Pourquoi en Belgique ? Leur espace aérien n'était-il pas assez grand ?

 
c t lui aussi
 
et a part ca, tu as une seule preuve de ce que tu avances ?
 
les belges nous cacheraient ils des appareils secrets ? (bien que leur industrie aeronautique soit inexistante)

Pourquoi en Belgique ? Leur espace aérien n'était-il pas assez grand ?  
Et si un de ces appareils s'était crashé ?
Pourquoi est-ce qu'ils ne reconnaîtraient pas les faits 13 ans après ?
 
Et puis, voler avec trois grand feux allumés, c'est super comme furtivité...

 
j'en suis pas si sur    

Sinon au sujet en rapport avec JPP
le sujet UMMO ou OUMO (en phonétik espagnol)
ki argumente pas mal le sujet en rapport avec les etudes faites par JPP (les Univers Gumeaux) avec le cosmos faites par une autre civilisation, ki vit sur un astre froid dont le nom exprimé phonétiquement ainsi en espagnol : UMMO.
Ces lettres ont ete ecrite secretement a des scientifik partout dans le monde de 1960 a 1990 environ.
ces letrre contiennet des theories sur le cosmos ki il y a 40 ans on ne pouvait pas concevoir.
JPP a retrouvé ces lettres, les a étudiés et en a conclu ke les hypotéses ne pouvait pas etre vérifier quand les lettre ont été ecrite et qu'aujourd'hui il a prouver ke ces théories sont exact.
 
   http://ummo.free.fr/data/TAB-6/ryad.htm
http://www.jp-petit.com/science/f200/f201.htm

 
c t juste pour les narguer
 
et puis, l'objet photographié a ete prealablement observé en parfaite immobilité par les temoins qui l'ont photographié, justement ...
 
faudra que mossieur smaragdus m'explique comment un F117 un B2, ou meme un F35 (qui n'etait meme pas un prototype a l'epoque, a moins qu'on nous l'ait caché lui aussi) fait du vol stationnaire
 
 
(il va bien entendu me repondre que les temoins ont halluciné, tout comme leur appareil photo)

 
c t juste pour les narguer
 
et puis, l'objet photographié a ete prealablement observé en parfaite immobilité par les temoins qui l'ont photographié, justement ...
 
faudra que mossieur smaragdus m'explique comment un F117 un B2, ou meme un F35 (qui n'etait meme pas un prototype a l'epoque, a moins qu'on nous l'ait caché lui aussi) fait du vol stationnaire
 
 
(il va bien entendu me repondre que les temoins ont halluciné, tout comme leur appareil photo)

 
Ah ouais, les Ummites, j'en ai déjà entendu parlé : C'est bien des "extra-univers" qui ont infiltré les humains ?

Aucune. j'ai lu un article la dessus il y a tres longtemps (un ou deux ans apres la vage d'OVNI) la theorie des appareils militaire top secret etait la plus vraisemblable.
mais c'est une theorie pas une affirmation.
 
On peu penser que les belges ont collaboré avec une autre pays par exmple. la aussi je n'ai aucune preuve.
le probleme avec ses histoires c'est qu'on a du mal a avoir des témoignage fiable. Il y a toujours des malins qui font de faux temoignage ou aportent de fausse preuve.
 
Par exemple je trouve que la photo que tu a posté est bizard
on dirait qu'a certain endroit il y a eu surexposition (au niveau des lumieres ce qui fait qu'on a l'impression qu'elle brille vachement).
 
Maintenant je me trompe peu etre parce que je suis pas spécialite en photographie.

 
peu etre que c'etait un "avion" encore inconu du grand public

 
les enregistrements radar sont la, qd meme, si ca c pas une preuve fiable .. (apres on peut en faire ce qu'on veut)
 
on peut tres bien dire que l'affolement de l'echo radar (qui suivait qd meme plus ou moins une trajectoire normale) etait causé par la reflexion de l'onde par la surface d'un avion furtif (le F117 etant l'unique possibilité, les autres avions furtifs emploient une autre methode), mais ils se sont reflechis sur quels objets pour etre ensuite capté par le radar  
 
et puis ca n'explique pas la photo (reconnue comme authentique), ni les nombreux temoignages de gens qui ne sont pas tous tarés (meme s'il y a des militaires dans le tas )

Je lui ai déjà posé la question il n'a pas l'air de vouloir y répondre.

 
Tu connais des avions capables de faire du vol stationnaire et de semer un F-16 ?

la photo c'est peu etre une vrai photo de "l'avion secret"

En tous ca une chose est sur c ke je ne pense c preske mathématikement impossible ke l'on soit les seuls etre doués d'intelligence dans ctte immensité k'est le cosmos.

En tous ca une chose est sur c ke je ne pense c preske mathématikement impossible ke l'on soit les seuls etre doués d'intelligence dans ctte immensité k'est le cosmos.

D'une part des problèmes techniques (mauvaise résistance d'une partie de la voilure), d'autre part une collision en vol oui

 
on peut mathematiquement prouver tout et n'importe koi
 
il me semble qu'une etude de ce type avait abouti a la conclusion suivante : il y a autant de chances qu'il y ait d'autres formes (autres que nous) de vies intelligentes dans l'univers actuellement que de chances qu'un singe reussisse, en tapant n'importe comment sur un clavier d'ordinateur, a reconstituer mot pour mot une piece de shakespeare

 
le grand public n'est pas pres
ou l'avion n'est pas parfaitement au point.
 

 
c'etait peu etre un mix entre les deux technologies ou un phenomene imprevu a rendu l'absortion moins efficase
 
 
l'avion secret a peu etre evoluer au cours du temps.
 
 
oui c sur mais je te rappelle ke Aurora volerait a + de MAC 10 15 ca fait un gros ecart de vitesse non, donc gros ecart de technologies

• le grand public n'est pas pres

ou l'avion n'est pas parfaitement au point.
 
 

• c'etait peu etre un mix entre les deux technologies ou un phenomene imprevu a rendu l'absortion moins efficase

l'avion secret a peu etre evoluer au cours du temps.

 
moi j'ai vu un type qui se mouillait pas trop
selon lui il y a plein de parametre et en fonction des parrametres on arrive a un resultat compris entre 1 (nous seul) et des millions  

Equation de Drake :
 
N=N* x fp x nh x fv x fi x fc x T
 
N* représente le nombre d'étoiles favorables à l'émergence de la vie, fp le pourcentage d'étoiles avec un système planétaire, nh le nombre de planètes situées dans la zone habitable - où l'eau est sous forme liquide -, fv le pourcentage de planètes sur lesquelles la vie est apparue, fi le pourcentage de planètes où les formes de vie ont évolués vers l'intelligence, fc le pourcentage de civilisations pouvant et voulant communiquer et T le temps pendant lequel elles communiquent.  
 
Le résultat varie entre 1 et un million

• faudra qd meme que les partisans de la theorie selon laquelle c t un F 117 ou tout autre avion pouvant reflechir quasiment toutes les ondes radar qui le frappent m'explique par quoi les ondes radar ont ete de nouveau reflechies pour etre captées au sol

(et prk la trajectoire qu'elles constitueraient est encore relativement coherente)

on parle plus de super sonik mais d hyper sonik la
Ya pleins de problemes ki se pose par ex les G ke les pilotes se prennet ds la face, d'ou une propulsion ki utilise l'energie creé par le frotement de l'air transforme en electricité

Concernant les radars, y a plusieurs techniques de furtivité, souvent conjointes : absorption (non réémission) du signal, et dispersion (afin de réduire au maximum la signature : grosso modo on voit un truc de la taille d'une mouette là où y a un bombardier). Certains appareils (pas encore volants) sont même capables d'émettre de faux échos radars, pour rendre caduque la localisation. Application ? On pourrait imaginer par exemple l'émission d'un faisceau de plus en plus "retardé" pour simuler un déplacement en direction opposée du déplacement réel, mais ça suppose une très bonne furtivité à côté

on parle plus de super sonik mais d hyper sonik la
Ya pleins de problemes ki se pose par ex les G ke les pilotes se prennet ds la face, d'ou une propulsion ki utilise l'energie creé par le frotement de l'air transforme en electricité

"bug" au niveau des materiaux qui contistut l'avion. ils absorbent plus ou moins bien les ondes. des fois ça reflechit des fois ça reflechit pas. d'ou les incoherences des radars au sol.

 
et comment l'avion fait pour parcourir, mettons 50 km en qqes secondes (comme il fut observé) ?

 
Ben oui. Mais que je sache, ça a encore jamais été testé avec succès, non ? (le fameux RAH-66 Comanche devait en être équipé mais les systèmes passifs ont été privilégiés)

 
je n'en doute pas
mais sont ils assez avancer technologiquement pour pouvoir venir nous dire bonjour ?
Et si il le font pourquoi ils se cachent ?

 
il y a peu etre plusieur avion.
hop tu en detecte un a un certain endroit il disparait et puis hop un autre 50 kilometre plus loin.
 
 
bon c'est un peu tiré par les cheuveux comme explication    

 
et comment l'avion fait pour parcourir, mettons 50 km en qqes secondes (comme il fut observé) ?

ça peut etre une fausse onde de brouillage qui fait croire que l'avion est au point A. Puis il coupe et la le signal au point B apparait (il était masqu" par saturation et rééquilibrage du gain du radar).
Du coup on a l'illusion du déplacement.

 
mouais