Reprise du message précédent :

 
le lien wiki te mélange un ICBM qui explose, des mecs qui meurent parce que le toit d'un hangar s'effondre, etc...

il y a tous les autres en scrollant au dessus. Soyouz a eu quelques soucis au début aussi :\ Mais oui c'est super fiable depuis.

 
ok je répondais au message qui disait de compter les "morts au sol"...

Rogozin sait.
 

AlmostSoberRussian (@SoberAlmost) : Rogozin on the Starship: “This is all for the Pentagon special forces. To transfer specially trained people from one continent to another. This is not at all in order to open to mankind the ability to fly across the ocean in a matter of minutes." @elonmusk  @SciGuySpace

 
source : https://ria.ru/20210829/rogozin-1747729216.html
 
cela dit, il a changé de discours en un an

AlmostSoberRussian (@SoberAlmost) : At the same time, a year ago the head of Roscosmos, in principle, did not believe in the feasibility of the project: "I watched the Starship presentation, it is not impressive - the technical feasibility of the project is 20%, and everything else is white noise."

 
Ouin ouin quoi  
 
Personne était dupe, le délire de traverser des milliers de kilomètres en moins d'une heure c'est obligatoirement plaisir de riche et 3D fumeuse. On savait parfaitement que c'était fait pour l'armée américaine.  
 
Par contre, comment tu le récupères une fois en territoire ennemi ?

C'est une couillonade transporter des commandos sur une fusée des cosmonautes équipés comme les Paras deWW2 avec leur bite et leur couteau!
Si un jour c'est le cas (?) il y aura avant les modules laser de la guerre des étoiles de R. Reagan
Donc bien avant il y aura des modules "Polyus" en orbite pour griller les sats ennemis.
Et encore avant, il y aura des zozos (nords coréens?) pour sabler l'orbite!
J'ai fait les calculs 1 tonne de bille de tungstène en orbite rétrograde à 400km (billes de 40mg => énergie cinétique d'une balle de kalash) te stérilise l'orbite  

Pour ce genre d'utilisation tu restes plutôt en sous-orbital (comme les missiles balistiques) en restant suffisamment bas tu ne passes par des orbites stables qui pourraient être occupées.
 
Mais j'y crois moyen quand même, ce serait très risqué pour des bonhommes à bord, pour du matériel c'est plus crédible, et encore.

Quel serait l'interet pour les ricains d'envoyer un starship n'importe ou sur le globe ?
 
Ils ont déja des avions/drones pour faire des frappes.
 
Cela doit faire fantasmer les militaires, mais quel est l'interet stratégique de larguer des troupes a un endroit precis avec une fusé pour un pays comme les USA ?
Ils vont envoyer des commandos sur la residence d'un futur Ben Laden ?
Les mecs vont faire leur missions et redécoller ?

Il n'y a aucun intérêt.
La seule militarisation possible de l'Espace, hormis les sat de communication/reconaissance, sont les lasers orbitaux ou les rods from god.
C'est peut être dans les cartons mais on ne doit probablement pas l'évoquer sous peine de contres mesures définitives  

Vitesse de déploiement ?
Économie navale ?

C'est quand même une belle cible pour se faire tirer dessus quand ça se pose, je ne vois pas trop l'intérêt de déployer des troupes n'importe où, il faut contrôler le territoire avant.

Bah t'as vu comment le SN15 a percé les nuages 10 secondes avant de se poser?

Pour envoyer des militaires, non, pour du matos, si clairement. Genre celui nécessaire pour fabriquer une piste atterrissage.
Regardez en Afghanistan en 2001 les USA on dû demander de l'aide au Pakistan ( ), pour faire passer du matos, vu que les USA n'avaient pas d’aéroport opérationnel sur place encore.

Ca a une utilité dans certain cas de figure.

par contre le potentiel de re-use est assez limité quand on se pose sur l'aéroport de Kaboul avec un Starship

 
Clairement juste matos, mais dans un espace aérien contrôlé, parce que ça a beau "percer les nuages" c'est un énorme truc sur le radar et c'est pas très difficile à frapper en sol-air.  
 
Dépôt rapide de matériel, avec parachutiste à côté, là on parle

 
qu'est-ce tu t'en fou si le prix d'un starship est rentabilisé ? ou si il a déjà fait 8 missions lunaire et 15 missions orbitale ? il peut bien finir d'une belle mort en kamikaze staïle si il le faut genre missile de poursuite d'un terroriste de daesh  
 

 
Precision, distance, capacité d'emport enorme.  
Ca ouvre tout un panel d'usage auquel personne n'a encore pensé. Et quand il s'agit d'idées horrible pour faire chier son prochain, l'imagination humaine est sans limite    

Les mecs qui livrent une palette de palettes de Hummer electrique (4t l'unité)

 
10 Hummer + munitions + vivres et matériel de survie ça fait même pas la charge max
 
Bienvenue sur le topic ICBM messieurs dames
 

une palette de hummer = 250 hummer et une palette de palettes  = 4 palettes de hummer

Les USA ne font la guerre qu'à des pays du tiers-monde de toute façon
Donc les missiles anti-aériens, bof.

des sources indiquent que le premier vol du SLS n'aura quasi surement pas lieu avant la fin de l'année. On parle du printemps prochain, voire l'été.
https://arstechnica.com/science/202 [...] ly-summer/
 
a ce rhytme la, le starship aura probablement fait plusieurs vols orbitaux avant le SLS (et la vulcan d'ULA)...    

Selon Teslarati le vol orbital est sous la contrainte de la FAA ce qui pourrait prendre entre 6 et 12 mois...
 
https://www.teslarati.com/spacex-su [...] lla-catch/
 
In theory, the FAA could complete environmental reviews and grant SpaceX a launch license as few as two or so months from now. In practice, SpaceX could be forced to sit and wait for at least 6-12 more months

 
Est-ce que c'est parce que ça profiterai à quelqu'un, ou  est-ce qu'il y a une vraie raison pour retarder aussi longtemps ?
 

La bureaucratie ça prends toujours du temps

Pas de bureaucratie : Giga Shanghai, texas
Bureaucratie : Giga Berlin

 
Ben voyons les Usa avais les moyen de rendre le vol automatique. ils ont pas juger nécessaire de le faire  

Tout n'était en full manuel non plus, dans le pilotage de la navette
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=10518%29

 
Bon Wrong topic    

 
Cet anglais tout pété surtout.  

C'est beaucoup plus compliqué que ça.  
C'est évoqué dans le bouquin "Bold they rise". Dans mon souvenir, principalement une histoire de temps nécessaire pour développer l'automatisation qui était trop long. Et aussi un peu une histoire d'ego d'astronautes qui voulaient absolument piloter le bouzin    
Je jette un oeil au bouquin ce soir, et vous retranscrirai le débat plus fidèlement

 
Yep comme le program apollo les astro ont pas vraiment aimer l'idée de laisser le control a l'ordinateur de descente du lem    

 
Une explosion lors du remplissage des réservoirs d'un lanceur ça rentre dans le thème pour moi
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Catas [...] tsk_(1980)

La NASA attend des propositions commerciales pour sa future Jeep lunaire
 
Jai hâte de voir qui va gagner  
 

Cybertruck bien sur.  

 
 Qui va gagner le concours commercial ou qui va gagner le procès qui en résultera ?

Be On trial

 
Bonne question  
 
jeff  va se lancer dans la production  

Le méga coup de pub supplémentaire si Tesla remporte la mise !
Ce serais bête de ne pas tenter, ça fera une base de "model 0" pour le grand public (ou baby truck)

Lancement de Landsat 9 (observation terrestre) sur Atlas 5 repoussé d'une semaine du 16 au 23 septembre cause covid.
 
Covid--> grosse demande en O2 --> priorité des industriels à ce gaz et son acheminement --> plus de camions pour transporter l'azote liquide N2 nécéssaire au lancement--> délais.
https://spacenews.com/liquid-nitrog [...] -9-launch/

Vérification faite, c'était à peu près ça. La décision de ne pas faire un premier vol automatisé a été prise avec le soutien des astronautes, malgré le risque. Les plus anciens, avec un background de pilote d'essais, voulaient en effet absolument piloter le bouzin. D'après Joe Engle (pilote d'essai, X15, STS-2..), c'était bien une question d'ego : faire un vol automatisé créerait un précédent, avec le risque que la Nasa décide de continuer en automatique. Les pilotes étaient bien sûr totalement contre  
Et d'un point de vue pratique, ça aurait été tout un bordel pour certifier le pilote automatique, et ça aurait fait encore plus de retards. Et il n'y avait pas assez de place dans l'ordi de la navette (65 k) pour mettre à la fois la séquence pour le décollage, le vol, et l'atterrissage.

Très chouette bouquin, depuis la conception de la navette jusqu'à Challenger. Trouvable pour une trentaine d'euros