Reprise du message précédent :
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J'ai un pb de transmission (ou plutot d'égo, m'étant fait mettre minable par un papy de plus de 80 ans sur son vélo de course qui devait avoir le même âge que lui   ).
 
J'ai un mono plateau de 42 dents à l'avant, à l'arrière une roue libre Shimano 7 Vitesses MF-TZ31 - 14-34.
 
Puis-je monter, à la place de la roue-libre shimano, celle-ci en 11-30 ?
 
Vu que c'est le même nombre de vitesses, les deux en roue-libres à visser, je pense que oui, mais en matière de roue-libre à visser j'avais cru comprendre qu'il était difficile d'en trouver à moins de 14 dents. Le fait que le nombre de dents soit impair pose t'il problème ? Je ne pense pas mais on ne sait jamais...
 
Sinon je pensais mettre un plateau de 46 ou 48 dents, mais cela reviendrai plus cher, mon plateau étant solidaire des pédales.
 
JB

20 minutes pour faire 30 km, ça fait 90 km/h de moyenne. Donc des pics bas à 70km/h, ça fait des pics haut à 130 km/h ? ça commence à causer là.

 
OKLM  
https://www.youtube.com/watch?v=4h3Sb9Tr3XE

avec ça tu éclaireras la moitié de la ville
http://www.banggood.com/5000Lm-CRE [...] 13144.html

et avec ça tu peux voir la face cachée de la lune (bon j'en avais vu une avec 5 ou 6 LED U2 dans le même genre ... je retrouve plus )
http://www.banggood.com/6000Lm-3xC [...] 55341.html

Un gilet jaune pour la fonction réfléchissante ça marche pas ?

 
Gilet jaune pour la visibilité  
Sac poubelle pour l'imperméabilité  
Bouteille d'oxygène pour la respirabilité
 
On est bons  

Plutôt que se faire chier à prendre un tout-en-un difficilement trouvable et/ou cher, il fait un compromis sur la visibilité et prend un gilet jaune à côté. Ça prend pas de place, ça vaut rien et ça peut servir dans la voiture ou autre. Et son blouson il pourra le porter dans la rue sans avoir l'air de bosser dans le BTP.

Et pourquoi pas juste un harnais réfléchissant ?
Ça évite le coté parachute et tu peux mettre la veste que tu veux dessous selon les saisons.

Jamais eu de problème.

Faut en prendre un à ton gabarit.

http://fr.aliexpress.com/item/2015 [...] 31044.html

 
Imperméable, respirant, visible et pas cher. T'as trouvé le produit idéal.  

elles sont pas mal les petites loupiotes de D4 qui se rechargent en usb la. Pratique pour les sorties en ville, ça se clipse/déclipse rapidement    
J'ai pas testé l'éclairage plein phare encore.

 
Lesquelles ? Dans tous les cas Chiminiv va te traiter de pigeon

 
Celles que t'avais mis dans un lien. Le kit av et ar a une 20aine de boules
C'est parfait pour le single speed et pour rentrer de nuit en vtt.

Et poly il va te dire qu'il faut minimum un projecteur mandarine pour rouler safe

on peut pas adapter un phare xénon de voiture sur la batterie d'un VAE ?

 
   
 
Effectivement il est top  

Bon si le casque devient obligatoire, je sais enfin lequel prendre.    
 
Helt-Pro Runner Pol
 

Oui mais c'est utile uniquement pour ceux qui téléphone au guidon comme sur la photo    
 
Sinon, je devais prendre le vélo demain pour reprendre le taf mais je viens de sortir, il y a déjà un sacré vent d'autan et ils annoncent 100 pour demain    
Bon ce n'est pas le pb de devoir forcer puisque je suis en mode Boodai38 pour le vélotaf mais ça risque de faire frisquet en traversant les vêtements ...

C'était bien ça je l'ai emmené chez un réparateur il m'a tout remonté pour 5euros.

Plutôt honnête.

Ca m'a au moins permis de nettoyer en profondeur la cassette. Plateau par plateau.

un centimètre d'erreur dans le réglage du compteur ça fait beaucoup de différence ?
j'avais un compteur plus généreux que mon appli donc j'ai mesuré la distance avec une marque au sol et j'ai que 1cm de moins en vrai (208 à 207cm)

Salut camarades HFRiens.
 
Comme d'habitude quand je dois m'intéresser à un sujet dans le but d'un achat, y'a Dieu (google) qui me redirige vers son porte-parole (HFR) et son topic dédié
Donc j'en appelle aux lumières des gens ici présents !
 
Je compte me mettre au vélo pour les trajets maison-travail. Je ne suis pas loin (2,5km en vélo) mais ça reste un peu trop long à pied à mon goût.
Le chemin est peu dénivelé (une petite montée de 20m sur le début du trajet uniquement), mais a une partie sur chemin de terre/gravier (environ 300/400m, ça me permet de couper pour rejoindre la zone d'activité).
 
Je cherche donc un vélo qui réponds aux critères suivants :
- capable de tenir sur la route/le chemin de terre => VTC ?
- avec protections/gardes-boue histoire de pouvoir l'utiliser un peu par tout temps sans être obliger de porter un pantalon marron
- Un antivol pratique d'utilisation J'ai souvenir des chaines & cadenas, un peu bordélique
- un buget global d'environ 500€.
 
J'ai fais quelques recherches ; trouvé en référence le Cross 100 chez Lapierre, ou B'Twin chez Décathlon.
Après j'y connais vraiment pas grand chose, les marques, les spécificités, les trucs à savoir... Je ne cherche pas forcément un truc optimisé aux petits oignons pour gagner un maximum de poids (sur un trajet à 5km par jour, je doute que cela soit réellement life-changing), mais un truc qui tienne la route.
 
Voilà, je suis preneur de tout conseil !

Un U Kryptonite jaune pour l'antivol.
 
Si t'y connais vraiment rien, B'twin peut être un bon moyen de débuter, on en trouve à pas cher en occasion. Ça te permettra de garder ton budget pour un futur vélo de bonne gamme quand tu auras cerné tes besoins.

 
Hoprider chez décathlon et ca te laisse de quoi acheter des antivols (chaine + mini u pour moi le plus efficace).

Et bien sûr, HFR recommande un antivol moto de préférence en vente flash sur Amazon : http://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] FK5RDHNB96 :
Abus antivol U pour Moto CUH 210 HB 330-18 : 33 cm : 52,45 € (-42%)

Ça fait 0.5%

C'est énorme ! S'il roule à 50km/h il ne saura pas s'il est à 49,75km/h ou 50,25km/h !

ça fait peu
j'avais en tête 1-2km/h d'écart avec le gps

 
Pour l'antivol tu prends le U5 chez Dkt. Perso j'attends toujours les preuves qu'il offre un rapport Q/P inférieur aux Abus/Kryptonite.
 
Et pour le côté pratique, tu en prends deux : un que tu laisses au taff sur le support d'attache et un autre que tu gardes chez toi pour les autres occasions

Je vois pas comment vous attachez votre vélo avec un simple U. J'ai un U avec flexible qui me permet d'attacher les 2 roues et au mobiliers urbains.
http://www.amazon.fr/dp/B005YPK8G2 [...] 71_TE_dp_1
Je sais que ce n'est pas le top du top mais c'est pratique. Et comparé aux 70 % des vélos attachés sans U, je ne suis pas une cible de choix.

 
Bah t'attaches le cadre a un support avec le U  

Bah si t'as pas d’attaches rapides aux roues, c'est pas vraiment utile...

Bah, pas le cadre.
Sur mon vélo sec, les roues sont des axes antivols.
Sur mon VAE, l'arrière a un antivol de cadre, l'avant un moyeu-dynamo sans attache rapide.

Un B'twin vtc ça peut être pas mal pour ton usage/budget.
J'ai un lapierre cross 300, c'est un peu lourd mais sympa. Après c'est pas forcément équipé de GB par défaut si?!

Côté antivol, tu vas le garer ou? Un U est obligatoire, mais pas obligé de partir sur du Kryptonite tout de suite... Par contre je rajouterai un kit de remplacement des fixations rapides pour selle/roues

Roue avant + cadre + arceau à vélo.
 
Le roue arrière est en attache rapide, mais bon courage au mec qui veux la démonter alors que le vélo est accroché à l'endroit.

J'ai des attaches rapides c'est pratique quand je crève (même si ça m'est jamais arrivé) ou quand je le transporte

Avec arceau ca va, mais chez moi au boulot et au magasin il n'y a que des pinces roues. Sans flexible ou similaire c'est pas efficace.
J'attache généralement le cadre, la roue arrière et l'arceau avec le U et la roue avant avec flexible. Quand il y a un pince roue, je fais cadre et roue arriere avec le U, puis avec le flexible je fais une boucle sur le pince roue et je le fais passer dans la roue AV avant d'attacher l'autre extrémité du flexible au U.

Ça sert à quoi une attache rapide sur un vélotaff ?  
 
Vu que si t'es pas con t'as des pneus anti-crevaison et que t'as aucune raison de démonter ton vélo tous les jours, je vois pas  

 
Tu mets la roue arrière sur le "pince roue", et avec le U tu peux chopper les bases