Reprise du message précédent :
Gogolf 4 (j'espère que certains ont la réf).

 
L'age d'or des videos en text to speech  

zépalaraif

Je l'ai pas non plus mais je dirai QGDT comme ça?

Exactement

Pour la réf, les Kheys savent où la trouver. Pour les autres:

https://youtu.be/L_TIPLzlClA

je l'ai pas eue celle la en effet, mais ca sent le jv.com c'etait pas ma came ca

Merci pour cette parenthèse culturelle      
 
SC et UM qui nous régalent  

Merci de me rappeler les pires souvenirs de ma jeunesse

Mon père avait une Golf 3, une voiture que j'ai adoré (bon je venais d'avoir le permis), il a changé pour une Golf 4, c'était la plus grosse erreur de sa vie en terme de choix de voiture je pense, cette caisse c'était une catastrophe, je la détestais

nouvelle vidéo my_mechanics https://www.youtube.com/watch?v=2VujUm6K-IU

abusé le résultat

 
En quelle motorisation la IV ?
1.9 tdi j'ai toujours bien kiffé, basique coupleux et rockfiable.
1.8t ça a pas l'air dégueu non plus.
y'a facilement pire en "plus grosse erreur de sa vie" côté bagnole je trouve
 
il avait craqué sur une SDI ou quoi ?    

Connais pas mais du coup je tombe sur ça juste après avoir vu ton message, joli cross topic  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t72061072

Franchement, je t'invite à trouver une random merguez Polak, à louer un garage, et à acheter quelques outils pour faire pareil .

Ce n'est pas spécialement difficile, et c'est super gratifiant d'avoir le choix entre bricoler avec la bite ou de faire des trucs au poil de cul mieux que d'origine.

Lol ce gitan

Et non pour le garage, t'as vu la quantité d'outils ? Et l'xp en machine-outil ?
Je serai bien incapable de faire les pièces qu'il fait.

Ou alors tu troll

Mais sinon je bosserai sur une polonez (la voiture, pas la gonzesse)

Le 1.9 SDI, le 1.6 essence aussi était un sacré poumon, le châssis tape cul mais qui tient pas la route, c'est robuste mais ça donne pas envie une golf 4.

La sphère internet unie pour se foutre de la gueule des golfs  

moi j'ai une golf 7 et c'est de la merde: j'ai constaté hier qu'après même pas 11 ans me voilà déjà en panne: j'ai plus de chauffage, probablement le calorstat.
J'étais bien content d'avoir les sièges chauffants à -4°

J'aime pas les golfs mais en 11 ans une pièce à 10 balles qui se change en 5 mon, c'est scandaleux  

Tu m étonnes une bonne chipo  

Le type cémente et trempe son acier lui même.  

J'aurais laissé une petite surep' et fini la rotule après avec une plaquette diamant.  

Mais le risque de déformation doit être faible sur ce genre de pièces. Moi c'est pour aléser et dresser des bagues après cémentation. En général, il y a 0.2/0.4mm de réserve.  

Attend, t'as un travail toi ?

La dernière EMS    des fois c'est pas le jour  

 
Dur

Pas d'extincteur, c'est con

 
L’extincteur dans une voiture ça sert à rien. Comme ils disent, ça va tellement vite qu’à moins de réagir correctement et tout de suite, t’as aucune chance de sauver la voiture. En plus de ça, le genre d’extincteur que t’embarques en voiture est beaucoup trop petit pour être suffisant.
 
Ça rassure psychologiquement mais c’est tout  

C'est pas un truc obligatoire dans certain pays ?

Si, en belgie par exemple

Sur un daily, feu ou extincteur à poudre, c'est la casse dans les 2 cas.  

En trackday, certains circuits l'exigent.

Et la vraie question à se poser : as-tu envie de récupérer une voiture à demi cramée, ruinée par un extincteur  
 
C’est pas pour rien que les malfrats utilisent ça pour masquer leurs passages (ADN et empreintes)

 
Jamais vu ça, quel(s) circuit(s) ?

J'sais pas, on fout bien des extincteurs dans des caisses pour des raisons qui doivent être acceptables P'tet que dans son cas ça n'aura servi à rien ou au contraire, j'en sais rien.
Coupe circuit sinon ?
 
Certainement pas tort sur le mini-extincteur qui sauvera rien vs un gros feu
 
Et de toute façon le moteur était mort

 
Ruinée de quoi ?
 
C'est mieux qu'une caisse entièrement cramée ?

 
La poudre fout un bordel monstre dans l’électrique, faut refaire tout le faisceau en général. Je te laisse imaginer le chantier sur une voiture moderne.  
 
C’est comme une caisse volée, tu préfères qu’on la retrouve jamais plutôt que de la revoir souillée 3 mois plus tard. L’assurance fera le reste.  
 

 
Je m'étais beaucoup renseigné car je voulais acheter une caisse rsv avec de la poudre d'extincteur. c'est surtout les connexions qui prennent, les fils craignent pas vraiment, si tu démontes tout et tu souffles tout, ça va globalement, par contre dès que l'humidité s'en mêle avant d'avoir nettoyé, ou si tu tentes d'y laver a l'eau ( pire erreur a faire) ,là ça se corse (beaucoup)

Quand j'y avais réfléchi, c'était surtout pour éviter qu'un feu se propage aux trucs autour, indépendamment d'une voiture ou même de ma voiture. Imagine si des accidents comme celui du tunnel du Mont-Blanc s'étaient limités à un camion à moitié grillé.

Une voiture à demi-cramé a au moins l'intérêt de ne pas défoncer tout ce qu'il y a autour .

Et si toutes les voitures en sont équipées, tu as plus de chances d’avoir 4 ou 5 voiture qui s’arrêtent pour utiliser le leur également

+1

La poudre d'extincteur qui tue les faisceaux est selon mon experience une bonne grosse LU  (si pas comme evoqué plus haut, pas de tentative de nettoyage à l'eau)
 
J'ai eu plusieurs cas de sinistre avec un extincteur de 6kg  poudre vidée sur le tableau de bord de Bus ou car (le faisceau d'un voiture comparativement , c'est simple et leger ^^ ) et un soufflage minituieux de toute la poudre et nettoyage des selleries avec un injecteur extracteur permettait de remettre en circulation le véhicule quelques jours apres le sinistre,,, et 10 ans apres les véhicules sont toujours sur la route.....
 
 

J'ai vu une seule fois une voiture prendre feu: une alfa 147 (ça ne s'invente pas). Il y avait le conducteur et un passager, ils se sont bien garés sur l'accotement qui était un bel espace bien dégagé et ils ont fait la circulation, en mode normal (forcément tout le monde roulait très lentement). J'en retiens que ça fait comme des petites fusées de feu d'artifice de temps en temps, comme dans les films.
J'en parle le lendemain au boulot, un collègue me dit que c'est son cousin. Ça a commencé à sentir le chaud, y a eu de la fumée, ils se sont garé et la voiture a pris feu très très vite. Problème électrique (une alfa quoi)
Vu la vitesse à laquelle va a pris, je ne pense pas qu'un extérieur aurait pour changer quoique ce soit (mais je connais rien).

30 jours    
vécu, vehicule retrouvé 29 jours apres le vol => expert => valeur de remboursement divisé par 2