Reprise du message précédent :

Bien sûr tous les accidents ont lieu à cause de la stabilité du véhicule.
N'importe qui qui a déjà fait du 2 RM t'expliqueras qu'une moto est stable dès que tu roules même très lentement et que c'est à l'arrêt que tu tombes avec un truc instable.

Je ne vais pas me faire chier à sortir des chiffres que tu ne regarderas de toute façon pas, convaincu que tu as raison, exactement comme pour le cloud.

Effet gyroscopique moto dans Google.

 
Oui, ben c'est un peu le truc....
 
Au début tu regarde les stats, et tu trouves ça parfaitement acceptable. 1 ouverture foirée sur 1000, et 1 PPM en accident mortel, c'est pas effrayant....
 
Puis tu commence à voir des cartons, puis tu te fais des frayeurs, puis tu perds des gens que tu connais, puis tu arrêtes, parce que les stats c'est bien beau, maisquand c'est pour ta gueule, c'est 100% de "réussite"

C'est si dangereux que ça le parachutisme?  

EDIT: OK t'as donné des stats....

 
Je t'ai donné les chiffres, 1 mort par million de saut. C'est très faible.
 
Mais entre la réalité des chiffres et la perception du danger, il y a un fossé......

 
Yep, on dépense pour se faire plaisir aussi régulièrement.  
Les dernières dépenses en date c'est notre saut à Kyoto à fin du mois et deux arcs pour s'entrainer le week-end au champ de tir.

 
http://www.saut-parachute.fr/conte [...] -parachute
 
"Le sport du saut en parachute continue à améliorer son bilan en matière de sécurité. En 2012, USPA a enregistré 19 accidents de parachutisme mortels aux Etats-Unis, sur environ 3,1 millions de sauts. C'est 0.006 décès pour 1.000 sauts-près le taux le plus bas dans l'histoire du sport! Le saut en tandem est un meilleur niveau de sécurité, avec moins de 0.003 morts par étudiant 1.000 sauts en tandem au cours de la dernière décennie. Selon le Conseil national de sécurité, une personne est beaucoup plus susceptibles d'être tuées être frappé par la foudre ou piqué par une abeille."

Et les motards c'est 13% des accidentés et pas 40% comme annoncé plus haut.

 
Dont 80% à cause d'une bagnole

50% à cause des caisses 38% à cause des motards eux mêmes, le reste c'est externe

 
Nan, c'est pour chasser les gens qui m'embêtent sur HFR  

4,8% de morts sur les accidents moto, on est très loin du  systématique

Et ? Personne n'a dit que c'était sans risque hein et si tu veux rester dans les stats t'as plus de chances de mourir d'un accident domestique donc bon

Les stats d'accidents mortels en moto c'est globalement des jeunes tarés qui roulent n'importe comment.

En même temps, comment tu veux rouler correctement avec des machines qui vont à 140km/h en première

C'est tellement ça

 
   
 
genre tu en fais 10 fois, c'est 1% et tu trouves ca faible ?
 

Ben t'en a deux quand même

Ok
 
J'ai pas mal d'amis qui ont des grosses bécanes. Chaque fois que je les vois, ça me fait déculpabiliser un peu d'avoir des passions onéreuses

 
4 ans c'est rien, on en reparlera quand t'aura l'experience de la route. 100 000 km... ca se fait easy en periode probatoire, pourtant on peu pas dire que t'a l'experience de la route au bout de 3 ans de permis.
C'est quoi le sujet que je ne connais pas? Les accidents de la route? Lol Man c'est toi?    
 

 
Ba la voiture c'est tout de meme plus secure. J'ai un collegue qui s'est fait renverser "doucement" y'a 1 mois en moto, clavicule cassé, col du femur fracturé, 2 mois d'hopital. En voiture il aurait eu de la tolle froissée et peut-être un bleu. M'enfin y'a pas de débat, la moto c'est plus dangereux que la voiture.
 
Et si tu veux prendre le risque vas y hein, je m'en fou, j'appuyais juste les propos de The NBoc et Hadada    
 
 
 
Possible wai!

 
100k km c'est rien ?
pour dante peut etre, mais perso je conduirais peut etre jamais autant de ma vie alors...

 
Ba c'est rien pour des gens qui conduisent regulierement un véhicule oui   .

c'est à cause de déviant comme toi que les constructeurs français font des poubelles qui dépassent pas les 150000 km

De ma vision,  à 100000 km,  une bagnole devrait avoir terminé tout juste son rodage

Je parlerais plutôt de déviants pour ceux qui font 2h de bagnole par jour. Ceux qui voient plus le macadam que leurs enfants

Bah non
Change pas

 
c'est à cause de deviant comme moi que tes enfants pourront encore respirer de temps en temps d'ici 20 ans
 
100 000 km pour un conducteur ça me semble suffisant pour ne plus etre considéré comme un noob mais bon. On donne le permis à des gens qu'en ont pas 1000 d'ailleurs

kaBOOM

Il n'est jamais monté sur une moto mais 100k c'est rien
La moyenne annuelle chez les motards c'est moins de 10k km par an.
Et si tu fais pas 200km/jour@dante, 100k km ça commence à faire...

et surtout le mec a 25 ans ou moins donc 100k kms, c'est beaucoup

Plus de pièces d'usure
Bien plus lourd à puissance égale
 
Ca c'est pour ta conscience écologique.
 
Poids sur le train avant = gens qui survirent et se plantent.
Plus gros gabarit. Freine moins bien.
 
Et surtout : conduite par des gens qui n'ont pas le permis moto.
 
T'as du oublier l'effet gyroscopique dans tes cours de prépa au passage

Hadada qui se fait maîtriser par un sous-dip

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J'ai 4 ans de permis moto