Reprise du message précédent :
Merci pour ces photos. Si vous en avez d'autres n'hésitez pas.
 
@+

la vache, je savais le corsair gros, mais pas aussi gros p/r  à un mustang !

un Mustang que j'aime bien, le P-51C
 

Bonjour,
 
Ferté 2006,  le samedi :
 

 

 

 

omg il fait peur le b17

Ferté 2006, samedi (suite):
 

 

 

 

 
le seul ac le merlin dedans non ?

 
Il me semble que seuls les premiers Mustang (P-51A) et les Apaches (A-36) avaient un Allison.
Les autres étaient équipés d'un Packard-Merlin sous licence.

Je confirme Outdoors.
 
Une petite série sur le Sabre.
 

 

 

 

 

 
http://h.ds.free.fr/photos/2006/ferte/IMG_7097_2.jpg

Une autre du mustang sous un angle différent.
 

H D S Merci de nous régaler !

BRAVo Beber pour ce croisement tip-top    

Yes, +100 pour le croisement

Merci, mais il y a surtout une très très grande pars de chance.    
 

 

 

 

 

Bonjour,
 
Un petit tour avec Tante Ju ?
 

 

 

 

 

 

 

 

très bonne celle du Ju52 à moitié caché derrière les arbres (pour l'effet) !  
 
qq'un sait d'où lui viens le surnom "tante ju" au fait ?

Un petit coup de Yak...
 

 

Salut Beber-bis, petite question tu bosses avec un monopode ou à main levée ? en tout cas sympa les clichés.
Bye
Joël

Main levée, mais il y a du dechet.

Oui, pas très évident, mais bon le numérique permet de se lacher.

Petite question :
 
Pour de telles photos quel objectif et quelles focales ?

De mon coté 300mm 2.8 stabilisé avec convertisseur 1.4x pour certaines photos.

100-400 pour moi.

Pour continuer, le Hellcat en vol :
En parrallèle, quelqu'un sait-il quelles sont les possibilités de voir ces avions en vol en dehors de La Ferté ?
 

Jolie. Dommage que l'hélice ne soit pas assez flou. Pour voir le Hellcat il y a duxford.

En GB, à Duxford (EGSU) pas loin de Cambridge.
Ce n'est pas la porte à coté, mais cela vaut le déplacement, même en dehors des meetings.
 
Pour les pilotes, il est possible de s'y rendre facilement par la voie des airs (il faut parler anglais un minimum quand même).
Site internet : WWW.IWM.ORG.UK
 
Les prochains 'airshow' à ne pas rater :
 
Flying Legends Air Show  - Saturday 8 and Sunday 9 July 2006
 
et surtout :
 
Spitfire Anniversary Air Show – Saturday 2 and Sunday 3 September 2006
 
Le musée est un "must" qu'il faut avoir vu, et en plus il est possible de visiter les hangars de restauration des appareils.
Deux vues du P-51C et du Wildcat présentés cette année à la Ferté, tels qu'ils étaient à Duxford en 2004 :
 

 

Pour l'hélice, je suis complétement de ton avis (c'est d'ailleurs le défaut majeur de mes images). Pas facile de trouver un compromis avec la vitesse, un peu "peur" de descentre trop bas par rapport à la focale. Personnellement c'est mes premières photos dans ce style. Va falloir amélorer ça.
A ton avis, "ça bouge" à La Ferté en dehors du meeting de la Pentecote.

Je me disais aussi que tu devais avoir changé de materiel
 
Deja que tu sortais de super photos avec ton ancien objo (un 70-300 sigma si je me souviens bien ?), mais alors la ...

Oui ça bouge, mais faut pas s'attendre à du basique. T6, yak 11, etc

Merci

Je suis jaloux.

C'est un Go 229 en avatar?

oui

nice !
 
j'aime bien le Zlin

Hier soir, en spotting à Nantes, y'a un Atlantic qui est passé nous voir:
approche en décalé par rapport à l'axe de la piste, et virage au dernier moment pour un touch 'n go avant de rentrer sur Lann Bihoue:
 

 

 

 
 
 
Sinon, quasiment tous les soirs on a ca:

Antonov 12
 

Il charge du fret et repart environ 1h30 après
 

il fume comme une vrai locomotive!!!    
Et à chaque fois, on l'impression qu'il va y aller par la route tellement il décolle long!!!!!

c'est âs celui qui transporte des bestiasses  ?

A propos bebert, ton 100-400 est il mieux, nettement mieux ou venant d'un autre monde que ton sigma 70-300 ? J'entend en terme de piqué et de luminosité ?
 
Merci pour ces précisions.

J'avais écrit un post à ce sujet.
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t7851734
 
C'est surtout en reésayant le sigma 70-300 que j'ai senti la différence.