Reprise du message précédent :
Le problème c'est que je ne sais pas comment je suis vu à vélo que ce soit fixe ou clignotant

bah si tu as un truc fixe, tu es dans les règles, c'est logique  
Et la France ne peut pas interdire la vente d'éclairage clignotant, c'est tout.
 

 
faut demander à quelqu'un de prendre ton vélo, et de rouler avec pour que tu te rendes compte

Et que je prenne une voiture aussi
mais genre le récit de Blagnac aveuglé par un cycliste dans une rue en agglo par un vélo... ça me semble fou...

Verglas ce matin. Les pneux lamellés Conti Winter Topcontact font le job! Par contre qu'est-ce que ça bouffe comme watts

tu peux aussi regarder dans les trucs pour ski nordique. J'ai un petit odlo windstopper et respirant, qui en plus passe sous le casque, c'est nickel. Seuls cas ou c'est limite pour moi : à la descente le matin, quand il fait en dessous de -5, ça commence à piquer quand on roule à 30-40 sans pédaler  

Hier matin dans la "neige fondue" c'était chaud à la descente avec les M+. Après sur la glace je suis pas sûr que les pneu fasse une vraie différence.

edit : hors pneu lamellés mais faut s'appeler delantera pour avancer du coup

Il a pas encore fait froid sur gernoble
 

ouais, les pneus sur le verglas, marathon plus ou pas, c'est très précaire

justement j'avance plus là

Access denied, l'accès à ce contenu n'est pas autorisé.
Si ce n'est pas abuser, tu pourrais copier/coller les produits en vente?  

Il me manque plus que le buff redface et je suis paré

 
Sur le V'Lille avec l'équivalent Michelin des M+ je m'en sortais pas trop mal sur la glace.
 
Mais ça peut aussi venir du vélo plus petit et deux fois plus lourd, qui logiquement abaisse le centre de gravité  

21 km/h pendant 7 km sur du verglas, c'est couillu
 

 
1 an et 15 jours

Ah ouais    
En 6 mois de Butchers (et avec les vacances au milieu) on en est à 900 bornes, sachant que l'on s'en sert tous les jours (et que cette semaine j'ai cru au décès de la console de contrôle de l'AE Bosch...)

 
pour ceux que le home made intéresse :  
 
il faut bricoler ça soit-même avec des pneus boue plutôt fins et avec de gros crampons ... tu coupes certains crampons pour y mettre des boulons, le tout étant de bien choisir le positionnement (pas trop au milieu du pneu) et la longueur des boulons (ils doivent dépasser des crampons mais à peine) !
 
 http://forum.velovert.com/topic/12 [...] DJ0bytv.99

Colsons plutôt sur le pneu ar ou av, votre avis? Z'avez une journée
Ou alors sur les deux et je freine avec les pieds  

 
colsons sur les 2 avec freins à disques

 
MP  

 
Bah je fais 20 bornes par jour en vélotaf, plus les à-cotés. Le châssis est clairement une réussite sur ce vélo (normal, issu du Bullitt, y a de l'expérience).  
Mis à part ce problème de rayon, j'en suis très content.

btw je valide la cagoule windstopper sous le bonnet
https://www.louis.de/fr/artikel/ruk [...] t=10375131

madame   désaprouve !

Ben d'habitude je suis aux 25 de l'assistance quand ça monte ... et au dessus le reste du temps. Là avec l'assistance au mini et en pédalant le plus rond possible ça passait, sauf les derniers 100m en descente où j'étais à 5 km/h.

Sinon Ch'val Bleu fait des pneus clous qui sont parait-il pas mal (Marathon Winter je crois) ... ils ne doivent pas être les seuls. Après niveau bouffage de ouatts, c'est encore pire que les lamellés.

 
Chwal bleu vend aussi un kit de clou :

Oué, pas encore eu froid cette année Mais le matin c'est sur Voiron : il fait quand même un peu plus froid la haut
 

J'ai essayé ça un moment, mais comme je suis obligé de mettre des lunettes (sinon le vent me fais trop pleurer je vois plus rien), ben quand tu t'arrête à un feux tu vois plus rien au bout de 5 secondes
 
Ou alors faut jamais s'arrêter

c'est ce que j'ai mais faut croire que j'habite dans le seul coin où la neige refuse de tomber, j'ai remis les roues normales ce matin devant l'absence de neige / verglas.  
concernant le bouffage de watts, bien gonflés c'est pas trop flagrant on va dire, ils recommandent de tomber entre 2 et 3 bars quand besoin d'une grosse accroche.

Je voudrais qu'on rajoute une section vélo utilitaire sur le topic VBA, il nous faut pour cela une liste de marques/produits de confiance.

Voici ma proposition initiale, je compte sur vous pour la débattre et la compléter.

 
Une petite section habillement, pour les softshell/gant/chaussure et une section pour le matos de pluie peut-etre pas mal aussi.
Un sujet casque/lunette pkoi pas.

 
C'est ça d'habiter en banlieue  

je porte des lunettes et je n'ai pas ce problème   (il faut laisser le nez à l'air libre ofc)

 
J'habite à Paris et je taff dans Paris et je fais plus de 20 bornes par jour

 
 
topeak pour les pompes / équipements multitool etc ? (au passage sur leur site ils ont une gamme qui s'intègre DANS le vélo : pompe dans tube de selle, multitool dans les poignées )  
 
sinon en gants "softshell" j'ai des izumi, ça me semble pas mal niveau durabilité même si je les ai depuis pas assez longtemps pour dire.

Traverser le froid, la neige, le vent et finir sous la pluie en arrivant avec les habits secs    
C'est dans ces moments la que t'es content d'avoir du matos potable  

 
 
Je réalise qu'ils ont donc plusieurs modèles windstopper et mi-mérinos chez Musto
 
Moi c'est ce modèle là que je possède

 
Le Nouveau modèle est celui-ci, ça change chaque année

 
Il doit être plus chaud que ceux en vente sur Privatesportshop vu qu'il y a un rabat, ce qui fait "double-couche" au niveau des oreilles comme chez SunnyD    

Encore croisé des velotaffeurs sadomasochistes sans gants ce soir...

Premier petit trajet dans Paris vers 19h entre Gare du Nord et Abidjan    
 
Je... Heu...  

Le plus dangereux c'est le matin en sortant de la douche, les mains sont encore chaudes et on ne sent pas le froid et la peau s'abîme...

 
mixamixa  

Roohh    
 
Neutrogena formule norvégienne  

 
Spa la bonne heure

 
Oh ? C'est à ce moment là que je sens le froid. Après ça va mieux.

Euh les boulons ca s'enlève facilement.
Avec une simple pince ou meme 2 clefs et un chiffon si c'est pas assez serré.

Ces trucs là j'peux t'assurer que c'est une misère.
Ca tourne dans le vide si t'as pas la clef.
Et y'a aucune prise pour utiliser un outil classique. C'est vraiment chiant quoi.

À Liège en mars 2012 j'avais roulé sous -14 degrés, heureusement j'avais une belle côte pour me réchauffer en quittant la ville en allant au boulot.
Plus tôt avant que je ne mette les gants au bout de plusieurs jours mes mains étaient dans un sale état.