Reprise du message précédent :

Qu'y a t'il ?

Le calcul sur la TVA est peut-être un peu compliqué pour certains ici, tu devrais mettre la démonstration ou alors je m'y colle :
TTC = HT + TVA
TVA = HT*20/100
TTC = HT + 0,2*HT = 1,2*HT
800=1,2*HT
HT = 800/1,2 = 666,66

Problème n°2 :
Trouver la valeur de TVA

Faut que j'arrête de trainer sur l'ordi aussi tard.

Hello, je viens, pour la deuxième fois en 4 ans, de flinguer mon axe de moyeu de roue arrière Decathlon.
 
C'est possible de remplacer
 
-la roue + roue libre 7 vitesses
 
par
 
-roue + cassette 7 vitesses, sans changer la transmission (dérailleur arrière SRAM 3.0, poignet tournante SRAM 3.0)?

 
t'es comme moi .. J'en ai cassé 2 du temps où je me servais de mon b'twin avec un siège sur tige de selle.
 
LA solution? Perdre du cul, ou changer de vélo. Perso j'ai fait un second enfant et j'ai pris un vélo plus solide

Ça existe pas je pense les cassettes de 7 vitesses non ?

Si, j'en ai même une en 8v

Et comme 8=7, on est bon

Voilà !

 
Si j'en ai une.
HG41 7V chez shimano

Oui, mais alors le tube de selle tout court, c'est un peu hard pour s'asseoir .  

Ou bien vous vous achetez des vélos de qualité, pour changer

 
Depuis j'ai un Bakfiets

 
C'est la maladie des B'twin ça, j'ai aussi pété deux essieux arrières (et je fais 20 kilos de moins que toi   )
 

 
Voilà    
 

Hé hé:
http://www.reporterre.net/Un-piano [...] los-cargos

passe à la SMP martin    
aucun pb même sur de longues distances en rando (8-10h de vélo par jour)

 
 
 
Non mais dans les montées ils font comment ?

 
Quand je vois les gens qui n'arrivent pas à faire des montées bitumées avec juste leur carcasse sur le vélo, traîner 300kg derrière je vois pas trop comment c'est faisable tout seul, même en poussant le vélo plutôt qu'en moulinant comme un déglingué  

 
Coup de téléphone à delantera  

J'ai croisé un semi ninja (un truc qui clignotait avec grand mal en rouge à l'arrière)  à Villabé cette nuit, entre deux gros rond point, tout de noir habillé sur un vélo sombre  
 
C'tait pas l'un de vous par hasard

 
J'ai déjà fait avec plus de 100kg et ça se fait bien.
300kg jamais fais mais je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas
Bien sur tu ne prends pas les plus grosses montées, tu choisis ton itinéraire.

 
Y a une invention formidable qui s'appelle l'assistance électrique tu sais

Souvent ils ont une assistance plutôt orientée puissance que vitesse.
Mais sinon sur notre cargo, j'ai fait une longue montée avec un adulte et deux enfants à l'arrière ... donc ~100 kg, peut-être un poil plus, bah en tombant les vitesses (petit plateau de 22, gros pignon de 32), ça monte. Pas vite, mais ça monte. Après, en général ce genre de vélo n'est pas équipé avec un groupe course, hein .
Je pense qu'avec une remorque, autant sur du plat c'est pénible, autant en montée la stabilité de la charge doit permettre de tirer plus lourd.

Edit: Argh, mais cette grillade!

 
cf. les mecs qui vont du vélo taxi
la majorité sont en assistance elec mais pas tous (les livreurs monoprix à vélo idem, il me semble pas avoir vu une assistance élec sur leur machin)
 
exemple :  
 
http://www.tripup.fr/pousse-pousse-madness
 

 
Exister, oui. Mais en trouver une compatible avec mon dérailleur, ça je ne sais pas. Je ne connais pas les "critères" entre les pignons/roue libre et les dérailleurs.

 
C'est complexe    
 

http://www.alltricks.fr/cassettes/ [...] 83635.html

l'écartement entre les pignons ce doit être standard, si tu trouve des cassettes en 7v ce sera normalement compatible

c'est pas une cassette ça, c'est une roue libre...

EDIT: ça a pas l'air d'être si rare que ça les cassettes 7v

 
Ah merde du coup j'ai pas 7 vitesses sur mon pignon    

 
C'est une info intéressante, j'ai vu une roue arrière à K7 à 40€ et une une K7 7 vitesses.
 
https://www.decathlon.fr/media/832/ [...] a69b1b.jpg
https://www.decathlon.fr/roue-route [...] 31623.html
 
Par contre la roue est mal notée, il y aurait un défaut d'étanchéité.

Par contre on dirait qu'il faut une bague adaptatrice pour une cassette 7v. J'ai dans l'idée que l'écartement des pignons entre le 7 et le 8v est le même, si ça se trouve tu colles une cassette 8v et basta Et le jour on ton shifter pète, tu le remplace pour un 8v aussi

EDIT: ça a pas l'air simple en fait: http://www.sheldonbrown.com/k7.html

Any Shimano Hyperglide cassette will fit any Shimano Hyperglide hub with the following exceptions:

   7-speed hubs only accept 7-speed cassettes --though 8 or 9 sprockets can be installed on a 7-speed hub, using 9- or 10-speed spacing. It is also possible to transplant an 8- 9- 10-speed cassette body onto most 7-speed Freehubs.

C'est drôle de jouer au débile

couple  

http://mgagnon.net/velo/k7.fr.php#tableauEspacement

Salut les gars   ca fait plusieurs mois que je suis en train de réfléchir à l'achat d'un vélo pour une utilisation vélotaf en région parisienne.
 
Je suis réduit à quatre choix :  
 
Canyon roadlite 6.0 1000€(vélo fitness)
 
https://www.canyon.com/fr/fitness/r [...] l-6-0.html
 
Pour : c'est mon premier choix pour l'instant, poids, 105, look, guidon droit, disque,etc  
Contre :  
 
pneu fins, je me suis rendu compte que ce n'était pas top pour la ville, en effet je passe plus de temps à gérer les bordures de trottoirs de 3cm en essayant de faire des bunny hop qu'à vraiment regarder les intersections.  
Disponibilité seulement vers Décembre.
Problèmes potentiels avec les vélocistes.
Potence avec pivot conique
Devoir acheter GB+PB
 
Canyon Urban 4.0 700€
 
https://www.canyon.com/fr/urban/urban/urban-4-0-sl.html
 
Plus : le moins cher
Moins :  
look de jeune con, potence avec pivot conique
Devoir acheter GB+PB
 
Genesis Smithfield 1000€
 
http://www.genesisbikes.co.uk/bike [...] smithfield
 
Pour : Moyeu à vitesse Alfine 8 avec chaîne, le meilleur look à mon goût, ce bleu magnifique  , ces tubes fins   GB+PB
Contre : Un seul point négatif, l'acier. Je déteste l'idée que mon vélo va rouiller avec le temps, la seule solution serait de remplir les tubes de cire anti oxydante, entretenir chaque dommage sur la peinture.
 
Scott Sub Speed 10 1000€
 
http://www.pitau.be/velos-urbain/1 [...] -2015.html
 
Pour : Solidité, aluminium, Alfine 8, GB+PB
Contre : Transmission par courroie, le cadre est peint d'une couleur verte que je ne suis pas sûr de pouvoir assumer
 
Mon questionnement le plus récent est le suivant : quelle section de pneu pour paris ?
 
Et vous vous prendriez quoi comme vélo ?  

Le Genesis

Et l'acier c'est le bien. Tu seras mort avant que la rouille ne l'ai abimé Et pour le traiter, tu vides une bombe de WD40 par tous les trous et tu laisses écouler/sécher.

Et c'est normal si dans la description Rims : Alex Rims XD-Elite, 32H c'est les memes que ceux du Croix de Fer Stainless à 2500 pounds ?
 
Edit : d'ailleurs ca vaut quoi ces Alexrims ? de la daube ?

Mon choix serait également clairement le Genesis.
 
Et ton soucis concernant la rouille est un non problème. Comme dit plus haut concernant le cadre, il risque de te survivre.  
 
Après pour les Fitness, en contre j'aurais ajouté que c'est pas très confort comme vélo.
Les roues avec des pneus fins vont aussi avoir tendance à se voiler plus vite car elles prennent plus de choc.
 
Perso pour un vélo du quotidien je préfère perdre un peu de rendement au profit du confort.