Reprise du message précédent :

Bof, je me suis fais la réflexion la semaine dernière, à Courtrai en Belgique le ticket de bus est à 3€, et c'est visiblement le cas dans toutes les villes en Belgique flamande.
A Londres c'est + de 3€ le billet de métro (avec par contre un plafonnement quotidien, même pour voyageur occasionnel).
 
Au contraire pour les trajets occasionnels les prix restent assez modérés à Paris.

Oui, début des années 2000, habillés en Von Dutch, Diesel etc.

Le ticket aller simple pour que les parents viennent me voir de banlieue est passé de +5€ à 2,5€. La question de venir en bagnole ne se pose plus pour eux.
Pour le peu de trajets que font les Parisiens sans passe Navigo, c’est indolore (et avec le Liberté + c’est 1,99€ le ticket de métro).
Sinon viens avec ton vélo pliant, ta trottinette, ça passe aussi !
 
Enfin, si tu compares aux métropoles européennes, c’est moins cher. Berlin 3,80 €, Londres 2,70 £, Rome 1,5 € (mais bon le réseau de métro…), Barcelone 2,40 €, Madrid 1,5-2€…
 
Le ticket parisien donne accès à tout en IDF aussi !

Quand on a passé 4 jours a paris a 4 fin juillet, on a eu 100 balles de métro a coups de recharges de navigo. On l’a bien senti passer le "métro pas cher".

Moins de 7 balles par jour et par personne pour se déplacer dans une capitale européenne, c’est limite de la science-fiction tellement ça ne coûte rien, effectivement.

Ali

Perso ma voiture me coûte moins cher que les TEC. Et j'ai le stationnement gratuit.  
Donc maintenant je la prends dans Paris intra muros, sauf l'hyper centre.

T’as le cheatcode du stationnement gratuit ce qui change tout. Parceque c’est devenu vraiment très très onéreux, surtout véhicule lourd alors là  

Les touristes qui voudraient que le contribuable leur paye leurs transports.  

Véhicule électrique non ?

Oui je trouve ca super cher. On a énormément marché parce que paris est bien plus belle vu de la surface et que j’adore marcher dans cette ville, mais aussi pour économiser.

Certains sont trop lourds désormais et tu paies quand même visiblement.

Paris est une des plus importantes capitale et c’est une des moins chères, c’est factuel.

Déjà les habitants ne paient pas ce prix, comme déjà dit. En plus c'est exorbitant par rapport à quoi ? Par rapport à quelles capitales?

On peut reprocher beaucoup de choses aux TEC d'IDF (propreté, fiabilité, sécurité, etc...), mais niveau prix pour les possibilités de déplacement qu'ils offrent, c'est limite grotesque tellement c'est symbolique
En moins cher, il y a la marche, et le vélo dans certaines conditions.
 
Ali

Allez faire un tour sur convenable,  ça sera plus décent.  
Tout ne monde n'est pas à 4k par mois.

N’importe quoi.

 
Quand tu étudies le coût d'un service, tu le juges plus ou moins cher en fonction 1) de ce qu'il t'apporte 2) du coût que tu devrais payer pour ledit service via un prestataire analogue (s'il existe) ou dans une autre ville
 
Force est de constater que 90 euros par mois pour le réseau d'IDF, dense, qui te permet de te déplacer, d'aller au travail de profiter de tes loisirs, c'est pas très cher. C'est si peu cher que le prix que tu paies n'est qu'une fraction des coûts réels d'entretien du réseau.
 
Ensuite oui pour un salarié à mi-temps qui touche 800 euros c'est peut-être énorme, mais à ce niveau de revenus tout paraît cher

Jolie prise de chienblanc
 
Ali

 
J'avoue avoir tendance à FEED facilement

J'habite une ville où les bus sont gratuits , que se soit locaux comme touristes.

Sinon par rapport à mon post , je m'incline j'ai dis de la merde Paris n'est pas plus cher que d'autres villes équivalente , j'étais sur des vieilles idées d'anciens voyages

Ça ne l'intéresse que si c'est une hfrienne.

Les zinzins      
 
Ecoute frérot si t'es pas content, reste chez toi, on t'a pas demandé de venir hein.

Un mea culpa sur ce forum    
Pour la ville où tu habites, c'est difficile à reproduire sur une capitale et ça serait regrettable de ne pas laisser la masse de touristes (étrangers j'entends) payer les transports un certain prix.  
Et de toute façon there's no free lunch

Bon certains sont à 40k par mois.

Se plaindre du prix des TEC à Paris est lunaire, c'est manquer de référentiel, les prix sont honteusement bas pour une ville monde.

Manquer de référentiel,  c'est surtout employer "lunaire" à tort et à travers.  

Ils sont bas, mais ils l'étaient encore plus avant.
Il y a à peine 10 ans, on payait 1,30€ le T+ (en carnet)... (et certes c'était valable que sur le métro / RER intramuros).

Il faut bien financer le Grand Paris et soutenir le renouvellement des rames and co

Ben c'est pas cher du tout oui.

On se rappellera de cette discussion quand le navigo montera d'1 euro et que ça va pleurer dans les chaumières.

Pas un sujet pour moi, je ne me déplace plus qu'en Uber

C'est parce que t'es en banlieue ça.

C'est cheapos Uber.

C'est imbattable en rapport qualité prix (surtout qu'ils arrosent de codes promos), si tu prends Comfort c'est équivalent G7.

Non en province (Versailles).

Hello, j'ai lu qu'il est apparemment possible de transférer ses tickets carton sur un pass navigo easy. Comment faire exactement ?

Mais on a pris combien dans la gueule en terme d'inflation sur l'énergie et les matériaux depuis ?  

En station à un guichet sans doute  
Faut toujours que j'aille refourguer mes dizaines d'anciens tickets violets d'ailleurs  

Je vais ajouter ma pierre à la discussion Transports :
Ne vivant plus en IdF mais y venant encore régulièrement (jusqu’à une dizaine de jours par mois), j’ai opté pour le passe Liberté+, qui reste assez méconnu alors qu’il est idéal pour les usagers occasionnels.
Les trajets sont prélevés le mois suivant directement sur mon compte (enfin, celui de ma boîte). Ça évite de devoir recharger sans arrêt une carte, et j’ai en plus la correspondance métro/RER <-> bus/tram incluse (très pratique pour moi), sans avoir à repayer un second ticket.

S*l*p d'automobiliste
Mais avec le stationnement gratuit, oui ça change la donne

M'est avis qu'on sous-estime largement les coûts fixes liés à la bagnole : achat + amortissement, entretien, assurance, etc...
 
Ali

Surtout les coûts d'entretien, vu la hausse continue des prix