non contractuelle. Ensuite, ils veulent le cadenas découpé comme preuve, et souvent les voleurs le prennent avec eux. Enfin, il faut avoir acheté le cadenas chez un vendeur du meme pays. Sur amazon.de, un client a laissé un commentaire qui raconte comment son velo a été volé et il a posté son échange de mails avec Kryptonite. Apres moult relances, ils ont finalement répondu (via une adresse email @t-online.de, un peu comme @free.fr ici, ca prouve le serieux de la boite) et ont expliqué que ce n'était pas possible.
 
Bref, à prendre avec des pincettes. Moi qui ait besoin d'un nouveau cadenas, je vais y reflechir avant de prendre un kryptonite. Surtout apres l'histoire des clefs ci-dessus

En même temps, le truc est à moitié prix, donc voila, c'est moitié sécurisé quoi

Pour compléter, on a deux Bordo pour les vélos des enfants et un autre Krypto mini orange pour un autre vélo. Donc deux Krypto à la maison, les deux clefs se ressemblent beaucoup, mais impossible d'ouvrir un cadenas avec la clef de l'autre (edit: et vice versa, impossible d'ouvrir la clef de l'autre avec ... euh non, impossible d'ouvrir l'autre avec la clef de l'un ), ça m'a d'ailleurs joué des tours.
Bref, de toutes façons, chaque type de clef va avoir un nombre défini de variantes, et en général elles sont toujours produites à bien plus d'exemplaires que ce nombre là, donc c'est juste une affaire de probabilités. C'est aussi valable pour les serrures d'habitations, d'ailleurs, ça m'avais surpris quand je m'étais renseigné sur le sujet. Sachant que de nos jours il me semble que ce n'est pas trop par la clef que les voleurs attaquent un cadenas ou une porte (ou alors en force brute, en perçant à travers la serrure).

Les clés d'antivols, c'est des jeux de clés.
Ils en ont peut-être 10 différents (je dis un chiffre au pif) pour toute la production. Par exemple y a une série en X001, une autre en X002 etc.. Ils vont pas fabriquer une clé et une serrure différente pour chaque ensemble, ça ferait des milliards de combinaisons différentes    
C'est un coup de bol d'avoir deux fois le même jeux de clés sur une commande de deux U.

Pas de milliards, mais pas 10 non plus...ça va dépendre du nombre de goupilles, mais globalement une bonne sécurité passe aussi par un nombre suffisamment conséquent de clé différente. Il n'y a pas de production "de masse" d'un couple clé/cadenas, sauf peut être dans le bas de gamme.

Même s'ils ont 100 "moules", statistiquement tu peux en avoir 2 identiques.
Là sur des prix aussi bas, ca parait pas déconnant que tout le lot soit issu d'une erreur d'emballage, genre robert à mis tous les mêmes modèles ensemble bon, on va les vendre moins cher ces lots la

Moi les 2 clés fournies avec mon krypto l'ouvrent, faut que je m'inquiète ?

Oui : il y a 3 clés avec les Kryptonite. Donc quelqu'un a chouré la troisième lors de la livraison.

Ah oui, mais la 3eme elle est bien plus grosse, pas pratique pour le porte clé !

 
j'ai le hoptown 300 depuis avril je crois, j'ai du lui mettre pas loin de 500 bornes dans la gueule, pour le moment tout est d'origine:
 - j'ai jamais crevé
 - j'ai pas encore voilé de roue (j'ai resseré tous les ecrous de rayons à la réception du jouet, depuis ça n'a pas bougé).
 - le système de pliage fonctionne très bien et n'a pas pris de jeu (je m'en sers en déplacement pro combiné avec du transport en train et TEC, donc plusieurs pliages dépliages par jour).
 - ça freine toujours sans soucis.
 
Par contre la transmission commence à grincer mais je sais pas d'ou ça vient (je pense du pédalier mais j'ai pas eu le temps de regarder).
J'ai aussi le bitoniau en cawatchouk qui sers à maintenir les 2 moitiés ensemble quand il est plié qui c'est détendu et qui globalement ne sers plus à rien.
Et bordel la selle me fait de plus en plus mal au cucul.
 
Globalement je suis content de ce vélo, qui selon moi est loin d’être jetable (à voir quand je commencerai à mettre mon nez dans ce qui grince).
Par contre entre ça et un brompton, est-ce qu'on trouve un intermédiaire en terme de rapport Q/P?

http://www.lalanguefrancaise.com/e [...] n-terme-de

Les grandes marques qui font de bons vélos, comme Orbea, Giant. J'ai pas checké, mais je suppose que les allemands et les néerlandais en font aussi.

Hello.
J'utilise un btwin tilt 7 pour mes petits déplacements quotidiens et j'ai acheté le même pour Mme.

 
Sur le sien, il y a eu une crevaison roue arrière, réparée chez Décathlon il y a plusieurs mois.
Depuis, son vélo n'avait pas servi mais, le week-end dernier, alors qu'il reprenait du service, la pneu a crevé de nouveau au bout de 10km.
 
Je m'interrogeais sur :
- la pertinence du choix de pneus schwalbe, qui ont l'inconvénient d'être 2 fois plus lourds que les pneus d'origine (pas négligeable sur un pliant qu'il faut régulièrement porter et qui est déjà lourd d'origine) : l'efficacité anti-crevaison se fait-elle au détriment du confort ? le surplus de poids se justifie t-il par une réelle efficacité sans perte - donc - de confort ?
- la fiabilité du site bikester qui propose le meilleur prix : https://www.bikester.fr/479121.html
 
Je ne suis pas outillé pour réparer moi même la roue arrière (moyeu à vitesses + courroie) donc chaque crevaison arrière --> go décath.
Un pneu anti crevaison, dans ces conditions, serait judicieux.
 
Ensuite, je pensais prendre des chambres à air flybikes cobra au moins pour les roues arrières pour pouvoir, s'il venait quand même à y avoir crevaison, réparer moi même sans devoir démonter la roue mais juste en sortant le pneu de la jante.

Sur le Hoptown ce que je crains c'est le vieillissement global du truc en fait, et donc de se retrouver avec un vélo qui finit par coûter cher ou dont le système de pliage lâche, mais d'après ton retour c'est plus solide que ce que je pensais
 
Des intermédiaires au niveau des tarifs : Tern (bons échos un peu partout), Dahon (là on lit de tout), D4 Tilt...

 
http://www.ternbicycles.com/fr/bikes/471/verge-s8i
 
 

Intermédiaires, Dahon, oui. Ils ont fait des progrès sur la fiabilité depuis que j'en avais un je crois, et ça roule plutôt pas mal pour du pliant.
 
Pour les pneus, Ch'valBleu fait différents modèles, tu n'es pas obligé de partir sur du Marathon+, le Marathon (greenline) est déjà très bien, et même le Supreme est pas mal niveau protection anticrevaison (en plus d'être, lui, vraiment bon niveau résistance au roulement et adhérence) ... par contre il coûte un bras.

Perso j'ai pas voulu payer un brompton à cause des vols.
J'ai acheté un tilt 7 alors qu'il était à prix réduit (400 euros au lieu de 550 euros) car il allait être remplacé par le tilt 720 (vendu 600 euros).
J'ai été bien inspiré car je me le suis fait voler devant un édifice public alors qu'il y a des policiers en haut des marches de celui-ci et alors que je ne me suis absenté que 20 minutes entre le moment où j'ai attaché le vélo et le moment où j'ai trouvé l'antivol coupé.
J'ai pu racheter le même, qui était en destockage à 330 euros. Avec une grosse chaîne tellement lourde (pour l'assurance, qui depuis est terminée et que je n'ai pas renouvelée) que je ne la prend pas et que je plie le vélo pour l'amener avec moi partout où je me rend.  
Acheter deux fois un brompton m'aurait coûté 2400 euros.

Acheter un bon antivol t'aurais coûté 100 euros

Un Brompton ne s'attache pas dans la rue, on l'emporte partout avec soit, règle de base

 
et c'était quel antivol?
y avait pas un policier en train de faire du vélo quand tu es revenu?

Voilà, sinon à quoi bon acheter un vélo pliant avec roulettes de valises  

C'est bien le problème de pas mal de vélos pliants, on prend un pliant pour le transporter partout, mais en dehors de quelques modèles (dont Brompton), le vélo une fois plié est trop gros donc on préfère l'attacher dehors que de l'emmener avec soit
 
Façon simple de s'obliger à le prendre partout, je n'ai jamais pris un antivol lors d'une sortie en Brompton

Aucun antivol ne résiste au voleur.
C'est juste une question de temps qu'il faut pour fracturer / couper l'antivol.
Les antivols comme celui-ci qu'on présente parfois comme inviolables, ceux qui savent les casser le fond très rapidement.

Puis une chaine de moto qui résistera plus longtemps, faut se la trimbaler !
 

 
Sauf qu'on ne t'autorise pas partout à entrer avec un vélo même plié.
Et que parfois toi même tu ne peux pas te permettre de le trimbaler.
 

 
un antivol de merde, cable gainé de caoutchouc, le truc qui se coupe net en une fraction de seconde.
si j'avais eu un meilleur antivol, le vélo ne m'aurait pas été volé à cet endroit à cette heure de la journée en si peu de temps
mais on me l'aurait volé ailleurs à un autre moment
 
j'ai retrouvé mon vélo plus tard, un type était à une terrasse avec le vélo à côté de lui (reconnaissable à plusieurs détails dont surtout le catadioptre arrière qui était tout près du bord de la jante car c'est moi qui l'avait mis, que je m'y étais mal pris, que je l'avais coincé là et ne pouvais plus l'enlever sans le pèter pour le remettre à sa place normale, plus au centre de la roue)
j'ai attendu que les gens qui étaient avec lui partent et quand il a été seul je suis allé lui expliquer qu'il circulait sur mon vélo
il a évidemment fait l'étonné qui avait acheté le vélo sur lbc et qui ne se doutait de rien
pour un peu plus tard tenir un discours contradictoire expliquant qu'il ne l'a pas volé mais que quand il l'a acheté il se doutait qu'il était volé...  
bon, vu l'état dans lequel il avait mis le vélo, je n'aurais même pas voulu le récupérer, surtout que j'en avait acheté un neuf (moins bien car le premier, tous réglages faits, n'avait aucun des petits défauts des tilt, celui que j'ai a dû faire beaucoup d'AR en atelier et n'est pas parfait)

 
 
T'as pas récupéré le vélo ? Le mec a du bien se foutre de ta gueule quand tu es reparti...

t'as pas tout lu on dirait

A ce compte là on n'achète que du low-cost, d'ailleurs acheter 2 Hoptown au lieu de 2 Tilt t'aurait coûté 400€ de moins, si tu vas par là    
Pour moi l'argument ne tient pas, on sécurise les objets et/ou on les assure à hauteur de leur valeur (vénale ou affective, d'ailleurs)
 
 
 

la sécurité est une illusion

La sécurité, c'est lorsque le rapport temps passé/récompense ou risque/récompense est suffisamment défavorable pour que le voleur passe son chemin dans la majorité des cas.  

 
A moins de vivre dans une chambre de bonne sans balcon, un vélo identique à celui qu'on a, c'est jamais du luxe (règle du n+1).
Et dans tous les cas, même si le vélo est épave, par principe je l'aurais récupéré et filé à un atelier associatif / emmaus / recyclerie pour qu'une personne honnête dispose du vélo.

Pour reprendre le vélo tu demandes poliment ?
Car à part ça, il n'y a que deux options : casser la gueule du type, ou s'adresser à la police.  

Police après la demande aimable, et avant qu'il t'en colle une et se barre.  

Et c'est pour ça qu'il faut mettre un petit papier plastifié à l'intérieur du tube de selle avec les coordonnées du propriétaire.  
Parce que la police, si le vélo n'est pas gravé, ou s'il n'a pas un moyen d'identification (comme je viens de le dire) ne fera strictement rien si tu ne peux pas prouver que c'est ton vélo.

L'idéal serait même de planquer dedans un tracker avec une sim free à 2€.  
Moins cher à l'année et plus efficace qu'une assurance.

+1, j'en ai mis dans la douille de direction de mon dayli