[/!\ RTC] Le topic de NOS photos d'avions

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Auteur	Sujet : [/!\ RTC] Le topic de NOS photos d'avions

ginie

Reprise du message précédent :
on va voir si ça passe sur airliners
ça m'etonne mais bon...

Message édité par ginie le 23-03-2006 à 19:24:10

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ze flyer

L'espoir fait vivre

Message cité 1 fois
Message édité par ze flyer le 23-03-2006 à 19:39:14

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[VDS]M42: Taks et autres !

Black_Panther

Problem Killer

ginie a écrit :

http://img124.imageshack.us/img124/5558/navion8po.jpg

qlqun sait ce que c'est comme avion pour la tenter sur airliners ?

http://www.myaviation.net/search/s [...] gnr=F-GZJM
J'espère que tu as une version un peu plus grande à proposer sur A.net en tout cas

ze flyer a écrit :

L'espoir fait vivre

Elle est tout de même bien meilleur que les deux que l'on voit sur myaviation.net

Message édité par Black_Panther le 23-03-2006 à 22:51:32

ginie

pour faire Canne/carcassonne je me demande si ce gars n'avait pas un PC12 avant

il change d'avion comme de voiture

ze flyer

Spa logique. Le SW3 est plus ancien et sans doute moins confortable que le PC12. Soit c'est un fana d'aviation, soit il a du résuire ses couts d'exploitation :??:

Message édité par ze flyer le 24-03-2006 à 12:10:59

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[VDS]M42: Taks et autres !

Julien31

ze flyer

Jolies

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[VDS]M42: Taks et autres !

TBone

Pouet.

l'ERJ-135 de face en bleu c'est 'BMI British Midlands' non ?

beber_bis

J'aime bien les 2 premières.

halman

Voler, rien d'autre que voler!

Roy*.* a écrit :

Une copie du film en K7 vidéo est disponible sur demande à l'ECPA, pour 80 Euros ...

Il n'existe pas en DVD ni vidéo, la dernière diffusion à la TV remonte dans les années 60.

J'ai trouvé cela sur un forum :

"Il prend de nombreuses libertés avec "Le Grand cirque"-livre.
Les noms des personnages sont changés, par exemple Mouchotte devient Mouchod, et toute l'action se déroule sur Spitfire IX, jusqu'à la fin de la guerre. L'armée de l'air avait encore des Spitfire au moment du tournage. Et le noir et blanc ne permet pas de voir si les cocardes sont british ou françaises.

Une histoire d'amour du meilleur ami du héros, Jacques, avec une jolie WAAF met une touche de romantisme, d'autant plus que ledit héros est abattu, et que sa dulcinée, employée à l'OPS ROOM, entend ses dernières paroles. (Trés pathétique, mais qui n'a pas dû faire plaisir à Jacques Remlinger, l'équipier de Closterman, qui, outre le fait qu'il a survécu à la guerre, n'appréciait pas l'uniforme des WAAF, à cause de leurs hideux bas gris. Il leur préférait les WREN, auxiliaires de la Navy, qui portaient des bas noirs. Il en a d'ailleurs épousé une!)

Côté positif de ce film, l'acteur Pierre Cressoy, qui ressemble beaucoup à Clostermann, et une surabondance de films de combat, et de films allemands capturés, qui rendent trés authentiques et pour cause, toutes les séquences de décollage des Messerschmitt 109, et des combats aériens.

Une brève séquence montre un pilote free french, qui se parachute et est recueilli par un pittoresque curé de campagne, incarné par Pierre Larquey.

Je ne disposais pas d'un magnétoscope en ces temps reculés, mais j'ai enregistré la bande sonore du film, sur cassette audio. Elle doit être bien délabrée maintenant. Ca permettrait peut être encore d'entendre les pilotes chanter "Alouette gentille alouette", au mess!
Et surtout, immanquable, le rappel à l'ordre "Shut up, bloody frenchmen, speak in english" à la radio."

Pour distinguer les cocardes françaises des anglaises sur les films noir et blanc il y a une astuce.

Les cocardes anglaises sont reconnaissables au petit contour jaune autour des cocardes qui apparaissent grises clair sur les films d'actualités de l'époque.

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halman

Voler, rien d'autre que voler!

ze flyer a écrit :

Pas d'idées ??

P***n !

En montée +5 à la boule et en virage sans toucher le manche, ce genre de manips de pilotes de lignes ça me fait flipper !

tyler1207

cowan, basagotia, lenosky...

t'en dis quoi de cette montée là : http://www.wimp.com/takeoff/

bon il y avait pas de pax deds qd même.

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halman

Voler, rien d'autre que voler!

Je l'ai dit sur un autre fil.

Génial !

C'est comme ça que je les aime les pilotes de ligne !

halman

Voler, rien d'autre que voler!

http://www.aviationexplorer.com/707_roll_video.htm

Et cette vidéo d'un dash80/b707 qui fait un tonneau barriqué.

Je ne m'en lasse pas.

tyler1207

cowan, basagotia, lenosky...

pas mal oui, dommage qu'on ne voit pas trop bien.

ajd on ne peut plus faire ça ac les liners (enfin, du moins ceux bon pour passager), c'est bridé.

Message cité 2 fois

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halman

Voler, rien d'autre que voler!

Dommage, pour moi ce serait un grand plus pour la sécurité, avion plus solide, capacité de se sortir de situations bien plus dangereuses.

On m'a raconté il y a bien longtemps qu'un pilote de chasse avait feté ses 5000 heures en emmenant sa femme en Mystère 20 au dessus du Mont Blanc et qu'il avait tourné des bariques, avant de mettre le pa et de faire faire un autre genre de barriques à sa femme sur les sièges passagers....

halman

Voler, rien d'autre que voler!

tyler1207 a écrit :

pas mal oui, dommage qu'on ne voit pas trop bien.

ajd on ne peut plus faire ça ac les liners (enfin, du moins ceux bon pour passager), c'est bridé.

Pas mal qu'il dit lui...

Grandiose, fantastique, génial oui !

ginie

tyler1207 a écrit :

pas mal oui, dommage qu'on ne voit pas trop bien.

ajd on ne peut plus faire ça ac les liners (enfin, du moins ceux bon pour passager), c'est bridé.

sur l'avion presidentiel (un A320 non ?) tout est possible à ce que m'a dit le gars qui m'a acompagné sur la piste pour mes photos d'A321.
il a eu l'occasion de parler avec les pilotes quand Chirac était venu à Carcassonne, et ce pauvre avion voit de tout en entrainement, de plus il est largement sur-motorisé.

ze flyer

Wé. Les Airbus disposent d'un système de commandes qui est interfacé à un calculateur. Toutes les opérations sont analysés et acceptés ou non suivant si celle-ci peut mettre l'appareil en danger (impossible de le mettre en décro par ex.). Tous les Airbus République Française n'ont pas ce système (sauf erreur). Pour la manip sur le Bae 146 qui fait flipper Halman, elle n'a rien de surprenant. D'autant plus que c'est peut-être le copi qui tient le manche. Il faut savoir que le Bae 146 et passablement motorisé, ce qui lui permet des évolutions qque peut hors du commun. Par exemple, pour ceux qui ont eu la chance de décoller depuis London City avec cette machine, là ou les autres prennent 900m de piste, le Bae 146, plein de passagers, en prend 600 grand max (perf. maximum)

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Message édité par ze flyer le 25-03-2006 à 19:14:33

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[VDS]M42: Taks et autres !

bobo_le_fou

Marteau-Burin

Bonjour:
Elle est (vraiment) pas belle :
OW face a l'orage.. j'y vais ou j'y vais pas ?

tyler1207

cowan, basagotia, lenosky...

ze flyer a écrit :

Wé. Les Airbus disposent d'un système de commandes qui est interfacé à un calculateur. Toutes les opérations sont analysés et acceptés ou non suivant si celle-ci peut mettre l'appareil en danger (impossible de le mettre en décro par ex.). Tous les Airbus République Française n'ont pas ce système (sauf erreur). Pour la manip sur le Bae 146 qui fait flipper Halman, elle n'a rien de surprenant. D'autant plus que c'est peut-être le copi qui tient le manche. Il faut savoir que le Bae 146 et passablement motorisé, ce qui lui permet des évolutions qque peut hors du commun. Par exemple, pour ceux qui ont eu la chance de décoller depuis London City avec cette machine, là ou les autres prennent 900m de piste, le Bae 146, plein de passagers, en prend 600 grand max (perf. maximum)

ce serait pas plutôt "plutôt bien" à la place ?

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ze flyer

Vous jouez sur les mots très cher

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[VDS]M42: Taks et autres !

ginie

The following of your pictures have been processed:

[ Reject ] soft/blurry/resolution - not centered - bad quality - unaesthetic - cut off/incomplete ---> fairchild1.jpg
[ Reject ] unaesthetic - cut off/incomplete ---> a321-1.jpg

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FLo14

Gouranga !

bah c'était couru d'avance hein

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

ginie

faut que je me trouve un apn avec plein de pixels

FLo14

Gouranga !

On s'en branle des pixels, c'est l'optique qui joue

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

beber_bis

ginie a écrit :

Reject reason: dark
http://www.airliners.net/addphotos [...] 0610_2.jpg
Reject reason: distance
http://www.airliners.net/addphotos [...] 4734_2.jpg
Reject reason: soft
http://www.airliners.net/addphotos [...] 4927_2.jpg
Reject reason: quality motiv
http://www.airliners.net/addphotos [...] _Ferte.jpg
Reject reason: motiv info
http://www.airliners.net/addphotos [...] _Ferte.jpg
Reject reason: quality soft
http://www.airliners.net/addphotos [...] _Ory_2.jpg

Moi aussi j'ai un bon taux de "déchets".

FLo14 a écrit :

On s'en branle des pixels, c'est l'optique qui joue

Message cité 1 fois
Message édité par beber_bis le 30-03-2006 à 21:40:27

FLo14

Gouranga !

beber_bis a écrit :

Quelle bande de connards, quand on voit les daubes qu'ils acceptent :pfff:

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

beber_bis

Je dirais juste qu'ils ont des gouts différents.

TBone

Pouet.

c'est sans doute parce qu'ils commencent à en avoir un paquet...
il faudrait donc qu'ils revoient leurs vieilles séries mais est-ce vraiment faisable ?

---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.

ginie

faut lancer le airliners@hfr

ginie

http://www.airliners.net/addphotos [...] a321-1.jpg
Reject reason: quality blurry

ça veut dire quoi blurry ?

http://www.airliners.net/addphotos [...] rchild.jpg
Reject reason: quality

FLo14

Gouranga !

1- Du flou je crois :??:
2- La photo est pas belle

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

ginie

faudrait voir avec photoshop... [:rhetorie du chaos]

FLo14

Gouranga !

Moi ils m'avaient refusé ça à l'époque :

Message cité 2 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

Julien31

J'ai ca en attente de mon coté... (deja posté sur le topic A380).
Quand je vois les photos de beber_bis et cette bouse qu'ils m'ont accepté :
http://www.airliners.net/open.file/1000964/L/
Je sais toujours pas pourquoi (pas beaucoup de tofs de cette compagnie??)
Si ils en prennent aucune de cette série j'essayerai ailleurs

Message cité 1 fois

Julien31

FLo14 a écrit :

Moi ils m'avaient refusé ça à l'époque :

http://frodary.free.fr/altab/DSCF0079%20(Medium).JPG

:pfff:

Message cité 1 fois

FLo14

Gouranga !

Julien31 a écrit :

http://www.airliners.net/addphotos [...] liners.jpg
http://www.airliners.net/addphotos [...] iners2.jpg
http://www.airliners.net/addphotos [...] liners.jpg
http://www.airliners.net/addphotos [...] liners.jpg
http://www.airliners.net/addphotos [...] liners.jpg
J'ai ca en attente de mon coté... (deja posté sur le topic A380).
Quand je vois les photos de beber_bis et cette bouse qu'ils m'ont accepté :
http://www.airliners.net/open.file/1000964/L/
Je sais toujours pas pourquoi (pas beaucoup de tofs de cette compagnie??)
Si ils en prennent aucune de cette série j'essayerai ailleurs

C'est parce que c'est un Boeing à Blagnac :whistle:

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

FLo14

Gouranga !

Julien31 a écrit :

:pfff:

Faut dire que la qualité est pas top non plus, même si l'environnement est assez peu commun
Je vais la retenter tiens

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

FLo14

Gouranga !

Sinon, quelque part dans le sud-ouest :whistle:

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

Julien31

:ange:

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