Reprise du message précédent :

 
Tu dois tenir ça de sources très bien informées alors    

 
 
C'est logique en même temps : un piéton qui marche mal, au pire il te donne un coup de coude ou cabosse à peu ta voiture.  
Mais une voiture ou 2RM qui fait de la merde peut tuer.
Donc évidemment il faut être bien plus strict avec eux. Quand je vois la vitesse de certains en ville, ceux qui doublent n'importe comment, qui foncent alors que tu es engagé sur le passage piéton, pas de clignotant,...

 
 
   
 
"78% des automobilistes favorisent leur confort à votre santé".
C'est bien cela que je reproche. Je ne supporte pas qu'on pourrisse ma santé par égoïsme, donc je ne supporte plus les automobilistes en ville.
Mais ça va dans le bon sens, je pense que dans 20 ans ce sera réglé, on n'acceptera plus que les véhicules d'urgence et les livreurs, avec un max à 30km/h.

 
 
Oui il se focalise sur 10% du trafic pour légitimer la connerie des 90% restants

Faut pas supprimer 100% des voitures non plus ça aurait pas de sens, comment tu fais pour voyager en famille sinon par exemple ? Le metro/rer/tgv peut pas t'emmener partout, faut simplement que le voyage en voiture soit justifiable. C'est complexe à mettre en place, mais ça virerait déjà un paquet de monde (et j'en connais déjà pas mal qui seraient concernés par ça et à qui ça ferait pas de mal d'arrêter leurs conneries )

Bon les Uber faudrait nuancer un peu : ça gueule contre les voies sur berges mais il y a 50000 bagnoles en plus qui tournent en permanence dans Paris par rapport à y'a 3-4 ans

Le problème c'est que le péage urbain comme Londres ne m'a pas l'air d'être très efficace, ça dissuade juste ceux qui n'ont pas les moyens de payer. Et je ne vois pas trop d'autre solution.

 
 
Ah ok, en fait tu as un complexe d'infériorité.
 

 
 
C'est déjà très bien en soi : plus de POGNON pour la ville via le péage.
Soit moins de véhicules, soit plus de pognon, dans tous les cas la ville est gagnante.

D'un point de vue écologique, ça n'est pas très important.

Ouais mais disons que c'est pas très juste parce que ça fait payer pareil le plombier et le cadre en Range Rover quoi

Et ce pognon réinvestit massivement dans les TEC pour que tous usagers puissent acceder facilement : ascenseurs etc pour permettre aux PMR, familles avec poussettes etc d'y acceder facilement. Le metro est très efficace (certaines lignes à revoir et renforcer) mais pas facile d'accès pour les  vieux, poussettes etc, plus allongement des horaires des ter et de quelques autres moyens de tec(je me rappele quand j'habitais en banlieue devoir courir pour chopper le dernier train de 00h50 à l'époque le taxi c'était trop cher pour moi).

Installer des ascenseurs dans le métro, même si je reconnais que le réseau est vieux et pas conçu pour ça au départ, on dirait que c'est la dernière des priorités de tout le monde. Et ne parlons pas de la maintenance, ceux qui existent sont 50% du temps HS  
 

Putain ce dernier train à 0h50 à la Gare du Nord je l'ai pris tellement de fois  

Moi je rentre en noctilien, c'est plus rapide que le métro

 
En taxi aussi il n'y a que ceux qui ont les moyens de payer et en plus ils sont tolérés sur les voies de bus, c'est ça le plus gros scandale.  
Donc quitte à faire raquer les gens, autant que ça soit ceux qui ont de la thune pour une fois.  

 
À 40€ de frais de déplacement pour ton plombier "de quartier" je pense que ça va, ils vont pas en mourir.  

Faudrait penser à faire sauter cette autorisation pour les taxis. Et punir sévèrement les 99% des VTC qui prennent le droit de s'en servir. Forcément les bus ne risquent pas de performer avec tout ce qu'on trouve dans leurs voies ...

Bah idem pour les vélos. Quand ta piste cyclable est envahie de scooters, de « j’en ai pour deux minutes ça va », de poussettes. Ça donne pas envie d’y rouler.

Bien sûr. De même que devoir partager une voie avec les bus c'est aussi une mauvaise solution.

Failli passer deux fois sous un bus qui « avait la place de me doubler »

Idem. Particulièrement avec un articulé qui te double en virage. Depuis à cet endroit je roule au milieu de la voie de bus

Non. A quoi bon engorger davantage inutilement les voies principales pour quelques taxis qui prennent les voies de bus ?

Vous avez déjà vu un bus être ralenti par une voiture sur sa voie ?

Ok, donc c'est toi qui ralentis les bus.

En fait tu veux pas de taxi/vtc sur la voie de bus parce que t'as peur pour ta sécurité. Ca se comprend mais le pb c'est surtout de pas avoir de réelles pistes cyclables.

Bien sûr, par les voitures garées  

Quelques taxis ? Bah putain, je sais pas ce que tu prends comme axe en vélo, ni même si tu fais du vélo, mais tu un trajet de 15 minutes par exemple, tu croises pas "quelques taxis"...Et t'as intérêt à bien serrer à droite et leur laisser la priorité si tu veux pas te faire klaxonner...
Ils ont pas bien compris le principe de "tolérance aux taxis parce qu'ils ont un lobby de batârds"  

Je t'invite a bien revoir mon post, et celui auquel je réponds.
 
Il parle de conséquences sur les horaires des bus, pas la sécurité des cyclistes.
Sur le premier point j’émets des réserves, le second est totalement compréhensible.

Les taxis qui font des A/R entre les voies normales et de bus ralentissent les bus, les taxi qui stationnent sur les voies de bus ralentissent les bus.
Donc oui, une voiture peut ralentir un bus    
 
De toute façon la voie de bus c'est un peu la pute de tout le monde hélas.

Bof pas vraiment, les chauffeurs de bus sont plutôt plus dangereux que les taxis. C'est d'ailleurs pour ça que je préfèrerai des vraies pistes cyclables, mais à défaut c'est quand même moins pire un couloir de bus que la circulation générale...
 
Pour revenir à la fluidité des bus : assez souvent dans une rue engorgée, les bus n'avancent pas à cause d'autres usagers indélicats qui utilisent leur voie soit pour circuler soit pour y stationner.

Les chauffeurs de bus y sont pour beaucoup aussi...
Ils cherchent jamais à faire appliquer leur priorité sur les autres usagers.
Et ces fdp qui relâchent l'accélérateur avant un feu, ce qui fait que comme par hasard on arrive toujours au feu orange et donc ils pilent

A mon avis c'est mieux d'attendre le prochain vert que de bloquer le carrefour avec un articulé pour passer à l'orange en accélérant comme un porc

Comme celui-là ?    
 

Vers Gare de l'Est ?
Des intersections où ca fout le bordel sont légion... Et de mon expérience il n'y a pas d'usagers pire que les autres. Les bus se comportent comme des cons comme sur la photo, les particuliers qui bouchent les intersections (interdit par le code de la route) et bien entendu les taxi mais eux faut dire c'est high level de connardise. Les velos et les deux roues gênent relativement moins car sont pas encombrants (c'est pas un goldwin qui va te bloquer un carrefour) mais certains n'ont pas la notion de danger j'ai bien l'impression (feux rouges quasi tout le temps grillés par les vélos... Quand je conduisais sur paris les plus grosses frayeurs sont dues aux cylcistes qui crament le feu). Et même les véhicules de la voirie /eboueurs etc font parfois preuve d'une énorme mauvaise foi en ne se mettant pas sur des emplacements parfois libres et laisser passer au moins quelques vehicules quand ils sont sur une voie unique (souvenirs de gros fdp sur quai de jemmapes).

 
Ouais, griller les rouges c'est souvent indispensable pour pouvoir tourner sans risquer sa vie vu que les 2 roues et voitures ne respectent jamais le sas vélo.

Mon boulanger possédait la boulangerie et l'appart au 1er étage. Donc oui il habitait là où il bossait(et son repreneur pareil). Après c'est vrai que je ne vais que dans des artisans boulanger qui font leurs pains eux même pas dans des super marché avec 500 places de parking comme vous autres les banlieusards.  

En merde bruyante, y a la hornett (aucune idée de la marque, il était à l'arret au feu), putain ce bruit au moment de l'accélération. Je lui ai souhaité la mort par tchitchi de tout mon coeur.

En fait, la grande majorité des 2RM fait un bruit plus raisonnable quand ils ne sont pas trafiqués et bien entretenus. Sauf que tout le monde change ou trafique le pot d'échappement et là ça fait un bruit de la mort. En fait il faudrait un Contrôle Technique 2RM .

Le soucis c'est que t'as beau avoir un grand nombre de 2RM raisonnables t'as un abruti en harley ou autre machin à faire du bordel ou un wesh en motocrotte deux temps qui fait le triple de sa cylindrée en décibels pour donner envie de tous les écraser sous un camion  

Pourquoi y a masse de Suédois qui skwattent la place de la Nation avec leurs gros utilitaires Merco tout neufs, allumés et les portes ouvertes en train de siffler des binouses sur le trottoir ?  
J'ai jamais trop compris, ils ont pas l'air louches, pas l'air de dealer, ils ont juste l'air de rien foutre et d'attendre quelque chose

Ca doit être un groupe de métalleux qui va jouer dans le coin

 
Mais complétement, y a tellement de 2RM que 10% d'entre eux trop bruyant c'est déjà énorme et pourtant bien qu'il y aurait une énorme majorité très respectueuse.