Reprise du message précédent :
J'attend quand même qu'on parle de la voiture d'occaz qu'on achète avec un crédit.

C'est déjà plus contestable, mais ça se fait aussi (pas avec une poubelle cela étant !)

Il y a en effet un impact psychologique, notamment pour l'investissement locatif : voir son endettement s'accroître beaucoup et payer les mensualités... Même si en face il y a un revenu, une économie d'impôt et un bien, moi j'ai énormément de mal.

 
Ça me semble évident.

Mon père le premier, et il était pourtant conseiller financier...

Ben oui.
Vous êtes les premiers que je rencontre qui fassent les mijaurées

Euh relis mes messages, je suis d'accord avec toi hein

Je réduis la population de HFR à un être unique sans complexités et sans nuances, pour faire vite. Y a toujours quelques tendances qui se dégagent, particulièrement intéressantes

Au moins, il testait ce qu'il vendait  

Je ne vois pas le soucis.
Un crédit sur 2 ans sur de l'occasion au lieu de 4/5 sur du neuf c'est bon aussi.
Même quand on n'a pas beaucoup de revenus on peut s'y retrouver à faire un crédit raisonnable pour une voiture.
Il sera plus intéressant de placer 200 € par mois dans un pee avec abondement et prendre une crédit de 6k sur deux ans. D'ailleurs rien que l'avantage fiscal devrait faire réfléchir.
Mais bon après si hfr dit que c'est pas possible de prendre un crédit auto...

J'attendais surtout qu'on aborde le sujet car 1) c'est possiblement mon cas sous un horizon de 3 ans maxi, et 2) y'a tout les suiveurs qui vont balancer en coeurs des "c'est pas convenable !" matinés de pd2povres.

Et tu n'as pas tout vu, certains changent même leur voiture avant d'avoir fini d'en payer le crédit !

Faut bien alimenter le marché de l'occasion.
D'ailleurs en passant, c'était un sujet de discussion avec une collègue cette semaine (poste à grosse responsabilité).
En gros c'était "maintenant que j'ai fini de payer le crédit de mon actuelle, j'en prendrai bien une autre".
En plus pour de l'allemande bien grasse du cul, non mais vraiment.

Ah ouais... Bon ben je vais de ce pas rendre les clés de ma voiture de fonction puisque je ne suis pas commercial...

Je pense que si ça m'était tombé dessus il y a un an, j'aurai fait un crédit, même en ayant l'épargne suffisante pour acheter une bagnole d'occase à 4k...

 
Attention, tu t'opposes à un argument de Dante. Tu as deux possibilités : 1) il a raison, 2) réfère-t'en au point 1.

Au-delà du troll de dante, je trouve qu'il a pas si tort : les voitures de fonction sont bien moins répandues en dehors des commerciaux en France qu'en Belgique par exemple, mais y a des raisons derrière (imposition ?)
Si quelqu'un est allé travailler un peu partout en Europe et qu'il nous sorte une étude comparative de derrière les fagots.

J'y vois surtout de la pingrerie d'entreprise pour ma part.

Bah la voiture de fonction hors commerciaux et autres métiers qui demandent beaucoup de déplacement c'est surtout un moyen de donner une pseudo rémunération. Donc évidemment que pour l'entreprise cela dépend beaucoup du système d'impôts en vigueur dans le pays.

Je sais pas, je sors la tête de chez moi, et des voitures avec le nom de l'entreprise dessus, j'en vois quand même pas mal.Sans compter les boites (comme celle où je travaille) qui fournit des voitures toute blanche aux 4 techniciens de maintenance... Et depuis que je bosse dans l'électricité, j'ai rarement eu à me servir de ma voiture perso pendant les heures de taff.
 

Ne pas confondre voiture de fonction et voiture de prêt Ezekiel.

Certes mais n'importe que csp++ a une caisse de fonction, meme en france, et en general pas une clio.

Le technicien industriel / le plombier / l’électricien / le peintre / le carreleur avec sa bagnole de l'entreprise attitré qu'il prend tout les jours, pour moi c'est une voiture de fonction.

edit : et c'est une connerie, c'est une voiture de service. Sauf si tu la gardes le week end. Au temps pour moi...

Ce serait plutôt une voiture de service

J'ai édité. Mais bon nombre d'entre nous, rentre avec le soir et s'en servent aussi le week end

S'il la prend à son travail, non justement. Enfin je veux dire par là que s'il la ramène chez lui en rentrant du taf, c'est une voiture de fonction.
A mon ancien taf pour traverser le département et aller sur un de nos sites, on prenait une voiture de la boîte. Voiture de prêt.
Je l'aurai eu tout le temps pour aller/rentrer du taf, ça aurait été une voiture de fonction.
 
La voiture de prêt telle que je la conçois, c'est déplacement pro STRICT. Y'a pas de passage par la case maison le soir.
 
edit : bon je viens après la bataille, merci sadlig je trouvais plus le terme exact.

++++ alors,  et pas en COGIP.

C'est une tolérance... Le véhicule de service, tu ne pars pas en vacances avec.

Tu te crois csp++

 
Dans l'absolu, rentrer chez soi avec c'est pas de l'abus de bien social ?

Non.
Mais faut déclarer aux impôts.
Tu va pas en taule pour cela.
Sauf si tu es mandataire social oui cela peut être plus embêtant.

Ok.

Oui c'est l'imposition, il n'y a pas de raison pour que les boite française soient plus pingre que les belges.

Un seul plus pour moi.

Et je maintiens que dans d autres  pays,  mes subordonnés (les ingénieurs),  auraient une bagnole de fonction.  En France,  ils ont des frais kilomètriques pour ceux en SSII et rien du tout pour les internes de ma COGIP

Et oui,  teamleader d une équipe de cadre ça fait de moi un csp +

Exact.  
Par contre je sais pas comment ça se passe pour la carte essence ? On le déclare aussi en avantage ou pas ? Sachant qu'on me paie mon essence même pour les déplacements privés.

Ton N+1 il a une voiture de fonction ?
Ton N+2 ?

C'est inclus dans l'avantage en nature déclaré : 9% sans essence, 12% avec.

 
Dans la vraie vie, c'est pourtant le taux que j'ai obtenu fin novembre pour financer mon nouveau véhicule - de direction avec seulement 7000km, -30% par rapport au prix du neuf, c'était convenable- (+75 euro de frais de dossier, admettons; pas d'autres frais annexes, et pas d'obligation de prendre une assurance chez eux).
Les taux sont vraiment bas pour le moment.
 
Et ce n'est pas s'pecíalement fatigant à obtenir, un mail à ma conseillère "salut, j'ai signé hier pour l'achat d'une voiture, je peux payer cash, masi pour info, combien le taux sur 48 mois?" Réponse dans l'heure.    
Probablement moyen de grappiller quelques poussières de % en faisant le tour des banques, mais pour le peu de gain, ça n'a aucun intérêt.
 
 
Pour un foyer qui est limite niveau tune, entre claquer 100% de son épargne pour acheter cash et être de ce fait dans la merde au moindre pépin -machine à laver, soucis de plomberie, perte de job- et perdre un peu d'argent pour pouvoir garder un petit matelas de sécurité, je trouve que le second cas est une bien meilleur solution.
 
Je comprends tout à fait l'attitude anti-crédit, mais dans certains cas, ça a du sens tout de même...

Mais tu vois pas la différence entre voiture pro et une voiture perso (que tu paies avec ton argent et pas celui de l'entreprise).

Pas chez nous, les membres du COMEX n'ont pas de voiture de fonction par exemple. Même pas le DG.

 
Oui enfin vu sa rem, il peut rouler en Phantom payée cash avec son salaire du mois, c'est pas tellement dérangeant