Reprise du message précédent :

a ouééé, et c'est 100m/s pour la vitesse ?

alors comme ça on s'fait des p'tites frayeurs

 
 
vidéo depuis le cockpit !(faire clic droit, enregistrer sous)
 
la cause:  le pilote utilise un mauvais QNE
 
vérifiez par deux fois avant de caler vos altimètres les gars

   
QNE c'est un syteme qui ejecte le pilote si il est à une altitude trop faible?

tu veux dire QFE ?
 
QFE = pression qui donne 0 ft pour l'altitude du terrain concerné

 
 Le QNE est l'altitude pression du QFE    
 
voici le rapport de l'accident :
 
"According to the accident investigation board report the pilot, 31-year-old Captain Chris Stricklin, misinterpreted the altitude required to complete the "Split S" maneuver. He made his calculation based on an incorrect mean-sea-level altitude of the airfield. The pilot incorrectly climbed to 1,670 feet above ground level instead of 2,500 feet before initiating the pull down to the Split S maneuver.
When he realized something was wrong, the pilot put maximum back stick pressure and rolled slightly left to ensure the aircraft would impact away from the crowd should he have to eject. He ejected when the aircraft was 140 feet above ground - just 0.8 seconds prior to impact. He sustained only minor injuries from the ejection. There was no other damage to military or civilian property.
 
The aircraft, valued at about $20.4 million, was destroyed"
 
sur la vidéo,on a l'impression qu'il décolle à partir de cette piste
si c'est le cas, ça voudrait  dire qu'il a oublié de mettre son altimètre à 0 avant le décollage  
 
même un gamin de 15 ans aurait du mal a faire cette erreur
 
mais bon, personne n'est à l'abris d'un oubli malheureusement

euuuhh .. t'es sûr là ?    
 
http://perso.wanadoo.fr/espacesaer [...] e_q_fr.htm
 

 
Lorsqu'au sol on règle son alti sur zéro, on la règle au QFE, qui est une pression (cf. Atis)

bein là en l'occurence, c'est les deux, relis le rapport en gras et
 
http://www.cavok-fr.com/meteo/alti [...] es_alt.htm

enfin de toute façon, pour la hauteur à partir de l'aérodrome c'est le Fox Echo    
 
ça fait gros quand même l'erreur du pilote, s'il a décollé à partir de cette piste  

 
 
J'éspère sincèrement que cet incident lui aura au moins coûté  sa carrière.
 

pilote professionnel est un métier où l'erreur est interdite

personne n'aurait une vidéo assez longue de show d'avion de chasse en acrobatie ?
il y avait eu une qui était passée sur le topic avec des mig, le tout en musique, elle s'appelle "strizhi".
si certains en ont dans le meme style...

j'ai trouvé ça :
 
http://dynamic5.gamespy.com/~phoen [...] .php?t=194

j'ai plein de tofs de F1CR, CT et B prises à Reims hier aprems et aujourd'hui. Je les mets dans le week-end

C'est assez effarant mais ca ne m'étonne pas plus que ça.
Il suffit de voir comment les américains ont flingué les projet caravelle et concorde...

 
y a celle là qui est pas mal aussi :
http://soloalphajet.free.fr/alphajetdisplay.avi
 
 
 
sinon j'ai remis en ligne la vid du mirage F1 CR en vol TBA  
http://www.websamba.com/watchalol/ [...] 1CRTBA.avi
 

 
1/ quel con
 
2/ c'est vachement violent l'ejection vu de l'interieur

heuu c koi ce lien à la con avec des conneries du genre "le meilleure avions du monde ... bla bla"  
faut arrter les conneries c un pov site a charge (aucune crédibilité)=> à mettre  sur le dos de la perpetuelle rivalité canada / USA stout

heuu c koi ce lien à la con avec des conneries du genre "le meilleur avions du monde ... bla bla"  
faut arrter les conneries c un pov site a charge (aucune crédibilité)=> à mettre  sur le dos de la perpetuelle rivalité canada / USA stout

 
 le mec a l'air de vachement garder son calme, mais de sous son casque il a du avoir les foins comme pas possible  

y'en a des milliers de site et c'est meme dans les livre d'histoire ici j'ai juste mi un lien qui explique ien

attention les oreilles
 

rah putain, c'est autre chose que ces saloperies de liners de mes couilles

tu dis ça parce que t'es énervé
 

F1CT

un alphajet de Tour
 

 
F1B

tu l'as dit

 
EST CE QUE J'AI L'AIR ENERVE ?  
 
 
(encore 5 mois )

faut que j'aille au TLP cette semaine, c'est trop beau

 
miam miam

sortie TLP mercredi

Superbes photos    
(et hop on pose un petit drapeau)

 
de Florennes en Gelbique ?
 
d'après les quelques photos de Gerald Arnould que j'ai vu, c'est vrai qu'il a l'air bien

yep, les autres bases sont Beja au Portugal (c'est rare) et pour le dernier TLP de l'année ça se fait habituellement en Turquie.
 
C'est donc Florennes au programme de demain, en espérant que la météo se maintienne comme ça.

http://zzmitch.free.fr/div/ohmygod.wmv    

Je sais pas trop sur quel topic demandé, peut-etre qu'ici on pourra me renseigner.
Je cherche des extraits/samples de communication raido, ça serait pour mettre sur un montage vidéo de décollage de mini-fusée.
le must serait de trouver un compte à rebours à l'américaine
des ici de où je pourrais trouver ça ?

Communications radio ça s'arrange par contre un compte à rebour j'ai pas en stock

Demain TLP à Florennes avec Steph Three Forty, Franck Cabrol, Antoine Grondeau et Oxitom pour ceux qui connaissent un peu fr.rec.aviation

ouai balance toujours