Reprise du message précédent :
Les femmes ont de sérieux problèmes.
Vu sur amazon.
https://zupimages.net/up/21/51/w8xy.png

Les bons, si.

Après, faut trouver un bon architecte    

Ben non.
Ce sont des ingénieurs.
Pas pour rien que fut créée l'école d'ingénieurs des ponts et chaussées.
 
Après, quelques très rares ingénieurs sont aussi architectes.

y'a qu'eux qui font des ponts et route ? non
tu as des archi qui sont amenés  à concevoir / designer des ponts, est-ce qu'ils font tous les calculs ? non plus
 
bref pas bien grave ce point précis

C'est ce que je dis donc.  

Non ça été créé pour que les ponts ils tiennent.

Là typiquement, c'était une photo de pont d'architecte  

                                                                                            What ?
                                                                                               /

D'après Wikipedia, le viaduc de Millau  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste [...] _de_Millau
 
- Michel Virlogeux est un ingénieur des Ponts et chaussées.
- Norman Foster est un architecte.
 
On peut dire que c'est un travail d'équipe
 

Aussi connu sous le nom de "pont pélope".    

 
1) tu sites l'un des très rares cas dont je parlais
2) la conception a bien été faite par l'ingénieur comme le disais
3) l'architecte n'a fait que le décorer comme le disais

Ce n'est pas ce qui est dit sur wiki.
Virlogeux a décidé du parcours et de la technologie, pont haubanné.
Foster a dessiné et conçu les grandes lignes du le pont en lui-même, à partir de la techno décidée par Virlogeux. Il y a une certaine partie artistique ici, c'est ce que tu dois appeler "décorer"  
Ensuite, les ingés et les techs ont mis en place les solutions techniques pour que le délire de l'architecte soit réalisable.

Foster a :
-dit qu'il fallait faire le pont courbe (et non droit comme imaginé au départ) afin qu'on le perçoive mieux, qu'il soit plus mis en valeur (j'allais écrire "en majesté" ).
-dessiné la forme des piles
-dessiné les pare-vents et autres parapets
-fait surélever les piles au-dessus des haubans

=> il a décoré le pont

Mon terme volontairement provoquant et raccourcissant n'enlève rien à la qualité des créations.
Le viaduc ne serait pas aussi joli si l'architecte n'était pas intervenu.
Mais il serait aussi solide par contre.

Tram sur un pont.

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J’fume dans les waters.

Tiens c'est mon terter

 
non, fumer dans les waters c'est celui ci    
https://www.youtube.com/watch?v=ufKTFeNpBdY
BROWNSVILLE STATION SMOKIN' IN THE BOYS ROOM
 
ou le cover qui est (il me semble) plus connu
https://www.youtube.com/watch?v=5oVBvxA0mm0
Mötley Crüe - Smokin In The Boys Room

 
 
euhhhh, c'est bien ce que je dis !

Alors pourquoi tu associes chute du pont et architecte ?  

Quand tu mets l'étoile en haut du sapin et que tout le bordel s'effondre , c'est à cause de toi, et pas à cause du chat qui fait le con dans les branches

Sur ce type de pont, aucun architecte n'a travaillé.

Je répète : c'est extrêmement rare d'avoir recours à un architecte pour construire un pont.

Bah quoi? VC'est pour empêcher les bagnoles de se garer sur la place des fauteuils roulants  

Ça doit être à Lourdes.

 
A wikipédia.  
 

le pont est toujours debout ?

Icite tout projet > 250k€ fait l'objet a minima d'un avis archi .

Autant te dire que les ponts sont systématiquement conçus (en terme d'esquisse et souvent de chefferie de projet ) par les archis.

En Chine ?
C'est déjà beau s'il y a eu le moindre calcul de posé

 
Ca passe    
 

Enfin là apparemment c'est un véhicule de 200tonnes (soit 4x au dessus la limite supportée par le pont) qui serait le déclencheur !

 
Une sur-charge pour l'infra, quelle surprise que le pont ne la supporte pas !
 
Du reste c'est rigolo que ça parte directement sur "l'erreur de conception", en pointant en sus un hypothétique architecte, alors que les piles sont manifestement intactes et que le tablier a basculé en restant lui-même tout à fait intact...
   

C'était la jonction entre l'art et l'ingénierie qui a lâché

 
Jocebug ?  

Rapport ?  

Aucun architecte n'est consulté pour concevoir un pont.

C'est uniquement des ingénieurs.

Nb : et heureusement vu l'organisation actuelle des études  

Au plus, pour de très très extrêmement rares cas de ponts emblématiques, d'importance régionale/mondiale, on emploie un grand nom pour décorer l'œuvre de l'ingénieur principal.

Monsieur Virlogeux est au XXIéme siècle ce que fut monsieur Eiffel au IXéme.  
   

Immense déception je suis.      

Pas forcément, sinon c'est trois histoires distinctes...

Voilà, commencer par là, ça peut être bien....

t'es sacrément dur de la comprenette dis moi !
relis ce que tu viens d'écrire et ce que je dis et peut être que tu comprendras
bonne fêtes

Bah... Je veux bien l'admettre en ce moment là précisément.