Reprise du message précédent :
J'ai loupé un mot ou deux dans un ou deux message et puis voilà.

Ça passait, c'était beau

Ca ressemble plus au trajectographe de CMS il me semble.

FranceQ
v'la la référence

eh oui !
 
(C'est surtout l'absence de pub qui me motive pour le journal du matin)

On se rassure comme on peut

qui rassure quoi ? Donne donc ta version qu'on profite de ton savoir et qu'on ai un avis bien documenté sur le sujet.
 
Je n'ai fait que résumer (un peu trop, peut-être) l'avis des intervenants. Il était dit aussi que comme tout les grands empire, les chinois voulaient leur canal pour marquer leur temps. Mais techniquement il y a de sérieuses contraintes, il faudrait chenaliser/bétonner le lac qui n'est pas assez profond et donc le draguer régulièrement par la suite. Le bassin versant du lac serait aussi trop petit pour alimenter le canal et il faudrait pomper de l'eau.  
 

Les intervenants justement . Je ne suis pas dans le milieu, maintenant cela fait un moment que les compagnies cherchent des alternatives au canal du Panama et au contournement par le sud. Si ce projet se fait, ça fera ch.. les ricains de voir les chinois prendre pied dans leur jardin.

C'est sûr
si ça doit se faire, ce sera pour des considérations de géopolitique du type "je t'emmerde connard. J'en ai une plus grosse que toi"
Comme toujours

Puis bon, techniquement parlant nous ne sommes plus au 19ème, quand celui de Panama a été construit, les outils sont bien plus performants, les méthodes aussi, et la Chine a tout de même du budget le vrai problème serait plutôt environnemental

C'est quoi ça?
 
Édit : ok, ok, j'ai trouvé ...  

Si c'tun goatse sacrément grands; c'est ok

Pour une fois, une vidéo plutôt que des images !
 
Prelude : http://www.youtube.com/watch?v=b7LH-A2rkOY

Putain l'espèce d'immeuble qu'ils déplacent avec les deux grues là.
L'ingénierie de dingue.

 
la technique de fou !  

je trouve pas d'infos sur la powerplant, j'imagine des turbines a gaz a cycles combinés qui feront l'electricité pour tout le reste (y compris propulsion), vu que le truc extrait du gaz naturel, carburant infini tant qu'il y en aura a extraire

edit pas besoin de propulsion c'est ancré en fait, mais alors bonjour quand 20ans apres il faut l'emmener sur un autre champ

Dans le genre lance à incendie géante : http://youtu.be/5EYRPJgZdp4

   
 
 
Parfait pour souffler les bougies d'anniversaire

On dirait une caisse de T-34.  
 

Ou pour les émeutes  

 
angry   is angry §§§

C'est ce qu'il dit dans les 5 premières secondes de la video

 
C'est corrigé, autant pour moi, pas fais attention a la taille    
 
Pour info, c'est le coeur de CMS (compact muon solenoid), qui contient notamment le trajectographe.
 
Son grand frere ATLAS (plus grand mais moins lourd)

 
ALICE:

 
Et la derniere des 4 principales experiences, LHC-b:

 
ces petits moments de solitude quand tu cherches ça au boulot, il y en a plein d'autres si jamais ça t'intéresse hein

 
j'aime bien les mecs qui fabriquent les petits maillons de chaine à 1min

un élevage bovin "made in USA"
 
à regarder jusqu'au bout pour bien appréhender la taille gigantesque de l'exploitation.
 
http://footage.framepool.com/fr/sh [...] in-bovides

footage de gueule

un grand échouage de roro
 
http://www.youtube.com/watch?v=lpjxv9KXP1Q
 
j'aime bien l'antenne radar, imperturbable

Du coups les bateaux qui passent juste en dessous doivent en prendre plein la gueule

j'ose espérer qu'elle n'est + branchée à ce niveau là

Si ça tourne c'est que c'est branché
Enfin bon je suppose que le système doit réduire la puissance tout seul vu la puissance réfléchie qu'il doit y avoir avec la mer.
 
Le groupe de secours est pas mauvais aussi pour marcher avec 45°

largeur panamax : 106 feet, avec exception à 107 feet
largeur totale du canal : 110 feet
 
largeur de la classe Iowa : 108 feet
 

Ça passe  

30 centimètres de chaque côté

 
c'est impresionnant a voir en vrai  
 

 
le bateau de croisiere fait 105,97 feet    
(photo perso)

Impressionant! J'ai du mal à croire que ça ne touche jamais...Saurais-tu si les coques sont munies de bumpers (ou pare battages), ou s'il y a un dispositif electronique de positionnement dynamique (type flag detector) qui facilite la manoeuvre?

 
De temps en temps ça touche : https://www.youtube.com/watch?v=BuK7qr_TY3g
 
non
 
L'écrasante majorité de la flotte mar-mar n'est pas équipé DP. D'ailleurs bon nombre de vraquiers n'ont même pas de bow thruster et n'ont même pas de commande automatique. le moteur est contrôle depuis le PC machine

 
Comme gneisneau l'a dit parfois ça touche (mais doucement)
 
en fait l’équilibrage dans ces parties du canal est réalisé par les locomotives qui tirent le bateau; il y en a 4, une a chaque "coin" du bateau et elles ajustent la tension sur les câbles de remorquage pour "centrer" le bateau. elle communiquent par des coups de cloche, c'est dingue a voir en vrai  

 
2014
c'est dingue

Des locomotives???
Qui communiquent avec des cloches???
Elles sont à charbon?
 
Je pensais que c'était par remorqueur, mais je n'y connais rien...