Reprise du message précédent :

Jamais entendu parler de ça, c'est quoi cette histoire?  
 
Le changement française diesel > chinoise électrique est trop important pour le consommateur lambda imho, mais on verra bien ce qui se passe si ces bagnoles finissent par quitter les ports

Merci pour les exemples précis

 
https://www.automobile-propre.com/l [...] chinoises/

 
Pour donner qq chiffres :
- 60% des véhicules neufs sont vendus pour les flottes d'entreprises. Sauf que les flottes sont très rarement en elec alors que paradoxalement c'est très intéressant fiscalement. Mais ils se heurtent à différents freins : formation, absence de prise chez les salariés, réticence des salariés. Autre frein, les sociétés de leases (Arval & co), à iso prix d'achat catalogue, pratiquent des tarifs supérieurs aux véhicules thermiques sur les loyers. Les véhicules neufs d'aujourd'hui ne se retrouveront pas en occasion demain pour les 60% des ménages achetant d'occasion.
 
- 40% sont du fait des particuliers, les ménages aisés passeront en VE sans trop de problème en allant taper chez Tesla ou BMW ou Kia Hyundai ou Renault. Le reste se retrouve dans une situation d'offre famélique pour des VE adaptés à leur budget. La plupart des acheteurs sont agés (55 ans de moyenne) et certains n'ont pas envi de se mettre une contrainte avec un VE pour leur dernier véhicule.  
 
 
La transition va être rude entre la réticence naturelle au changement, la désinformation de groupes de pressions, la complexité de la recharge en milieu urbain, des grosses sociétés qui ont des intérêts à ce que le VT continue, le choix de prudence des sociétés quand elles doivent renouveler le parc roulant, les constructeurs qui sortent des tarifs un peu fumé cantonnant les VE à une minorité...

 
Merci pour l'update.    
 
On verra si la Norvège va être le cheval de troie, mais je doute fortement que le législateur Euro laisse une faille aussi béante.

En même temps, ils n'ont pas de constructeurs automobiles.

J'ai du mal à imaginer qu'on puisse pas faire plier la Norvège là-dessus

12% des VE importés d'un pays de 6M d'habitants, ça ne pèse rien
 
Puis bon les Norvégiens ont largement les moyens d'acheter américain/européen, ce serait un comble que les bagnoles à pas cher viennent de chez eux

Si on pouvait si facilement échapper aux droits de douane en faisant un détour par un port d'un pays qui n'applique pas de droits de douane, on n'arriverait jamais à en appliquer, si ?  
 
Vraie question, je sais pas comment ça fonctionne

 
On arrive facilement à contourner les embargos genre le pétrole Russe qui revient par l'Inde donc bon.
 
Aprés ca dépend sutout des accord UE/Finlande en l'occurence.

La Finlande est dans l'UE  

 
Bon ben libre circulation des biens donc.

Ils vont probablement vérifier si la taxe a été payée au changement d'immatriculation

 
A l'intérieur du marché unique, je ne vois pas tellement comment tu peux faire ça.

 
C'est la Norvège, hors-EU qui préfère ne pas appliquer de droits de douane

Pour revenir au sujet du topic, non pas que les VE ne soient pas intéressants (au contraire).    
 
 
 
RETRAITES: "UN NOUVEAU MODÈLE" PRÔNÉ PAR EDOUARD PHILIPPE, AVEC UNE DOSE DE CAPITALISATION?    
https://rmc.bfmtv.com/actualites/ec [...] 40380.html
 
Je ne vois pas comment on va capitaliser avec notre système par répartition. A moins d'augmenter les prélèvements pour ajouter une strate aux complémentaires, histoire de soddoculer encore une fois les salariés et les petits patrons afin de privatiser la retraite au profit de grands groupes.    
 
Mais j'attire le topic sur un point important de l'article, :
 

 
Sans aucune considération politique, ca ne coute "que" 20 milliards par an pour gagner certainement les quatre meilleures années de retraite, je pense aux personnes travaillant sur les chantiers, les usines et les métiers pénibles avec une espérance de vie réduite... 20 milliards, c'est seulement 6% du budget annuel des retraites (330 milliards / an).  
 
C'était pas possible de baisser de 6% les montants des retraites afin que tout le monde puisse en profiter ?!?    

On va te répondre que c'est tendax de baisser un montant de retraite, de la même façon que c'est pas possible de baisser un salaire. C'est sur les prélèvements qu'il faut jouer, GENRE SUR LES 10% D'ABATTEMENT FORFAITAIRE CENSES COUVRIR LES FRAIS PROFESSIONNELS.

 
Sans même baisser les retraites, geler pendant 6% les revalorisations, surtout sur les plus élevés. Avoir 3800 € ou 3400 € de retraites ça ne changera pas grand chose à la fin du mois (enfin sauf exception  )

 
C'est toute l'absurdité de la réforme de Macron : le but affiché était de gagner 8 Md€ en 2027. Ça représente 2% des retraites.
 
Si on posait la question individuellement : "préférez vous perdre les deux meilleures années de retraite ou avoir 2% en moins de retraite?", la majorité choisirait les 2% (2 ans de travail en plus rapportent 10% de surcote sur le montant de la retraite si trop de trimestrse ou environ 15% s'il manque des trimestres (effet cumulatif de la décote et du ratio nombre de trimestre réalisé/ nombre requis).
 
Et le pire c'est que les retraites ont massivement augmenté ensuite pour suivre l'inflation ce qui a plus qu'effacé les gains de la réforme.

Vous zicy ?    
 
/topic taupins 2005-2006, pan 19 ans dans la gueule

Nan mais le but c'est pas d'être efficace, c'est de sucer les boomers pour les élections  

Pendant ce temps là :
 
- l'IS est passé de 33 1/3 à 25%, cout 11 Md d'€ (source Fipeco)
- La suppression de la CVAE cout 9 Md d'€  (source Fipeco)
- Transfo de l'ISF en IFI ~ 4 Md d'€
 
 
Ce foutage de gueule, l'état ne sert plus ses citoyens mais une minorité.    
 
 
Macron a supprimé la TH, mais comme ma TF a fait 1.5x depuis, je suis presqu'au même montant qu'avant.

Bientôt des vieux retraités

de ce que j'ai entendu la BAISSE de l'IS en % a généré des RECETTES SUPPLEMENTAIRES d'IS en €.

Après la taxe foncière elle est décidée au niveau local.

 
Less is more ? Bon va falloir étayer tes propos.
 
C'est peut être possible ou pas. En revanche on peut tout à fait envisager que la croissance économique et/ou la profitabilité des entreprises ayant généré plus de bénéfices (genre la grande distrib, les fournisseurs de matériaux, l'automobile profitant d'une crise pour remonter les marges) a donné plus d'IS.
 

 
Pas les valeurs locatives.
 
Combo augmentation du taux sur ma commune, une première en 30 ans.

 
Ca a bien marché c'est cool, la majorité présidentielle ne s'est jamais mieux portée.

C'est bien évidemment possible ; j'irais même jusqu'à dire "souhaitable"
Mais c'est compter sur la solidarité des boomers...

Ou alors, il compte bosser dans un fonds de pension après 2027 ?
 

Certes, mais le taux d'imposition est voté au niveau local et en prend compte. Tout ça pour dire que faut aussi voir du côté de la collectivité territoriale quand ça augmente trop.

Question    
Je m'apprête à partir en retraite au plus tard le 01/09/2024 (au plus tard parce qu'ils leur manquent toujours un document)
 
J'ai déjà 180 trimestres et j'aurai 63 ans le 24/08. Etant en carrière longue, je peux donc partir à taux plein.
Bon là je vais la jouer égoïste. A part Renaissance, tous les autres partis proposent d'abroger les 64 ans pour revenir vers les 60 (ce que je ne crois pas du tout). Bref. D'après la nana de l'assurance retraite, je pouvais partir à 60 ans avec 169 trimestres, j'ai commencé à bosser à 17 ans.
 
Je me suis renseigné et je prends 1,25% d'augmentations de ma pension pour chaque trimestres en plus. Donc 11 trimestres. Si j'attends la mise en place des programmes, ça vaut le coup ou je ne gagnerais rien de plus ?
D'après les programmes (on sait bien ce que valent les promesses de campagne), ça ne changera rien puisque je suis déjà au max

Trouvant tout ça très très opaque, J’auraisa tendance à vouloir ne pas me prendre la tête sur ce genre de détails et partir a la date indiquée sur le papier.

 
A part Renaissance, tous les autres partis proposent d'abroger les 64 ans pour revenir vers les 60
 
je ferai attention avec cette affirmation !
le RN a dis que c'était un principe, mais qu'ils verront en fonction de l'état du budget...autant dire qu'il prépare déjà a revenir en arrière sur cette promesse de campagne...
LFI est pour les 60 ans, mais il ne précise pas sur quel montant de retraite...et je les vois mal taper sur les petites retraites et les voit bien taper sur les grosses retraites...
 
Faire des plans sur ce sujet c'est faire des plans sur la commette...

Les promesses n'engagent...

Comète
Mais +1

Je ne savais pas qu'il y avait encore des gens pour croire aux politiciens. C'est beau

Le RN, c'est 60 ans SI carrière longue (avant 20 ans) et SI 40 annuités de cotisation
Pour les autres (carrière non longue), c'est 42 annuités de cotisation

 
Ya des programmes qui parlent des carrières spécifiques?  genre les égoutiers qui ont été plus ou moins sortis des carrières super pénibles (et qui vivent rarement au delà de 60 ans ) .  
 
c'est pour un ami  

 
Vu l'incertitude et le temps que ça va prendre entre promesses électorales, on sait pas encore qui va passer et comment, le temps que ça soit voté et on ne sait pas avec quelles conditions puis appliqué...
Je te conseille de pas te prendre la tête et de partir maintenant aux conditions actuelles qui ont l'air de te convenir.
 
Profite bien des croisières Costa

 
Je sais pas ce que ca donne en terme de finances publiques, mais ca ne me semble pas super con un systéme de retraite sans age de départ avec uniquement un nombre de trimestres à atteindre  

Bah disons qu'en termes de rentes ça favorise ceux qui ont commencé tôt car en moyenne ils vont avoir plus de versement pour le même nombre de cotisations.