Reprise du message précédent :

photo

En MP ou spoiler  

 
+1 un truc qui conviendrait à ton utilisation (j'ai un pote qui a un vieux route depuis xx années il s'en contente très bien) un autre qui a un route qu'il prend occasionnellement parce que niveau confort, ça le fait pas trop.  
 
si tu prend en neuf, regarde l'équipement, ça peut chiffrer vite si tu passes ta vie à ajouter des choses (gardes boues, lumières, porte bagage) / et/ou changer ce qui est pas adapté
 
t'as combien en budget?

c'est pour le coté représentation ça, en début de soirée sur les quais    
(j'ai 6 vélos)

Je ne m'y connais pas techniquement mais esthétiquement j'aime bien le vélo de kmara2

Ptain kmara2 mais change cette potence 3e âge ou retourne la. Là j'imagine pas un mec de moins de 60 piges sur le vélo  

 
Ouep je sais, j'ai direct voulais la changer mais le cintre n'est pas oversize je n'ai rien pour remplacer la potence, mais je pense l'avoir déjà retournée et ça avait merdé je ne sais plus pourquoi  

Si tu la retournes tu dois avoir les câbles qui dépassent de partout vu qu'ils sont trois fois trop longs du coup  

Ptete parce que elle doit plonger de fou dans l'autre sens.

Mais sinon moi aussi je valide ce biclou

c'est quoi le soucis de potence lô ?

 
Sur le topic, si ton cintre route n'est pas situé au moins 10cm sous ta selle, c'est que t'es un grand père  

Elle remonte super haut. C'est un coup à se cogner le pif en cherchant les drops

Ou un randonneur

Nan mais en vrai je m'en fout de la hauteur de ta potence, c'est juste que la elle est haute alors que d'après ses autres vélos kmara2 est foutu normalement

 
Ca ça reste à prouver  

 
Pour faire un tour plus où moins rapide sur les points où tu dois te poser des questions (pas d'ordre particulier) :
 - Éclairage ? soit tu ne roule que de jour et tu t'en fout, sinon 2 possibilités éclairage amovible sur batterie ou à demeure via dynamo (moyeux dynamo, pas les bouteilles)
 - Porte bagage ? ça permet de mettre des sacoches, donc de préserver ton dos (ce qui inclus la charge et la ventilation pour le chaude journée d'été).
 - garde boue ? pour éviter d'avoir une belle trace dans le dos dès que la chaussée est humide.
 - type de vélo ? Hollandais pour le confort au détriment de la vitesse, "fitness" pour une approche plus sportive sans être sur du vrai route, VTT (si tu ne prend pas des chemins vraiment défoncés ça ne vaut pas forcément le coup)
 - pneus ? si tu crains vraiment les crevaison il y a plusieurs solutions : ajouter une bandes anti-crevaison ou prendre des pneus renforcés (avec les débats sur leur adhérences qui vont avec )

 
Il est sympa le vélo, par contre ça ne vaut pas l'échange avec le tiens.    

bravo c'était bien ça  

Je m'adresse où pour la tringle à rideau ?

 
 - Éclairage => j'ai déjà mon jeu de lampe amovibles et ça me convient bien comme format
 - Porte bagage => "nice-to-have" mais pas mon critère principal  
 - garde boue=> idem, j'ai fait l'hiver sans, et je m'en fous je crois
 - type de vélo => c'est surtout la que je viens chercher les conseils pour l'instant, "fitness" c'est quel genre de vélo?
 - pneus ? J'imagine que quasi tout est possible donc ça paraît pas limitant, j'suis content de mes décathlon mixte a bande de roulement continue...

Fitness c'est un mix entre vtc (VTT de route en gros) et vélo route.

Donc roue de 700 (contre 26 pour le vtc) et cintre droit (contre un cintre route pour... le route).

Un exemple de modèle que je me rende mieux compte? Vos histoire de cintres ça me parle pas  

Vtc (pour toi ça serait surtout un VTT avec des pneus slicks)

Fitness (route avec un guidon de VTT, yen a plein d4)

Route (bogosse)

T'as confondu le g et le l  

Les conseils d'elpolo ont été suivis   à l'époque je pense avoir abandonné car le JDD est vraiment merdique, d'ailleurs j'ai toujours des ennuis avec cet élément, il y a toujours du jeu ! Quand je soulève le vélo par la potence on sent que tous les éléments ne sont pas assez comprimés et qui'il y a du jeu    
 
Sinon voilà le résultat :
 
https://drive.google.com/file/d/0Bz [...] sp=sharing

Fake, il neige pas sur ta photo

Ah bah voilà! Tas pas de cap au dessus pour serrer la potence?

Si elle remonte quand tu serres c'est l'etoile dans la fourche qui bouge. Ça coûte 2€ et un outil à 10€

Par contre t'as fait le keke avec ta pochette de tocolants là

 
Si tu avais vu l'état de mon bianchi en même pas 1 mois   Maintenant j'essaye de protéger un peu le cadre parce que putain il prend très cher.
 
L'étoile ne bouge pas c'est peut être moi qui m'y prend comme un manche. 1 cm de moins sur la potence serait parfait.

Bah tu serres le top cap bien fort jusqu'à ce qu'il y ai plus de jeu dans la direction et tu serres la potence ?

 
On applaudit le monsieur pour avoir permis au gars qui l'écoutera de niquer ses roulements de direction.  

hop, la roue du Bakfiets est repartie chez Shimano. Je vais insister pour avoir un moyeu neuf...

Sinon, j'ai pris l'après midi pour bricoler les vélos de la maison :

- Sur le Talbot de ma belle soeur, la chaîne de commande du moyeu (Sturmey Archer) est pas de la bonne longueur : ça empêche de passer la plus petite vitesse... Faut que j'en commande une autre

- Sur la roue AR du vélo de Madame, l'écrou qui serre le frein (Shimano IM41) est complètement coincé.... Et j'ai pas d'étau.... Je suis dans le caca... Au secours SunnyD!

(en fait je dois changer le frein : il est abimé, la platine pour attacher le câble, et la petite bielle de renvoi sont niquées, j'ai le nouveau frein, mais je peux pas le monter

Ouai enfin quand tu peux plus tourner ton guidon tu te doutes que c'est trop fort

 
Comme dis winpoks c'est un truc à broyer les roulements ou à rendre la direction trop dure.

 
Bien avant ça même. Faut juste supprimer le jeu comme tu l'énonces mais au final tu ne serres jamais.

Mais quand je dis bien fort c'est jusqu'à ce qu'il y ai plus de jeu. Pas plus loin

Je voulais dire "plus fort". Par rapport à ce que kmara2 devait faire pour qu'il y ai encore du jeu

Bref tu serres pas assez fort. Faut le faire plus fort mais pas trop fort

 
 
Fitness j'en ai un que je n'utilise plus et de même  j'ai vu deux trois membres sur le topic en acheter un puis basculer de même vers un autre vélo.
Le vélotaff c'est l'acier!  
 
A personne tu ne dois te fier!
https://www.youtube.com/watch?v=ponE3TOOCf0
 
 

Tu tiens la roue entre les jambes, tu tiens bien fortement le côté ou tu attaches le frein au cadre en main, et tu dévisse.
Si ça va pas, tu mets la roue dans le cadre. Tu sers bien du côté chaîne, mais tu ne la serre pas du côté frein, tu attaches le frein à tambour au cadre et tu passe une clé entre la patte du cadre et le frein pour dévisser l'écrou.

 
Ouais mais si tu ne fais pas attention aux mots ça peut avoir de malencontreuses conséquences ici.  

Pardon

Au pire demande à un bouclard ça devrais rien te coûter

merci ! j'essaierai ca demain.
l'ecrou est pourtant pas solidaire du frein ?? enfin, j'ai pas d'écrou sur le nouveau frein..

sinon, avec une clé à pipe assez longue ca devrait le faire mais j'en ai pas.

et pour la chaîne de commande du moyeu, une idee ?? parce que ça se trouve pas facilement ce machin.