Reprise du message précédent :
Au fait, il faut combien des lumieres et ou pour etre en regle?
Une blanche avant et une rouge arriere, plus les truc oranges sur les roues et les pedales ca suffit?

Une blanche avant et une rouge arriere
le reste ca peut etre un complement mais c'est insuffisant aux yeux de la loi

Et ca s'instale facilement, ou il faut avoir un minimum des conaissances? Ma mere veut s'acheter un velo la smeaine prochaine, et c'est bientot ca fete, alors...

 
 
Euh, j'ai du mal a saisir, par insuffisant tu veux dire interdit?
 
Et j'ai vu hier un geni a velo, avec une lampe rouge avant, dans la nuit ca faisait tout drole...

non, pas interdit mais bien insuffisant. il n'y a aucune raison de l'interdire, bien au contraire, puisque ca fait partie de ce qui peut te rendre visible. mais ce n'est pas suffisant. il faut un vrai éclairage fixe pour etre en règle. ce qui est interdit, c'est donc de ne rouler qu'avec des catadioptres (les trucs réfléchissants) et/ou des trucs clignotants et pas d'éclairage fixe.

Ah, ok, donc il faut, si j'ai bien compris, une lumiere fixe blanche avant, une lumiere fixe rouge derriere, et la reste selon notre bon vouloir?
Parce que mon velo n'a pas de catodioptre arriere, et je ne sais pas si je dois l'installer ou si je peux me contenter de mon LEd.

c'est bien ca
 

si ton led fait une lumière fixe, c'est bon, pas besoin de catadioptre. si ca clignote seulement, ca ne suffit pas...

ah bah je retire ce que j'ai dit, les catadioptres sont obligatoires aussi apparement

vais devoir acheter des catadioptre Av/Ar  
 

 
mon phare alogene Sigma sport ne convient pas alors
 
 

Les iFlash s'installent très facilement.    
 
Mais attention: d'aucuns disent que le clignotement serait carrément INTERDIT (réservé aux services d'urgence...)    
 
Bon, moi je roule, on verra bien, je me dis que je suis moins dangeureux que les ceusses sans aucune lumière ni catadioptre et habillés en noir...  

Je doute que quelqu'un confonde un velo avec un clignotant avec un vehicul d'un service d'urgence
Mais a l'occasion je demanderai un policier

J'ai (en plus de plein d'autres lumières) un Sigma-Sport 10W à l'avant.
Il est certes très puissant mais le faisceau est très directionnel donc il n'éblouit pas s'il est bien orienté vers la route.
Je règle la fixation sur le quidon de manière un peu souple pour l'orienter à la demande.
C'est très utile quand le caisseux d'en face néglige de passer en feux de croisement et c'est d'une efficacité étonnante  
 
Celà dit, en matière d'éclairage, un des paramètres est de ne pas gêner autrui...
 
   
A+

C'est effectivement interdit en vélo en ce sens que ce n'est pas autorisé, donc...
Mais les choses évoluent petit à petit.
Pour un caisseux, un véhicule lent dont les lumières clignotent est tout de suite assimilé à un cycle.
Pour info, en Belgique, les feux (uniques) clignotants sont autorisés depuis environ un an.
Gardons en mémoire que les lois sont écrites avec le sang des victimes d'avant la loi : ça demande donc de la respecter mais ça n'empêche pas de la ré-écrire pour éviter que d'autre sang ne coule.
Ce qui était adapté il y a 50 ans ne l'est plus forcément maintenant. Pas une raison pour tout jeter, juste faire évoluer.
 
Dans l'état actuel de la loi : un feu fixe à l'avant + catadioptre blanc, idem à l'arrière mais en rouge, catadipotre dans les roues sauf si pneu à bande rétro-réfléchissantes.
Si le vélo est effectivement équipé de cette manière "conforme", on ne risque rien en matière de contravention dans ce domaine.
J'ai ajouté plein d'autres sources lumineuses dont un systèmes Red-Alert qui fonctionne tout seul quand on roule mais qui cligote, plus des LEDs rouges, plus des LEDs blanches, plus...
 
J'en faisait clignoter 2 à l'avant et 1 à l'arrière, en plus des fixes, mais...
Depuis que j'ai appris qu'un vélomobile à pris un PV d'une dizaine d'Euros pour lampe clignotant sur le casque... je ne fais plus clignoter.
Dommage !
Celà dit, la multiplication des sources fixes c'est très impactant pour la circulation environnante.
Sans compter les gilets fluos et autres bandes rétro-réfléchissantes.
Le flic qui met un PV sur ce genre de configuration est un c.. heu, bien bête !
 
   
A+

oui , faudrait peut etre que je le mette un peu plus vers la route  

et ca éclaire bien ? je veux dire, on te voit bien dans la nuit ?
 
 
edit: je viens de lire que c'est pas compatible avec les freins à disque. Donc c'est réglé

 
 
il y en chez agathe concept   (vente en ligne).

j'étais à la rando vélo ce soir. Ca va c'était sympa; le parcours était cool.
 
Personne ne la fait parmis vous ?

Bonjour,
 

 
Merci pour cette super info   mais mon ami google n'arrive pas a trouver de site correspondant à agathe concept.
Peux-tu me préciser l'adresse ?
 
Merci d'avance

agate concept ça marche mieux

 
Merci grâce à toi j'ai trouvé.
 
Quelqu'un a-t-il testé ces écrous antivol ? Apparemment ils ont l'avantage d'avoir une clé unique pas comme ceux de chez décathlon...
Je pense que vais m'acheter un triban road 5 à 350€ chez décathlon donc je recherche un bon système antivol. Je projette d'investir également dans un U Abus modèle Sinus (40€ je crois chez Go Sport).
 
Est-ce que vous avez des commentaires sur mon projet ? Je vous remercie d'avance pour vos idées.
 
@+
 
 

Non, j'hésite aussi à acheter ce système. Pense à donner ton feedback si jamais tu l'achètes

J'ai un abus sinus, il est toujours là.
Par contre j'ai été très déçu du Triban road 5. Essayes-le avant. Au pire, ils sont pas trop chiant pour la reprise chez décat'. Ceci dit le modèle à peut-être changé depuis.
Dans le même genre, il y a le fameux Scott Sub  

J'allais conseillé la même chose pour le vélo...   (ou autre marque que scoot mais, décat j'évite désormais perso)

Le Road 5, il faut aimer, mais il a pas mal d'inconditionnels. Il a l'air d'avoir la cotte auprès des électrifieurs aussi . Exemple: http://www.velectris.com/forum/s60 [...] thlon.html .

J'ai décidé de me remettre au velo, je suis passé chez le revendeur près de chez moi et je suis tombé sur un modèle en promo qui avait l'air sympa, mais le soucis c'est que c'est un vélo de street.
Il s'agit du chucker 3.0, c'est utilisable au quotidien pour faire de la balade ce genre de machine ? Genre se promener dans Toulouse sur les bords de garonne ou allez batifoler dans un parc ou autre ?
La selle qui est super basse, en gros elle sert a rien ?

Tu as un lien?

euh oui
 
c'est ca :  
http://www.sunsetmtb.co.uk/images/ [...] 663491.jpg
 
Le vends 350 euros.

Si c'est pour te balader en ville c'est clair que c'est pas le bon vélo.

Ouep je pense aussi,
 
Bon bah sinon ca sera soit un Giant CRS 4.0 GTS ou alors un equivalent dans la meme gamme de prix +/- 300 euros, des idées de modèle dans le meme genre ?

J'étais très content de mon Giant Yukon.

Bon, je fais un peu du multipost, mais bon, je suis content alors je le fais savoir .

Je me suis donc offert ça:

Un bô kit d'électrification pour mon fidèle coursier jaune .

(sujet complet ici: http://www.velectris.com/forum/s73 [...] jaune.html )

Bon, ca ne fait que deux jours que je viens au boulot dessus, mais les premières impressions sont très favorables:
+ aide beaucoup à tracter la carriole, surtout en montée,
+ aide bien dans les côtes, du coup on en ch... moins quand ça monte (ou alors on monte moins lentement),
+ se coupe au delà de 25-26 km/h comme le requiert la législation française (une des plus contraignante du monde concernant les vélos à assistance électrique ), mais la résistance au roulement est très réduite, du coup c'est aussi agréable quand on veut se laisser descendre, ou même mettre le nez dans le guidon.
- c'est un des kits les plus légers du marché ... et pourtant, qu'est-ce que c'est lourd! (+6kg par rapport au vélo non équipé)

Bref, l'électrification, c'est bon, mangez-en .

Vélo 2 roues motrices

Exactement . Dire que j'en avais rêvé étant petit, d'un vélo 2x2 ... sauf que je voulais mettre un deuxième pédalier à la place du guidon, et que ça ne me semblait pas hyper pratique .

http://www.vtt-ti.fr/  

Ce truc de fou !

Bon moi je suis resté sur mon idée de velo de street, j'ai commandé un Commencale Absolut MaxMax en taille L.
La photo sera plus parlante je pense :  
http://www.hebergement-images.com/ [...] d9e4_o.png
 
En gros une bécane de street avec un chouette cadre, pas de fourche bas de gamme et sans derailleur. Je vais le chercher cette après midi  

Bonjour, ravi de voir que le sujet du velo urbain interesse pas mal de gens ici.
 
Voici un forum dédié uniquement à ce sujet qui se nomme velotaf.com : http://www.velotaf.com/
 
Il est très conviviale et très bien fait. Il permettra à ceux qui souhaite débuter de trouver des tas d'infos sur la question et pour ceux qui maitrise le sujet de nous faire part de leur expérience. Et pis surtout pour ceux qui veulent promouvoir ce mode de déplacement de montrer par ce site que les mentalités changent. (plus on est nombreux mieux c'est)
 
Et surtout c'est un forum donc permet des débats d'idées passionnant    
 
En moins de 1 an on est déja plus de 300 membres.
 
Alors venez voir, l'essayer c'est l'adopter, vive le velotaf

hhhhmmmm je viens de tomber la dessus
opération de marquage de vélo gratuite
 
http://www.velotaf.com/discussions [...] php?id=525

Merci, très bonne initiative

Un avis sur ce vélo ?
 
http://www.go-sport.fr/isapi/GoSpo [...] mPanier=-1
 
Il est en promo actuellement chez go sport à 300 € au lieu de 380 €
 
Je n'y connais pas grand chose en ce qui concerne l'équipement d'un vélo donc est-ce que celui-ci est équipé de matériel convenable pour le prix ?
 
Comment se situe Go Sport par rapport à Décathlon en terme de qualité ?
 
Un peu moins cher, il y a celui ci chez décath :
 
http://www.decathlon.fr/FR/Product [...] index.html
 
Après, on passe directement au triban 7 et c'est complètement hors de mon budget    
 
Merci de vos avis éclairés  

Bon apparemment tu parles de VTC, du CROSSROAD 7.0H6 et ? ptetre du btwin 7 ?
Bref si je devais choisir dans cette gamme de prix je taperais dans la gamme giant :  
http://www.velostation.com/spip.php?article363
Il est un poil plus léger que le go sport, coté équipement il est un poil en retrait niveau derailleur mais semble plus équilibré sur le reste.
Ah il n'a pas de fourche, je pense qu'il vaut mieux s'en passer plutot qu'avoir une fourche bas de gamme qui te fera regretter ton choix très rapidement.