Reprise du message précédent :

Le conducteur moyen est trop con pour comprendre la règle de la priorité à droite, c'est le problème.

Ça m'étonnerait, heureusement.

 
Ariel M
https://www.leparisien.fr/faits-div [...] FXQMIA.php

 
Donc faut pas retirer les vélos, mais les voitures.    
 

Ah bah en ville, c'est une évidence oui.

Oui il faut absolument déresponsabiliser tout le monde. C est la faute de véhicule pas du gars. La faute a hidalgo qui a pas interdits les voiture. Macron démission

 
On est d'accord, le conducteur a fait de la merde (infra ou pas infra)

Et ce aurait pu s'arrêter là s'il n'avait pas décidé de volontairement rouler sur le cycliste. C'est quand même cette haine et cette agressivité le problème, plus que le marquage au sol.

Pourquoi cette question ?

Jean-Pierre Boomer, y'a des chances.
 
Ali

C'est peu ou prou ce que je dis : peu importe l'infrastructure, si elle est bonne, alors c'est cool et on fait quand même ses contrôles. Si elle est pourrie, alors on redouble de vigilance, on fait toujours ses contrôles, et ça se passe bien.
Mais une faute délibérée, c'est signe qu'un automobiliste n'est plus la même personne au volant, dans son salon roulant de 2 tonnes, et peut devenir en une fraction de secondes, un meurtrier...

Donc on retire les gens ?

Et pourquoi pas les deux ?

4 milliards en moins, ça permettrai d'attendre moins au resto

Evidemment, mais c'est pas la question.
 
A l'avenir comment concrètement tu t'assures que ces situations n'arrivent plus ? Tu fais évoluer les infras, ou tu espères changer le cerveau des détraqués au volant ?

Une faute, ça provoque un accident. Quand on roule volontairement sur quelqu'un, je ne vois pas comment on peut parler de faute.

Et de choisir un 150m2 avec une belle vue  

Thanks a tenté le truc, ça n'a pas plu...

Tu peux mettre toutes les infrastructures de sécurité, tu n'empêcheras jamais qu'un type pète les plombs et s'en prenne délibérément à quelqu'un d'autre.
Et même si tu enlèves les voitures, tu n'enlèves pas l'humain de l'équation :
https://www.nicematin.com/vie-local [...] ce--889029

On est sur HFR, on a tous déjà ça...  

Les débiles comme ça oui. Mais comme l arme utilisée est une voiture il va prendre 2 ans surcis... Ils vont mettre ça sur le dos des infra ou de la voiture plutôt que la personne.

Sans parler de ce problème je trouve personnellement que niveau marquage c’est devenu ultra fouillis sur le sol un peu partout, c’est contreproductif et ça n’aide pas à se concentrer sur les dangers au volant dans Paris.
 
Perso je conduis jamais dans Paris c’est insupportable et pas nécessaire mais je devrais me taper certains carrefours tous les matins je serais systématiquement en pls je pense.
 
Déjà en temps que piéton c’est plus les voitures le souci mais les vélos qui font n’importe quoi et vont trop vite, à un moment les insultes vont pleuvoir je pense.

 
Faut juste ignorer le marquage et se placer la où y’a de la place
 
Ça aide si t’as une petite voiture

 
C’est bien le problème « là où il y a de la place » : tout le monde fait nawak pour avancer et combler le moindre m2.
 
Mais bon les bagnoles m’emmerdent clairement moins que les vélos en temps que piéton, je vois pas beaucoup de caisses griller les feux, frôler les gens ou débouler à fond comme les 2 roues.

 
Maintenant qu’on a le nom, tu pourrais détailler la raison de la demande ?

 
Aller lui rouler dessus devant chez lui

 
oui règle basique mais souvent pas respectée car pays latin, et avec des vélos/scoot la visibilité est moins bonne ça peut sortir de nul part donc ça ajoute du risque au risque selon moi.

par dessus la règle de la priorité à droite s'ajoute la règle de la priorité du plus gros sur le plus faible

Le conducteur moyen n'a pas toujours la capacité à appréhender la dangerosité d'une situation, malheureusement. En pratique, c'est un peu comme en avion tu peux avoir une situation inédite et mal évaluer, prendre la mauvaise décision dans une fraction de secondes.
Je n'essaie aucunement de trouver des circonstances atténuantes au chauffard, mais je pense qu'on devrait se concentrer aussi sur la réduction des risques à Paris.
Honnêtement, il y a trop d'emplacéments dangereux et les gens ne font pas attention, que ça soit entre piétons/vélos et voitures ou vélos et piétons. Beaucoup de bordel, peu de signalisations efficaces, pas de contrôles, cela rend l'environnement sujet à pas mal d'accidents potentiels et ouvre la voie à des dérives dans les comportements des uns et des autres.

Je roule avec tout ce qui a deux ou quatre roues dans et hors de Paris.
Globalement la difficulté à voir des deux-roues, motorisés ou nonm c'est de l'incompétence ou de la distraction. Ça ne sort pas de nulle part.
Le seul truc que je trouve vraiment stressant en tant que conducteur de voiture, et pourtant j'ai été motard, c'est l'interfile sur le périph.
Le reste dans Paris c'est parfaitement anticipable si on roule aux vitesses normales et pas comme un demeuré.

Oui, des pistes dédiées par exemple.
Mais je suis d'accord sur le fond, l'épitaphe "Etpourtant, il avait la priorité" est trop courante.

bah je ne suis pas du tout d'accord avec toi, les scoots font souvent des zig zags, s'insérent devant au feu rouge à l'arrache complet. Idem avec les vélos, trajectoires imprévisibles parfois car ils peuvent se faufiler et n'ont pas du tout la même inertie qu'une voiture, voire même déboulent d'un trottoir. L'interfile c'est de la branlette à côté de tout ça

Ça va en faire hurler, mais les SUV dans les grandes métropoles c'est déjà un problème. Ça pollue, ça prend beaucoup trop de place (stationnement, circulation), c'est lourd et dangeureux.

Avec un vélo

Oui. L'idéal c'est d'utiliser tous les modes de transports pour s'en rendre compte, quand je suis à vélo, je suis hyper vigilant, toujours peur même si je suis prioritaire. Du coup en voiture, je fais très attention aux vélos qui eux ne font pas souvent attention.

Oui. Première mesure réellement importante. Interdiction totale des SUV en ville.

Sophisme du faux dilemme.
 
Y'a pleins d'autres solutions, dont la plus évidente, interdire l'utilisation des bagnoles en villes. C'est aussi dangereux qu'une arme, donc ça ne doit pas s'utiliser en environnement dense.

Bah déjà, faut rouler à 30. On peut déjà augmenter un peu les sanctions, un excès de vitesse en agglo, ça devrait être à minima un retrait immédiat de permis. Radars partout, tu roules à 35, plus de permis.

Ça se faisait sur les trottinettes, mais je suis pour un bridage automatique des véhicules à 30km/h dans Paris hors secours

C'est une excellente idée oui

Il faut taper fort dans le porte-monnaie, sinon même sans permis, vu le nombre de fois qu'on se fait contrôler, il pourra conduire encore quelques années.

Saisie du véhicule ?

Castration chimique pour tous les délits routiers. En 2 ans je fais de la France un havre de paix.