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Auteur Sujet :

Combien faut il par mois pour vivre convenablement?

n°35817308
radioactif
Mighty mighty man
Posté le 06-10-2013 à 17:29:52  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Hoiniel a écrit :


 
On a eut une SSII nantaise qui nous avait envoyé un petit jeune (kinenveut) en RP. Elle lui offrait effectivement généreusement le Formule 1. Cela a duré 3 mois, le temps que le chef de projet s'en rende compte et remonte les bretelles du commercial. :o


Kinenveut salement quand même pour en arriver là... :D


---------------
"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©
mood
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Posté le 06-10-2013 à 17:29:52  profilanswer
 

n°35817336
Hoiniel
Posté le 06-10-2013 à 17:33:58  profilanswer
 

radioactif a écrit :


Kinenveut salement quand même pour en arriver là... :D


 
Non, juste le petit jeune ultra timide qui n'osait pas se plaindre. :/

n°35817344
radioactif
Mighty mighty man
Posté le 06-10-2013 à 17:35:58  profilanswer
 

C'est quand même un privilégié, il n'avait pas de gardes  [:s@ms:2]


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n°35817369
r06
Posté le 06-10-2013 à 17:39:30  profilanswer
 

radioactif a écrit :

C'est quand même un privilégié, il n'avait pas de gardes  [:s@ms:2]


 
Et il touche quand même 1800€/mois avec les frais... :o

n°35818108
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 19:24:43  answer
 

putain le consultant au formule 1 [:clooney24]

n°35818512
andre1980
Les gros nichons vaincront
Posté le 06-10-2013 à 20:08:38  profilanswer
 

Hoiniel a écrit :


 
On a eut une SSII nantaise qui nous avait envoyé un petit jeune (kinenveut) en RP. Elle lui offrait effectivement généreusement le Formule 1. Cela a duré 3 mois, le temps que le chef de projet s'en rende compte et remonte les bretelles du commercial. :o


 

Hoiniel a écrit :


 
Non, juste le petit jeune ultra timide qui n'osait pas se plaindre. :/


 
Merde, j'ai cru que le commercial c'était fait remonter les bretelles car le F1 c'était trop bien/cher  :sweat:  
C'est ça être un pauvre. Avoir 3 mois d'hôtel (même dans un F1) payé par l'entreprise, je vois ça comme du luxe (c'est quand même plus de 30€/nuit).  :sweat:  


---------------
Pacific Crest Trail, 4250km de marche au USA (Vente sur Amazon aussi).
n°35818535
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 20:10:28  answer
 

andre1980 a écrit :


 
Merde, j'ai cru que le commercial c'était fait remonter les bretelles car le F1 c'était trop bien/cher  :sweat:  
C'est ça être un pauvre. Avoir 3 mois d'hôtel (même dans un F1) payé par l'entreprise, je vois ça comme du luxe (c'est quand même plus de 30€/nuit).  :sweat:  


Genre tu payes ton hotel quand on te fais te déplacer?  :heink:

n°35818548
andre1980
Les gros nichons vaincront
Posté le 06-10-2013 à 20:11:48  profilanswer
 


 
Pour l'instant les low cost on moins d'accident que leur "grosse compagnie". Comme quoi, on fait mieux pour moins cher.
Je préfère arriver vivant sans avoir le jus d'orange gratuit qu'avoir le jus d'orange gratuit et mourir dans un crash


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Pacific Crest Trail, 4250km de marche au USA (Vente sur Amazon aussi).
n°35818569
andre1980
Les gros nichons vaincront
Posté le 06-10-2013 à 20:14:05  profilanswer
 


Je trouve simplement plus logique que l'entreprise loue au mois un studio dans un quartier peu cher (quitte à faire dormir le consultant dans le 9-3). Ça coutera moins cher que l'hôtel.
C'est mon côté "économe" qui parle  :pt1cable:
Les grosses boite ont souvent des appartements (colocation gratuite) libres qui servent à loger les consultant, stagiaire, etc... à la campagne.

Message cité 2 fois
Message édité par andre1980 le 06-10-2013 à 20:15:46

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Pacific Crest Trail, 4250km de marche au USA (Vente sur Amazon aussi).
n°35818581
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 20:15:14  answer
 

Peut-être aussi car les low cost font nettement moins de long-courrier tu ne crois pas ?  :hello:

mood
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Posté le 06-10-2013 à 20:15:14  profilanswer
 

n°35818593
radioactif
Mighty mighty man
Posté le 06-10-2013 à 20:16:10  profilanswer
 


Faut peut-être accepter un jour qu'on est passé d'un marché de compagnies publiques avec fortes barrières à l'entrée à un marché plus concurrentiel où les rentes diminuent.
 
SAS, British Airways, Delta, AA...
 
La contraposée de "when you pay peanuts you get monkeys" n'est pas qu'allonger énormément de thunes t'amène automatiquement les plus compétents.
 
Sinon oui, vu la santé d'AF et les avantages du personnel, ça me défrise un peu. J'ai pas le droit ?


---------------
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n°35818598
andre1980
Les gros nichons vaincront
Posté le 06-10-2013 à 20:16:34  profilanswer
 


Ils ont surtout une flotte très ressente surtout.
La plupart des accident se fait lors du décollage et de atterrissage. Et pour ça, petit ou long courrier, même combat.

Message cité 2 fois
Message édité par andre1980 le 06-10-2013 à 20:17:41

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Pacific Crest Trail, 4250km de marche au USA (Vente sur Amazon aussi).
n°35818600
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 20:16:50  answer
 

andre1980 a écrit :


Je trouve simplement plus logique que l'entreprise loue au mois un studio dans un quartier peu cher (quitte à faire dormir le consultant dans le 9-3). Ça coutera moins cher que l'hôtel.
C'est mon côté "économe" qui parle  :pt1cable:


C'est le probleme de la boite pas du salarié. Mais sinon dormir dans un F1 avec les douches sur le palier, c'est vraiment la misère. Pire qu'un studio.


Message édité par Profil supprimé le 06-10-2013 à 20:17:36
n°35818603
radioactif
Mighty mighty man
Posté le 06-10-2013 à 20:17:22  profilanswer
 


S'ils arrivent un jour à faire autant de rotations que sur les petites lignes ça pourrait se faire :D
Mais c'est plus adapté au modèle moyen-courrier pour l'instant :jap:


---------------
"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©
n°35818625
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 20:18:45  answer
 

andre1980 a écrit :


Ils ont surtout une flotte très ressente surtout.
La plupart des accident se fait lors du décollage et de atterrissage. Et pour ça, petit ou long courrier, même combat.


 
Ah ouais... Inutile d'aller plus loin on dirait.  :sarcastic:

n°35818668
andre1980
Les gros nichons vaincront
Posté le 06-10-2013 à 20:22:54  profilanswer
 


Inutile d'aller plus loin éffectivement
 
http://www.1001crash.com/index-pag [...] age-3.html
 
8% en phase de croisière.

Message cité 1 fois
Message édité par andre1980 le 06-10-2013 à 20:24:34

---------------
Pacific Crest Trail, 4250km de marche au USA (Vente sur Amazon aussi).
n°35818681
ak enemy
Meilleur ami de Skip Pannatier
Posté le 06-10-2013 à 20:24:01  profilanswer
 

andre1980 a écrit :


Ils ont surtout une flotte très ressente surtout.


 
Pour prendre le contre pied, on peut parler de Lion Air....

n°35818689
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 20:25:07  answer
 

andre1980 a écrit :


Inutile d'aller plus loin éffectivement
 
Quand se produisent les accidents ?
http://www.1001crash.com/stats/graph/phase_fr.gif
 
8% en phase de croisière.


 
[:jesus_consteration]
Et le fait qu'un avion long-courrier soit carrément plus lourd / plus de passager / plus de carburant, tu penses toujours que ça n'a aucune conséquence sur la gravité de l'accident ?

n°35818741
alleraille​urs
Posté le 06-10-2013 à 20:29:04  profilanswer
 


Et le fait d'avoir voler +10h n'a sans doute aucun incidence sur le fait d'être fatigué et augmenter les risques de rater l'atterrissage  :o


---------------
Mon feed
n°35818752
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 20:30:11  answer
 

allerailleurs a écrit :


Et le fait d'avoir voler +10h n'a sans doute aucun incidence sur le fait d'être fatigué et augmenter les risques de rater l'atterrissage  :o


 
Aucune évidemment. :o

n°35818834
andre1980
Les gros nichons vaincront
Posté le 06-10-2013 à 20:39:27  profilanswer
 


aucune.
Vu qu'il y a toujours un des pilote qui dort hors phase de décollage/attérissage.
Idem pour le carburant, etc.. Les avions ont été cousu pour supporter les 300 Kévin avec leur 25kg de bagage. D'imagine pas qu'il mettent le même train d'attérissage sur un Fokker 50 et sur un A380  [:andre1980:3]

Message cité 1 fois
Message édité par andre1980 le 06-10-2013 à 20:39:52

---------------
Pacific Crest Trail, 4250km de marche au USA (Vente sur Amazon aussi).
n°35818863
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 20:43:26  answer
 

andre1980 a écrit :


aucune.
Vu qu'il y a toujours un des pilote qui dort hors phase de décollage/attérissage.
Idem pour le carburant, etc.. Les avions ont été cousu pour supporter les 300 Kévin avec leur 25kg de bagage. D'imagine pas qu'il mettent le même train d'attérissage sur un Fokker 50 et sur un A380  [:andre1980:3]


 
Ouais bon, vu les c....... que tu érigent en certitudes, je vais m'abstenir de répondre. Mais si tu crois que Ryanair ou Easyjet gèrent mieux la maintenance que de grosses compagnies non low cost, je te souhaite bien du plaisir à faire du long-courrier avec eux.  :sleep:

n°35818896
andre1980
Les gros nichons vaincront
Posté le 06-10-2013 à 20:47:32  profilanswer
 


T'es au courant que la maintenance est faite par les même boites que pour les grosse compagnie.   :heink:
Quand tu achètes un avion, tu achètes la maintenance qui va avec. Et Ryanair et Easyjet n'ont jamais eu de remarque négatif sur la maintenance même par les organismes anti-low-cost.

 

les programmes d’entretien des avions sont déterminéés par les constructeurs et appliquée scrupuleusement par chaque compagnie, qu’elle soit low cost ou non, et ceci est garantie par les contrôles effectuées par les autorités de chaque pays européens (voir taxe).


Message édité par andre1980 le 06-10-2013 à 20:51:40

---------------
Pacific Crest Trail, 4250km de marche au USA (Vente sur Amazon aussi).
n°35818940
Youmoussa
Ecrou-vis
Posté le 06-10-2013 à 20:52:05  profilanswer
 

andre1980 a écrit :


Je trouve simplement plus logique que l'entreprise loue au mois un studio dans un quartier peu cher (quitte à faire dormir le consultant dans le 9-3). Ça coutera moins cher que l'hôtel.
C'est mon côté "économe" qui parle  :pt1cable:  
Les grosses boite ont souvent des appartements (colocation gratuite) libres qui servent à loger les consultant, stagiaire, etc... à la campagne.


 
C'est surtout ton côté peu réaliste qui parle.


---------------
L'humain est celui « qui agit puis qui pense : ce n’est pas parce qu’il soutient telle position qu’il agit de telle manière, mais parce qu’il a agi (comme il a été amené à le faire) qu’il va adopter telle position
n°35819222
radioactif
Mighty mighty man
Posté le 06-10-2013 à 21:12:16  profilanswer
 


D'un autre côté t'es censé avoir plus de redondance justement sur les longs-courriers (3 pilotes il me semble ?).
Après, ton argument joue sur la fréquence, pas la gravité.


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"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©
n°35819247
radioactif
Mighty mighty man
Posté le 06-10-2013 à 21:14:16  profilanswer
 


Ca c'est très certainement le cas. Le modèle low-cost, c'est pas une maintenance au rabais, c'est maximiser la rotation des appareils et celle du personnel.


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"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©
n°35820758
kaiser52
Posté le 06-10-2013 à 22:29:21  profilanswer
 

Je me demandais, c'est quoi vivre convenablement chez HFR ?
On est d'accord que ca ne prends pas en compte le mode survie / taff alimentaire.
Mais rassurez moi, ca ne prends pas non plus en compte la sur'conso ?
 
Ce qui amène à une autre question, chez HFR, c'est quoi la sur'conso ?


---------------
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n°35820837
gerard bou​chard
Posté le 06-10-2013 à 22:35:04  profilanswer
 

C'est un peu compliqué, faut lire les 6000 premières pages pour bien piger. :o

n°35820880
kaiser52
Posté le 06-10-2013 à 22:37:39  profilanswer
 

Je suis passé y'a 1 an, ils parlaient en dizaines de K€ par mois :o
Avec ca je viens bien plus que convenablement !


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n°35820927
andre1980
Les gros nichons vaincront
Posté le 06-10-2013 à 22:40:37  profilanswer
 

kaiser52 a écrit :

Ce qui amène à une autre question, chez HFR, c'est quoi la sur'conso ?


La sur'conso a un nom "btbw"


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Pacific Crest Trail, 4250km de marche au USA (Vente sur Amazon aussi).
n°35820955
Azrail
Ce site existe encore ?
Posté le 06-10-2013 à 22:42:32  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur


---------------
Every time I crashed the internet, it's like, this little drop of truth. Every time I say something that’s extremely truthful out loud, it literally breaks the internet. So what are we getting all of the rest of the time?
n°35821058
chronicle
Posté le 06-10-2013 à 22:47:04  profilanswer
 

Il est TT d'ailleurs ? ça fait quelque temps qu'il ne poste plus!

n°35821189
Professor
Posté le 06-10-2013 à 22:54:57  profilanswer
 

kaiser52 a écrit :

Je me demandais, c'est quoi vivre convenablement chez HFR ?
On est d'accord que ca ne prends pas en compte le mode survie / taff alimentaire.
Mais rassurez moi, ca ne prends pas non plus en compte la sur'conso ?
 
Ce qui amène à une autre question, chez HFR, c'est quoi la sur'conso ?


 
C'est quoi (pour toi) la "sur'conso" ?

n°35821210
Professor
Posté le 06-10-2013 à 22:55:55  profilanswer
 

chronicle a écrit :

Il est TT d'ailleurs ? ça fait quelque temps qu'il ne poste plus!


 
Je ne crois pas.
 
D’habitude il vient se plaindre en MP  :o  

n°35821224
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 22:56:36  answer
 

Mais si il a été TT...

n°35821350
Professor
Posté le 06-10-2013 à 23:02:29  profilanswer
 

Professor a écrit :


 
Je ne crois pas.
 
D’habitude il vient se plaindre en MP  :o  


 
J'ai parlé trop vite !
Je n'avais pas regardé mes MP  :D  
 
Il est effectivement TT jusqu'à mardi  :jap:

n°35821401
Profil sup​primé
Posté le 06-10-2013 à 23:05:12  answer
 

kaiser52 a écrit :

Je suis passé y'a 1 an, ils parlaient en dizaines de K€ par mois :o
Avec ca je viens bien plus que convenablement !


Ah oui, à l'époque du blurpeuh  :lol:  
"JD: youpie youpie j'ai mon diplôme, je pars à Londres je vais gagner 50k , vous trouvez ça convenable ?  :)  
Blurpeuh: Par mois ? Mon mec gagne ça par jour, ça n'a rien d'anormal à Londres, d'ailelurs avec mon job d'été j'ai pu claquer 20k chez LV :)"

n°35821446
kaiser52
Posté le 06-10-2013 à 23:07:44  profilanswer
 

Professor a écrit :


 
C'est quoi (pour toi) la "sur'conso" ?


 
Pour moi la sur'conso c'est tous les trucs complétements inutiles ou qui est vraiment utilisé à l'extrême (Genre 1 restaurant par jours)


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n°35821457
kaiser52
Posté le 06-10-2013 à 23:08:29  profilanswer
 


 
Ouai voila ^^


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