Reprise du message précédent :

 
Classe  

 
Sur un vélo neuf le nourmateuh me choque pas, les autres émaillages étant moche   Non je fais simple je pars sur un SS, j'ai déjà les manettes SRAM  
 

Et t'as pas une roue plastique flip flop qu'il te reste de ton premier montage?

 
Les roues d'origines sont hélas des merdes sans nom, à voir si on peut remplacer le moyeu

Si faut remplacer le moyeux autant choper des bonnes roues d'occas

Choper avec un seul p dans ce contexte.

Il parle peut être de  
 

 
Ce swag  

Pardon
 
Sinon des roues chinoises...

 
  Y'a vraiment des tarés quand même. Mais le coup des piétons qui marchent sur les pistes cyclables, c'est assez fréquent malheureusement.

Après ya aussi les couples de lent a vélo sur la piste cyclable sui roulent au milieu des 2 voies  

Les fzdp chez Decathlon, ils ont modifié leur kit VIOO 300, maintenant c'est du micro USB et plus du mini. Du coup je dois gérer 4 câbles    
 
http://www.decathlon.fr/set-eclair [...] 81184.html
 
La matière aussi est différente, plus lisse. Je verrai ce que ça donne. Le nouveau kit pour le vélotaff et l'ancien pour le loisir.
 
J'ai aussi pris un VIOO Clip 300, ça mange pas de pain et ça respire la qualité. Par contre ce sera pour la CàP

 
Surtout, l'immense majorité des assurances pour vélo ou VAE a un montant de rembursement maximum, montant allegrement dépassé avec un cargo éléc.
Il existe deja des solutions de tracker GPS, mais aucun ne fonctionne sur batterie de l'AE.
J'ai participé au financement d'une solution "sans recharge" via Indiegogo, et les livraisons doivent avoir lieu au printemps.

C'est exactement mon constat...
 
L'assurance habitation MAIF a l'air d'avoir une bonne couverture à prix finalement raisonnable (l'assurance habitation est pas franchement plus chère qu'une autre)... mais plafonnée à 2000euros.
 

J'ai commandé ces surchaussures : http://www.banggood.com/Motorcycle [...] 55265.html
Première utilisation, fermeture éclair cassée.
 

 
A la MAIF, le plafond intervient pour un vol sur la voie publique.
Chez toi, dans ton garage, pas de limite.

 
Ce genre de truc, doit être adaptable , non ?
http://fr.aliexpress.com/item/GPS- [...] eb201560_8
 
EDIT: je viens de zieuter une video YT sur ce tracker. En réalité, il n'y a pas de chip GPS dedans (ce qui explique le prix dérisoire). il se contente de localiser par rapport à la cellule GSM. on est très loin de la précision du GPS.  

 
Sécuriser un vélo à plusieurs K€ avec une chinoiserie  

Oui, je sais. Mais chez moi, n'importe quelle assurance habitation lambda me couvre.
C'est bien pour être couvert à l'extérieur que l'on souhaite s'assurer.

Ah, ben ca dispense pas de mettre un antivol

 
Pour le garage, c'est loin d'être le cas pur toutes. Ou avec des franchises/limites énormes
 
 

 
Autant pour chez moi que pour l'exterieur...

 
C'est surtout que ce truc n'est pas adapté pour, et qu'il pue la merde à 10km comme 90% des trucs vendus sur Ali

Ah possible. J'ai du regarder les bonnes du coup, car elles couvraient toutes le garage et son contenu (si fermé à clef) avec une franchise raisonnable de l'ordre de 150€. Pas de plafond hormis le plafond global de l'assurance habitation.
 

Il y avait cela qui fonctionne sur USB donc 5V et avec adaptateur batterie 12V : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] on-/140791
Faudrait que je teste le mien
 
Le Beepings sur Indiegogo : https://www.indiegogo.com/projects/ [...] /11504985/  bien que intéressé depuis un bon moment par la techno de Sigfox, les mecs n'étaient pas rigoureux dans ce qu'ils racontent sur l'abo et malgré les commentaires qui leur demandaient de mettre à jour les conditions, ils ne l'ont pas fait. Donc réponse approximative ou réponde tardive ou carrément pas de réponse comme depuis 3 mois, ca pue et c'est malheureusement, c'est trop souvent comme cela avec des projets français  

Pas tous, heureusement.
https://www.indiegogo.com/projects/ [...] e-pedals#/

Effectivement, cela à l'air plus sérieux et pas mal comme projet

L'automobiliste qui s'arrête en plein giratoire pour me laisser passer alors que j'étais pas entré sur celui-ci.

Un parisien

Plus que quelques jours et le logo  HFR ne sera plus en deuil?
 

 
Boire et poster  

 
Les mecs ont l'air de tenir la route techniquement. La com' est correcte, et le prix était bon pour les premiers backers (J'ai payé 90$ je crois).
Et même si ce n'est une certitude de rien, je préfère voir certaines de mes données chez ces gens-là que chez les mecs de Ali

 
 
Boitier de pédalier à moitié mort, je sens les pédales qui bougent latéralement    
Le mécano a tenté de le démonter, il a juste réussi à péter son outil (un truc comme ça, avec deux poignées: https://medias.ultimebike.com/cache [...] dalier.jpg ). Faut dire que le machin n'a jamais été ouvert en 15 ans, il doit être soudé par la rouille.
Je fais comment pour l'enlever? J'achète une baignoire et un hectolitre de WD40?

Coups de marteau pour casser la rouille? Chauffer aussi, mais là faut pas abimer ton vélo

Sinon en fonction du boitier et de ton degrés d’énervement doit y'avoir moyen de le virer à la disqueuse/dremel

Bon, mon pneu arrière a explosé. Génial. Visiblement un coup de canif (il est à moitié coupé en 2).
 
Bien sûr je suis au boulot avec, j'hésite à ne pas me faire chier et aller me le faire changer, car première fois avec freins tambour + shimano...

J'ai déjà passé plus de 3 heures dans mon atelier pour virer une cuvette de pédalier.
La méthode la plus bourrine mais efficace : des coups de meule pour agrandir le trou, ensuite je passe une lime électrique à l'intérieur et je bouffe la matière jusqu'au filetage sur environ 1cm, et le reste au tournevis martyr en faisant levier et en tapant avec un marteau.

Tout ça parce que d'usine, c'est monté sans graisse...

  agrandir quel trou? Tu fores un trou à travers tout le pédalier?  
Le disque de meuleuse (j'ai une 115mm) est trop grand, non?
 
D'autres pistes ici http://www.custombrigad.com/forum/viewtopic.php?t=9895

Tu taille à la meule en étoile à travers le trou de l'axe, en évitant de toucher le cadre évidement.
Si tu taille assez petit, en tapant avec yn tournevis, ça te fait sauter tout l'extérieur de la cuvette.

Édit : je ferai une photo la prochaine fois que j'ai le cas.

je ne sais pas si j'ai compris
Tu fais des encoches sur le pourtour pour avoir une prise pour le tournevis (ou burin)? Puis tu bourrines au burin/marteau pour dévisser?

Bon, suite de nos essais de Cargo...
 
Nous sommes passés chez Amsterdamer en Vendée ce matin.
et nous avons essayé:
 
Triporteur Smiley:
http://www.amsterdamer.fr/triporte [...] 2x16040049
 
Essai rapide par madame. Clairement, on kiffe pas le triporteur. Celui-là est particulièrement désagréable par rapport au Nihola testé la semaine dernière car le guidon se déporte énormément dans le virage.  
Du coup on a même pas pros le temps de testé l'assistance électrique double-moteur ui est supposée être le point fort de ce tri. NEXT...
 
Bi-porteur Bakfiets long
http://www.amsterdamer.fr/biporteu [...] 2x14669390
 
Il s'agirait d'une version réalisée spécifiquement par (ou pour) Amsterdamer. En particulier la motorisation n'est pas celle proposée en standard par Bakfiets.nl, mais un kit (moteur moyeu sur roue avant) choisi par Amsterdamer (Marque V-Fiets 36V235RPM si j'en crois les étiquettes du moteur). Ce kit est supposé etre plus coupleux (et plus fiable ?) que le moteur proposé par le constructeur. EDIT: Lien vers le kit: http://www.v-fiets.com/elektrische [...] t-375wh-2w
Nous l'avons testé dans sa configuration basée sur transmission NuVinci. Je ne connaissais que de nom, c'est extrêmement plaisant à utiliser.  
Le vélo en lui-meme est très agréable à utiliser, même bien chargé sans assistance, et après quelques centaines de mètres pour se familiariser avec la bête, on se sent en confiance. Les premiers tours de roues sont tout de même un peu instable. La direction en particulier est particulièrement sensible et nécéssite un temps d'adaptation.
Seul gros bémol sur l'engin: le freinage. Je ne suis pas vraiment convaincu par les IM81. Il parait qu'il sont neufs et qu'ils vont gagner en efficacité en se rodant, mais franchement 2m pour m'arrêter alors que je ne roulais pas bien vite... je trouve çà un peu craignos.
A noter que le vendeur propose une version plus économique du bakfiets, la version "Amsterdamer". C'est manifestement la même que la version dite "Milano" chez Cyclable. L'équipement est plus light: rayons acier zingué au lieu de inox, freins IM45 au lieu de IM81, peinture epoxy monocouche au lieu de traitement 3 couches, et la caisse est pas construite pareil.  
A voir, mais quitte à dégrader les prestations, autant passer sur un Babboe.
 
Bi-porteur Babboe City Vallée
http://www.amsterdamer.fr/biporteu [...] c2x8787700
 
Bon, on a testé rapidement, car la batterie posée sur le porte bagage empêche de baisser la selle au maximum et madame n'a pas pu grimper dessus. .
J'ai quand meme fait un tour avec.
On sens que le cadre est moins rigide que le bakfiet. ca se "tortille" un peu. (Mais si le vendeur n'en avait pas parlé, je ne sais pas si je l'aurais noté tout seul).
L'assistance est pour moi équivalente . Peut être un chouia plus présente.  
J'ai pas senti de différence entre le comportement "propulsion" du baboe et "traction" du bakfiets. A voir sous la pluie peut-être.
Le vélo testé était équipé d'un dérailleur... Après le nuvinci, forcément, la transition est brutale...  
Le babboe est peut etre un peu plus confort que le bakfiets. (Sans doute grace au pneu big apple ? et peut-etre aussi le cadre moins raide).
La direction est par contre beaucoup plus stable. J'ai pu me payer le luxe de pédaler les mains dans le dos. Je n'aurais pas osé le faire avec le Bakfiets.  
Niveau esthétique, la caisse tout en rondeur du babboe est plus séduisante que le cageot du bakfiets. Elle est cependant un peu plus petite, et sans doute moins fonctionnelle du fait de ces mêmes rondeurs.
 
 
Vu aussi dans le magasin : le Dolly:
http://www.amsterdamer.fr/bakfiets [...] 2x18557330
 
Caisse en plastique. Ma fille nous a dit: "on dirait une baignoire".  
Nous ne l'avons pas testé.

 
J'ai fait le même coup chez Spé, au moment de reprendre le vélo le mec m'a dit : on s'y est mis à deux tellement c'était grippé, l'autre mécano m'en voulait vu son regard    Au final ils se sont vengés sur la facture : 30€ pour sortir le Bdp + dégripper les pédales qui étaient bloquées aussi + me dire au final qu'ils ne pourront pas remplacer les rayons de ma roue car plus dispos  

En gros c'est faire des encoches pour y caler un tournevis et faire tourner la cuvette à coup de marteau. Mais ça induit d'avoir réussi à virer l'axe non?

Je viens de bien me rêcher à l'instant en rentrant du taf

Sur ce giratoire de bâtard qui sert à rien, et que j'ai l'habitude de prendre plus vite en vélo qu'en voiture
La météo était incertaine et j'avais hésité à prendre le vélo (j'ai roulé une fois avec le VTT sur la route trempée et j'ai fait le con dans la terre, plus jamais, et avec le vélo de route qui tient mal le pavé c'est risqué), mais bon au pire il devait pas pleuvoir beaucoup. Comme par hasard il a plu cet après-midi Je pars comme d'hab sur les chapeaux de roues mais avec la route bien trempée et suis arrivé bien optimiste sur le rond-point, arrivé au milieu "ça va pas passer", je fais l'erreur de légèrement freiner et tourner un peu plus, le vélo se couche direct et moi avec. Vaut mieux ça que le trottoir.
Bref les roues sont un peu plus voilées, une pédale légèrement déformée, la poignée de frein avant un peu esquintée, à part ça ça roule
Comme d'hab les fringues ont rien (à part un peu sale, enfin surtout la veste tout propre que j'ai attirée ce matin ), la cuisse et le cubitus ont pris.

Va falloir j'achète des vrais pneus finalement