Reprise du message précédent :
Du nouveau du côté du hop de SN6 ? Le raptor est mis en place déjà.

Il n'y a qu'un raptor encore sur le SN6 ?
On n'est pas prêts de monter à 20km.

https://www.leetchi.com/c/sn5-black [...] -annoncees

SN8 est en cours d'assemblage (ils ont commencé à empiler les éléments hier), il en aura 3.
les autres éléments sont à droite et à gauche mais a priori déjà construits: https://twitter.com/brendan2908/sta [...] 0327882752
 
ps: SN7 c'est juste un réservoir qui a été testé pour exploser, ils font 7.1 pour recommencer l’expérience normalement.

A priori pas beaucoup de différences avec SN5. Si il y en a.
 
Vivement SN8  

Avancé au 23 pour éviter Xat une tempête tropicale la semaine prochaine.

 
+1 : vivement SN8.

 
https://www.bizjournals.com/denver/ [...] tract.html

 
Conclusion, Blue Origin qui deliver pas ?

Amazon c'est plus ce que c'était

C'est con, parceque les 20% de trucs qui posent problemes, c'est tjs eux qui te bouffent 80% de temps  

Bon , tant qu'à aller dans le delire total j'attends le  starship heavy³

le sea dragon heavy

https://twitter.com/Linkspace_China [...] 0828719107
 
Hum, du full reuse suborbital ... New new shepard made in China ? mais sans la version passagers. Pourquoi pas, et c'est un bon début pour le reuse.
 
En parlant de new shepard, des news sur l'avancée du truc ? ça va faire quoi, 3-4 ans qu'ils devraient avoir envoyé des clients?

 
It is a 100% reusable launch vehicle, powered by a SpaceX LOX-Methane pump-fed engine pattern .
 

ce qui est bien avec blue origin c'est qu'on n'a pas avoir peur qu'ils fassent faillite, on peut se contenter d'ignorer leur existence vu qu'ils arrivent à rien d'interessant, et si un jour ils arrivent à envoyer un truc en orbite, ca sera une heureuse surprise

Oui Blue Origin devrait faire exploser quelques cocottes minutes comme SpaceX pour montrer que ça avance.  

Quand j'ai dis ça la dernier fois, on m'a répondu que au moins leur moteur est quelque chose de concret et qui avance.

Visiblement pas en fait.

j'ai bien peur qu'il ne passe pas la porte le gros lander

oui il avance, mais pour le moment je suis d'accord avec toi c'est un proto plus ou moins aboutie qui n'est encore pas capable de faire mieux que des essaies au banc et il n'y donne pas encore satisfaction  
 
soit quand meme un poil en retard sur le raptor lui non plus n'est pas PRET, mais les early versions marchent font  ( sur banc pour le moment )mieux que les poussées espéré au depart et ont même volé
 
OK les deux vols validés sont des sauts de puce, bien loin d'atteindre encore l'espace et encore moins orbitale MAIS ... a ce rythme la, les raptors feront aussi bien que la new sheppard avant la fin de l'année alors que chez blue origine ca avance pas  

D'un point de vue com' c'est con... mais limite vrai.

Ouais enfin SpaceX fait pas péter ses silos pour rien.

Ils sont encore loin de faire des protos de New Glen c'est surtout pour ça qu'on les voit pas  

 
Déjà vu des cylindres de 1er etg new Glen ainsi que des coiffes... Flemme de chercher

Blue origin c'est surtout qu'ils ont une usine et ne font pas ça à l'arrache dans le désert.
Donc pas de paparazzi photographiant tout ce qui se passe.

Mais on voit de temps en temps passer des vidéos de ce qu'il se passe.

Par exemple pour le BE-4 quelques vidéos de test : https://youtu.be/Nyn2gOimRfM

En quoi avoir volé sur une cocotte est mieux / plus représentatif des avancées d'un moteur que des tests sur banc d'essai ?

Et qu'est-ce qui te permet de dire que rien n'avance chez Blue Origin ?
Le fait qu'ils ne ratent pas cinq tests de pressurisation à la suite ?

Parce que pour situer le niveau d'avancement du moteur par exemple, ils en ont livré à ULA ce mois-ci...

Est ce qu'ils ont déjà mis quelques chose en orbite ?

Space X envoi des hommes sur l'ISS.

On le verra pas voler avant des annees donc, triste.

Encore ce débat    
 
Vous le voyez pas l'intérêt qu'il peut y avoir à une compétition et une émulation entre ces deux gros acteurs privés ?
 
Bon, on peut aussi attendre un match USA / Chine mais ça va être plus long.

Ça ne veut pas dire qu'ils n'avancent pas.

Le jour où on verra la New Glenn pour la première fois, elle sera complète et sur le pas de tir.
Rien à voir avec la méthode SpaceX qui communique sur un château d'eau / silo à grain équipé d'un moteur.

A ma connaissance, BO a toujours un objectif de premier lancement de la New Glenn vers fin 2021.

En réalité, ULA a un objectif pour 2021 de mémoire.

Non mais tu parles à un mur là, contente toi de sucer SpaceX si tu ne veux pas de soucis ici.  

Tu veux dire qu'ils ont les memes méthodes que Boeing ?

Ou plus sérieusement que Blue Origin travaille comme aussi par itérations, mais qu' Ils ne VEULENT rien montrer ? Pour eux ça n'apporte rien. Et à mon avis c'est une erreur.

Alors que Space X a compris l'intérêt de la com

Qu'ils ne communiquent pas ou très peu.
J'ai aucune idée de leurs méthodes de travail honnêtement.

Et en quoi c'est une erreur de ne pas faire de com auprès du grand public ?
Qu'est-ce que ça leur apporterait concrètement ?

 
Pour moi Blue origin n’apporte quasi rien de nouveau.
Ils on l'air de travailler effectivement "à la boeing", non itérativement et sans aucune prise de risque/grosse innovation.
Je reconnais qu'ils on le mérite d'exister (plus de concurrence) et qu'ils font du vrai boulot, mais les résultats ont l'air...très mitigé vu le temps qu'ils y on déjà passé.
Et surtout, leur nouveau moteur à l'air bien, mais c'est pas une grosse innovation. Leur futur fusée....n'est pas du tout prévue pour le réutilisable a ce que je sais.
Je me rappelle encore  de leur test de capsule sub-oribital avec la commentatrice "quelles belles et grandes fenêtres, regardez les!"
 
honnêtement le mur (ici, je parle pas ailleurs sur internet) je le sens plutôt sur les "spacex haters" assez récurrent, avec toujours des blagues sur le fait qu'ils osent faire des test et échouer, que ca ressemble pas à du "classique" (j'avoue c'est drôle quelquefois), que c'est pas jolie dans une salle blanche etc... Bref, comment osent ils essayer de faire différemment au lieu de concevoir et construire amoureusement une fusée à l'ancienne.
 
sérieusement, tant mieux qu'il y ai blue origin, mais elle est ou leur grande innovation potentiel qui pourrait changer l'accès à l'espace, dans leur projets ?

Euh, leur fusée (la New Glenn) a toujours été prévue pour être réutilisable (du moins le 1er étage).
Et leur moteur il est quand même assez bon pour que la Nasa le sélectionne, malgré le fait qu'ils n'aient jamais rien mis en orbite, et ce face à des boites autrement plus reconnues, qui avaient de l'expérience, etc...
C'est que le BE4 doit quand même avoir de sacré avantages que n'ont pas réussi à proposer les Rocketdyne, et cie...
D'ailleurs il me semble que c'est un des rares moteur à fonctionner au méthane (avec le raptor), c'est déjà une belle innovation...

 
Ah mon mauvais, premier étage réutilisable, potentiellement comme le falcon 9 le fait quoi, mais en plus gros. Ça c'est déjà mieux (mais j'attend de la voire voler déjà)
 
Le moteur BE4 a du potentiel oui, et fonctionne au méthane. mais il y a des différences techniques qui font que je ne suis pas sur que ça fasse beaucoup mieux que les merlin coté réutilisabilité (avec les turbopompe et leur pression/température). Mais wait and see, déjà qu'ils lancent une fusée à eux (car les moteurs qu'ils vendent aux autre, c'est sur des fusées jetables....). Tant mieux s'il y a plus de concurrence (évitons un monopole si possible) pour la conquête spatiale.
 
Je veux dire, ca a déjà beaucoup plus de potentiel que le SLS pour l'avenir...
 
 

SpaceX emploie plus de monde que Blue Orgin, ULA, Rocket Lab, et Virign Galactic réunis. Encore heureux que ça avance plus vite.

 
ULA: mais ou passe donc tous le pognon qu'ils reçoivent en abondance depuis des années/décennie alors  
Virgin Galactic: je pense pas qu'ils jouent dans la même catégorie, vu qu'ils font pas de fusée ni mise en orbite.
 

Chez des sous-traitants de tous les états qui ont fait du lobbyisme. Et du coup la plupart des personnes qui travaillent sur ces fusées ne sont pas directement employées par ULA.

Le premier étage est entièrement réutilisable.
Ensuite, c'est une fusée qui est plus puissante que la Falcon heavy (~45 tonnes en LEO contre 23 quand les deux sont en config re-use).
Et ils ont une coiffe énorme, presque aussi grande que celle du starship.
Quand le New Glenn sera lancée ce sera de loin le lanceur avec le plus volume d'emport possible.

Et oui, développer une fusée ça prend du temps. Par exemple, SpaceX a mis 7 ans pour développer la Falcon Heavy alors qu'ils avaient déjà la Falcon 9.

Également à côté de ça, ils travaillent aussi sur d'autres produits.
Notamment la New Shepard qui va permettre le développement du tourisme spatial, ainsi que Blue Moon, le futur atterisseur du programme Artémis.

Ça me semble complètement injuste et infondé de dire qu'ils n'avancent pas / n'innovent pas