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Auteur Sujet :

[Fusées] 2026.10.19 10h30 UTC • Falcon 9 • Bandwagon5 • SLC-40, Cape C

n°67745677
Iryngael
Awesome, ain't it ?
Posté le 31-01-2023 à 08:44:16  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Le Starship est pas prévu pour revenir se poser à plein [:tinostar] La gueule du belly flop qui se ferait pas [:tinostar]


---------------
/!\ Le point de rendez-vous des amateurs de vieux matos informatique c'est ici !/!\
mood
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Posté le 31-01-2023 à 08:44:16  profilanswer
 

n°67745713
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 31-01-2023 à 08:50:17  profilanswer
 

hyperboleske a écrit :


2 tir inauguraux la même année, ça aurait de la gueule.


Cte langue de vipère :D


---------------
"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos
n°67745737
GenyaB
Shit fucking game.
Posté le 31-01-2023 à 08:54:59  profilanswer
 

Sinon pour en revenir aux vraies fusées, c'est quand le prochain lancement d'une SLS ?

n°67745820
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 31-01-2023 à 09:14:03  profilanswer
 

2024 pour la 2eme du block I, puis encore un an ou deux pour remplacer la table de tir et tester le block II

 

2030 quoi.


Message édité par HumanRAGE le 31-01-2023 à 09:14:17

---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.
n°67746064
GenyaB
Shit fucking game.
Posté le 31-01-2023 à 09:44:42  profilanswer
 

:jap:  
Je pensais qu'avec le succès de la première ça allait enchainer plus vite :(

n°67747055
franckyvin​vin12
Posté le 31-01-2023 à 11:32:00  profilanswer
 

AdHoc a écrit :

Atterrisseur lunaire ≠ atterrisseur terrestre.
 
Je parle surtout du retour sur Terre, que ça soit au retour de la Lune, de l’ISS ou de voyages orbitaux point-to-point.
 
J’espère qu’ils me donneront tort, mais Starship est pas vraiment rassurant niveau sécurité du personnel embarqué.


Clairement l'absence d'abort va rendre les choses compliquées. Mais si le Starship tient ses promesses niveau coût et réusabilité, il aura déjà la capacité de contribuer largement à l'exploration spatiale rien qu'en permettant de transporter beaucoup de matériel. C'est pas si grave amha s'il met des années à être man-rated.

n°67747136
Coroners
les insoumis emmerdent le FN
Posté le 31-01-2023 à 11:39:03  profilanswer
 

franckyvinvin12 a écrit :


Clairement l'absence d'abort va rendre les choses compliquées. Mais si le Starship tient ses promesses niveau coût et réusabilité, il aura déjà la capacité de contribuer largement à l'exploration spatiale rien qu'en permettant de transporter beaucoup de matériel. C'est pas si grave amha s'il met des années à être man-rated.


 :jap:  
 
un bon vaisseau cargo, c'est ça qui nous faut :o

n°67747435
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 31-01-2023 à 12:03:01  profilanswer
 

2 Starship pour le matos et 4 F9/Crew Dragon pour les bonshommes, ça le fait.


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°67747530
fredo3
Posté le 31-01-2023 à 12:13:02  profilanswer
 

 

Pas sûr en fait.

 

L'ISS pèse lourd, mais c'est aussi parce qu'elle est composée de plein de blocs dockés et qui ont dû être acheminés individuellement.

 

Je suis persuadé, qu'à volume utile égale, en monobloc, l'ISS pèserait beaucoup beaucoup moins.


Message édité par fredo3 le 31-01-2023 à 12:13:44
n°67747592
arkrom
note, ca passait c'etait beau
Posté le 31-01-2023 à 12:19:52  profilanswer
 

+1 :jap: Le dock est une pièce lourde, complexe,

 

Faire un module deux fois plus long sera plus leger que deux docké ensemble ( mais moins versatile )

 

Après je pense que certains morceaux de ISS sont récupérable :jap: Il y a des modules qui sont rincé c'est vrai mais d'autres peuvent être conservé pour ISS2

 

A moins que ça soit l'occasion de faire un nouveau format d'amarrage, plus moderne plus large et qui profite des possibilités d'un lanceur plus lourd  :D


Message édité par arkrom le 31-01-2023 à 12:21:04

---------------
I sit, in my desolate room, no lights, no music, Just anger, I've killed everyone, I'm away forever, but I'm feeling better,How do I feel,What do I say,Fuck you, it all goes away,
mood
Publicité
Posté le 31-01-2023 à 12:19:52  profilanswer
 

n°67747722
XaTriX
Posté le 31-01-2023 à 12:34:38  profilanswer
 

Enfin le passage à l'USB-C !


---------------
[:dawa]
n°67748294
Pzu
Posté le 31-01-2023 à 13:50:02  profilanswer
 

Pourquoi se faire chier à renvoyer une ISS là haut, alors qu'il suffit de laisser 1 Starship en orbite, ou même d'en docker 2, et on a une nouvelle station spatiale à moindre frais avec plus de volume  [:casediscute]  
 
Y'a p'têt même moyen de faire un anneau de Starships  [:madameorange:4]

n°67748555
Zoreil
Posté le 31-01-2023 à 14:19:54  profilanswer
 

Suffit de stack les starship les uns sur les autres [:cockroach:3]


---------------
What the FUCK ?
n°67749183
Coroners
les insoumis emmerdent le FN
Posté le 31-01-2023 à 15:27:50  profilanswer
 

un starship centiped :o


Message édité par Coroners le 31-01-2023 à 15:28:01
n°67749241
franswa202
On Verra
Posté le 31-01-2023 à 15:33:28  profilanswer
 

On rajoute des modules autour de l'ISS, puis on déclare celle-ci monument historique, puis on y cache un wormhole comme dans Universal War One

n°67749580
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 31-01-2023 à 16:14:06  profilanswer
 

Pzu a écrit :

Pourquoi se faire chier à renvoyer une ISS là haut, alors qu'il suffit de laisser 1 Starship en orbite, ou même d'en docker 2, et on a une nouvelle station spatiale à moindre frais avec plus de volume  [:casediscute]  
 
Y'a p'têt même moyen de faire un anneau de Starships  [:madameorange:4]


 
Sujet déjà abordé, c'est pas forcément utile en apesanteur :d


---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°67749669
Coroners
les insoumis emmerdent le FN
Posté le 31-01-2023 à 16:24:17  profilanswer
 

Poogz a écrit :

 

Sujet déjà abordé, c'est pas forcément utile en apesanteur :d


plus de surface alors :o, comme le cerveau


Message édité par Coroners le 31-01-2023 à 16:24:33
n°67750657
20Boy
muck rocket such wow
Posté le 31-01-2023 à 18:43:46  profilanswer
 

Poogz a écrit :


 
Sujet déjà abordé, c'est pas forcément utile en apesanteur :d


 
Le mec coincé 12h au milieu du starship à attendre une brise :D

n°67750683
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 31-01-2023 à 18:46:54  profilanswer
 

20Boy a écrit :


 
Le mec coincé 12h au milieu du starship à attendre une brise :D


Déjà abordé, il suffit de "nager" dans l'air
 
/gif de SCEtoAUX


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"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos
n°67750929
Coroners
les insoumis emmerdent le FN
Posté le 31-01-2023 à 19:27:17  profilanswer
 

:D

n°67758879
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 01-02-2023 à 21:17:18  profilanswer
 

‘Comm Check’: Remembering Columbia, OTD in 2003
 
https://www.americaspace.com/2022/0 [...] d-in-2003/
 
https://pbs.twimg.com/media/Fn5AgKFX0AAvV52?format=jpg&name=small
 

Citation :

“Roger,” he said, presumably acknowledging Hobaugh’s earlier pressure call, “uh, buh…” At that point, abruptly, his words were cut off in mid-sentence, together with the flow of data from the orbiter. Communications were never restored. Thirty-two seconds after Husband’s partial transmission, a ground-based observer with a camcorder shot video footage of multiple debris contrails streaking like tears across the Texas sky.


 

Citation :

With the telemetry thus broken, the atmosphere in Mission Control was becoming increasingly uncomfortable. Kling told Cain that there was no common thread between the tire pressure messages and the earlier hydraulic sensor failures; moreover, other instrumentation for monitoring the positions of the orbiter’s nose and main landing gear had also been lost.


 

Citation :

As the seconds of radio silence stretched longer, Cain asked Instrumentation and Communications Officer (INCO) Laura Hoppe how long she expected the intermittent “comm” to last. She admitted that she expected some ratty comm, but was surprised and puzzled by how protracted and “solid” it was.


 

Citation :

“Columbia, Houston, comm check,” radioed Charlie Hobaugh at 9:03 a.m. His words were greeted only by static and by the echo of his own voice in the deathly-silent Mission Control. A minute later, he repeated the call. Again, there was no reply.


 

Citation :

It was an off-duty NASA engineer, Michael Garske, who watched the shuttle pass overhead from the roadside, south of Houston, and called colleague Don McCormack in Mission Control with the news.


 

Citation :

“Don, Don, I saw it,” Garske cried, paraphrased by Cabbage and Harwood in Comm Check. “It broke up!”
 
“Slow down,” McCormack replied. “What are you telling me?”
 
“I saw the orbiter. It broke up!”


 

Citation :

Sitting behind LeRoy Cain at the same time, veteran flight director Phil Engelauf received a call from off-duty flight director Bryan Austin, who provided his own first-hand testimony of Columbia’s death throes. By this time, although no one in Mission Control had physically seen the evidence of the disaster, they had resigned themselves to it. At 9:05 a.m., Cain had asked Flight Dynamics Officer (FDO) Richard Jones when he could expect tracking data from the long-range radars in Florida. One minute ago, came the reply.


 

Citation :

Now, as Engelauf relayed Austin’s emotional report to Cain, the flight director slowly shook his head, composed himself and turned to the silent control room to declare an emergency. At 9:12 a.m., he instructed Ground Control (GC) Officer Bill Foster to “lock the doors”—a de facto admission that all hope was gone—and ordered flight controllers not to leave the building, but to begin preserving their data and writing up their logbook notes for use in the subsequent investigation. After checking with Jones that no further tracking had been acquired, Cain referred his team to their contingency plans; the plans that they and the STS-107 crew had worked in training, but which they hoped fervently would never be needed.


 

Citation :

“OK,” Cain began, “all flight controllers on the Flight loop, we need to kick off the FCOH [Flight Control Operations Handbook] contingency plan procedure, FCOH checklist, page 2.8-5.” He then proceeded to talk them through the required actions: preserving logbook entries and display printouts, communicating only on the Flight loop and restricting outside telephone calls and transmissions. “No phone calls, no data, in or out,” he told them.


 


---------------
Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.
n°67759391
franswa202
On Verra
Posté le 01-02-2023 à 22:12:06  profilanswer
 

20 ans...  :(  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/150928

n°67759948
XaTriX
Posté le 01-02-2023 à 23:39:36  profilanswer
 

on sait très bien qu'ils sont sur une station spatiale cachée avec Elvis et John Lennon


---------------
[:dawa]
n°67760065
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 02-02-2023 à 00:29:43  profilanswer
 


premiere et j'espere derniere fois que j'entends parler d'une catastrophe annoncée pour ensuite la vivre en live
 
c'etait bien nul.


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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.
n°67760093
maouuu
Cherche caresses/croquettes
Posté le 02-02-2023 à 00:52:54  profilanswer
 

HumanRAGE a écrit :


premiere et j'espere derniere fois que j'entends parler d'une catastrophe annoncée pour ensuite la vivre en live
 
c'etait bien nul.


Bof, c'était bien WTF avant de réaliser ce que c'était .. :o

n°67760234
hyperboles​ke
Posté le 02-02-2023 à 06:47:30  profilanswer
 

Tir Starlink dans moins de 2h.

 

Madame et les gosses m'ont rejoint, je vais essayer de les motiver pour sortir à 2h30 du mat' pour voir le lancement

Message cité 1 fois
Message édité par hyperboleske le 02-02-2023 à 06:47:49

---------------
Même si la bière est toujours vendue en bouteilles d'une pinte, cela n'entraîne pas que la bière soit constituée de parties indivisibles d'une pinte chacune.
n°67760525
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 02-02-2023 à 08:36:54  profilanswer
 

maouuu a écrit :


Bof, c'était bien WTF avant de réaliser ce que c'était .. :o


Quand les journalistes leur posent la question, que la NASA leur a rien dit, et leur confirme qu'il n'y a pas besoin d'aller jeter un coup d'oeil...  :sweat:


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n°67761341
epsiloneri​dani
Posté le 02-02-2023 à 10:42:21  profilanswer
 

HumanRAGE a écrit :


Quand les journalistes leur posent la question, que la NASA leur a rien dit, et leur confirme qu'il n'y a pas besoin d'aller jeter un coup d'oeil...  :sweat:


 
Les astronautes avaient les moyens de réparer ou pas ? Ou alors il aurait fallu envoyer une autre navette pour dépanner ?

n°67761352
20Boy
muck rocket such wow
Posté le 02-02-2023 à 10:45:28  profilanswer
 

epsiloneridani a écrit :


 
Les astronautes avaient les moyens de réparer ou pas ? Ou alors il aurait fallu envoyer une autre navette pour dépanner ?


 
De mémoire les tuiles avaient pris cher suite à l'éjection d'un bloc de mousse. Y avait rien à faire, sauf peut être les mettre en mode survie et envoyer Discovery le plus vite possible avec des tuiles de rechanges. Sauf qu'ils sont pas allé inspecter, ils ont décidé de tout faire à la caméra et ils ont manqué des trucs.
 
De mémoire, hein :o

n°67761448
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 02-02-2023 à 10:57:16  profilanswer
 

epsiloneridani a écrit :


Les astronautes avaient les moyens de réparer ou pas ? Ou alors il aurait fallu envoyer une autre navette pour dépanner ?


bord d'attaque aile gauche troué par un bout de mousse.

 

Il y avait la possibilité de faire une photo par un satellite US mais la personne de la nasa inquiete a court circuité sa hiérarchie donc l'ordre a été annulé
il n'y avait pas de canadarm je crois donc pas possibilité d'aller voir (et meme, il aurait fallu une rallonge) sans prendre de risque EVA
Ils auraient pu arreter toute activité et économiser les ressources en attendant qu'atlantis soit préparée en accéléré ( ! )
Ils auraient pu bourrer des sacs d'outils et poches de glace dans le trou (prenant du coup des risques EVA de fou)
Ils auraient pu orienter la rentrée pour alleger la charge sur le bord d'attaque gauche

 

au lieu de ca ils ont brulé vif

Message cité 1 fois
Message édité par HumanRAGE le 02-02-2023 à 10:58:14

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n°67762356
franswa202
On Verra
Posté le 02-02-2023 à 13:14:39  profilanswer
 

HumanRAGE a écrit :


bord d'attaque aile gauche troué par un bout de mousse.

 

Il y avait la possibilité de faire une photo par un satellite US mais la personne de la nasa inquiete a court circuité sa hiérarchie donc l'ordre a été annulé
il n'y avait pas de canadarm je crois donc pas possibilité d'aller voir (et meme, il aurait fallu une rallonge) sans prendre de risque EVA
Ils auraient pu arreter toute activité et économiser les ressources en attendant qu'atlantis soit préparée en accéléré ( ! )
Ils auraient pu bourrer des sacs d'outils et poches de glace dans le trou (prenant du coup des risques EVA de fou)
Ils auraient pu orienter la rentrée pour alleger la charge sur le bord d'attaque gauche

 

au lieu de ca ils ont brulé vif


Dans le rapport du CAIB, il y a un descriptif de l'examen de l'aile par 2 astronautes. Ils auraient pu faire ça sans Canadarm en faisant attention.
Par contre à la fin il y a le calendrier d'une éventuelle mission de secours d'Antlantis, même sans incident ça aurait été vraiment juste avant l'épuisement des ressources de Columbia  :sweat:

 

https://govinfo.library.unt.edu/cai [...] part13.pdf

 

EDIT : les options envisagées sont vraiment exhaustives, c'est dingue. Ils évoquent même une possibilité de resupply par Ariane 4, tout en écartant les possibilités de secours via l'ISS ou Soyouz (mauvaise orbite)

Message cité 1 fois
Message édité par franswa202 le 02-02-2023 à 13:17:00
n°67763940
cybervince
It's all good man
Posté le 02-02-2023 à 16:39:59  profilanswer
 

hyperboleske a écrit :

Tir Starlink dans moins de 2h.
 
Madame et les gosses m'ont rejoint, je vais essayer de les motiver pour sortir à 2h30 du mat' pour voir le lancement


J'ai eu la chance de le voir cette nuit depuis la plage de Daytona Beach (je suis à l'hôtel en front de mer). Malgré la distance, c'est assez impressionnant à observer. Le gros point lumineux comme un petit soleil qui se lève au loin, qui illumine l'océan, qui monte, qui monte avec une belle trajectoire en courbe. Puis le booster qui se détache et redescend. Je l'avais perdu à un moment jusqu'à ce qu'il se rallume quelques secondes au moment de se poser.
 
J'imagine qu'à voir de plus près ça doit être encore plus impressionnant, surtout si on l'entend.


---------------
SaulGoodman.fr: Actus sur la série Better Call Saul
n°67764413
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 02-02-2023 à 17:47:46  profilanswer
 

franswa202 a écrit :


Dans le rapport du CAIB, il y a un descriptif de l'examen de l'aile par 2 astronautes. Ils auraient pu faire ça sans Canadarm en faisant attention.
Par contre à la fin il y a le calendrier d'une éventuelle mission de secours d'Antlantis, même sans incident ça aurait été vraiment juste avant l'épuisement des ressources de Columbia  :sweat:

 

https://govinfo.library.unt.edu/cai [...] part13.pdf

 

EDIT : les options envisagées sont vraiment exhaustives, c'est dingue. Ils évoquent même une possibilité de resupply par Ariane 4, tout en écartant les possibilités de secours via l'ISS ou Soyouz (mauvaise orbite)


et pis surtout le plus tot était le mieux. lors de l'interview 4j avant la rentrée, c'etait deja trop tard ils étaient morts mais ne le savaient pas encore :sweat:

 

la demande au pentagone a été je crois 2-3j apres le décollage, pour une mission de 10j et un pack d'extension qui aurait permis de monter a presque 3 semaines de plus en arretant toute activité et en chantant kumbaya oui

 

putain de bureaucrates, pour LES MEMES RAISONS que challenger... culture de la superstition, "bah, ca a toujours marché jusqu'ici !"

Message cité 1 fois
Message édité par HumanRAGE le 02-02-2023 à 17:49:49

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n°67764500
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 02-02-2023 à 18:04:09  profilanswer
 

"Nos simulations démontrent que c'est probablement ok"
 
Problème, aucune simulation n'était calibré pour des débris de cette taille.


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n°67764506
manuleluti​n
Posté le 02-02-2023 à 18:04:55  profilanswer
 

HumanRAGE a écrit :


et pis surtout le plus tot était le mieux. lors de l'interview 4j avant la rentrée, c'etait deja trop tard ils étaient morts mais ne le savaient pas encore :sweat:

 

la demande au pentagone a été je crois 2-3j apres le décollage, pour une mission de 10j et un pack d'extension qui aurait permis de monter a presque 3 semaines de plus en arretant toute activité et en chantant kumbaya oui

 

putain de bureaucrates, pour LES MEMES RAISONS que challenger... culture de la superstition, "bah, ca a toujours marché jusqu'ici !"


Je me demande si dans ce genre de cas, c'est pas plutot une culture du "pas vu pas pris".
Engager une procédure de résolution du "problème" en orbite, c'était signifier clairement qu'ils connaissaient le problème et son impact dramatique.
Ne rien faire, c'est un choix qui permet de brandir un "on avait pas évalué le risque comme aussi élevé [:cosmoschtroumpf] " en cas d'accident. Si ca se passe, y'a rien, si ca crash, on savait pas.
Ca me debecte mais c'est souvent ce qu'on voit chez les "grands décideurs", qu'il y'ai de l'enjeu humain ou non.
 


Message édité par manulelutin le 02-02-2023 à 18:25:50
n°67764590
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 02-02-2023 à 18:19:23  profilanswer
 

44 minutes de vidéo absolument magnifique du décollage du SLS au ralenti.
 
Que l'on m'injecte cela directement dans les vaines.  :love:  
 
https://images.nasa.gov/details-KSC [...] 9B-3319019
 
https://img3.super-h.fr/images/2023/02/02/snapshot_282475249e77094a21a4258b4.jpg


Message édité par SCEtoAUX le 02-02-2023 à 18:21:08

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n°67766826
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 03-02-2023 à 08:23:07  profilanswer
 

Sympa, là au moins on voit bien ce qu'est un vrai déluge d'eau, à 30min de cette vidéo on imaginerai presque qu'elle décolle à coté des chutes du Niagara, certains devraient s'en inspirer.
Je reste un peu sur ma fin par contre pour ce premier tir de SLS en terme de qualité d'image, notamment la dernière séquence avec ce Ghost Image qui gâche tout :sweat:  
La vidéo de générique des live de Tim Dodd par exemple avec le slow motion de la Saturne 5 est quand même bien plus sympa parce qu'à l'époque on utilisait de la pellicule et que l'on pouvait en tirer le maximum en terme de qualité, là avec le numérique, si l'on ne prend pas de capteur adapté (et ferme pas correctement de diaphragme) on crame toute l'image au moment de l’allumage des boosters :sweat:


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"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu
n°67766948
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 03-02-2023 à 08:49:28  profilanswer
 

Oui les négatifs couleurs encaissent tellement bien la surexpo que je mets systématiquement +1 diaph dans le doute. En numérique généralement, il ne vaut pas mieux faire la même chose  [:tinostar]


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n°67778129
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 05-02-2023 à 12:39:26  profilanswer
 

Toxin a écrit :

Oui les négatifs couleurs encaissent tellement bien la surexpo que je mets systématiquement +1 diaph dans le doute. En numérique généralement, il ne vaut pas mieux faire la même chose [:tinostar]

 

Oui le passage au numerique etait troublant pour ça.
En argentique, mieux vaut surrex de 1 diaph et rattraper ca au tirage. Car noir c'est noir.

 

En numérique c'est l'opposé. Mieux faut sous exp de 2/3 de diaph, et rattraper au tirage num. Car blanc c'est blanc, ya rien dedans  :O

n°67781379
hyperboles​ke
Posté le 05-02-2023 à 21:56:29  profilanswer
 

Vous emmerdez à veiller pour le tir de la F9 cette nuit... [:hephaestos]


---------------
Même si la bière est toujours vendue en bouteilles d'une pinte, cela n'entraîne pas que la bière soit constituée de parties indivisibles d'une pinte chacune.
n°67781399
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 05-02-2023 à 21:59:55  profilanswer
 

nicobule a écrit :

 

Oui le passage au numerique etait troublant pour ça.
En argentique, mieux vaut surrex de 1 diaph et rattraper ca au tirage. Car noir c'est noir.

 

En numérique c'est l'opposé. Mieux faut sous exp de 2/3 de diaph, et rattraper au tirage num. Car blanc c'est blanc, ya rien dedans :O


Alors en fait ça dépend.
En RAW le photosite bleu sature moins vite que les autres et là où un jpeg serait cramé tu peux sur une légère surexpo récupérer un peu d'infos et donc de matière avec un logiciel adapté. C'est même tout un art quand tu connais bien ton boîtier.
Mais si c'est over exposé effectivement y'a rien à faire.


Message édité par Toxin le 05-02-2023 à 22:01:07

---------------
"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos
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Posté le   profilanswer
 

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