Reprise du message précédent :
Super tes images yoke, j'aime particulièrement tes photos close du cockpit. Du rajoute du flou gaussien via photoshop c'est ça? Pour le rendu tu utilise un script ou tu le fais manuellement?
 
July comme d'hab au top mais mon écran ne suis pas pour la taille.    
 
Merci Ginie pour les photos et aux pilote pour leur boulots dangereux.
 
ça fait beaucoup 6h30 en une journée F22Raptor, tu aime le voyage. En ce qui me concerne hier ce fut St-Cyr->Le mans->Angers et aujourd'hui Angers->St Cyr. C'était pour la coupe d'Anjou.

ils sont très sympas à la radio.
 
MAIS achtung, en approche précise que tu veux le parking aéroclub, et PAS DE HANDLING.
Sinon ils t'envoient une bagnole te chercher ... facturé 60 EUR je crois !
En simple, la taxe est très bon marché : 4.20 EUR.
 
Terrain assez parano sur la sécu : il faut sortir et re rentrer par l'aéroclub pour payer la taxe ... mais si au retour l'aéroclub est fermé, on reste dehors !  
 
En attendant que je traite les autres photos, le phare d'Eckmühl à Penmarch
 

 
 
boudiou ! tu as du te régaler avec la météo aujourd'hui !

 
 
vas-y, on est impatient, et en plus je pars en vacances jeudi  

En tout 6h05 de vol !
Je suis rentré complètement rincé  
 
mise en bouche :
 
une carrière sur le chemin St Cyr - Granville (je trouvais les couleurs jolies )
 

 
 
Les îles Chausey
 

 
 
île de Bréhat
 

 
 
Côte de Granit Rose (vers Perros Guirec et Tregastel)
 

 
 
Résidence sympa au bout de l'île de Batz
 

 
 
Phare de la Vierge
 

 
 
Qui voit Ouessant, voit son sang (proverbe breton)
 

 
 
Qui voit Molène, voit sa peine (proverbe breton)
 

 
 
Qui voit Sein, voit sa fin (les bretons sont des gens très gais)
 

 
 
Phare au bout de la pointe du Raz
 

 
 
 
 
 
 

Pas mal , mais c'est pas pris avec un 400D ?

c'est pris sur un S1is ... pas vraiment le même matos    
 
D'un autre côté, je suis un ignorant en photographie ... ce qui m'amène à la question suivante :
 
je prends tout avec la fonction AUTO, et je trouve que mes photos sont assez palotes, et régulièrement légèrement floues..
Du coup, je dois souvent les retraiter sous PaintShopPro ...
 
En manuel, quels réglages ISO, temps d'ouverture, focale, mettriez vous pour ces photos prises d'un petit avion, généralement entre 600 et 1500 mètres, parfois au zoom, avec une forte luminosité ?

De jour tu as suffisement de lumière pour ne pas monter en sensibilité, donc, 100iso (ce qui évitera le flou numérique, la perte de détails, etc.)
 
Ensuite, priorité ouvert et tu fermes le diaphragme à f/5.6 ou f/8, là, tu exploitera au mieux ton optique (en général, les objectifs sont plus performants (piqué, vignettage, distortion, etc.) à f/8 (en gros y'a une courbe de perfs (qualité)).
 
Et voilà, l'appareil fera le reste pour choisir la bonne vitesse (temps d'exposition).

OK merci, je testerai ça
 
Si je peux descendre à 50 ISO, ce sera mieux a priori ?

oui.
La seule chose que tu risques d'avoir, c'est une vitesse trop lente, et donc si tu bouges, ça risque d'être flou. Controle la vitesse qu'il t'indique pour avoir une idée de si ça sera net ou si risque de flou.

 
  Groody !

 
t'as vu ils ont des caisses de 1DmkII chez objectif bastille en occaz  

Pas bcp de MIIn
je peux en avoir un à  2000€ sorti de révision Canon.
Mais, je vais attendre encore quelques mois avant de craquer, en espérant que ça baisse encore un peu (je vois pas trop prq maintenant que le MIII est sorti, mais bon, je verrai).

Jolie ces images vue du ciel F22Raptor.

 
je suis en position d'attente pour un meilleur viseur aussi mais bon ça attendra encore que je remplisse la tirelire
 
au fait pas de nouvelles images à montrer ?

Revenons sur terre.
 
les futurs possesseurs du nouvel iMac n'auront pas de difficulté pour voir entièrement cette image (spécialement pour eux  )
 
 
 

 
 

Le problème c'est que l'on a pas tous le nouvel imac.
 
La fin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

j'ai fait deux ou trois tests : apparemment à f/8, le temps d'exposition est plus lent.
Du coup, ne risque t on pas d'avoir des flous depuis un avion avec les vibrations ?

C'est ce que je te disais/
Normal, puisque tu as fermé le diaph, moins de lumière rentre.
Tu peux compenser en augmentant la sensibilité (ISO) au détriment de la qualité (voir ce que j'ai expliqué plus haut).
 
Oui, tu risques d'avoir un flou de bouger, si tu as une vitesse trop basse. Mais c'est là qu'il faut savoir si la vitesse sera suffisante.
 
1/100, et + rapide (1/200, etc.) tu es sûr de ne pas être flou en grand angle si tu ne fais pas de grands gestes en même temps , le vibration de nedraient pas poser de prb.
 
Par contre si tu zoomes (une focale + importante) là 1/100e ne sera certainement pas suffisant. Mais 1/250, 1/500 et + ça devrait aller si tu essaye de bien tenir ton appareil.
 
Fais des tests

 
 
Quel superbe plateau !! Merci de nous avoir présenté ces clichés...
On voit une caméra vidéo montée sur l'un des avions...un film en préparation ??  

Exact, mais je ne sais pas si la diffusion sera large ou restreinte. En cas de diffusion sur le net je mettrais un post sur ce forum.

http://www.videonaute.com/videos,i [...] tml#lstcat

http://www.videonaute.com/videos,i [...] tml#lstcat

heu, nan, pas vraiment

Ahhh l'enfoiré, moi aussi j'veux jouer
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] co_extreme

elle est connue depuis un moment maintenant... mais je ne peux jamais me résoudre à ne pas la voir jusqu'au bout

la proba de mourir, même avec un super pilote, doit être d'au moins 10% à chaque tour !  

vraiment très sympa ces photos de stampe ça fait vraiment plaisir

Voici le plus gros porteur du monde sur la piste de châteauroux ce Mardi 28 aout 2007
photo prise depuis la tour de controle

waouw   shooté avec quoi ?

Tu d'autres photos? de la soute par exemple?  

 
la soute fait 2 metres de plus en longueur qu'un AN 124 mais est bcp plus haute
a noter que contrairement au AN124 il n'y a pas d'ouverture arrière.
la charge utile étant le double de celle d'un 124 soit 160 tonnes sur 624 Tonnes de masse totale

 
 

Nikon D50 avec un 18/200 VRII
les exif sont dispo avec la photo
voici celle de la première
# Exposure Time (1 / Shutter Speed) = 10/6400 second = 0.00156 second
# Lens F-Number/F-Stop = 90/10 = F9.00
# Exposure Program = aperture priority (3)
# Exif Version = 0221
# Original Date/Time = 2007:08:28 16:06:18
# Digitization Date/Time = 2007:08:28 16:06:18

merci bien  

Impressionnant la soute et la masse.
Merci f5rle

je me demande si c'est pas celui qui à décollé hier pour la Martinique ?
(vu au journal)