Reprise du message précédent :

Moi si Enfin 12km.

 
Tu commences à venir à vélo puis tu te fais licencier ?  
Simple coïncidence ?  

Racisme.

L'odeur peut être  

 
Je vais finir par velotaffer moi. Ça me démange grave malgré la distance...

Combien? j'ai 36km A/R perso.

On en avait déjà parlé par mp quand j'hésitais y'a un an
 
Grosso modo 42 A/R : https://goo.gl/maps/QzaAqjAMFZA2

ça commence à faire un peu bcp qd même là

Bah ça va

Juste la dizaine de premier aller/retour qui vont être dur, après ça passe crème  

Après il va pleuvoir

/del

C'est pas tellement l'effort physique qui dérangé, plus le temps passé et l'État a l'arrivée.

Perso j'ai les Zefal autocollantes, la seule fois où j'ai eu un problème c'est quand j'ai intelligemment ( ) remis la chambre et le pneu exactement dans la position originale, du coup la rustine était en face du trou dans le pneu (qui était suffisamment gros pour me faire hésiter à changer le pneu) ... et là au bout de quelques semaines ça a fini par avoir raison de la rustine.

Suite aux conseils des épilés, j'ai mis de la colle dans un trou dans mon pneu.  
 
Je n'ai pas encore roulé avec. Retour à venir !

c'est pas impossible mais tous les jours avec les aléa climatique ça fait lourd

FYP

Ptain Lundi soir, trajet de 6km, pause de 2hr (tournage amateur), je prend le vélo à 22hr => à plat

Je regonfle hier soir. Ce midi il est toujours ok

Des autoroutes pour rallier des banlieues sinistrées où Haussmann n'a pas œuvré a créer des avenues suffisamment larges pour y faire passer un axe dans la continuité  

Si t'es pas affûté, tu vas en chier   sauf à prendre un VAE.    
 

 
bien équipé, c'est aussi agréable que maintenant. Il rarement tres froid, la pluie c'est souvent, mais généralement pas trop fort. Comme tous au début je trouvais que l'hiver pouvait être un peu pénible, mais finalement, rien ne me ferait rentrer dans un métro un jour d'hiver normal.

Honnêtement, c'est pas grand chose. En loisir je le fais easy. Reste que j'enquille pas avec une journée de taff après    
 
Pour le VAE, oui, ça serait la solution, mais j'ai pas le budget.

pour cette distance, 1 an de VAE relativement haut de gamme rembourse allègrement l'essence et l'entretien que t'utiliserais pour ta voiture

Oui, j'y pense. Mais ça c'est dans l'optique où je l'utilise toute l'année.
 
Et encore... donne ton calcul ?
 
Parce qu'un VAE à 3K€, ça en fait des pleins
 
Et ça veut aussi dire bye-bye les frais réels.

Une caisse c'est vidanges, des pneus, une décote, une assurance des taxes diverses, un coût foncier (ouais, une caisse dans un garage = un sacré paquet de vélo dans ce même garage). Même une Prius 2/3 en E85 (voiture qui coûte le moins au km) te coûtera plus cher à l'année sur ce parcours qu'un VAE.
Frais réels, tu remplace par indemnité km pour les vélos.  

?

De mémoire, le prix de revient d'une voiture c'est vite dans les 40 cents du kilomètre.
Si en plus ton employeur met en place l'indemnité kilométrique pour les cyclistes, tu es doublement gagnant, pas de soucis avec le coût du VAE

Le problème c'est que ça ne peut remplacer intégralement mon véhicule (paysannie, toussa). Donc ok, ça écartera les révisions, les pleins, les changements de consommables, mais ça ne changera rien à la décote et à l'assurance.

Je fais ça régulièrement ... ça marche tant que le trou n'est pas trop gros .

Passe l'assurance en loisir facturé au KM.
Change ta caisse pour une merguez.
De rien  

 
 
Vite fait, 40km par jour ça fait environ 9000 par an, pour une voiture qui consomme 7 litres aux 100, environ 750 euros de gazoil à 1,2 le litre (et ça risque pas de descendre).
Tu comptes l'usure des pneus tous les 2 / 3 ans, les vidanges, les autres frais, l'assurance que tu pourrais remplacer par une assurance au km bien moins cher, tu dois pouvoir taper dans les 1500 rien qu'avec ça, en 1 an.
 
Généralement quand t'as un VAE tu fais également beaucoup moins de trajets "inutiles" en voiture, genre aller au pain / faire les courses de temps en temps, acheter une bricole par ci par là, ça doit taper dans les 1000 km par an encore.
Et l'effet vélotaff, que j'ai remarqué chez moi et beaucoup de mes clients : plus tu roules en vélo, moins tu as envie d'utiliser ta voiture, du coup tu la roule de moins en moins. Pour mon exemple, avant de faire du vélotaff je faisais 15000 km par an en voiture, dernièrement en 1 an et demi j'ai fais 4800 km.
Si tu es en couple et que tu as 2 voitures, tu ne mets pas beaucoup de mois à te rendre compte qu'une seule voiture serait suffisante, et là l'économie n'est pas négligeable.

Faire les trajet au taf en velo, c'est pas lié au fait d'avoir une voiture.
Donc une voiture qui ne roule qu'occasionnellement c'est aussi décote, pneus, assurance, cout foncier.
Là où tu peux gagner c'est l'essence et un peu au niveau de l'entretiens... et encore, vu que souvent l'entretiens se fait aussi au nombre d'année.

D’où mon dernier post  

J'ai encore du mal a envisager le velotaff les mois d'hiver (vent, pluie, neige...).
 
45min sous l'eau, t'arrives dans un sale état
 
Mais honnêtement, ça me fait envie, faut juste que je trouve à me lancer
 
Sunny : en vrai, je fais 80 par jour en caisse ( ), je rentre à midi. Le fait est que pour le moment, question de planning familial, je ne pourrait pas faire l'impasse sur le retour de midi plus de 1 à 2 fois par semaine je pense.
 

Tu vas pleurer parce que tu ne pourras pas être exonéré sur l'argent que tu vas économiser?
Tu es de ceux qui s'imaginent qu'en passant à la tranche d'imposition suivante, tu t'appauvris?
 
Perso, je déclare avec les 10% forfaitaires, mais ils sont largement au-dessus de mes frais, du coup.
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t43883341

Faut aussi voir le trajet. S'il n'y a pas beacoup de feux, c'est le pied  
Perso je fais 14,5 km aller simple, les premiers 9 km ya pas trop de feux, mais les derniers km en ville sont vraiment chiants, obligé de m'aretter assez souvent

 
Non, c'est simplement que le calcul comparatif frais auto vs prix VAE n'est pas juste, il faut intégrer l'abattement fiscal.
 
frais auto - abattement frais réels (18 à 21% selon les années) vs VAE (+ entretien) - abattement 10%
 
 
Même si j'imagine sans trop de mal qu'effectivement, c'est plus intéressant le vélo.
 
Dans le cas où je n'ai plus de voiture.

La décote de la voiture va aussi moins vite quand tu vélotaff puisque tu fais moins de bornes avec.

Cette odeur de rajance

La connasse de ce soir qui me double à la hâte à 30 mètres de l'entrée du giratoire. Je n'aurais pas dû pouvoir la rattraper vu que le giratoire était vide, mais elle y a calé.

 
 
Pourquoi, tu comptes revendre ta voiture ?