Reprise du message précédent :
le limitateur de vitesse se débloque instantanément à partir du moment où tu appuies à fond sur la pédale d'accélérateur.
 
tu peux pas te retrouver "bloqué" quoi

Il te semble mal. J'ai même pas droit au RSA.

Je pense pas, c'est si il démissionne pour rapprochement de conjoint et dans son cas
-il s'agirait d'aller en Allemagne donc chômage Allemand
-il est fonctionnaire donc il me semble non éligible au chômage vu que non cotisant
 

Pour une dispo tu n'as le droit à rien...

Y a pas d'entourloupe à trouver pour quand même avoir droit à un truc ?

En même temps tu seras plus en France

 
Tu as le pied droit à quel endroit quand tu utilises le régulateur ?

Sur le pare brise, me concernant.

 
ben juste devant, légèrement sur la droite, comme tout le monde je pense  

Surement mais je vois pas ou chercher.  

Nombre de copains à moi avaient chomage et ensuite RSA. Assez de côté pour payer le loyer et le RSA pour s'amuser.

 
Sur le repose pied, près de l'accélérateur

 

 
https://www.cnews.fr/monde/2018-08- [...] n-moins-de
 

Dans mon souvenir quand j'avais testé, la voiture marque une pause avant de reprendre l'accélération. Tu n'es pas bloqué, mais tu perds un peu en accélération.  
 

 
Et quand je double sur l'autoroute une voiture susceptible de déboiter, je pivote le pied en face de la pédale de frein.
 

 
dangereux ca
 
sur ma jeep, le regulateur a une petite tendance à se laisser aller dans les petites pentes sur l'auroute, dépassant la vitesse max que j'ai fixé  
 
sur mes autres bagnoles j'ai pas constaté cette différence

Pas tout à fait (et encore heureux) https://www.service-public.fr/parti [...] its/F12386

ça dépend du poids de la voiture et de son frein moteur : sur ma Picasso, elle prenait 4-5 km/h dans les grandes descentes, la Tesla, bien que plus lourde, ne bouge pas d'un iota.

 
Les situations ou 0.5s de retard à l'accélérations te mettent en danger sont quand même plutot rare il me semble. Ne prend jamais une boite auto du coup

J'y aurait droit si je démissionnais pour suivre ma copine en fait. Mais si je trouve rien je me retrouve à poil après.  
Par contre à voir pour le RSA.

 
Pas trop envie non.
 
Pour avoir eu une voiture avec les vitesses sur GPS, sur certaines portions d'autoroute, elle se croyait sur la nationale parallèle ou la route en dessous, avec une vitesse affichée à 70 ou 90. Je n'ose pas imaginer le bordel.
 
Idem pour les voitures qui savent lire les panneaux. La mienne avait cette faculté et le délire au sortir des péages ou rares sont les panneaux indiquant la vitesse à nouveau autorisée. Donc le 70 s'affichait sur des km.
 
Il en est de même avec la voiture qui lisait les panneaux des bretelles de sortie alors que j'étais toujours sur autoroute.
Enfin pour peu que l'on double un camion au moment d'un panneau de sortie de ville (ou l'inverse aussi), la caméra ne lit pas le panneau.
 
Donc non, faut bien être sur HFR pour croire que tout serait parfait avec l'électronique.

Puis la majeure partie de la latence ce sera la boite qui doit rétrograder de 2 ou 3 vitesses, de toutes façons.

 
En Allemagne? Ça me semble douteux...  
Bon après vu comme les conditions sont laxistes on sait jamais...

C'est le problème de l'aide via le GPS, d'une manière générale, oui.
 
Et encore, on est en France, ça va, on a pas les énormes échangeurs à l'américaine, qui sont un cauchemar pour les GPS.

Nan mais ça me semble douteux aussi hein.

 
Mouais, moi je trouve que ça marche plutôt pas mal. Je trouve juste dommage que la voiture n'anticipe pas davantage les limitations à venir comme une entrée de ville par exemple.

 
Elle a plutôt intérêt à ne pas perdre 1km/h en étant électrique ! En utilisant le frein moteur, elle fait de la récupération d'énergie.

Ah oui, mais avoir ça à l'étranger, ça a un nom : de la fraude

Oui, et ça marche super bien : il y a 15 jours j'ai descendu le col du Pourtalet pour rentrer sur Pau. Il y a 70 kms et je suis arrivé avec -8kms, soit 8 kms d'autonomie de plus que ce que j'avais en partant.

 
oui, enfin c'est le seul 4 cylindres essence que j'ai à Paris... mais sur mes mini par exemple jamais eu de telle différence
 
 
effectivement sur mes plus gros moteurs RAS

 
l'idée n'est pas de perdre des km mais de prendre de la vitesse à cause de la pente et du poids, malgré le régulateur.

Je sais qu'on est sur le topic riches, mais vous avez combien de bagnoles ?

Boah, y a pas mort d'homme, si un bailleur privé peut se passer de 3000 balles, alors l'état peut se passer de bien plus. D'autant que la BNP n'a pas déclaré 10 milliards d'euros qui sont partis en Suisse, entre autre.  
Ca aussi c'est de la fraude.

 
 
en ce moment j'ai 7 cartes grises à mon nom
 
1 scooter  
2 motos  
4 voitures  
 
mais ca évolue en permanence

Pour Fillon non plus y'avait pas mort d'homme
 
En taule les fraudeurs, tous les fraudeurs  

Tu vas plus avoir beaucoup d'employeur.

2,une par adulte du foyer, comme tout le monde en province (même btbw)

 

 

 
Même celle de ton voisin n'a pas de repose pied près de l'accélérateur.

drap

 
C'est pas un peu trop ? Je veux dire, tu arrives a tout utiliser régulièrement ?

4 pour deux conducteurs, c'est le minimum
Et on en rajoute 4 cg si on compte tous les véhicules de la maison

 
clairement pas !
 
enfin motos et scoot oui
 
voitures en ce moment j'en utilise qu'une seule.
 
et y'en a 2 à l'étranger de toute manière  

Je serais libre  

 
Je parle de la plaque à droite, devant la pedale d’accélérateur.