Reprise du message précédent :
 il a quand meme eu mal au dent    et pas qu'au ratoune, le quai a dut bien manger aussi

pour une masse a vide de 80000tonnes, il développe une énergie de 3 600 000 000 000 joules ... on est pas loins de l'explosion de la bombe d'hiroshima...  

Ec=1/2mv²
 
donc v = sqrt(3600000000000 *2/80000000) = 300m/s
Je pensais pas que ça pouvais aller aussi vite un bateau
 
 
80000tonnes à 26 noeuds ça fait : 7 GJ (wiki me dit 67 TJ pour Hiroshima, ça va, ya qu'un facteur 10 000).

j'ai utilisé les tonnes au lieu des kilos et gardé les heures au lieu de secondes ...  
 
bref, ca fait beaucoup même avec le bon calcule

Drap

le rendement du moteur est loin d'etre a 100%, ya des pertes joules  
 

 
²

 
si c'est calculé à partir de la vitesse effective du bousin, les pertes sont déjà dedans  

Le plus gros n'avion de ligne du monde.
 

 

 
Au Bourget hier.

 
C'est quoi les petites fumeroles au dessus des réacteurs sur la 2?

Mon fils me l'a expliqué hier soir mais je n'ai pas retenu...  

les gaz d'échappement des réacteurs

Ce n'est pas de la condensation ?

il y etait aussi l'année derniere, on va pas poster tous les ans
 

sinon, video de c'est pas sorcier sur l'a380:
 
https://www.youtube.com/watch?v=spQVtnXPNQk
 

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tourbillon_marginal , enfin je pense, mais la ca reste bizare

c'est un 380 ?
Edit : Il semblerait oui

C'est l'image (assez abstraite) du plus grand truc qu'on connaisse, et qui indique qu'il y a encore plus grand.
 

 
Notre univers se fait heurter par d'autres choses, cela confirme l'existence d'univers parallèles et le notre est une bulle qui nous empêche de voir les autres
Plus fort, on peut supposer que dans les autres univers les lois de la physiques sont très différentes des nôtres.
 

 
http://www.technologyreview.com/vi [...] z2V8rNvNtN
Traduction :
http://www.atlantico.fr/atlantico- [...] 44894.html
 
L'article d'origine est un peu vieux, mais il a été repris dernièrement par quelques médias français qui l'ont redécouvert.

Le dirigeable Zeppelin LZ 129 Hindenburg était un aéronef allemand ; il s'agit du plus grand jamais construit. Son vol inaugural est effectué en 1936. Après 14 mois de service actif affecté au transport commercial de passagers, il est détruit par un incendie, le 6 Mai 1937 lors de son atterrissage à Lakehurst dans le New Jersey.

 
son hangar:



 
le zeppelin s'enflamme juste à côté du poste d'amarrage à la station aéronavale de Lakehurst, New Jersey, le 6 mai 1937.  
Le dirigeable était encore à quelques 200 pieds au-dessus du sol.



 
Un survivant fuit la structure qui s'effondre :

 
Une vue aérienne de l'épave du dirigeable prés du hangar de la base aéronavale:

 
Dimensions :
Longueur 245 mètres
Diamètre 41mètres
Quatre Moteurs, 1200 HP moteurs Mercedes-Benz
Vitesse maximale 135 kmh
Levage type de gaz, hydrogène

Un tourbillon marginal au milieu de l'aile ?    
C'est juste une zone de plus basse pression, l'air s'y détend, se refroidit donc et comme l'air froid contient moins d'eau que l'air chaud (c'est pas du vocabulaire ultra-rigoureux, mais ça donne l'idée du phénomène) l'eau se condense et ça forme des trainées visibles.

et de l'âge du capitaine  

 
Comme si l'univers était pas déjà assez grand, maintenant il y en aurait d'autres ?    

 
Un poil, oui, et sa reprise par atlantico n'a rien d'une garantie de pertinence.
 
On vient d'avoir les premiers résultats de la mission Planck, beaucoup plus précise que WMAP, et il n'y a rien là dessus. Donc jusqu'à plus ample informé, la preuve de ces collisions n'existe pas.
 
Ce que n'empêche pas le scénario inflationnaire d'avoir la faveur d'une grande partie des cosmologistes, pour des raisons théoriques et parce que le scénario inflationnaire dans sa version la plus simple passe correctement tous les tests observationnels. Mais ces tests observationnels ne sont pas encore très contraignant.  

 
 
Un petit +1, après quelques recherches, je me suis également rendu compte que cette théorie est plus en phase de recherche, surtout depuis les résultats de Planck qui sont en cours d'analyse.

Reportage sur le Ti Europe
 
http://www.marine-marchande.net/Re [...] Europe.htm

Certainement un repost mais c'est tellement impressionnant
 

 
http://humanplanet.com/timothyalle [...] -bulgaria/
 
http://www.boreally.org/patrimoine [...] ommuniste/
 

wow les photos du second lien

Y'a le même din ch'nord  

 
Un lien pas mal sur le site:  http://buzludja.com/?language=fr

 
bunker de la ligne maginot ou des allemands

 
comme quoi ya pas que "communication" qui a "breakdown"
 
(hop, ça c'est fait ...)

puissante explosion de pétrole brut d'un wagon qui a déraillé la nuit dernière.
 

 
Des allemands, base de lancement des V2  
http://fr.wikipedia.org/wiki/Coupole_d%27Helfaut

Jolie image. J'avais mis d'autres photos et vidéos sur http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t34896087 mais on n'y a voit pas aussi bien/d'aussi loin l'explosion.
 
Ca brule toujours ce matin :

le plus grand voilier du monde était en france au mois de juin à l'Armada de Rouen

bon courage aux canadiens parmi nous !
 
jolies photos, mais à priori une fois que tout sera éteint et qu'il faudra compter les corps, ça sera pas beau à voir !
(j'ai pas entendu parler d'un pompier dire qu'il y avait un bar plein à craquer qui avait été pulvérisé par les explosions ?)

Si, on pense qu'il y avait 40 à 50 personnes dedans, et il ne reste rien du bar ("Samedi soir, on s'inquiétait tout particulièrement du sort des clients du Musi-Café, un bistro situé à quelques mètres à peine de la voie ferrée. Ceux qui étaient attablés à sa terrasse et qui ont survécu assurent avoir peu d'espoir de voir quiconque sortir vivant des décombres.  " ). Quand on voit sur les vidéos amateurs que même à plusieurs centaines de mettre la chaleur était intense...
Pour le moment le bilan officiel est de 5 morts trouvés, et 40 disparus.
http://fr.canoe.ca/infos/societe/a [...] 54054.html

Apparemment les freins du train ont laché dans un précédent village lors d'un changement d'équipe, et il a dévalé vers ce village de Lac-Mégantic beaucoup trop vite et sans personnel à bord.