Reprise du message précédent :
Le nouarmate c'est mal déja

Je donne ça :  
 

 
batterie HS je l'ai depuis genre 2007? le truc est complet. Si un bricoleur le veut, dispo à SAINT OMER 62  
 
sinon ca part à la benne

Si c'est que la batterie, ça doit être facilement récupérable. Il me semble que cette Sigma utilise une tension assez courante (5 à 8 V).
 
Je la récupérerais bien mais je suis pas dans le coin. Au pire, sur donnons.org, ça partira dans la journée.

A priori, le NiPAck, c'est du NiMH 6V : https://www.fahrrad-kaiser.de/downl [...] nipack.pdf

J'ai une Sigma Powerled Black avec batterie plus récente de technologie Lithium-Ion (7,4v) appelée iion : http://www.cyclable.com/253-accu-h [...] -iion.html
D'autres se sont posées la question pour remplacer le NiPack :
http://www.velo101.com/forum/voirs [...] gma--22677
http://fr.rec.sport.cyclisme.narki [...] evo-nipack
et un a même testé :
http://www.candlepowerforums.com/v [...] on-battery

Donc éventuellement intéressant pour qqn qui a déjà une batterie Sigma iion, au mieux ça marche longtemps, au pire, les lampes grillent...

Un PDF sur le montage de l'EVO : https://www.allesvoordefiets.nl/fil [...] ba_evo.pdf
Des photos : http://olx.bg/ad/far-za-kolelo-mod [...] 5jhDm.html

EDIT :
Intérieur du pack :

Source : http://www.pedalator.com/VTT/capes [...] airage.htm

Un mec a refait le pack avec des Eneloop :

Source : http://www.velomobilforum.de/forum [...] aet.29505/

bref, vous en voulez ou je le benne

Ne benne pas, j'aurais été intéressé si j'étais de ton coin mais soit ici, soit sur des sites de dons ( http://www.donnons.org, ...), il va bien y avoir un bricoleur intéressé, surtout avec les éléments que j'ai donné juste avant

EDIT :
et puis, ça fera un heureux qui aura un vrai éclairage qui ne clignote pas

Accroche le sur un random vélo pas trop mal entretenu en ville, ça fera un heureux

 
La ville la plus proche c'est la jungle de Calais

Je suis de toute façon prêt à parier qu'il y a dans le NiPack 5 accus Nickel-Cadmium de 1.2 V, les mêmes qu'on trouve partout.

Poster ça après mon post, fallait oser

Rien compris  
 
c'est pour ca que je perds mes cheveux?  
 
je mets pas sur donnons pour que ca se retrouve 2 après sur LBC à 5euros.  
 

Attends que Wiripse, kamara2 ou dp59 passent par là, il y en a bien parmi les 3 qui vont savoir reconditionner la batterie en assemblant 4 piles rechargeables pour enfin avoir un vrai éclairage sur leur vélo
Bon ok, cela leur fait un peu loin à venir chercher en vélo mais moins que depuis Toulouse
Mais direct sur LBC en fait

Bon si jamais ça intéresse quelqu'un, je vais vendre mon ensemble cadre+fourche Planet X Kaffenback 2:  
 
Vieille photo mais le cadre n'a pas changé lui:

 
Je vais le vendre à très bon prix, genre 100€ fdpout.
 
Très bon état, pas de souci avec, je passe juste sur un autre cadre plus axé performance.
 
/spam

Vendre un cadre, intéressant préciser la taille serait    
 

merde
 
Large

La taille s'exprime en centimètres. Elle correspond à la longueur du tube de selle.

 
Non, du top tube pris à l'horizontal à partir du tube de direction. Le tube de selle est une longueur facilement corrigeable comparé à la longueur du vélo et avec les géométrie slopping ça ne veut rien dire.

Ben pourtant, tout le monde utilise la longueur du tube de selle.

http://www.cycle.org.uk/bike-sizing-charts/
http://www.kalkhoff-bikes.com/en/b [...] 7-7-g.html
http://www.ktm-bikes.at/en/bikes/t [...] bike_id=94

Ça n'en demeure pas moins illogique et mal. Ce n'est pas parce que "tout le monde" le fait que c'est bon.

Il pèse combien ton cadre ?

Tiens, tu en changes déjà ?  
Tu as partir sur quoi dela ?

Oui et sur le site Planet X la taille s'exprime en S/M/L. Equivalent taille 56.
 

 

Cadre acier.
 
Pesé à 2330g, fourche à 960g.
 
Et en plus, bonus, il peut faire hater les haters de ce topic, ça n'a pas de prix - toute fraîche de ce matin:
 

Cacadale CAAD10 Disc Vu que j'aime aller relativement "vite", ça devrait être cool

Cool ca.
Moi je me régale toujours avec mon p'tit Kaff.  
Avec le Caad, tu passes dans une autre gamme là
 
Sacré moyenne. Tu fais ça en milieu urbain ? T'as l'option pause à l’arrêt d'activer ?  

Je peux rien lui reprocher au kaff, si ce n'est son poids qui est normal pour un acier, et le fait qu'il soit confortable, donc moins nerveux qu'un cadre "route" Pour le prix je pense pas qu'on puisse trouver mieux

Edit: oui autostop sous les 5km/h Y'a genre 5km de ville, 12km de BC.

Il n'empêche que je garderai mon cintre plat et mes freins à disque hydrauliques, j'ai ma fierté

Pour Delantera la taille n'est pas un problème, le cadre se plie à sa posture

Premiere sortie en vélotaf depuis mon déménagement et avec le nouveau vélo : https://www.strava.com/activities/494613345
Je devrais tourner autour des 47' avec l'expérience.

En tout cas quel bonheur ce vélo quand on vient du vélib.  

Et les GB, le porte bagage, tu vas les mettre ou ?

On dirait un vtt avec des slicks  

J'utilise pas, j'ai un ass saver pour le GB arrière, et un sac à dos pour mes fringues de rechange, j'aime pas avoir le poids sur le vélo.

C'est un peu ça. En fait c'est pas mal pratique avec les pavés, et les routes moisies de Paris.

edit : j'ai installé PB et GB et je suis paré pour du vélotaf quotidien !

Un cintre plat sur un caad 10? T'appelles ça de la fierté?

Quand je pense que le mecs se foutent de mon vélo alors qu'ils sont capable de pire entre le brompton et le caad à cintre plat.

Je viens du vtt (cintres en 740, 760, 780 sur mes vélos), un cintre étroit genre 44cm, je préfère pas, surtout pour un vélo "urbain", ça me déroute trop par rapport aux vtt. Et je peux pas y coller mes formula R1x.

Même avec mes 750W j'atteins pas des moyennes pareil  

Bon, je suppose qu'il n'y a pas beaucoup de feux sur ton itinéraire

T'es donc à côté de ton vélo et tu le pousses  

C'est pas dur quand < 5km/h c'est comme si tu roulais pas, il suffit de rouler à 4km/h partout sauf sur le plat et en descente

Non pas beaucoup, 7 ou 8 je crois.

En fait concrètement l'autostop ne s'arrête ("bip" ) qu'une fois que je suis arrêté, avec le lag GPS. Et la décélération vitesse de croisière <=> stop se fait rapidement (Je garde la limite de 5km/h parce qu'avec 0 ça peut te compter la vitesse même à l'arrêt avec les "erreurs" GPS).

 
Et le "tuyute" quand tu repars ?    
 
L'autre jour j'étais en vélotaff et au faut y'avait un sportif arrêté au feu à côté de moi; quand on est reparti y'a eu le "tuyute" et j'ai beugué car je n'avais pas mon GPS sur le cintre

Oui c'est ça