Reprise du message précédent :

 
alors déjà ça cours pas les rues et en plus si t'as un minima d'éducation financière t'as probablement les parents qui vont avec et qui assure tes arrières
 
en plus on parle d'une moyenne d'âge à 52ans en achat neuf.. c'est loin d'être jeune
 
 
Je vois les vendeurs de voitures (vendeurs de LOA plutôt) tel des vendeurs de PAC 1€

Il y avait eu un reportage sur les vendeurs en général. Ils expliquaient que dans bcp de secteurs dont les voitures, les vendeurs faisaient de plus gros bonus avec la vente d'un service financier comme un prêt ou un leasing. Que cet objectif primait même souvent sur la vente des produits en eux-mêmes.

 
yep ils touchent quasi rien sur la vente d'une voiture.. (une centaine ou quelques centaines d'euros), ils touchent plus avec le commissionnement sur le financement

Pour l'achat de l'Explorer dans la négo le vendeur a validé une baisse de prix à condition que je prenne un micro-financement qui me coute moins cher que le delta de prix validé  

 
Il n'y a aucune bonne raison d'acheter un véhicule neuf, ca relève de la fantaisie.  
 
Et il n'y a rien de surprenant qu'on puisse se permettre à 52 ans des fantaisies qu'on ne peut pas se permettre à 25  

+1
Je me souviens quand j'avais décrété il y a quelques années que désormais je ne ferais plus de crédit auto (sauf cas particulier évidemment) et que donc j'achetais des véhicules beaucoup moins chers que ce qu'un crédit m'aurait permis, la tête de ceux qui m'entendaient dire ça    
Pourtant crédit = investissement c'est la base quand c'est possible (je ne parle pas des vrais pauvres pour qui le crédit c'est autre chose)

 
Et quand tu leur parles de plan épargne, retraite pour toi ou les enfants, ils pensent que tu leur parles chinois.

Bon il n'y a qu'avec ma compagne que je parle de ça  

 
Sur une bagnole c'est jamais un investissement

 
Les Bagnoles, ce soit être le seul vrai actif qui perd de la valeur pour lequel les gens sont prêts à s'endetter.

C'est précisément mon point et la raison pour laquelle je ne veux pas de crédit dessus.

Mais vous pouvez placer à un taux supérieur aux intérêts du crédit  

 
Avec les enfants

Un jeune qui achète une voiture neuve c'est soit qu'il gagne plus de 3000 euros par mois soit qu'il est débile. Il y a d'autre priorités dans la vie.
5000 euros et tu as une bonne occase pour te déplacer.

Et le mariage  

Certes, je l'ai fait pour notre dernier achat, mais elle n'etait pas neuve pour autant.

 
Il n'est pas débile, il n'a juste pas l'information/formation

 
Et ne pas sous estimer le magnétisme de la bagnole et du statut social qui l'accompagnent.
Je suis bien content d'y être hermétique.

Je ne connait absolument personne dans ma tranche d'âge (-30 ans) avec une bagnole neuve ou très récente (hors voiture d'entreprise évidement).  
 
Sur des gens tous au dessus de médian, avec une voiture dans le couple, le plus récent ça doit être une 208 de 2018. Mentions spéciales à  
 
- mon pote frontalier qui traine toujours sa rougne de 307 qui fait des bruits bizarre mais passe toujours le CT, alors qu'il coffre bien  
- un couple Mr avec une belle start-up/Mme pharmacienne qui se baladent en C4 picasso du seigneur  
- Ma propre Yaris, 2004, qui ronronne à 265.000 kilomètre au compteur, 4.5L/100 de mazout
 
 
Beaucoup de vieux diesels récupérés des darons ou achetés à vil parce que c'est pas des trucs glamours, mais ça marche, donc osef, les gens s'en branlent. Tant qu'ils remettent pas les ZFE  
 
 
Niveau culture financière par contre, doit y'avoir beaucoup de tune sur les C/C et les livrets A, j’essaie de répandre la parole du PEA , mais c'est pas évident

Pourtant sur les routes je me fais doubler par quantité de SUV récents, je comprends pas... Ah si c'est des vieux dedans.

 
 
Les voisins de mes grands parents, couple de retraités de l'éducation nationale (profs d'EPS , l'élite !); avec un C5 et un C3 aircross neuf devant le parvis de la maison avec jardin qu'ils ont fait construire à 25 ans  

Ce sont des modèles de merde et chers mais pour le coup (et coût) complètement conçus pour viser les boomers qui peuvent se les payer
Les constructeurs auront bien mérité leur disparition.

 
Bcp de vieux achètent des 3008, 5008 (tu le sens moins quand tu fauches des écoliers)
Les voitures de fonction de bcp de cadres sont aujourd'hui des 3008 (et bien que j'aime cette voiture, ca m'a fait fuir pour l'image French Dreamer que ca donne)
Et les premiers 3008 sont sur le marché de l'occasion et il y a des gens assez fous pour en acheter en occas, y compris les 1.2 (j'en connais plusieurs   )
 

 
On parle de vraies voitures.  

 
ça ça loupe jamais j'ai l'impression, les gros SUV flambants neufs des marques premium allemandes, toujours un vieux au volant.
Par contre je trouve que ça se traine souvent autant voire plus que les vieux moins riches en Dacia pour le coup (bon sauf sur autoroute ou voie rapide pour des raisons évidentes ) , ce qui est gênant quand la marque premium en question est Porsche

Après, quand les crédits sont compétitifs, ça peut être plus intéressant de garder du cash et d'emprunter la somme. Perso je suis plus du genre à me fixer comme règle de ne pas emprunter une somme que je ne pourrais pas payer cash pour un véhicule.

Je comprends la logique, mais je fais un blocage dessus. Si j'ai un crédit auto je me sens pauvre  

 
J'ai fait un crédit travaux pour 7.000€ à 1%.
Placé à 2,5% je gagne quelques centaines d'euros.
 
Je pars du principe que si je les trouvais par terre je le pendrai

 
Et bien moi c'est l'inverse j'en connais une pelleter en LOA/LDD, quasi aucun avec achat à crédit ou ayant fini de payer leur bagnole ! (et je parle bien de personne au salaire médian voir moins)  
 
Mention spéciale à la collègue qui n'a fait aucun entretien en 6ans sur son Kadjar pour s'en débarrasser pour 3sous (4K€ de frais à prévoir) et recuperer une C3 puremerde en LOA
 
même l'état encourage la loc avec le leasing social

J'ai fait pareil pour des travaux. Mais pour la bagnole je ne m'y résous pas, c'est pas cartésien  

 
Ou simplement des envies qui dépassent ses moyens, ce qui est tout de même un stigmate assez répandu chez les jeunes.

 
Tu le resteras toujours si tu ne change pas ta façon de raisonner

 
Moyenne d'âge de la LOA .. 52 ans .. Les jeunes  

oui bon  

La LOA n’est pas le mal absolu; elle peut même être financièrement intéressante. Elle limite la sortie de cash, ce qui permet de laisser cet argent placé afin qu’il travaille à un taux supérieur à celui de la LOA. Elle permet également de sécuriser une décote maximale.
 
Le problème, c’est que beaucoup de gens comparent le coût du loyer à celui d’un crédit et, de ce fait, achètent des voitures au‑delà de leurs moyens financiers.
 
Perso j'avais opté pour le LOA en achetant mon VE.  
- Le taux était intéressant, c'était équivalent à un crédit à ~1%
- Incertitude sur la décote des VE à l'avenir - dès le départ, j'ai validé que la voiture allait me coûter 4000€ par an en amortissement. Dans le meilleur des cas, si la décote est moins importante, tu peux toujours racheté la LOA et la revendre.  
- Le cash non sorti placé, le delta VS crédit que je peux rajouter à mon DCA.  
 
Par contre oui, Jean-Neuneu qui se dit que plutôt que faire un crédit à 500 balles pour acheter une 2008, il va faire une LOA au même tarif pour avoir un BM, bah c'est le roi des pigeons.

 
Tu imagines si tout le monde n'achetait que d'occasion ?  
 
Il n'y aurait plus rien sans compter de l'innovation qui serait morte, plus d'investissement, un marché de l'occasion nul à chier et j'en passe. Heureusement que l'on peut encore acheter des biens de consommation neufs pour faire fonctionner l'industrie.  
 
Mais le problème de la bagnole c'est que si l'on avait pas 1/3 du salaire net qui partait dans l'immobilier, que l'on avait pas seulement que 1/3 de ce que l'employeur est prêt à nous accorder pour notre travail alors on pourrait sans soucis s'acheter des bagnoles neuves.
 
On doit s'endetter pendant 25 ans avec des taux assez élevés en comparaison de la durée avec des intérêts qui sont colossaux, surtout en comparaison du salaire médian, donc la bagnole c'est pas pour tout de suite. Une fantaisie en bagnole c'est de s'acheter une belle A110 pour aller se balader une fois à la retraite avec seulement Madame, pas s'acheter une putin de Clio avec son Tce anémique de 0,9l.
 
Mais bon le soucis c'est les jeunes qui veulent tout et immédiatement. Les jeunes qui veulent consommer n'importe quoi alors que bon si l'on doit faire le point ; quelle génération a tiré les prix vers le bas et fait délocaliser toute l'industrie pour avoir le meilleur rapport qualité/prix en consommant à outrance durant 30 ans ? Qui qui a changer de bien immobilier en faisant gonfler les prix avec les pirouette magique de la plus value ? Même la gen X a participé sur ce dernier.
 
Puis à la tête de l'UE on a des guignols qui tuent l'automobile alors que c'est l'une des industries les plus grosse sur le vieux continent. Des génies. Et ne parlons pas du fameux malus écologique aussi en France histoire de remettre une belle couche de merde.

 
Tu ne tariras jamais la source entreprise + loueurs, mais admettons pour l'exercice.  
 
Le prix de l'occasion tendrait alors vers le prix neuf, l'état subventionnerait l'achat de véhicules neuf et il redeviendrait alors pertinent d'en acheter. Mais on en est encore très loin, le marketing et les boites de financement font très bien leur boulot

Heureusement que nous les vieux on sauve le marché de l'automobile.
On nous dit "merci" svp.
On se sacrifie à acheter des voitures neuves hors de prix pour vos emplois.  

 
C'est ca quand on a trop de POGNON. Ca ne serait pas un problème si cet argent ne provenait pas d'une attrition en règle des actifs par l'explosion du système social dont les retraites sont la moitié.

It’s not a bug, it’s a feature.

Vraiment pas non, a moins de faire 5k Km/an et encore...