Reprise du message précédent :

 
En descente ça doit être génial, en montée ça doit être affreux. Enfin en imaginant trois adultes dessus    
 
Et on remarquera que c'est un Marathon Plus à l'arrière
 
(Et l'avant aussi ?)

Le modèle le plus connu de ce type de vélo est le Yuba Mundo.

 
Non, Big Apple Plus avant et arrière.

Réponse du dredi
1. Avec l'ABS, tu serais rester maitre de ta trajectoire et tu aurais pu éviter le vieux tout en freinant
2. A 20km/h, il faut 1.5m pour t'arreter, tu ne sais donc pas freiner  
3. Si le marathon décroche, c'est que tu es un mauvais pilote.
       
 

 comprends pas ce post  

 
Les baltraingues en fixie, ce qu'ils appellent le "skid", c'est juste pour le fun ou ça freine mieux que de bloquer la roue tout droit ?

Ce qui freine le mieux, c'est de ne pas bloquer

 
   
 
Le skid c'était pour l'image    
 
 

C'est juste le seul moyen de freiner pour les puriste

 
Les puristes du fixie (aka 47er) ou du vélo tout court ?
 
Car ma question porte sur les vrais vélos équipés d'une roue libre et de freins : est-il plus efficace de freiner en ayant les deux roues alignées dans le sens de la marche ou en ramenant la roue arrière sur le côté avec un angle <45° par rapport à la trajectoire ?

Nan, ouais, du fixie pur et dur Pas de frein, pas de roue libre, plutôt que puriste et pour être dans l'air du temps, c'serait "dangereux psychopathes meurtriers en puissance"  
 
Pour un vélo plus classique d'aujourd'hui, je pense que de rester dans l'axe est plus efficace, avec des roues non bloquées mais je ne suis pas physicien, donc c'est peut être pas le cas...

Plus de détails ici http://activaclubfrance.free.fr/Do [...] 20pneu.pdf

Certes c'est pour du pneu de voiture mais la logique reste un peu la même.
En gros avec un léger angle tu augmentes le freinage mais trop c'est pire

Tout ceci sans bloquer les roues donc bon courage

Thx    
 
Mais on est sur HFR, donc garder l'angle parfait sans bloquer les roues, c'est la routine  

Après les shifter électroniques le frein électronique à contrôle dynamique d'adhérence  

 
Le mieux c'est de demander à ton assureur la démarche à suivre qui doit être propre à leur mode de fonctionnement ou au type d'accident. C'est ce que j'avais fait je crois pour le premier. Après pour les autres j'ai directement envoyé les factures.  

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] antele.php
 
Ne vous réjouissez pas trop vite ils ne volaient que du neuf

J'attend la version sans fil Sram.  

heuuu mais la roue de travers n'augmente pas la surface de contact avec le sol  

 
Ça dépend comment elle est de travers.

Ça change ton aérodynamisme, du coup c'est un aérofreins

C'est pas pour rien qu'on met des aerospokes sur des fixie

questions selles
 
j'ai une SMP TRK, qui me remplit de joie, sauf que depuis quelques jours, elle me fait mal au cul, j'ai des douleurs genre aigues apres avoir roulé.
 
pour le moment j'ai pris un pass TEC 3j, histoire de prendre un peu de repos.
 
sinon, c'est quoi que vous suggerez ? brooks ?

Elle t'as surement trop rempli

 
Visite chez le médecin ?
 
Car c'est un peu contraire à la logique habituelle qui veut qu'on s'adapte à la selle avec le temps.

je vais pas poser 3j, juste pour aller chez le docteur

c'est ptet juste le fait de faire au moins 1h de vélo/j depuis plusieurs mois qui commence a travailler,  
je verrai apres les 3j de repos ce que ca donne

Au fait bon courage aux grenoblois, ce matin, route traversant une cité hospitalière à 30 km/h, je roule à 30 et quelques (plat tout ça tout ça), une golf profite d'un accés au parking sur le côté pour me doubler avec de grands coups de klaxon, au volant une daesh girl qui me fait un ouala   en me dépassant et termine cette échange en faisant cracher le pot bancal de sa golf 3 tuning.  
 
Sinon j'ai croisé un canard sur la piste cyclable, les Roms deviennent vraiment sédentaires  

 
Passe a de lijn...
 
Plus sérieusement revoit ta position, un cm peut tout changer...

Les cyclistes auxiliaires de police in UK
 
A partir de 53'00
 
http://pluzz.francetv.fr/videos/envoye_special.html
 
Y a-t-il en proportion plus de gros connards parmi les cyclistes que parmi le reste de la population?    
 
Bon là... Je l'admets on est quand même dans le pathologique    (Pourtant c'est France2, pas NRJ12....)

 
Le casque de coin  

 
Ah les redresseurs de tort  

 
Viens on va faire la loi sur les routes lilloises    mais il faut que tu te grimes en black  

A un moment je m'étais dit que j'allais mettre une Gopral sur mon vélo pour filmer les enculés; réflexion faite la majorité des infractions qu'on verrait seraient les miennes, du coup j'ai abandonné l'idée

ça peut paraitre con comme question mais elle ne s'est pas dévissée avec le temps et les contraintes ? j'ai eu des surprises récemment avec ma selle à cause de ça

trouvé dans la rue dans une vente de garage, un vieux vélo, un peu morflé pour 35$ avec des marathon 700x35, que je vais pouvoir remonter pour l'hiver avec une partie des équipements de mon vélo actuel (v-brake, gardes boues, que je prévois de remplacer
 
et j'ai gagné 35$ au poker ce soir ^2

je prends note de tout ca, je vais mettre la selle plus a plat, ca peut effectivement venir de la  

Merci pour ta réponse, de toute façon j'ai envoyé le devis jeudi, on verra bien la suite

Qu'y a t'il ?