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Auteur Sujet :

[Fusées] 2025-12-15 04h01 UTC • Ceres 2 • Vol démo • Jiuquan

n°61157996
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 28-10-2020 à 21:20:03  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

mxpx a écrit :


 
C'est quoi cette petite chose ?


 
Oui je comprend que c'est déstabilisant et que ça change des silos à grains mais ceci est une fusée et c'est utilisé pour placer un satellite artificiel en orbite. OUI OUI !  [:scetoaux:1]


---------------
Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.
mood
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Posté le 28-10-2020 à 21:20:03  profilanswer
 

n°61158204
mxpx
----
Posté le 28-10-2020 à 21:30:17  profilanswer
 

SCEtoAUX a écrit :


 
Oui je comprend que c'est déstabilisant et que ça change des silos à grains mais ceci est une fusée et c'est utilisé pour placer un satellite artificiel en orbite. OUI OUI !  [:scetoaux:1]


 
https://pics.eb4.be/i/bb31/irDuNwn.gif

n°61158277
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 28-10-2020 à 21:34:02  profilanswer
 

tomcat8390 a écrit :

Ca m'etonne qu'il ait pas envoyé un truc vers Mars autre que sa Tesla.


Ils le feront peut-être pour le maiden flght de la SH1 ? Ça aura tellement de la gueule : "ha au fait, maintenant qu'elle a bien décollé on peut vous dire ce qu'elle transporte : des vivres vers Mars :o"


Message édité par StanCW le 28-10-2020 à 21:34:41

---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°61158683
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 28-10-2020 à 21:54:11  profilanswer
 

Citation :

Q: How long does it take to swap out the Falcon 9 engines?
 
SpaceX's Koenigsmann: 2 to 3 days to take it out and roughly another 2 to 3 days to put them back


 
https://twitter.com/thesheetztweetz [...] 56449?s=21


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Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.
n°61158887
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 28-10-2020 à 22:02:48  profilanswer
 

Début du live
 
https://youtu.be/axXm-z2NzW8


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Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.
n°61159156
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 28-10-2020 à 22:15:12  profilanswer
 

Sympa le chant des oiseaux, du coup ils ont de la mouette grillée au menu ce soir :o ?


---------------
"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos
n°61159501
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 28-10-2020 à 22:32:00  profilanswer
 

Orbite \o/
Job done.


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"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos
n°61160395
vinc
surrender to the dark side!
Posté le 28-10-2020 à 23:43:01  profilanswer
 

nicko a écrit :


C'est lequel de ces 2 trucs qui devrait être testé
 
https://youtu.be/DdTYMry7fq0
https://youtu.be/GMWIMT59zxA


 
alors je suis pas sur, mais la première je pense
C'est pour ça qu'il y a des petits réservoirs supplémentaires distinct pour alimenter cette dernière phase, comme ça ils sont plein et ça ne gène pas que le starship ne soit pas à la vertical au moment de l'allumage.

n°61161423
20Boy
muck rocket such wow
Posté le 29-10-2020 à 07:38:26  profilanswer
 
n°61161583
deweychat
Posté le 29-10-2020 à 08:09:03  profilanswer
 

Heartquake a écrit :


 
Ca m'étonne qu'ils testent cette manœuvre lors du premier vol.


 
Après est-ce qu'ils ont vraiment le choix ?
Le starship même avec son cone en retombant d'une quinzaine de kilomètres suffit peut etre pas de rallumer les moteurs au dernier moment comme pour une F9 pour que ça atterrisse en douceur...
 
Enfin je suis pas un pro de KSP donc je sais pas  :D

Message cité 1 fois
Message édité par deweychat le 29-10-2020 à 08:09:26
mood
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Posté le 29-10-2020 à 08:09:03  profilanswer
 

n°61163180
e-TE
Posté le 29-10-2020 à 10:23:00  profilanswer
 


Citation :

fter the abort, SpaceX inspected the engines and found a reddish lacquer substance blocking a relief valve in each model. The lacquer, analogous to nail polish, is used to treat surfaces, likely leftover from when the engines were being built. Koenigsmann noted that it came from one of SpaceX’s vendors that works on the engine, though he didn’t name the company. “It could be that person is now more generous with cleaning fluid or anything,” Koenigsmann said. “It’s a little bit hard to figure this out.”


merde, pour une fois que c'est pas l'inverse, un sous traitant qui rogne la quantité/prix des produits utilisés [:god]

n°61163724
Heartquake
resté confiné
Posté le 29-10-2020 à 10:54:32  profilanswer
 

deweychat a écrit :


 
Après est-ce qu'ils ont vraiment le choix ?
Le starship même avec son cone en retombant d'une quinzaine de kilomètres suffit peut etre pas de rallumer les moteurs au dernier moment comme pour une F9 pour que ça atterrisse en douceur...
 
Enfin je suis pas un pro de KSP donc je sais pas  :D


 
Bonne question en effet. Si ils suffisent à le faire décoller à pleine charge alors ils peuvent le freiner, à plus forte raison avec une charge moindre. La vrai question c'est l'altitude nécessaire pour commencer le freinage.


---------------
Boostez votre communication d'entreprise avec des briques LEGO®
n°61169983
20Boy
muck rocket such wow
Posté le 29-10-2020 à 18:30:26  profilanswer
 

Heartquake a écrit :


 
Bonne question en effet. Si ils suffisent à le faire décoller à pleine charge alors ils peuvent le freiner, à plus forte raison avec une charge moindre. La vrai question c'est l'altitude nécessaire pour commencer le freinage.


 
Sauf qu'à l'arrêt tu luttes pas contre l'énergie de la chute accumulée, et en plus le problème est surtout les charges sur la structure là :D

n°61173610
F_lanker
Posté le 30-10-2020 à 01:21:19  profilanswer
 

20Boy a écrit :


 
Sauf qu'à l'arrêt tu luttes pas contre l'énergie de la chute accumulée, et en plus le problème est surtout les charges sur la structure là :D


 [:mrk8]  [:moonblood22:8]

n°61174088
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 30-10-2020 à 08:07:04  profilanswer
 

Heartquake a écrit :

 

Bonne question en effet. Si ils suffisent à le faire décoller à pleine charge alors ils peuvent le freiner, à plus forte raison avec une charge moindre. La vrai question c'est l'altitude nécessaire pour commencer le freinage.


Je me suis penché sur la question du suicide burn et c'est loin d'être trivial, même dans le vide.


---------------
"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos
n°61174126
20Boy
muck rocket such wow
Posté le 30-10-2020 à 08:15:40  profilanswer
 
n°61175501
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 30-10-2020 à 10:17:41  profilanswer
 

tant que le rapport poids puissance est est superieur à 1 ça peut freiner, mais faut commencer tot quoi :o


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°61175696
Quenteagle
Talk to me, Goose
Posté le 30-10-2020 à 10:32:30  profilanswer
 

On a toujours pas de video du hop via KSP ? :o
 
C'est quand meme la premiere etape pour valider la faisablite de la n'importe quel projet.

n°61175963
F_lanker
Posté le 30-10-2020 à 10:50:50  profilanswer
 


 
La formulation n'est pas très heureuse disons  :D

n°61176276
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 30-10-2020 à 11:10:11  profilanswer
 

Quenteagle a écrit :

On a toujours pas de video du hop via KSP ? :o
 
C'est quand meme la premiere etape pour valider la faisablite de la n'importe quel projet.


 
ah voilà faut que je le réinstalle à cause de toi :o


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°61177433
Laroa
Posté le 30-10-2020 à 12:42:40  profilanswer
 

Quenteagle a écrit :

On a toujours pas de video du hop via KSP ? :o
C'est quand meme la premiere etape pour valider la faisablite de la n'importe quel projet.


 :ouch:  :ouch:

 

KSP, logiciel de simulations de retombés d'étages et d'aide à la conception agréé par la NASA et ArianeGroup [:jacline_ectoplasme:7]


Message édité par Laroa le 30-10-2020 à 13:35:08

---------------
You better work bitch
n°61178083
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 30-10-2020 à 13:42:27  profilanswer
 

Tiens,  lors du décollage d'Ariane V502, le décompte avait une prononciation "normale" ("5 .. 4 .. 3 .. 2 .. 1" ) et no ce truc que je trouve tout à fait ridicule de "3 .. 2 .. unité"...


---------------
They will not force us / They will stop degrading us
n°61178158
Ar Paotr
Posté le 30-10-2020 à 13:47:44  profilanswer
 

Shooter a écrit :

Tiens,  lors du décollage d'Ariane V502, le décompte avait une prononciation "normale" ("5 .. 4 .. 3 .. 2 .. 1" ) et no ce truc que je trouve tout à fait ridicule de "3 .. 2 .. unité"...


Connais pas, mais en aviation, le 1 est souvent appelé "unité" en français, pour éviter tout problème de compréhension (un, hein...).  
En anglais, c'est le 9 qui pose problème et est souvent prononcé "niner" pour éviter toute confusion avec un allemand qui dirait "nein".

n°61178792
20Boy
muck rocket such wow
Posté le 30-10-2020 à 14:44:51  profilanswer
 

F_lanker a écrit :


 
La formulation n'est pas très heureuse disons  :D


 
Absolument mais ya bon la compréhension non ? :D

n°61178834
tim-timmy
Posté le 30-10-2020 à 14:47:52  profilanswer
 

trop de vent pour un static fire de SN8 depuis quelques jours, mais a priori ça va tenter dimanche (source musk sur twitter).

Message cité 2 fois
Message édité par tim-timmy le 30-10-2020 à 14:48:43
n°61178859
20Boy
muck rocket such wow
Posté le 30-10-2020 à 14:50:19  profilanswer
 

S'en fout du vent, il va pas voler, feu :o

n°61178902
nicko
Posté le 30-10-2020 à 14:53:43  profilanswer
 

tim-timmy a écrit :

trop de vent pour un static fire de SN8 depuis quelques jours, mais a priori ça va tenter dimanche (source musk sur twitter).


C'est quoi ces histoire de vent pour un Static Fire ? Ils auraient dis que c'est car ils sont en panne de café ça aurait pas été plus idiot.
 
Go les gars !

Message cité 1 fois
Message édité par nicko le 30-10-2020 à 14:54:07
n°61178906
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 30-10-2020 à 14:54:07  profilanswer
 

Citation :

#OTD en 1985, Barbara R. Morgan et Sharon Christa McAuliffe sont photographiées lors d'une visite au LC-39 du Kennedy Space Center pour assister au lancement de la navette spatiale Challenger STS-61A


 
https://pbs.twimg.com/media/Elk8E8sWoAUXvXj?format=jpg&name=medium


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Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.
n°61178919
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 30-10-2020 à 14:55:06  profilanswer
 

j'ai pas la ref :(


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°61178939
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 30-10-2020 à 14:56:30  profilanswer
 

Excellente interview de Jessica Meir sur son retour à la normale, la "fameuse" sortie entièrement féminine et ce que c'est que d'être une femme astronaute à la NASA.  
 
https://oddamagazine.com/wp-content/uploads/2020/10/1-Jessica-Meir-ODDA-magazine-19-copy.jpg
 
https://oddamagazine.com/project/jessica-meir/


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Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.
n°61178944
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 30-10-2020 à 14:56:59  profilanswer
 

TheCreator a écrit :

j'ai pas la ref :(


c'est la navette qui les tuera l'année suivante


---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.
n°61179044
tim-timmy
Posté le 30-10-2020 à 15:06:32  profilanswer
 

nicko a écrit :


C'est quoi ces histoire de vent pour un Static Fire ? Ils auraient dis que c'est car ils sont en panne de café ça aurait pas été plus idiot.
 
Go les gars !


Ils ont peut être quelques préparatifs à faire qui impliquent des grues et des gens à 50m du sol, et des normes à respecter ? Je sais pas, après ... (au début j'avais compris vent en altitude, vu qu'il dit "high wind", ce qui m'avait semblé encore plus improbable  :lol: )

n°61179208
oms7
Soupeur Administrator
Posté le 30-10-2020 à 15:22:56  profilanswer
 

SCEtoAUX a écrit :

Excellente interview de Jessica Meir sur son retour à la normale, la "fameuse" sortie entièrement féminine et ce que c'est que d'être une femme astronaute à la NASA.  
 
https://oddamagazine.com/wp-content [...] 9-copy.jpg
 
https://oddamagazine.com/project/jessica-meir/


 :jap: , intéressant, merci.
 
Par contre, les photos...  :lol:  


---------------
Insta -  Flickr - Hfr
n°61179261
tim-timmy
Posté le 30-10-2020 à 15:26:27  profilanswer
 

oms7 a écrit :


 :jap: , intéressant, merci.
 
Par contre, les photos...  :lol:  


 [:power600]  
pas mal le nouvel airbag pour les atterrissages difficiles. Mais si on danse ?  [:capsone]  
https://oddamagazine.com/wp-content/uploads/2020/10/7-Jessica-Meir-ODDA-magazine-19.jpg

n°61179428
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 30-10-2020 à 15:41:00  profilanswer
 

HumanRAGE a écrit :


c'est la navette qui les tuera l'année suivante


 
ah dur :/


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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°61180007
hey_popey
Beta vulgaris
Posté le 30-10-2020 à 16:32:24  profilanswer
 

Ar Paotr a écrit :


Connais pas, mais en aviation, le 1 est souvent appelé "unité" en français, pour éviter tout problème de compréhension (un, hein...).  
En anglais, c'est le 9 qui pose problème et est souvent prononcé "niner" pour éviter toute confusion avec un allemand qui dirait "nein".


Sauf erreur, c'est pas pour éviter de confondre avec un mot allemand, mais avec five. Quand la line est bruitée, les fricatives se distinguent mal.

n°61180079
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 30-10-2020 à 16:39:04  profilanswer
 

Alors, dixit Wiki, c'est bien pour l'allemand nein :  

Citation :

The pronunciation of the digits 3, 4, 5, and 9 differs from standard English – being pronounced tree, fower, fife, and niner. The digit 3 is specified as tree so that it is not pronounced sri; the long pronunciation of 4 (still found in some English dialects) keeps it somewhat distinct from for; 5 is pronounced with a second "f" because the normal pronunciation with a "v" is easily confused with "fire" (a command to shoot); and 9 has an extra syllable to keep it distinct from German nein 'no'.[15]


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They will not force us / They will stop degrading us
n°61180083
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 30-10-2020 à 16:39:21  profilanswer
 

Selon wiki:

 
Citation :

Le code « nine » est prononcé comme « niner » pour éviter la confusion avec le mot allemand « nein », qui signifie « non » et qui se prononce comme le mot anglais « nine ». Le code « five » est prononcé comme « fife » pour éviter la confusion avec « fire » (« feu » en anglais) avec un accent non rhotique ou le r final n'est pas prononcé, cela pouvant signifier un incendie.

 

edit: [:cyclix:2]


Message édité par SCEtoAUX le 30-10-2020 à 16:40:13

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Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.
n°61180130
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 30-10-2020 à 16:43:00  profilanswer
 

A l'échelle cosmique, nos posts étaient synchrones. :D


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n°61181487
nicko
Posté le 30-10-2020 à 18:39:50  profilanswer
 

En effet la confusion entre Five et Fire, c'est chaud  [:moonbloood:2]

n°61182753
Toxin
Carpe ★★ Vitam
Posté le 30-10-2020 à 20:17:04  profilanswer
 

SCEtoAUX a écrit :

Citation :

#OTD en 1985, Barbara R. Morgan et Sharon Christa McAuliffe sont photographiées lors d'une visite au LC-39 du Kennedy Space Center pour assister au lancement de la navette spatiale Challenger STS-61A

 

https://pbs.twimg.com/media/Elk8E8s [...] ame=medium


Putain je ne savais pas ça :(


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