Reprise du message précédent :

 
Non les bacs sont totalement indépendants, ils fonctionnent séparément. Par contre ils ont effectivement chacun un paquet de blocs de béton pour faire contrepoids.  
 
http://reho.st/http://josijean.rom [...] 0_0087.JPG

et surtout quand des bateaux descendent, d'autre peuvent monter en meme temps

 
Quel que soit le système, y'a toujours un contre poids (ce serait idiot de s'en priver);
 
A+

 
Problème si il y en a deux qui veulent descendre en même temps ils doivent attendre leur tour

L'autre aussi  

c'est comme dans un manège  

comme à la secu, faut prendre un ticket et attendre

d'aprés une video sur youtube, ca prend 5 min, donc vraiment negligeable comme temps d'attente
 
http://www.youtube.com/watch?v=9bTeKS6QJNE
 
Et encore plus négligeable si c'est des bateaux de loisir

le problème, c quand tout le monde veut aller dans une direction, ça fait des voyages à vide pour l'autre coté
 
ok, pour les contrepoids c'était stupide, soulever un tel poids sans contrepoids ça ferait vraiment des pertes d'énergie considérables pour pas grand chose

Il n'y a pas de voyage à vide, le poids déplacé est toujours le même, qu'il y ait un bateau à l'intérieur ou pas    
 

 
au poids du bateau près  
 

 
Heureusement, Archimède est là.

c'est lui l’éclusier ?

 
je pense qu'il parlait dans un esprit de rentabiliser chaque rotation

Bah non, comme dit : Archimède !  

A hauteur d'eau constante dans le bassin, évidemment.

 
j'avais effectivement pas fait spécialement le lien, ouais, c'était plus dans l'optique "le voyage qui sert à personne", mais il est bon de rappeller qu'en fait, vu que la péniche flotte, elle a le meme poids que l'eau qu'elle remplace (archimède ). donc "à vide" ou pas, le poids est le meme

 
Sachant que le canal reste toujours à la même hauteur c'est à peu près tout le temps vérifié

 
On parlait du canal ?    
Pour moi on parlait des ascenseurs à bateau.  

 
Oui mais étant donné que quand la porte de l’ascenseur à bateau s'ouvre, l'eau se met au même niveau que le canal, du coup le poids de l'eau dans le bac est toujours le même.

 
Oui oui, normalement la hauteur d'eau est toujours la même.    
 
C'était juste une précision pour les   hfériennes.  

 
Hé bien non !
La hauteur d'eau dans le bac dépend de la hauteur relative du bac par rapport au reste du canal.
Exemple avec l'ascenseur à bateau en Alsace : le bac ne s'arrête pas à la même hauteur relative au canal en haut et en bas, ce qui fait qu'il n'y a pas le même poids d'eau dans le bac entre la montée et la descente.

 
 
   
 
C'est tout de même curieux qu'ils n'aient pas donnés la même hauteur d'eau au 2 canaux au niveau de l'ascenseur.    
 
 

C'est astucieux... comme ça même pas besoin d'energie pour lutter contre les frottements, la benne du haut est plus lourde, le poids se charge de contrebalancer les frottements  

 
Oui, d'accord, dans un sens ça marche chef.    
 
Mais, si je puis me permettre, dans l'autre ?  

Le plan incliné d'Arzviller ? Il est en Lorraine (certes proche de la frontière avec l'Alsace).
 
Il y néamoins des moteurs électriques pour la manoeuvre, mais j'ignore leur mode de fonctionnement. A priori, je dirais qu'il aident à vaincre l'inertie au début, puis freinent, mais ça n'est qu'une supposition.

ben c'est une roue, donc quand ca tourne dans un sens pour un bac, l'autre bac il va dans l'autre sens, je comprend pas ta question ? (entre temps ils ouvrent les bacs, donc le niveau de l'eau change, t'as peut etre raté cette etape ).
 
 
 

Sauf que là, on ne parle pas de la roue.

 
Ouais, celui-là. Bon, Lorraine, Alsace, hein, on va pas chipoter...
 
Oui, il y a deux moteurs électriques qui servent uniquement à réguler la vitesse de déplacement du bac. Les moteurs ont chacun une puissance de 90 kW, soit même pas la puissance du moteur d'une 206 S16, par exemple.
Il y a une différence de hauteur de 20 cm "en plus" en haut et 20 cm "en moins" en bas. Quand le bac est en haut, il est plus lourd que le contre-poids et il descend tout seul. Quand le bac est bas, il est moins lourd que le contre-poids, et il remonte.

Comme on discute ici de manières de faire monter ou descendre des bateaux, j en profite pour souligner l existence des pentes d' eau... Une variante élégante des plans inclinés avec bac.
Cherchez "Pente d'eau de Montech" sur Wikipédia pour un exemple bien documenté.

   
 
pics or it didn't happen

C'est pas en photo mais la plus grande mine souterraine  du monde : http://youtu.be/c_HyWA0LR9c

 
impressionnant  
rien à voir avec la mine de nos arrières grands pères.

Le mec qui pilote sa machine à plusieurs km de distance
C'est une mine de quoi? Vu l'investissment ca doit pas être du kaka
Cuivre

 
j'ai quand meme peur pour l'étanchéïté du truc qui pousse les bateaux dans la pente ...
accessoirement, ça marche comment quand on veut redescendre et pas monter ??
 

 
... juste un truc, ils parlent de rentrer des cars à l'intérieur, mais pourquoi puisque tout à l'air automatique
 
ils font comment aussi pour ventiler, et s'assurer que les engins ont assez d'oxygène pour faire tourner leurs moteurs
 
mais c vachement impressionnant !
 

pour ventiler, ben ils utilisent le meme système que pour les mineurs chiliens bloqué, soit un tuyau qui part d'en haut et que traverse la "croute", ou bien on utilise les reseaux deja existant (l'air rentré dans un tunel et sort dans un autre).
 
puis vu la taille des tunels, il doit y avoir bien plus d'air qu'on besoin les camions  
 
 

De la même façon mais dans l'autre sens.

yen a qui pose de ces questions des fois  
 
 

putain, je serai sur le bateau, j'aurais trop peur que l'étanchéïté flanche et de transformer mon bateau en skate-board-sans-roulettes géant sur une rampe en béton
 
fabien > ces camions-là bouffent quand meme pas mal de diesel, donc d'air. et recrachent du CO2, donc autant moins d'air pour les camions qui viennent après, donc ça m'interpelle vraiment cette histoire de ventilation dans la mine.
 
et d'arrivée d'autocar aussi, vu que tout a l'air automatique, à quoi ça sert les autocars ?

Je doute qu'ils se soient embêtés à modéliser le système d'aération de la mine et à montrer les postes nécessitant de la main d’œuvre sur place.

Vu que l'info n' a pas encore été partagée sur ce topic, je me permets de m'auto-quoter via le topic images étonnantes