Reprise du message précédent :
Oui voilà  

Aucune importance l'équateur pour des tests

Grillè  

Si l'ESA se met à faire du Spacex, ils cherchent pas un mec pour fixer des go pro sur les fuselage et renvoyer le flux sur YouTube ?
 
Parce que je dirai pas non pour un ptit job à Kourou moi

Le logiciel c'est aux Mureaux, et il y a du taf : https://www.google.com/search?q=Ari [...] AAAA%3D%3D
Genre ça ? https://www.cyberjobs.fr/Job/Ingeni [...] um=organic
En tous cas si il y a bien un domaine "aéro" ou il y a du taf en ce moment c'est le spatial

Suppression de 2700 postes chez ArianeGroup, ouais ça recrute a fond

Ouais d'ailleurs faut que je pense à trouver une autre formule jeb Kerman IRL n'est plus adapté maintenant que je suis plus chez eux

J'ai quitté le Haillan depuis presque un an déjà  

Oui mais ce sont des départs à la retraite anticipé majoritairement...les gros salaires  
Et ça embauchera des "jeunes" par la suite comme toujours, grâce aux subvention EU

Pas vraiment non, même si les départs en retraite sont compris dedans.

Fin de dev A6, beaucoup moins de taf qu'avant, entre autre.

Puis le réutilisable et la méthode Musk ça demande moins de personnel que les gros mammouths avec 2500 sous traitant...

Reste le plus important, trouver un terrain vague.  

 
9500 salariés SpaceX

 
Oui, et juste ça, pas 10 000 salariés + 2500 boites en sous traitance sans qui ça tourne pas, avec les problèmes administratifs qui vont avec

Il y a forcément des sous-traitants, rien que pour fabriquer la connectique ...

Autant que ArianeGroup en 2018

Faudrait diviser le nombre de salaries par le nombre de lancements en fait et comparer a nouveau  
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Évidemment, mais on est d'accord qu'on peut généraliser les systèmes comme ceci :
 
- Spacex se fourni en produit "générique" en terme de sous traitance, ou alors c'est pour récupérer la techno a terme (genre ils achètent des contacteurs chez rexel j'appelle pas ça de la sous traitante
- Ariane group commande des pièces spécifiques chez pleins de fabricants européens et à un rôle "d'assembleur" final. Ils ont donc des sous traitants qui travaillent spécifiquement pour eux sur des pièces données.
 
Je pense que le modèle Ariane est construit pour être constant, tandis que celui de Spacex, quand ils passent par le modèle Ariane, c'est juste pour apprendre comment faire la pièce eux mêmes, ou à terme comment s'en passer

Dans une structure Aérospatiale déjà en place et avec de l'activité à tout les stades c'est :
~1/3 : Engineering
~1/3 : Support (achat, qualité, finance, gestion des appro, maintenance, etc)
~1/3 : Productif
En tout cas chez nous c'est ce ratio à quelques chose près et on doit avoir 20 fois plus d'Ingé que SpaceX.
Si on voulait faire un autre SpaceX c'est largement à notre portée

Attention, on parle de quel produit là ? La F9 ou le Starship ? Parce que ce n'est pas le même stade au niveau produit  
Pour le Startship on est évidement sur beaucoup plus de matière première "brut" que pour la F9, qui à très certainement été sous-traité pour parti, afin de dégager de la dispo au niveau des équipes.

La F9 a été sous-traitée ? Je croyais que c'était pas la politique de SpaceX

SN17 va partir à la casse:
https://twitter.com/StarshipGazer/s [...] 1141249030
 
A voir pour SN16.
 
 
Stacking de la tour en ce moment même:
https://www.youtube.com/watch?v=zZjBO9g2zl8

 
Qué pasa ? il y'a meme des tuiles de petées !

Plus besoin du SN17 après le succès du SN15.
Si le SN15 revole il y a de forte chance que le SN16 parte à la casse aussi.
Bref ils se concentrent à fond sur la construction du pas de tir, installation de stockage d'ergol, les tuiles et SN20.

Ils vont avoir des courbatures ce soir.

SN16 peut encore servir pour confirmer le vol de SN15 en le faisant peut-être monter plus haut ?

Pour SN17 j'y verrai une redirection des ressources vers SN20 et ça fenêtre de vol orbital qui va s'ouvrir à partir de cet été. Après je vois pas trop l'intérêt de ce charcutage, si encore cela avait pu servir pour un essai d'un impact mais sur les photos en gros plan cela clairement été cisaillé.
A force de dire que leurs installations ressemblent à un terrain de gitan ils ont peut-être fini par venir récupérer un peu de ferraille.  

Je suis quand même curieux de savoir ce qui s'est passé.

 
starlink qui squatte HFR

Ils commencent à stacker la tour là, la section est en l'air

 
Trés bizarre

 
What ?

Je me demande si il n'y'a pas un peu de fake, y'en a qui disent que ca a été fait pour une inspection., peut etre qu'ils veulent tester les effets d'une réparation à l'arrache , mais comme SN17 ne volera pas

Ça manque de duct tape...  

J'aurais plutôt dit le militaire

On dirait un phénomène "d'ouvre boite", la tôle s'est comme arraché... Il y avait un point de levage à cet endroit ?

Oui, bien sûr, surtout si vous travaillez dans une boite ricaine
Mais il y a quand même une 100aines de poste à pourvoir chez AG.

26 sur leur site.
La grande majorité, 188/227, c'est de l'alternance, obligatoire.

Atlas V 551, AEHF-4
 

 
https://twitter.com/NASA_Nerd/statu [...] 8747122693

Les grosses lettres en cyrillique sur la tuyère pour troller
(mais superbe)

Un peu trop sous exposée la tophe, pour une fois.

La mère de toutes les tours :

https://twitter.com/cnunezimages/st [...] 97990?s=19

Il va y avoir 8 morceaux comme ça ?

Ouais, ca sera pas prêt avant septembre cette installation (stockage d’ergols compris) à mon avis.