Reprise du message précédent :
Et Boeing se fait donc troller par ... les russes (vous savez, ceux qui viennent presque de péter l'ISS ?)
 

 
source (ru) https://tass.ru/kosmos/12096261
https://www.autoevolution.com/news/ [...] 67065.html
 
C'est gênant.

Péter l'ISS rien que ça ?

Lui faire faire un 540° oui, c'était plus que sérieux, fallait pas que ça continue beaucoup plus longtemps niveau carburant, vu qu'ils ne pouvaient pas l'arrêter avant 70 minutes, leur thruster... Et c'est pas fait pour encaisser ce genre de contraintes la structure, ils ont bien flippé les heures d'après à chercher les problèmes.
Bref, pas le truc où tu fais le malin une semaine après ..

Je suis pas expert, mais j'ai l'impression que si, un peu

J'avais pas fait gaffe que ça répondait à un nouveau communiqué de BO qui chouinait sur le rapport du GAO et demandait les sous pour "contrôler les coûts".
 

Christian Davenport (@wapodavenport) : Blue Origin just not giving up on the HLS program. Says the GAO’s decision highlights issues that “will prevent the U.S. from landing on the moon” and says it is concerned about SpaceX needing 16 launches, with limited flight readiness reviews, to get Starship to the moon.

 
Le SLS ils ont déjà fait un test statique du plus de 8 minutes pour l'étage principale avec les RS25.
Je crois que là on peut s'assoir dessus pour un test de cette ampleur, et pourtant il y a cet assurance à avoir concernant l'alimentation en propergole du SH.
Les deux sont sensés envoyer des hommes mais lun est en phase pré série, le SLS, lautre encore au stade du démonstrateur. Les fais sont aussi simple que ça.
L'un maximise ses chances. L'autre c'est à la méthode one again comme je disais. Surtout sur la réalisation... Tous ça pour allez plus vite mais il ne faut pas confondre vitesse et précipitation.
Pour que cette méthode fonctionne il faut mettre des marges de sécurité de malade et y aller à la méthode bourin en metant un gros pétard en dessous ce qu'ils vont faire  
Et je suis peut-être l'un des premiers à vouloir voir le résultat.
Le système de capture m'intéresse aussi...

... ils demandent des sous... pour depenser moins de sous ?
Ca fait quand même très pied dans la porte leur attitude.  

Et c'est ta mentalité qui fera couler le spatiale européen  

Ca peut aider pour que ça ne dérape pas trop comme SLS, quoi.. Mais bon, ça fait payer 2 (enfin 3 vu leurs prix) fois le prix initial de base, donc dur de prédire. Mais au moins t'es sûr de payer très cher.
 
Au passage, il a enchaîné. Nous, on sait faire:

Elon Musk (@elonmusk) : @wapodavenport However, even if it were 16 flights with docking, this is not a problem. SpaceX did more than 16 orbital flights in first half of 2021 & has docked with Station (much harder than docking with our own ship) over 20 times.

 
Comme le rapelle tim-timmy en quotant un tweet muskien, SpaceX sait faire secure et man-rated, la NASA ne mets pas ses astronautes au dessus de pétards au design ACME toujours en cours de tests...

 
Ils ont attaqué deux de leurs plus gros clients potentiels: Le DoD (a qui ils ont attribué le retard de la New Glenn) et maintenant la NASA.

Des gens ont fait une demande d'accès aux documents du lancement de Pesquet, car il y avait eu une alerte pour une collision potentielle qui les avait fait se mettre en combinaison au cas où.
le document obtenu :
https://documents2.theblackvault.co [...] -00438.pdf
 
et .. haha.. petit fail, c'était une collision avec ... lui-même.
 

chasg76 (@chasg76) : @lightingmatt @Explorer_Flight @Thom_astro @Space_Station @YouTube So the near miss of Dragon was with an analyst version of... Dragon...

 
Ils (la space force en fait) avaient laissé le ghost activé
le document semble montrer qu'ils sont pas du tout content du coup "On background for you all, phone calls we’ve had in the last couple of hours point to this being considered an extremely high-visibility failure within the Space Force, and has been elevated to high levels"

En Français et pour les néophytes, ca dit quoi ?  

Que les analystes de la space force avaient donné au contrôle de mission une base de données d'objets spatiaux à surveiller lors du décollage (satellites et autres débris connus), en ayant oublié de virer avant un faux objet qu'ils avaient rajouté dedans, a priori pour représenter la position de Dragon lors de tests.  
Du coup ça a beepé comme quoi il y allait y avoir une rencontre possible une fois en l'air, et c'était assez sérieux (rencontre avec <1km de distance) pour dire aux astronautes de s'équiper de leurs combinaisons et se préparer pour un impact éventuel (et rendu public après le vol).
 
Après le lancement, ça avait intrigué, et lors de la séparation, il y avait eu sur la vidéo un petit débris de f9 qui était passé pas loin de dragon, les gens se demandaient si c'était ça qui avait déclenché l'alerte. non.

Ah oui, la boulette. ^^
 
M'en rappel effectivement. Ils avaient dit peut de temps après que c'était en faite une fausse alerte je crois non ?

oui, vu que c'était avec un objet inexistant, peu de risque de collision réelle

Après avoir beaucoup loué de bateaux et arrêté l'idée des filets, spacex passe en interne pour* équipe deux nouveaux navires pour le support droneship/récupératon de coiffes. Meet Bob and Doug (Bob Behnken et Doug Hurley sont les deux premiers astronautes à avoir volé sur Dragon)

Gav Cornwell (@SpaceOffshore) : I can confirm that SpaceX is building two brand new ships.   Bob and Doug are designed as an all-purpose solution to tow and support droneships offshore and also recover fairing halves.   The ships have been under construction in Louisiana since May and are due in Florida very soon twitter.com/space_explored…

80m chacun
 
*a priori opérés par une autre entreprise que Go, mais pas forcément propriété de spacex.

si c'est pas avec un filet c'est avec quoi qu'ils récupèrent la coiffe ?

Une simple grue, une fois qu'elle s'est posée doucement dans l'eau. Ils font ça depuis des mois, et ça marche bien. Le parachute et le suivi qu'il permet suffisent à assurer un touché assez doux pour la récupérer très rapidement et en bon état juste après, et la refaire voler après. Pas besoin de faire des acrobaties dangereuses en bateau, au final.

DOD & Nasa, c'est pas des petites boites privés qu'on peut intimider. Je comprends pas pourquoi ils appliquent des techniques aussi agressives dans ce cas la. Coup de force véritablement calculé (après tout, je suis pas dans les couloirs de la politique US, ils ont ptet plus d'appui qu'on ne crois), ou juste symptome d'une arrogance nerveuse ?

 
Éric Berger a sa petite hypothèse: BO essaie de faire comme Sx lors de l'attribution du COTS au début des années 2000 sauf que le contexte aujourd'hui est radicalement différent de celui de 2006.
 
Intéressant.
 
https://arstechnica.com/science/202 [...] der-award/

(je lis la)
edit : fini. Ca m'a rappelé le contexte en 2004. J'avais oublié comment SpaceX avait fait le forcing Mais oui, on est plus en 2004... du tout. Les 3 dernieres lignes de son article.  .

la part3 de la video d'Everyday Astronaut est sorti cet ap', j'avais pas vu (ps : je viens de voir que ca a été posté la page d'avant, mais pour ceux qui comme moi on raté la page
https://www.youtube.com/watch?v=9Zlnbs-NBUI

Et donc la structure tubulaire jaune est bien un bras ombilical, pas pour rattraper le booster....

Les mecs qui tentent de recruter tout les sous-traitants sur place.
 
Content de voir enfin la dynamique du chantier. Il y a de la proactivité sur place, c'est beau à voir.

La Nasa a communiqué que l'équipage n'a jamais été en danger.
Ça me semble moins alarmiste que les publications putaclic qu'on a vu fleurir.

 
J'ai vu une scène où Elon dit rien du tout et un mec récite perso c'était un peu bizarre. Un enchaînement un peu forcé

la même Nasa qui a communiqué au début pour dire que ça avait bougé de 45° avant de dire 3 jours plus tard que c'était en fait 540 ?  
 
Encore heureux pour le danger, l'équipage a des vaisseaux pour s'abriter au moindre soupçon de danger et se barrer rapidement.. donc techniquement tu peux perdre des bouts ou la station sans les mettre en danger, ça ne veut pas dire grand chose.  
Donc quand le directeur de vol sort "je n'ai jamais été aussi heureux de voir les panneaux solaires et radiateurs encore attachés", je comprends qu'ils ont eu un poil chaud quand même au centre de contrôle.
 

Zebulon Scoville (@Explorer_Flight) : Lead MLM Flight Director Greg Whitney and I split the shift today. Never have I ever:   1)been prouder of the team that sits in MCC and lives on @Space_Station,   2)had to declare a spacecraft emergency until now,   3)been so happy to see all solar arrays + radiators still attached. twitter.com/NASA/status/14…

 
Bref, mon propos initial était qu'il était assez sucré de voir les russes la ramener juste après cet incident et proposer "d'aider" Boeing (ce qui est interprété comme du troll, car bon, c'en est), pas de dire que c'était l'incident le plus grave de l'histoire de l'humanité.

 
Ouais les mecs arrivent en Tesla et paff les managers sont là et font un super résumé. (Le câlin lui était peut-être pas prévue. )
 
À un moment sur la tour, il dit " la 2e plus haute grue au monde, la 3e plus haute grue au monde et nous avons deux opérateurs pour ça"
 
J'ai trouvé ça scripté aussi.

Oui il parlait parfois pour la caméra/EA, et bon il ment complètement sur le classement
 
Sinon, être au courant quand le big boss arrive, c'est la base quand même, heureusement

H-4min    
 
https://youtu.be/nMAQdfjWXvM

Le 3e étage a subit une défaillance catastrophique. La mission a échouée.

L'animation 3d en mode kerbal quand ca se passe pas bien  

Le GAO particulièrement violent envers Dynetics:
 

 

 
"See Rocket Principles"    

4 refuels ça paraît tout de suite plus simple, très bonne nouvelle

 
J'ai même l'impression qu'Elon est mal à l'aise et ne sait pas quoi dire "ahlala oui ya de l'activité ici" "oui c'est vrai que c'est une sacré fusée" "ah super merci " x14... Puis le passage sur les postes à pourvoir, si c'est pas un copier/coller d'un post linkdn...  
 
Je trouve ça dommage. Au final, ce reportage était en deux parties... C'est moche de se servir des caméras de cette manière alors que jusque là c'était une belle stratégie de com.  

mouais, clairement pas l'impression que c'était scripté de mon côté ...

Chris Bergin - NSF (@NASASpaceflight) : This mission is suffering a major failure during third stage flight.

pas dans le bon sens le côté avec les flammes là (quelle idée de connecter l'animation aux données réelles, aussi, certains autres ne se donnent pas le mal) :\

 
Ce bash de l'espace, on dirait la petite phrase lapidaire du prof après un mauvais devoir au lycée

Est-ce que ce serait possible, ne serait-ce que théoriquement ?

 
Bah techniquement, si on voulait envoyer un Starship comme ça, sans refuel droit vers la Lune... Faudrait un super heavy qui arrihe à au moins envoyer 1000 tonnes en TLI
 
Bon courage pour la taille du bordel