Reprise du message précédent :
A chaque répartie il change d'intonation pendant un ou deux mots et après la concentration le reprend

Je me suis endormi hier.

Je crois que tout c'est bien passé.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Mais ils font quoi à donner des coups de poutre ?!
https://youtu.be/wm_1YPo7-E4?t=798
 

Ils insèrent le bulkhead, le couvercle quoi.
Ah c'est sûr il ne doit pas y avoir beaucoup de jeux

Mais ce bricolage de sagouins xD
 

Justement au niveau construction vu la taille et le poids du bidule, c'est bizarre que tonton Elon n'ait pas chippé l'idée du Sea Dragon.
Surtout si à terme SpaceX prévoit d'avoir d'avoir des plate-formes de lancement en mer, même si pour celles-là je doute que ça serait plutôt pour la Falcon 9 pour du fret et satellites afin d'optimiser au mieux en lançant depuis l'équateur + récupération 1er étage et coiffe qui est déjà éprouvée.
Et "garder" le pad du KSC pour la Falcon 9 pour les Crew Dragon et les Falcon Heavy.

Suffit de pas inviter XaT au moment du décollage

 
Ca doit être les ingénieurs russes ca.  

certains se sont fait plaisir  
https://twitter.com/jeremy33petit/s [...] 6321627137

 
-Ca alors, la fusée vient meme vers nous !
 
-pilote : merde, on a foiré le plan de vol, c'est pas la Guyane, c'est le Venezuela... krrrrrrrrr

D'ici à ce qu'on apprenne que les Raptor en fait carburent à la vodka et à l'O2  

Oui enfin ça reste des machins qui pèsent plusieurs tonnes en acier. Vont pas travailler avec des gants blanc et des pinces à épiler.

SN6 a commencé sa campagne de tests de pressurisation and co, en vue d'un hop rapidement, aussi. Voyons voir si ils accélèrent la cadence

Excellent  
Vu comme ça on dirait dirait qu'elle se traine cette fusée
 
Par contre surpris par le vol concernée, on dirait que l'avion est sur une trajectoire Sud->Nord pour que la fusée parte en perpendiculaire (normalement vers l'est) en éloignement comme ça.

https://twitter.com/cinqnord/status [...] 10/photo/1

Ah oui OK ça devait être un hublot sur la gauche alors, sur l'avant dernier tronçon

Quelle couleur la lunette des toilettes ?

 
Faudrait aller faire une inspection du Boeing 777 immatriculé F-GSQO (MSN 32961)
https://www.flightradar24.com/data/ [...] /#253a4fe8

en ce moment sur france O https://www.programme-tv.com/televi [...] caise.html

Apparemment, un raptor aurait atteint 330 bars de pression "sans exploser" d'après un tweet d'elon
bon, on a pas plus de détails mais ca semble quand même bien engagé pour les objectifs de perf du raptor (et c'est un record et assez balèze d'après ce que je lis)
 
https://twitter.com/elonmusk/status/1295495834998513664

Quelle est la pression max qu'il serait supposé atteindre ?

 
Ils visent une pression opérationnelle de 300 bars je crois. mais bien sur il faut une certaine marge.
Je crois que sur les prototype sn 5~8 en test actuellement ils sont plus genre 270 bars au max pour l'instant.
 
y'a quelqu'un qui a fait un calcul rapide, et avec 31 raptor avec ces performances (ce qu'il devrait y avoir sur super heavy), ça approche de 2 fois la poussée d'une saturne V.

Il me semblait que c'était 270 bar (ce qui est deja plus que n'importe quel moteur du marché)

Ah ouais, joli. Merci pour les infos !

ça implique quoi de pouvoir atteindre ces pressions ?

330 aux dernières nouvelles.
Poussée de 225t
https://twitter.com/elonmusk/status/1295495834998513664
 

 
 
edit: Oups burned

Meilleur rendement

Savez vous si la grappe de starlink lancée cet après midi sera visible en France ?

Je me demande s'ils vont rester sur ces valeurs pour l'usage, j'en doute, le raptor est prévu pour etre réutilisable une vingtaine de fois, l'employer aux limites me semble aller contre la fiabilité et donc le ré-emploi massif.
En ce moment, ils testent les limites, c'est sur que plus ils arriveront a monter la pression plus le moteur sera efficace, mais ca reste tjs des compromis à l'usage.
C'est en tout cas incroyable qu'ils montent a de telles valeurs, déjà.

 
C'est pour ca que s'il tient à 330, c'est bon pour 300 à priori (10% de marge quoi).
M'enfin même à 270 c'est déjà OK. C'est juste un bon gain de perf s'ils peuvent le faire à 300.

Rah mais les RS-25 et leur ISP dans le vide, ces bijoux quoi
 
Le RL-10B-2 fait mieux depuis, mais quand même, lui fonctionne en premier étage en plus

Marge pour si tu perds quelques uns des 31 moteurs ?

j'aurais bien aimé avoir le moteur vulcain d'ariane dans cette liste. l'isp dans le vide est très bon aussi sur ce moteur.

 
non, marge dans le fait que vu qu'il veulent faire durer les moteurs, il vaut mieux opérer un peu en dessous du maximum théorique    
aussi, ca limite les risques quand même
 
mais sinon, a priori ils peuvent "perdre" quelques moteurs en vols sans compromettre la mise ne orbite je pense. C'est déjà le cas pour la falcon 9 d'ailleurs ( 1 ou 2 suivant la phase de vol, mais plus sur super heavy vu qu'il y a 31 moteurs je pense)

Wikipedia est là pour toi : https://en.wikipedia.org/wiki/Compa [...] et_engines
 
Vinci (futur étage supérieur d'Ariane 6) sera au top, avec le futur étage supérieur d'Angara (Russe).
 
Mais Vulcain 2 reste plus bas dans la liste, même pour un 1er étage.
 
Le Merlin reste impressionnant pour son TWR

Bien sur, je regrettais simplement qu'everiday astronaut ne l'ai pas inclus ds son comparo. L'europe n'existe pas    

Bah en même temps, il n'est pas très puissant.

La puissance n'a que peu d'intérêt dans le vide de l'espace.

H-10min    
 
https://youtu.be/jTMJK7wb0rM
 
EDIT: Bonjour Kate.

Je repose ma question.
Savez vous où je peux trouver des infos sur la trajectoire suivie par cette "grappe" ?