Reprise du message précédent :

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Harpie_f%C3%A9roce

                                                                                                                  J'ai dépensé sans compter !
                                                                                                                                      /

c'était violent les termites a l'epoque

y a plus besoin de spoiler les 'filles' ici ?
faut que je relise la 1ere page pour me mettre à jour moi

chien à casquette

si pour toi c'est un casquette hein  

ça me fait bizarre cette forme de trou qui donne l'impression d'avoir été créé lorsque l'hélice est fixe.
Une hélice d'avion qui tourne à whatmille rpm ne prendrait pas cette forme à l'impact

Pourtant je vois pas vraiment d'explication, ça me parait absurde d'envisager l'impact lorsque l'avion est au sol.

joli

Un tagueur homme de lettres, c'est plutôt rare

qqun pour nous calculer la vitesse angulaire d'une hélice versus la vitesse d'un obus?  

Ouaip, je m'étonne aussi.  

Quasiment un ordre de grandeur en moins, à la grosse : les extrémités de pales sur la plupart des hélices sont subsoniques (donc au milieu de la pale on est à moins de 200 m/s je pense) quand un obus part à près de 1000 m/s.

je dirais 185 m/s pour être précis

1000 m/s tu serais pas un peu marseillais ?

Je sais

 
Il me semble qu'il y avait pas mal d'histoires de propagande pour que le petit bleu se fasse pas trop caca dessus.
Je vois bien ces histoires d'obus dans les pales en être, on a de vrai infos ? Stukka es-tu là ??

Non mais cherchez pas les mecs, sur tous les avions qui se sont fait toucher les seuls qui sont rentrés et qui ont pu etre prit en photo ce sont les rares qui ont été touchés pile au milieu. Les autres ont perdu une pale et se sont crachés tout simplement.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Canon_de_88_mm
 
selon wiki le 1000 M/s est vrai pour la seconde revision des canons, la premiere faisait "seulement" 820m/s  

Nan mais pour avoir fait un peu de cinématique et de résistance des matériaux un projectile aussi rapide qui rencontre un obstacle en rotation capable de maintenir un avion en l'air et de le mouvoir je soupçonne que ça donne pas un joli trou.

Joli  

 
 
Cinétique plutôt Nân ?  

 
au contraire, la vélocité du projectile et la relative faible résistance d'un hélice explique parfaitement ce genre d'impact. l'obus traverse la faible épaisseur de métal sans exploser. Un genre de découpe adiabatique, en somme.

non

 
Et bin voilà, tes soupçons sont levés

non en fait c'est bien cinématique mais osef

Un 360° de pro (impossible de poster autrement) :
 
https://goo.gl/M87gY3

https://fr.wikipedia.org/wiki/Cin%C3%A9matique

Cynégétique  

Et quelqu'un peut m'expliquer la conséquence d'un tel trou dans l'hélice sur le comportement de l'avion en vol ?

un peu plus de trainee, un peu moins de poussee, mais pas beaucoup plus je pense...

dégradation du profil d'aile

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un bon déséquilibrage dynamique qui doit faire un peu vibrer tout le zinc, aussi

edit: burned

Mais vous êtes fans.
 

oui ca me paraissait tellement evident que j'ai pas pense a le mentionner

 
T'es mignon    
 
Dans le cas de figure évoqué, ce qui nous intéresse c'est l'énergie cinétique lors de l'impact qui permettra en fonction de la résistance des matériaux d'estimer les dégâts.
 
Mais bon Osef    
 
Quota :